Описание на продукта

Starshine Generate Cycloid Gear Motor Атрибути

едно. Характеристики:
one. Smooth working,minimal sound gear tooth needle far more engagement.
2. Cycloidal tooth profile supplies a substantial make contact with ratio to endure overload shocks
3. Compact measurement: one ratio available from 1/9 to 1/87, double phase up from 1/99 to 1/7569 
4. Excellent for dynamic apps: repeated start off-end-reversing responsibilities suits for cyclo velocity reducer considering that inertia is low
five. Lessen upkeep costs: large reliability, lengthy existence, small maintenance when compared to standard gearboxes
six. Interior parts replaceable with other manufacturers to make sure managing.

7. Предлагат се модели с грес и масло
осем. Маршрут на въртене на изходния вал: Единично редуциране: Въртене по часовниковата стрелка Двойно редуциране → Въртене обратно на часовниковата стрелка
9. Ambient Conditions: Indoor Set up:ten-forty Celsius, Max 85% Humidity, Under 1000m Altitude, Properly Ventilated Surroundings, Free of corrosive,        explosive gases, vapors and dust
10. Път на вала с бавна скорост: Хоризонтален, вертикален нагоре и надолу, универсален курс
eleven.Стил на монтаж: Монтаж на крак, монтаж на фланец и вертикален F-фланцов монтаж,
twelve. Enter Relationship: Cyclo Integral Motor, Hollow Enter Shaft Adapter
13. Coupling Technique With Driven Equipment: Coupling, Gears, Chain Sprocket Or Belt
четиринадесет. Циклоиден редуктор Избор на капацитет: 0,37 kW ~ 11 kW

2. Специализиран параметърс

За нас

ZheJiang CZPT Co.,Ltd,the predecessor was a condition-owned CZPT enterprise, was recognized in 1965. CZPT specializes in the complete power transmission remedy for higher-finish equipment production industries based on the goal of “Platform Item, Application Style and Professional Services”.
Starshine have a robust technological drive with in excess of 350 staff at existing, like more than thirty engineering professionals, 30 high quality inspectors, covering an location of 80000 sq. meters and sorts of innovative processing equipment and testing equipments. We have a great foundation for the sector software growth and provider of large-conclude pace reducers & variators owning to the provincial engineering engineering investigation center,the lab of gear velocity reducers, and the foundation of modern day R&D.

Нашата група

Висококачествен контрол
Най-високо качество: Настоявайте за подобрение, стремете се към високи постижения. С развитието на индустрията за производство на оборудване, клиентите никога не са доволни от текущото качество на нашите продукти, а напротив, ние създаваме стойност на качеството.
Политика за качество: повишаване на общото ниво в областта на преноса на енергия  
Изглед за качеството: Непрекъснато усъвършенстване, стремеж към високи постижения
Философия на качеството: Качеството създава стойност

3. Входящ контрол на качеството
Да се ​​установи приемливо ниво на контрол на входящите материали от AQL, да се осигури материалът за цялостна проверка, вземане на проби и имунитет. При приемане на квалифицирани продукти за складиране, нестандартни стоки да се върнат, проверят, преработят и да се извърши проверка за преработка, да се отговаря за проследяване на дефектите, да се наблюдава доставчикът и да се предприемат корективни мерки. 
мерки за предотвратяване на рецидив.

4. Контрол на качеството на процеса
Производствената площадка на първия преглед, инспекцията и окончателната инспекция, вземане на проби според изискванията на някои проекти, оценка на тенденцията на промяна в качеството
 открити необичайни явления в производството и контролират производствения отдел за подобряване и премахване на необичайните явления или състояние.

5. FQC (Окончателен QC)
След като производственият отдел завърши продукта, застанете на мястото на клиента при проверката на качеството на готовия продукт, за да гарантирате качеството му. 
очакванията и нуждите на клиентите.

шест. OQC (Изходящ QC)
След проверка на пробата от продукта, за да се определи дали е квалифицирана, е възможно съхранение. Но когато готовият продукт е изведен от склада преди официалната доставка на стоките, се извършва проверка, която се нарича проверка на пратката. Проверка на съдържанието: В склада се извършва проверка на състоянието на съхранение и прехвърляне, като същевременно се потвърждава доставката. 
Решението е проверка на продукта, за да се определят квалифицираните продукти.

седем. Сертифициране.

Опаковка

Доставка

###

###

###

###

###

###

Математически модел на циклоидна скоростна кутия

Наличието на скоростна кутия с циклоиден ротор е идеален дизайн за автомобил или всяко друго превозно средство, тъй като циклоидният дизайн може да намали амплитудата на вибрациите, което е ключов компонент за производителността на автомобила. Използването на циклоидна скоростна кутия е чудесен начин за намаляване на триенето между зъбните колела в скоростната кутия, което може да помогне за намаляване на шума и износването. Циклоидната скоростна кутия е и много ефективен дизайн за превозно средство, което трябва да работи при високи натоварвания, тъй като скоростната кутия може да бъде много устойчива на ударни натоварвания.

Основни принципи на дизайна

Циклоидните скоростни кутии се използват за прецизни приложения с предавки. Циклоидните задвижвания са компактни и здрави и предлагат по-нисък хлабинен ход, торсионна твърдост и по-дълъг експлоатационен живот. Те са подходящи и за приложения, включващи големи товари.
Циклоидните задвижвания са компактни по размер и осигуряват много високи предавателни числа. Те са също така много здрави и могат да издържат на ударни натоварвания. Циклоидните задвижвания са идеално подходящи за широк спектър от задвижващи технологии. Циклоидните зъбни колела имат отлична торсионна якост и могат да осигурят предавателно отношение от 300:1. Те ​​могат да се използват и в приложения, където не е желателно подреждането на множество степени на зъбни колела.
За да се постигне високо предавателно число, циклоидните зъбни колела трябва да бъдат произведени изключително прецизно. Циклоидните зъбни колела имат извит профил на зъба, който премахва силите на срязване във всяка точка на контакт. Това осигурява положително прилягане на зъбния диск. Този профил може да бъде осигурен върху отделна външна втулка или като вложка за вътрешен профил на зъбното колело.
Циклоидните задвижвания се използват в корабните задвижващи системи, където товарната плоча се върти около оста X и Y. Плочата е закрепена чрез резбован отвор за винт, разположен на 15 мм от центъра.
В циклоидна скоростна кутия се използва вторично носещо тяло за поддържане на товарната плоча. Вторичното носещо тяло е съставено от монтажно носещо тяло и вторичен носещ диск.

Ниско триене

Проведени са няколко проучвания, за да се разберат статичните проблеми на зъбните колела. В тази статия обсъждаме математически модел на циклоидна скоростна кутия с ниско триене. Този модел е предназначен да изчислява различни параметри, които влияят на работата на скоростната кутия по време на производство.
Моделът е базиран на нов подход, който включва ефекта на сцепление и нелинейната характеристика на триене. Тези параметри не са обхванати от конвенционалното емпирично правило.
Ефектът на сцепление е налице, когато посоката на скоростта се промени. През това време е необходим входният въртящ момент, за да надделее над ефекта на сцепление, за да се генерира движение. Моделът ни позволява също да изчислим величината на ефекта на сцепление и скоростта му на откъсване.
Най-важното е, че моделът може да се използва за подобряване на динамичното поведение на управлявана система. В тази връзка моделът има висока степен на точност. Моделът е тестван в няколко квадранта на скоростната кутия, за да се намери оптималната скорост на сцепление и откъсване. Резултатите от симулацията на модела показват, че този модел е ефективен при прогнозиране на ефективността на циклоидна скоростна кутия с ниско триене.
В допълнение към модела на сцепление, ние също така изследвахме ефективността на циклоидален редуктор с ниско триене. Предаващо число на тази скоростна кутия беше оценено по формулата. Установено е, че числото се приближава до отрицателна безкрайност, когато въртящият момент на двигателя е близо до нула Nm.

Компактен

За разлика от стандартните планетарни зъбни колела, циклоидните скоростни кутии са компактни, с ниско триене и практически без луфт. Те също така предлагат високи предавателни числа, висока товароносимост и висока ефективност. Тези характеристики ги правят подходящ вариант за различни приложения.
Циклоидните дискове се задвижват от ексцентричен входен вал. След това се задвижват от неподвижно зъбно колело. Зъбното колело завърта циклоидния диск с по-висока скорост. Входният вал се завърта девет пъти, за да извърши пълно завъртане. Зъбното колело е проектирано да коригира динамичния дисбаланс.
Циклоидните редуктори CZPT са проектирани за прецизна и стабилна работа. Тези редуктори са здрави и могат да се справят с големи премествания. Те също така предлагат висока защита от претоварване. Подходящи са за ударно-вълнова терапия. Редукторите CZPT са подходящи и за приложения с критична точност на позициониране. Те също така изискват ниски разходи за монтаж и проектиране. Проектирани са за дълъг експлоатационен живот и ниски загуби от хистерезис.
Циклоидните редуктори CZPT се използват в различни индустриални приложения, включително CNC обработващи центрове, роботизирани позиционери и манипулатори. Те предлагат уникален дизайн, който може да се справи с високи сили върху изходната ос и са особено подходящи за големи премествания. Тези зъбни колела са високоефективни, намаляват разходите и се предлагат в различни размери. Те са идеални за приложения, които изискват милиметрова точност.

Високи коефициенти на редукция

В сравнение с други скоростни кутии, циклоидните скоростни кутии предлагат високи предавателни числа и малък хлабинен ход. Те са и по-евтини. Циклоидните скоростни кутии могат да се използват в различни индустрии. Подходящи са за роботизирани приложения. Те също така имат висока ефективност и товароносимост.
Циклоидната скоростна кутия работи чрез въртене на циклоиден диск. Този диск съдържа отвори, които са по-големи от щифтовете на изходния вал. Когато дискът се върти, изходните щифтове се движат в отворите, за да генерират постоянно въртене на изходния вал. Този тип скоростна кутия не изисква подреждане на етапи.
Циклоидните скоростни кутии обикновено са по-къси от планетарните. Освен това те са по-здрави и могат да предават по-високи въртящи моменти.
Циклоидните скоростни кутии имат ексцентричен гърбичен механизъм, който задвижва циклоидния диск. Циклоидният диск се придвижва на стъпки от 360 градуса/завъртане/ролка. Той също така се върти по ексцентричен модел. Той се зацепва с корпуса на зъбния венец. Той също така зацепва с вътрешните зъби на корпуса на зъбния венец.
Броят на лобовете на циклоидния диск не е достатъчен, за да се генерира добро предавателно число. Всъщност броят на лобовете трябва да е по-малък от броя на щифтовете, обграждащи циклоидния диск.
Циклоидният диск се върти от ексцентрик, който се простира от основния вал. Гърбицата също се върти вътре в циклоидния диск. Ексцентричното движение на гърбицата помага на циклоидния диск да се върти около щифтовете на корпуса на зъбния венец.

Намаляване на амплитудата на вибрациите

Изследвани са различни подходи за намаляване на амплитудата на вибрациите в циклоидна скоростна кутия. Тези подходи се основават на кинематичния анализ на скоростната кутия.
Циклоидната скоростна кутия е скоростна кутия, която се състои от лагери, зъбни колела и ексцентричен лагер, който задвижва циклоиден диск. Тази скоростна кутия има високо предавателно число, което се постига чрез серия от щифтове на изходния вал, които задвижват изходния вал, докато дискът се върти.
Изпитателният стенд, използван в изследванията, има четири сензора. Всеки сензор приема сигнали с различни техники за обработка на сигнала. Освен това има тахометър, който отчита вариациите в скоростта на въртене от входната страна.
Кинематичното изследване на роботизираната скоростна кутия беше извършено, за да се разбере честотата на вибрациите и да се определи дали скоростната кутия е повредена. Установено е, че скоростната кутия работи правилно, когато амплитудата на x и y е ниска. Когато обаче амплитудата е висока, това е индикация за неизправен елемент.
Честотният анализ на вибрационните сигнали се извършва както за циклостационарни, така и за нециклостационарни условия. Избраните честоти са тези, които се появяват и в двата типа условия.

Устойчив на ударни натоварвания

В сравнение с традиционните скоростни кутии, циклоидните скоростни кутии имат значителни предимства по отношение на ударните натоварвания. Те включват висока товароносимост, висока ефективност, намалена цена, по-ниско тегло, по-ниско триене и по-добра точност на позициониране.
Циклоидните зъбни колела могат да се използват за замяна на традиционните планетарни зъбни колела в приложения, където инерцията е важна, като например транспортирането на тежки товари. Те имат по-лек дизайн и могат да бъдат произведени в по-компактни размери, което спомага за намаляване на разходите и монтажните разходи. Циклоидните зъбни колела също така са в състояние да осигурят предавателни отношения до 300:1 в малък корпус.
Циклоидните зъбни колела са подходящи и за приложения, където е от съществено значение дълъг експлоатационен живот. Техният радиален затягащ пръстен намалява инерцията с до 39%. Циклоидните зъбни колела имат торсионна твърдост, която е пет пъти по-висока от тази на конвенционалните планетарни зъбни колела.
Циклоидните скоростни кутии могат да осигурят значителни подобрения в бетонобъркачките. Те са с високоефективен дизайн, който позволява важни иновации. Те са идеални и за серво приложения, машинни инструменти и медицинска технология. Те се отличават с удобни винтови връзки, ефективна защита от корозия и ефективно управление.
Циклоидните зъбни колела са особено полезни за приложения с критична точност на позициониране. Например, при управлението на големи параболични антени е необходима висока ударна товароносимост, за да се поддържа точност. Циклоидните зъбни колела могат да издържат на ударни натоварвания до 500% от номиналния им въртящ момент.

Инерционни ефекти

Проведени са различни изследвания за изследване на статичните проблеми на зъбните колела. Въпреки това, все още съществува нужда от подходящ модел за изследване на динамичното поведение на управлявана система. За тази цел е разработен математически модел на циклоидна скоростна кутия. Представеният модел е прост модел, който може да се използва като основа за по-сложен механичен модел.
Математическият модел е базиран на механичната конструкция на циклоидната скоростна кутия и има нелинейна характеристика на триене. Моделът е способен да възпроизведе пиковете на тока и прекъсванията в покой. Той също така отчита ефекта на сцепление. Той обаче не обхваща хлабината или торсионната коравина.
Този модел се използва за изчисляване на тока, генериращ въртящ момент, и инерцията на двигателя. След това тези стойности се сравняват с реалните системни измервания. Резултатите показват, че резултатите от симулацията са много близки до реалните системни измервания.
В модела са взети предвид няколко параметъра, за да се подобри динамичното му поведение. Тези параметри се изчисляват от хармоничния анализ на задвижващата система. Това са ток, генериращ въртящ момент, инерция и контактни сили на въртящите се части.
Моделът е с високо ниво на точност и може да се използва за управление на двигатели. Той е способен да възпроизвежда и динамичното поведение на управлявана система.

editor by czh 2022-12-21