تُعرف مُخفِّضات السرعة أيضًا باسم مُخفِّضات السرعة. تُصنع هذه الملحقات الميكانيكية، التي تحمل كلا الاسمين، لتقليل الطاقة المنقولة بين المحرك والآلة بين سرعات الدوران (عدد الدورات في الدقيقة). يعمل مُخفِّض السرعة على خفض سرعة دوران المحرك، وبالتالي التحكم في سرعة دوران الآلة وزيادة عزم الدوران الناتج عن المحرك. يؤدي مضاعفة عزم الدوران الناتج عن المحرك إلى زيادة الطاقة التي توفرها الآلة - وهي طريقة تُعرف باسم "السيطرة الميكانيكية". في سياق أوسع، تُعد مُخفِّضات السرعة في الأساس معدات تُستخدم لزيادة كفاءة عمليات الآلات.
عند المقارنة بين المخفض وعلبة التروس، يكون الاختلاف الوحيد عادةً هو المصطلحات. ويعود ذلك إلى أن جميع المخفضات هي في الواقع علب تروس. مع ذلك، ليست كل علب التروس مخفضات سرعة. قد يبدو هذا معقدًا، ولكنه في الحقيقة بسيط للغاية. المخفض هو جهاز يُركّب بين المحرك والآلة. يهدف المخفض إلى تقليل سرعة الدوران المنقولة بين هاتين النقطتين. يُضخّم المخفض عزم الدوران (الدخل) الناتج عن المحرك. ثانيًا، كما يشير اسمه، يُقلل المخفض سرعة الدخل (الخرج بالدورة في الدقيقة) بحيث يكون الخرج بالسرعة المناسبة. مصطلح "علبة التروس" هو مصطلح عام يُستخدم لوصف مجموعة التروس بين المحرك والآلة. لذلك، جميع المخفضات هي علب تروس. مع ذلك، ليست كل علب التروس تُقلل سرعة الدخل. على الرغم من ندرة ذلك، إلا أن علب التروس قد تزيد سرعات الدخل. إن أكثر أنواع علب التروس انتشارًا هو علبة التروس المثبطة، ولكن من الخطأ القول بأن جميع علب التروس هي علب تروس مثبطة.
