คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1. ชุดเกียร์ทดรอบแบบเกลียว SRC มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในภาคเกษตรกรรมและอุตสาหกรรมเบา ชุดเกียร์ทดรอบแบบเกลียวเหล่านี้เป็นชุดลดเกียร์สองขั้นตอนที่มีอัตราทดที่แม่นยำกว่าและแรงบิดเอาต์พุตที่สูงกว่า
2. รุ่น SRC ในโรงงานของเรามีให้เลือกสำหรับกำลังมอเตอร์ 0.12—4 กิโลวัตต์; ฐานยึดสำหรับรุ่นเหล่านี้มีให้เลือกตามข้อกำหนดการติดตั้งของ Motovario และ Bonfiglioli; รหัสฐานยึด M สำหรับ Motovario และ B สำหรับ CHINAMFG ดังแสดงในภาพต่อไปนี้
3. โดยพิจารณาจากการเชื่อมต่อมอเตอร์และกำลังส่ง รุ่น SRC สามารถจำแนกได้ดังนี้
1) หน้าแปลนขาเข้าต่อกับเพลาขาออก ติดตั้งบนฐาน และมีเครื่องหมาย SRC…P;
2) เพลาต่อพ่วงและเอาต์พุต ติดตั้งบนฐาน และมีเครื่องหมาย SRC…HS;
3) หน้าแปลนขาเข้าต่อกับเพลาส่งกำลัง ไม่มีฐานยึด ระบุเป็น SRCZ…P;
4) เพลาต่อและส่งออก ไม่มีฐานยึด มีเครื่องหมาย SRCZ…HS;
5) ต่อแบบหน้าแปลนและส่งออก ไม่มีฐานยึด ระบุว่า SRCF…P;
6) ต่อเพลา, ออกทางหน้าแปลน, ไม่มีฐานยึด, มีเครื่องหมาย SRCF…HS
4. การรับประกัน 1 ปีนับจากวันที่จัดส่ง ภายใต้เงื่อนไขการใช้งานที่ถูกต้อง
5. บริการหลังการขาย ให้การสนับสนุนทางเทคนิคฟรีตลอดเวลา
6. บรรจุภัณฑ์สำหรับการจัดส่ง: ทางทะเล 1 ชิ้น/กล่อง หลายกล่อง/พาเลทไม้; ทางอากาศ กล่อง
7. ตัวอย่างสินค้าและการชำระเงิน:
ผู้ซื้อจะต้องชำระค่าตัวอย่างสินค้า ซึ่งจะได้รับคืนโดยการหักจากยอดชำระเงินในภายหลัง
หากมีข้อสงสัยหรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมใด ๆ ยินดีรับฟังทุกคำถามค่ะ
|
ค่าจัดส่ง:
ค่าขนส่งโดยประมาณต่อหน่วย |
อยู่ระหว่างการเจรจา |
|---|
| แอปพลิเคชัน: | เกษตรกรรมและอุตสาหกรรมเบา |
|---|---|
| ความแข็ง: | แข็งตัว |
| พิมพ์: | เฟืองดอกจอก |
| ตัวอย่าง: |
US$ 85/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | สั่งซื้อตัวอย่าง |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
ชุดเกียร์ทดรอบช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในเครื่องจักรและอุปกรณ์ได้อย่างไร?
ชุดเกียร์ทดรอบมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ ต่อไปนี้คือวิธีที่ชุดเกียร์ทดรอบมีส่วนช่วย:
1. การลดความเร็ว: ชุดเกียร์ทดรอบมักใช้เพื่อลดความเร็วของเพลาป้อนเข้า ทำให้มอเตอร์สามารถทำงานที่ความเร็วสูงขึ้นซึ่งมีประสิทธิภาพสูงสุด การลดความเร็วนี้ช่วยให้ตรงกับช่วงการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของมอเตอร์ ลดการใช้พลังงาน
2. เพิ่มแรงบิด: ชุดเกียร์ทดรอบสามารถเพิ่มแรงบิดขณะลดความเร็ว ทำให้เครื่องจักรสามารถรับภาระได้สูงขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องใช้มอเตอร์ขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานมากกว่าเดิม
3. การจับคู่ความต้องการโหลด: ด้วยการปรับอัตราทดเกียร์ ตัวลดเกียร์จะช่วยให้ความเร็วและแรงบิดของเครื่องจักรเหมาะสมกับภาระที่ต้องการ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้มอเตอร์ทำงานด้วยความเร็วสูงเกินความจำเป็น และประหยัดพลังงาน
4. การใช้งานที่ต้องการความเร็วแปรผัน: ในงานที่ต้องการความเร็วแปรผัน ชุดเกียร์ทดรอบช่วยให้ควบคุมความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องปรับมอเตอร์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งช่วยประหยัดพลังงาน
5. การส่งกำลังไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ: ชุดเกียร์ทดกำลังส่งกำลังจากมอเตอร์ไปยังโหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากแรงเสียดทานและความไม่ eficiente ให้น้อยที่สุด
6. การลดขนาดเครื่องยนต์: ชุดเกียร์ทดรอบช่วยให้สามารถใช้มอเตอร์ขนาดเล็กและประหยัดพลังงานมากขึ้นได้ โดยแปลงความเร็วสูงและแรงบิดต่ำของมอเตอร์เหล่านั้น ให้เป็นความเร็วต่ำและแรงบิดสูงที่จำเป็นสำหรับการใช้งาน
7. การแยกความเร็วของมอเตอร์และโหลด: ในกรณีที่ความเร็วของมอเตอร์และโหลดแตกต่างกันโดยธรรมชาติ ชุดเกียร์ทดรอบจะช่วยให้มอเตอร์ทำงานที่ความเร็วที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ในขณะเดียวกันก็ยังคงส่งกำลังเอาต์พุตที่ต้องการไปยังโหลดได้
8. การเอาชนะความเฉื่อย: ชุดเกียร์ทดรอบช่วยลดแรงเฉื่อยของภาระหนัก ทำให้มอเตอร์เริ่มและหยุดทำงานได้ง่ายขึ้น ลดการใช้พลังงานระหว่างการใช้งานบ่อยครั้ง
9. การควบคุมที่แม่นยำ: ชุดเกียร์ทดรอบช่วยให้ควบคุมความเร็วและแรงบิดได้อย่างแม่นยำ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของเครื่องจักรในกระบวนการที่ต้องการการปรับแต่งอย่างแม่นยำ
10. ระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน (Regenerative Braking): ในบางการใช้งาน ชุดเกียร์ทดรอบสามารถใช้เพื่อดักจับและแปลงพลังงานจลน์กลับไปเป็นพลังงานไฟฟ้าในระหว่างการเบรกหรือการลดความเร็ว ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวม
ด้วยการจัดการความเร็ว แรงบิด และการส่งกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ ชุดเกียร์ทดรอบจึงช่วยให้การทำงานประหยัดพลังงาน ลดการใช้พลังงาน และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเครื่องจักรและอุปกรณ์ให้เหลือน้อยที่สุด
อัตราทดเกียร์มีบทบาทอย่างไรในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของชุดเกียร์ทดรอบ?
อัตราทดเกียร์มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพของชุดเกียร์ทดรอบ โดยกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและแรงบิดขาเข้าและขาออก อัตราทดเกียร์คืออัตราส่วนของจำนวนฟันระหว่างเกียร์สองตัวที่ขบกัน และมีผลโดยตรงต่อข้อได้เปรียบเชิงกลและประสิทธิภาพของชุดเกียร์ทดรอบ
1. การแปลงความเร็วและแรงบิด: อัตราทดเกียร์ช่วยให้ชุดเกียร์ลดรอบสามารถแปลงความเร็วรอบและแรงบิดให้เหมาะสมกับความต้องการของงานเฉพาะด้านได้ โดยการเลือกอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสม ชุดเกียร์ลดรอบสามารถลดความเร็วพร้อมกับเพิ่มแรงบิด (ลดความเร็ว) หรือเพิ่มความเร็วพร้อมกับลดแรงบิด (เพิ่มความเร็ว) ได้
2. ข้อได้เปรียบเชิงกล: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ประโยชน์จากอัตราส่วนเกียร์เพื่อให้ได้แรงส่งเชิงกล ในการลดความเร็ว อัตราส่วนเกียร์ที่สูงขึ้นจะส่งผลให้แรงส่งเชิงกลมากขึ้น ทำให้เพลาส่งกำลังสามารถส่งแรงบิดที่สูงขึ้นได้ที่ความเร็วต่ำลง ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับงานที่ต้องการแรงหรือแรงบิดที่เพิ่มขึ้น เช่น เครื่องจักรหนักหรือระบบลำเลียง
3. ประสิทธิภาพ: อัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในชุดเกียร์ทดรอบ โดยการกระจายภาระไปยังฟันเฟืองหลายซี่ ชุดเกียร์ทดรอบที่มีอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมจะช่วยลดความเครียดและการสึกหรอของฟันเฟืองแต่ละซี่ ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้นและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
4. การจับคู่ความเร็ว: อัตราทดเกียร์ช่วยให้ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับความเร็วรอบของเพลาขาเข้าและขาออกให้ตรงกันได้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในงานที่ต้องการความแม่นยำในการซิงโครไนซ์ความเร็ว เช่น ในสายพานลำเลียง หุ่นยนต์ และกระบวนการผลิต
ในการเลือกอัตราทดเกียร์สำหรับชุดเกียร์ทดรอบ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งาน รวมถึงความเร็ว แรงบิด ประสิทธิภาพ และข้อได้เปรียบเชิงกลที่ต้องการ อัตราทดเกียร์ที่เลือกอย่างเหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือโดยรวมของชุดเกียร์ทดรอบในระบบอุตสาหกรรมและเครื่องกลหลากหลายประเภท
ชุดเกียร์ทดรอบรับมือกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบขาเข้าและขาออกอย่างไร?
ชุดเกียร์ทดรอบถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วของอินพุตและเอาต์พุตโดยใช้อัตราส่วนและรูปแบบของเกียร์ที่แตกต่างกัน โดยทำได้โดยการใช้เกียร์ที่มีขนาดต่างกันขบกันเพื่อส่งแรงบิดและควบคุมความเร็วในการหมุน
หลักการพื้นฐานคือการเชื่อมต่อเฟืองสองตัวขึ้นไปที่มีจำนวนฟันต่างกัน เมื่อเฟืองขนาดใหญ่ (เฟืองขับ) ขบกับเฟืองขนาดเล็ก (เฟืองตาม) ความเร็วรอบของเฟืองตามจะลดลงในขณะที่แรงบิดเพิ่มขึ้น การลดความเร็วและการเพิ่มแรงบิดนี้ทำให้ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงความเร็วของอินพุตและเอาต์พุตได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อัตราทดเกียร์เป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดว่าความเร็วและแรงบิดจะเปลี่ยนแปลงไปมากน้อยเพียงใด โดยคำนวณจากจำนวนฟันของเกียร์ตามหารด้วยจำนวนฟันของเกียร์ขับ อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นจะส่งผลให้ความเร็วลดลงมากขึ้นและแรงบิดเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ ซึ่งเป็นแบบที่พบได้ทั่วไป ใช้เฟืองหลายชนิดร่วมกัน เช่น เฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวน เพื่อให้ได้อัตราการลดความเร็วและแรงบิดที่แตกต่างกัน การออกแบบนี้ให้ความยืดหยุ่นในการจัดการกับความต้องการความเร็วและแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงไป
โดยสรุปแล้ว ชุดเกียร์ทดรอบจะจัดการกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วขาเข้าและขาออกโดยใช้อัตราทดเกียร์และการจัดเรียงเกียร์เฉพาะ ซึ่งช่วยให้สามารถส่งกำลังและควบคุมลักษณะการเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพตามความต้องการของงาน
แก้ไขโดย CX 2023-09-28
