الضمان: أخرى
رقم الموديل: LSTG-38
الاستخدام: أجهزة منزلية، روبوتات، آلات بيع، أجهزة طبية
النوع: محرك تروس
عزم الدوران: 0.3-10 كجم.سم
التركيب: مغناطيس دائم
التنقل: فرشاة
ميزة الحماية: مغلق بالكامل
السرعة (دورة في الدقيقة): 10-1200 دورة في الدقيقة
التيار المستمر (أمبير): مُخصّص
الكفاءة: IE 1
اتجاه الدوران: مع عقارب الساعة / عكس عقارب الساعة
مادة علبة التروس: معدن
طول علبة التروس: من 22 إلى 29 ملم
قطر علبة التروس: 37 مم
نسبة علبة التروس: من 1:6 إلى 1:2430
مادة العمود: فولاذ كربوني أو فولاذ مقاوم للصدأ
نوع العمود: مقطوع على شكل حرف D، أو دائري، أو به ثقب
قطر العمود: 6 مم
الوزن الصافي للمحرك: حوالي 150-180 غرام
الشهادات: CE، RoHS
تفاصيل التغليف: 1. كرتون تصدير قياسي مموج من نوع B3B أو صندوق من الستايروفوم أو صينية نفطة. 2. حسب طلب العميل.
الميناء: نينغب
1. محرك تروس عالي العزم بقطر 37 مم، يعمل بجهد 12 فولت تيار مستمر، ومحرك تروس منخفض السرعة يعمل بجهد منخفض، مناسب للروبوتات
مواصفات المحرك (قابلة للتخصيص)
رقم القطعةLS-TG38الأبعادالقطر = 37 ممالجهد االكهربىمدخل تيار مستمر 3 فولت، 6 فولت، 9 فولت، 12 فولت، 24 فولت، وحدة تروس تخفيض سرعة عالية الكفاءة من سلسلة F ذات عمود متوازي، من إنتاج شركة صينية رائدة في مجال البيع، تعمل بجهد 36 فولت و48 فولت. (قابل للتخصيص)قوة(قابل للتخصيص)سرعةسرعة متغيرة من 0.5 إلى 2000 دورة في الدقيقة (قابل للتخصيص)عزم الدورانعزم دوران التوقف يصل إلى 3 نيوتن متر (قابل للتخصيص)رمحقطر العمود: 6 مم، نوع العمود: عمود مكشوف / عمود ذو قطع على شكل حرف D / عمود ذو قطع مزدوج على شكل حرف D / عمود ذو فتحة دبوس / عمود ذو مجرى مفتاح (قابل للتخصيص)محمل عند المخرجمحمل كروي / محمل انزلاقيمُكَمِّلاتالأسلاك، والموصلات، وعلبة التروس، والمشفر، والفرامل، ومروحة التبريد، إلخ. (خياري)وزنوفقًا لمرحلة التروسملحوظةمواصفات المحرك، مثل الجهد والسرعة وعزم الدوران، وعمود نقل الحركة الأمامي لمحور CV لسيارة CZPT Trooper Campo Rodeo Chevy LUV 2300 بيك أب 4WD موديل 1998، قابلة للتخصيص. يرجى التواصل معنا إذا لم تجد محركًا مناسبًا ضمن مواصفاتنا.
معلومات الشركة 1. المعلومات الأساسية
شركة هانغتشو سي زد بي تي المحدودة هي شركة مصنعة ومصدرة لأنواع مختلفة من المحركات ولديها خبرة تزيد عن 10 سنوات. تشمل منتجاتنا ما يلي: 1) محرك تيار مستمر ذو فرشاةقطر من 6 إلى 130 مم، قدرة خرج من 0.01 إلى 1000 واط 2) محرك تروس حلزوني يعمل بالتيار المستمرقطر 12-110 مم، قدرة خرج 0.1-300 واط 3) محرك تروس كوكبي يعمل بالتيار المستمرقطر من 10 إلى 82 مم، قدرة خرج من 0.1 إلى 100 واط 4) محرك تيار مستمر بدون فرش: 28-110 مم، طاقة خرج 5-1500 واط 5) محرك متدرج: NEMA 08 إلى NEMA 43، علبة مع علبة تروس ومسمار لولبي 6) محرك سيرفو: قطر من 42 مم إلى 130 مم، 50-4000 واط 7) محرك تروس تيار مترددقطر من 49 إلى 100 مم، طاقة خرج من 6 إلى 140
2. مصنع التصنيع
3. الشهادات
اتصل بنا
شركة هانغتشو سي زد بي تي المحدودة
انقر هنا للعودة إلى الصفحة الرئيسية
اختيار علبة التروس المناسبة لتطبيقك
علبة التروس جزء أساسي من الدراجات الهوائية، وتُستخدم لأغراض متعددة، منها السرعة والقوة. تُستخدم علبة التروس لتحقيق أحد هذين الهدفين أو كليهما، ولكن ثمة دائمًا مفاضلة بينهما. فزيادة السرعة تزيد من سرعة العجلات والقوة المؤثرة عليها. وبالمثل، فإن زيادة قوة الدواسة تزيد من القوة المؤثرة على العجلات، مما يُسهّل على راكبي الدراجات تسريع دراجاتهم. مع ذلك، فإن هذه المفاضلة تجعل علبة التروس أقل كفاءة من المثالية.
أبعاد
تتوفر علب التروس بأحجام مختلفة، لذا يعتمد حجم وحدتك على عدد المراحل. سيساعدك استخدام جدول لتحديد عدد المراحل المطلوبة في تحديد أبعاد وحدتك. عادةً ما تكون نسب التخفيض بين المراحل أكبر في الأعلى وتتناقص كلما اقتربنا من التخفيض الأخير. هذه المعلومات مهمة عند اختيار علبة التروس المناسبة لتطبيقك. مع ذلك، لا يشترط أن تكون أبعاد علبة التروس دقيقة تمامًا، إذ توفر بعض الشركات المصنعة أدلة توضح الأبعاد المطلوبة.
معامل الخدمة لعلبة التروس هو مزيج من الموثوقية المطلوبة، وظروف التشغيل الفعلية، والحمل الذي ستتحمله. ويتراوح هذا المعامل بين 1.0 و1.4. إذا كان معامل الخدمة 1.0، فهذا يعني أن قدرة العلبة كافية لتلبية احتياجاتك، ولكن أي متطلبات إضافية قد تؤدي إلى تعطلها أو ارتفاع درجة حرارتها. مع ذلك، فإن معامل الخدمة 1.4 كافٍ عمومًا لمعظم التطبيقات الصناعية، لأنه يشير إلى أن علبة التروس قادرة على تحمل 1.4 ضعف متطلبات التشغيل.
تختلف الأحجام والأشكال أيضًا. بعض الأنواع متحدة المركز، بينما البعض الآخر متوازي أو بزاوية قائمة. يُسمى النوع الرابع من علب التروس "علبة تروس مثبتة على عمود"، ويُستخدم عندما يتعذر تركيب علبة التروس بالقاعدة. سنتناول أوضاع التركيب المختلفة لاحقًا. في هذه الأثناء، ضع هذه الأبعاد في اعتبارك عند اختيار علبة تروس لتطبيقك. إذا كانت المساحة محدودة، فعادةً ما تكون علبة التروس متحدة المركز هي الخيار الأمثل.
بناء
يتطلب تصميم وبناء علبة التروس دمج مكونات متعددة في هيكل واحد. يجب أن تتمتع مكونات علبة التروس بصلابة كافية وخصائص تخميد اهتزاز مناسبة. تشير إرشادات التصميم إلى القيم التقريبية للمكونات وتوصي بطريقة الإنتاج. استُخدمت معادلات تجريبية لتحديد أبعاد المكونات المختلفة، وقد وُجد أن هذه الطرق تُبسط عملية التصميم. كما تُستخدم هذه الطرق لحساب الإزاحات الزاوية والمحورية لمكونات علبة التروس.
في هذا المشروع، استخدمنا برنامج SOLIDWORKS للنمذجة ثلاثية الأبعاد لإنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد لمخفض سرعة. استخدمنا هذا البرنامج لمحاكاة بنية علبة التروس، وهو مزود بأدوات تصميم آلية قوية. على الرغم من أن مخفض السرعة والهيكل جزآن منفصلان، فقد قمنا بنمذجتهما كوحدة واحدة. ولتوفير الوقت، قمنا أيضًا بإزالة العناصر المساعدة، مثل مداخل الزيت ومؤشرات مستوى الزيت، من النموذج ثلاثي الأبعاد.
تعتمد طريقتنا على الشبكات العصبية العميقة المُحسَّنة المعلمات. يتميز هذا النموذج بقدرات التعلم الخاضع للإشراف وغير الخاضع له، مما يجعله قابلاً للتكيف الذاتي. تتفوق هذه الطريقة على الطرق التقليدية التي تعاني من ضعف استخلاص الميزات التكيفية الذاتية وضعف تعميم الشبكة. تستطيع خوارزميتنا التعرف على الأعطال في مختلف حالات علبة التروس باستخدام إشارة الاهتزاز. وقد اختبرنا نموذجنا على علبتي تروس.
بفضل تقنيات علوم المواد المتقدمة، أصبح بإمكاننا الآن تصنيع غلاف علبة التروس باستخدام سبائك الفولاذ والألومنيوم عالية الجودة. إضافةً إلى ذلك، ساهمت أنظمة الاتصالات عن بُعد المتطورة في تحسين سرعة استجابة المصنّعين. من المتوقع أن تُتيح هذه التقنيات فرصًا هائلة في السنوات القادمة، وأن تُعزز نمو سوق أغلفة علب التروس. تتعدد طرق تصنيع علب التروس، وتتميز هذه التقنيات بقابليتها العالية للتخصيص. في هذه الدراسة، سنتناول تصميم وتصنيع أنواع مختلفة من علب التروس، بالإضافة إلى مكوناتها.
عمل
علبة التروس هي جهاز ميكانيكي ينقل الطاقة من ترس إلى آخر. تُسمى أنواع التروس المختلفة بالتروس الكوكبية، وتُستخدم في تطبيقات متنوعة. وبحسب نوع علبة التروس، قد تكون التروس متحدة المركز، أو متوازية، أو متعامدة. النوع الرابع من علب التروس هو علبة التروس المثبتة على عمود. يُستخدم هذا النوع في التطبيقات التي لا يمكن تركيبها يدويًا. سيتم شرح أوضاع التركيب المختلفة لاحقًا.
توصي العديد من إرشادات التصميم بمعامل خدمة يساوي 1.0، والذي يجب تعديله بناءً على ظروف التشغيل الفعلية. يُمثل هذا المعامل مقياسًا مُركبًا للحمل الخارجي، والموثوقية المطلوبة، والعمر الافتراضي الإجمالي لعلبة التروس. عمومًا، تُعد معاملات الخدمة المنشورة الحد الأدنى من المتطلبات لتطبيق مُحدد، ولكن يلزم قيمة أعلى للأحمال الشديدة. يُوصى أيضًا بإجراء هذه الحسابات لعلب التروس عالية السرعة. مع ذلك، لا ينبغي أن يكون معامل الخدمة العامل الوحيد المُحدد في عملية الاختيار.
يحتوي الترس الثاني في زوج التروس على أسنان أكثر من الترس الأول، كما أنه يدور بسرعة أقل، لكن بعزم دوران أكبر. يدور الترس الثاني دائمًا في الاتجاه المعاكس. يوضح الرسم المتحرك هذا التغيير في الاتجاه. يمكن أن تحتوي علبة التروس أيضًا على أكثر من زوج من التروس، ويمكن استخدام الترس الأول للرجوع للخلف. عند تحريك ترس من وضع إلى آخر، يتم تعشيق الترس الثاني، ثم يتم تعشيق الترس الأول مرة أخرى.
يُستخدم مصطلح "علبة التروس" أيضاً لوصف علبة التروس. وهو مصطلح يُستخدم بالتبادل للإشارة إلى وحدات ميكانيكية مختلفة تحتوي على تروس. تُستخدم علب التروس عادةً لتغيير السرعة وعزم الدوران في تطبيقات متنوعة. لذا، يُعد فهم علبة التروس وأجزائها أمراً ضرورياً للحفاظ على أداء سيارتك. إذا كنت ترغب في إطالة عمر سيارتك، فتأكد من فحص كفاءة علبة التروس. فكلما كان أداؤها أفضل، قلّ احتمال تعطلها.
المزايا
تتشابه علب التروس الأوتوماتيكية إلى حد كبير مع علب التروس الميكانيكية، إلا أنها مزودة بمكون إلكتروني يُحدد مستوى راحة السائق. تستخدم علب التروس الأوتوماتيكية وحدات خاصة لإدارة عمليات تغيير التروس بكفاءة، وتأخذ في الاعتبار المعلومات الواردة من الأنظمة الأخرى، بالإضافة إلى مدخلات السائق. وهذا يضمن الدقة والضبط الأمثل للتروس. فيما يلي بعض مزايا علبة التروس:
يُحدث صندوق التروس مقاومة طفيفة أثناء التبديل، ولكن هذه المقاومة تُعوض بزيادة الجهد المبذول للصعود. نظام المُبدِّل الخارجي أكثر كفاءة عند ضبطه لتقليل الاحتكاك، ولكنه لا يُحدث مقاومة منخفضة في الظروف الجافة. يسمح صندوق التروس الداخلي للمهندسين بضبط نظام التبديل لتقليل مشاكل الكبح، وارتداد الدواسة، وتمدد السلسلة. ونتيجة لذلك، يُعد صندوق التروس الداخلي خيارًا ممتازًا للدراجات ذات المكونات عالية الأداء.
توفر علب التروس الحلزونية بعض المزايا، بما في ذلك انخفاض مستوى الضوضاء والاهتزاز. كما أنها تتميز بمتانة وموثوقية عاليتين. يمكن توسيعها بشكل معياري، مما يزيد من تكلفتها. تُعد علب التروس الحلزونية الخيار الأمثل للتطبيقات التي تتضمن أحمالًا ثقيلة. بدلاً من ذلك، يمكنك اختيار علبة تروس متعددة الأسنان. تتميز علبة التروس الحلزونية بمتانتها وقوتها، ولكنها أغلى ثمنًا. ومع ذلك، فإن مزاياها تفوق عيوبها بكثير.
غالبًا ما تكون علبة التروس اليدوية أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة من علبة التروس الأوتوماتيكية. علاوة على ذلك، تتميز هذه السيارات عادةً باستهلاك أقل للوقود وانبعاثات أعلى من نظيراتها الأوتوماتيكية. بالإضافة إلى ذلك، لا داعي للقلق بشأن تآكل الفرامل بسرعة. ومن مزايا علبة التروس اليدوية أيضًا سعرها المعقول، حيث تتوفر عادةً بتكلفة أقل من نظيرتها الأوتوماتيكية، كما أن صيانتها وإصلاحها أسهل وأقل تكلفة. وفي حال وجود عطل ميكانيكي في علبة التروس، يمكنك التحكم في استهلاك الوقود لسيارتك باتباع عادات قيادة مناسبة.
طلب
عند اختيار علبة تروس لتطبيق معين، ينبغي على العميل مراعاة الحمل الواقع على عمود الإخراج. فالأحمال العالية الناتجة عن الصدمات تؤدي إلى تآكل أسنان التروس ومحامل العمود، مما يستلزم عوامل خدمة أعلى. ومن العوامل الأخرى التي يجب مراعاتها حجم وشكل عمود الإخراج والبيئة المحيطة. ستساعد المعلومات التفصيلية حول هذه العوامل العميل على اختيار علبة التروس الأنسب. تتوفر العديد من برامج تحديد الأحجام لتحديد علبة التروس الأنسب لتطبيق معين.
يعتمد حجم علبة التروس على سرعة الإدخال وعزم الدوران وقطر عمود المحرك. يجب ألا تتجاوز سرعة الإدخال السرعة المقننة المطلوبة لعلبة التروس، لأن السرعات العالية قد تتسبب في تآكل مبكر للأختام. قد تكون علبة تروس ذات خلوص منخفض كافية لتطبيق معين. قد يساعد استخدام آلية إخراج بالحجم المناسب على زيادة سرعة الإدخال، ولكن لا يُنصح بذلك في جميع التطبيقات. لاختيار علبة التروس المناسبة، تحقق من ضمان الشركة المصنعة وتواصل مع خدمة العملاء.
تختلف علب التروس في نقاط قوتها وضعفها. يجب أن تتميز علبة التروس القياسية بالمتانة والمرونة، مع قدرتها على نقل عزم الدوران بكفاءة. تتنوع أنواع التروس، منها التروس المفتوحة، والتروس الحلزونية، والتروس المستقيمة. تُستخدم بعض أنواع التروس لتشغيل الآلات الصناعية الضخمة. على سبيل المثال، تُعد علبة التروس الكوكبية الأكثر شيوعًا، وتُستخدم في معدات مناولة المواد، وأنظمة النقل، ومحطات توليد الطاقة، ومصانع البلاستيك، والتعدين. كما تُستخدم علب التروس في التطبيقات عالية السرعة، مثل السيور الناقلة، والكسارات، وأنظمة السكك الأحادية المتحركة.
تُحدد عوامل الخدمة عمر علبة التروس. غالبًا ما يُوصي المُصنّعون بعامل خدمة 1.0، إلا أن القيمة الفعلية قد تكون أعلى أو أقل من ذلك. من المفيد عادةً مراعاة عامل الخدمة عند اختيار علبة تروس لتطبيق مُحدد. عامل خدمة 1.4 يعني أن علبة التروس قادرة على تحمل 1.4 ضعف الحمل المطلوب. على سبيل المثال، علبة تروس مصممة لتحمل 1000 بوصة-رطل تحتاج إلى علبة تروس مصممة لتحمل 1400 بوصة-رطل. يُمكن تعديل عوامل الخدمة لتناسب التطبيقات والظروف المختلفة.
