Produktbeskrivning
5r/m 0.4KW 190BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm
Modell: 190BX-RVE
Mer kod och specifikation:
| E-serien | C-serien | ||||
| Koda | Konturdimension | Allmän modell | Koda | Konturdimension | Den ursprungliga koden |
| 120 | Φ122 | 6E | 10 grader Celsius | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20E | 27C | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40E | 50 grader | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80E | 100C | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110E | 200°C | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160E | 320C | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320E | 500C | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450E | |||
Utväxlingsförhållande och specifikation
| E-serien | C-serien | ||
| Koda | Reduktionsförhållande | Ny kod | Monomerreduktionsförhållande |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10CBX | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27CBX | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50CBX | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100CBX | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200CBX | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320CBX | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500CBX | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| Anmärkning 1: E-serien, såsom genom skalets (stiftskalets) utgång, motsvarande reduktionsförhållande med 1 | |||
| Anmärkning 2: C-seriens utväxling avser motorns installerade reduktionsförhållande i höljet. Om den är installerad på utgångsflänssidan, motsvarande reduktionsförhållande med 1 | |||
Reducertypkod
REV: inbyggt huvudlager av E-typ
RVC: ihålig typ
REA: med ingångsfläns E-typ
RCA: med ingångsfläns ihålig typ
Ansökan:
Företagsinformation
Vanliga frågor
F: Vilka är dina huvudprodukter?
A: Vi producerar för närvarande borstade likströmsmotorer, borstade likströmsväxelmotorer, planetära likströmsväxelmotorer, borstlösa likströmsmotorer, stegmotorer, växelströmsmotorer och högprecisionsplanetväxlar etc. Du kan kontrollera specifikationerna för ovanstående motorer på vår webbplats och du kan även maila oss för att rekommendera motorer som behövs enligt dina specifikationer.
F: Hur väljer man en lämplig motor?
A: Om du har bilder eller ritningar på motorn att visa oss, eller om du har detaljerade specifikationer som spänning, hastighet, vridmoment, motorstorlek, motorns arbetssätt, nödvändig livslängd och ljudnivå etc., tveka inte att meddela oss, så kan vi rekommendera en lämplig motor enligt din begäran.
F: Har ni en skräddarsydd tjänst för era standardmotorer?
A: Ja, vi kan anpassa spänning, hastighet, vridmoment och axelstorlek/form efter dina önskemål. Om du behöver ytterligare kablar/ledningar lödda på terminalen eller behöver lägga till kontakter, kondensatorer eller EMC kan vi också göra det.
F: Har ni en individuell designtjänst för motorer?
A: Ja, vi vill designa motorer individuellt för våra kunder, men det kan kräva en viss kostnad för formutveckling och design.
F: Vad är din ledtid?
A: Generellt sett behöver vår vanliga standardprodukt 15–30 dagars leveranstid, något längre för specialanpassade produkter. Men vi är mycket flexibla när det gäller ledtiden, det beror på den specifika beställningen.
Kontakta oss gärna om du har detaljerade önskemål, tack!
| Ansökan: | Maskiner, robotteknik |
|---|---|
| Hårdhet: | Härdad tandyta |
| Installation: | Vertikal typ |
| Layout: | Koaxial |
| Kugghjulsform: | Cylindrisk växel |
| Steg: | Dubbelsteg |
| Anpassning: |
Tillgänglig
| Anpassad förfrågan |
|---|
Variationer i cykloidal växellådsdesign
Cykloidväxellådor finns i olika utföranden och konfigurationer för att tillgodose olika tillämpningskrav. Några vanliga varianter inkluderar:
- Enstegs vs. flerstegs: Cykloidala växellådor kan utformas som enstegs- eller flerstegssystem. Enstegskonstruktioner erbjuder en lägre utväxling och är lämpliga för applikationer med måttliga vridmomentkrav. Flerstegskonstruktioner ger högre utväxlingar och används för applikationer som kräver högre vridmoment.
- In- och utgångsarrangemang: Cykloidala växellådor kan ha olika in- och utgångsarrangemang, inklusive koaxiala, inline- och rätvinkliga konfigurationer. Dessa arrangemang bestämmer orienteringen av in- och utgående axlar i förhållande till varandra.
- Storlek och vridmomentkapacitet: Olika storlekar på cykloidväxlar finns tillgängliga för att tillgodose ett brett spektrum av vridmoment- och effektkrav. Mindre storlekar är lämpliga för applikationer där utrymmet är begränsat, medan större storlekar hanterar högre momentbelastningar.
- Monteringsalternativ: Cykloidväxellådor erbjuder flexibla monteringsalternativ, inklusive bas- eller flänsmontering. Detta möjliggör enkel integration i olika typer av maskiner och utrustning.
- Materialval: Beroende på tillämpningens krav kan cykloidala växellådor konstrueras med olika material, såsom stål, aluminium och legeringar. Materialvalet påverkar växellådans hållbarhet och prestanda i olika miljöer.
- Mekanismer för reducering av glapp: Vissa cykloidala växellådor har förbättrade mekanismer för att minska glapp för att ytterligare förbättra precision och noggrannhet i rörelsestyrningsapplikationer.
Dessa variationer i design gör att cykloidväxellådor kan skräddarsys efter specifika applikationskrav, vilket gör dem till mångsidiga lösningar för ett brett spektrum av industrier och maskiner.
Patent associerade med cykloidala växellådsdesigner
Genom historien om utveckling av cykloida växellådor har flera patent lämnats in för olika designer och tillämpningar. Några anmärkningsvärda patent inkluderar:
- Harmonisk drivning: Ralph B. Heaths patent för "Harmonic Drive" (US-patent 2 906 143), inlämnat 1957, är ett av de mest kända patenten relaterade till cykloidala kugghjulssystem. Detta patent introducerade konceptet med en högprecisionsreduktionsväxelmekanism med flexibla komponenter.
- Cykloidal drivmekanism: Ett patent av James Watt för en "cykloidal drivmekanism" (GB Patent 1812), daterat tillbaka till 1700-talet, citeras ofta som en av de tidiga referenserna till cykloidal rörelse och kugghjul.
- Planetrulltransmission: US-patentet 3 671 927 av CF Kafesjian och H. Blumenstock introducerade en "planetär rulltransmission" år 1972, som beskrev en cykloidal drivmekanism med planetrörelse.
- Cykloidal hastighetsreducerare: Ett patent för en "cykloidal hastighetsreducerare" (US patent 5 588 583) beviljades Richard J. Pieprzak 1996, med fokus på en förbättrad design av cykloidala kugghjul för olika tillämpningar.
Dessa patent representerar ett litet urval av de många innovationer och konstruktioner relaterade till cykloidala kugghjulssystem som har patenterats under årens lopp. Patent spelar en viktig roll för att skydda och främja innovation inom växellådsteknik.
Industrier som drar nytta av cykloidala växellådor
Cykloidala växellådor används inom olika branscher där deras unika egenskaper är fördelaktiga:
- Robotik och automation: Cykloidala växellådor används ofta i robotsystem för sin kompakta design, höga vridmomentkapacitet och exakta rörelsekontroll.
- Materialhantering: Branscher som logistik och lagerhållning drar nytta av cykloidala växellådor i transportbandssystem på grund av deras förmåga att hantera tunga laster och ge smidig och exakt rörelse.
- Tillverkning: Utrustning som används i tillverkningsprocesser, såsom förpackningsmaskiner och tryckpressar, har ofta cykloidala växellådor för sin tillförlitlighet och exakta positionering.
- Flyg- och rymdfart: Inom flyg- och rymdapplikationer kan cykloidala växellådor hittas i satellitsystem, där deras kompakta storlek och höga vridmoment-till-vikt-förhållande är avgörande.
- Medicintekniska produkter: Cykloidala växellådor används i medicinsk utrustning som robotkirurgiska system för deras exakta rörelsemöjligheter och platsbesparande design.
- Försvar: Militära tillämpningar, såsom fjärrstyrda fordon och övervakningsutrustning, drar nytta av cykloidala växellådors förmåga att hantera tuffa förhållanden och ge exakt kontroll.
Dessa industrier utnyttjar fördelarna med cykloidala växellådor för att förbättra prestanda och effektivitet i sina system.
editor by CX 2023-10-11
