Deskripsyon sa Produkto
Parallel Shaft Helical Bevel Gear Motor (F Type)
|
Mga Konpigurasyon sa Pag-input |
Naka-mount ang motor |
| IEC B5/B14 Motor Flange (AM Flange) | |
| Servo Motor Flange (AQA Flange) | |
| Pagsulod sa Shaft (koneksyon sa AD) | |
|
Mga Konpigurasyon sa Output
|
CHINAMFG output shaft |
|
CHINAMFG output shaft nga adunay flange |
|
|
Haw-ang nga output shaft |
|
|
Hollow output shaft and flange |
|
|
Variants of the Parallel Shaft Helical Gear Unit Series F / FF / FA / FAF |
Gibutang sa tiil o flange |
|
B5 o B14 nga gibutangan og flange |
|
|
CHINAMFG shaft o hollow shaft |
|
|
Hollow shaft with key connection, shrink disk, splined hollow shaft, or Torque Arm |
Pangunang Bahin
Slim design for limited installation space without having to compromise on the performance, And what applies to many of our gear units: longer operating lives and wear-free gearing with a high fatigue strength.
Espisipikasyon
|
Modelo |
Shaft Dia. milimetro |
Horizontal Center Height milimetro |
Diametro sa Panggawas nga Flange Mm |
Gahom Kw |
Ratio ako |
Nominal nga Torque Nm |
|
|
CHINAMFG Shaft |
Buho nga Tugdan |
||||||
|
F/FF/FA/FAF37 |
ф25 |
ф30 |
70 |
160 |
0.12-3 |
4-138 |
180 |
|
F/FF/FA/FAF47 |
ф35 |
ф35 |
80 |
200 |
0.12-5.5 |
4-175 |
360 |
|
F/FF/FA/FAF57 |
ф35 |
ф40 |
100 |
250 |
0.18-7.5 |
4-197 |
420 |
|
F/FF/FA/FAF67 |
ф40 |
ф40 |
100 |
250 |
0.37-7.5 |
4-197 |
700 |
|
F/FF/FA/FAF77 |
ф50 |
ф50 |
120 |
300 |
0.75-11 |
4-197 |
1350 |
|
F/FF/FA/FAF87 |
ф60 |
ф60 |
155 |
350 |
1.5-22 |
4-193 |
2500 |
|
F/FF/FA/FAF97 |
ф70 |
ф70 |
180 |
450 |
2.2-30 |
4-203 |
3700 |
|
F/FF/FA/FAF107 |
ф90 |
ф90 |
200 |
450 |
3-45 |
4-205 |
6500 |
|
F/FF/FA/FAF127 |
ф110 |
ф100 |
240 |
550 |
5.5-90 |
4-202 |
10000 |
|
F/FF/FA/FAF157 |
ф120 |
ф120 |
270 |
660 |
11-160 |
4-190 |
18000 |
Profile sa Kompanya
Pagputos
Mga senaryo
Mga Kanunayng Pangutana
Q1: Gusto kong mopalit sa imong mga produkto, unsaon nako pagbayad?
A: Mahimo kang mobayad pinaagi sa T/T (30%+70%), L/C, D/P ug uban pa.
Q2: Unsaon nimo paggarantiya ang kalidad?
A: Usa ka tuig nga garantiya batok sa petsa sa B/L. Kung makasugat ka og problema sa kalidad, palihug ipadala kanamo ang mga litrato o video aron masusi, nagsaad kami nga magpadala mga ekstrang piyesa o bag-ong mga produkto aron ilisan. Ang among garantiya wala maglakip sa dili angay nga operasyon o sayop nga pagpili sa espesipikasyon.
Q3: Giunsa namo pagpili ang mga modelo ug mga detalye?
A: Mahimo nimong i-email kanamo ang series code (pananglitan: RC series helical gearbox) ingon man ang mga detalye sa kinahanglanon, sama sa gahum sa motor, katulin o ratio sa output, service factor o sa imong aplikasyon… kutob sa mahimo nga datos. Kung makahatag ka ug pipila ka mga litrato o drowing, maayo kana.
P4: Kon dili namo makita ang among gusto sa imong website, unsa may among buhaton?
A: Nagtanyag kami og 3 ka mga kapilian:
1, Mahimo nimong ipadala kanamo ang mga litrato, drowing o mga detalye sa paghulagway pinaagi sa email. Maningkamot kami sa pagdisenyo sa imong mga produkto base sa among
mga sumbanan nga modelo.
2, Ang among departamento sa R&D propesyonal alang sa mga produkto sa OEM/ODM pinaagi sa pagdrowing/mga sample, mahimo ka magpadala kanamo og mga sample, naghimo kami og customized nga disenyo alang sa imong pagpalit sa kadaghanan.
3, Makahimo kita og bag-ong mga produkto kon kini adunay maayong merkado. Nakahimo na kita og daghang mga butang alang sa espesyal nga paggamit nga malampuson, sama sa espesyal nga gearbox para sa agitator, cement conveyor, mga makina sa sapatos ug uban pa.
Q5: Makapalit ba mi og 1 ka piraso sa matag butang para sa pagsulay sa kalidad?
A: Oo, malipayon kami nga modawat og trial order para sa quality testing.
Q6: Kumusta man ang oras sa paghatud sa imong produkto?
A: Kasagaran para sa 20'container, mokabat ug 25-30 ka adlaw nga trabaho para sa RV series worm gearbox, 35-40 ka adlaw nga trabaho para sa helical gearmotors.
/* Enero 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)
| Aplikasyon: | Motor, Makinarya, Makinarya sa Agrikultura |
|---|---|
| Katig-a: | Gipagahi nga nawong sa ngipon |
| Pag-instalar: | Gibutang sa Tiil/Flange |
| Layout: | Koaksial |
| Porma sa Gear: | Silindrikong Himan |
| Lakang: | Usa ka Lakang |
| Pag-customize: |
Anaa
| Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
Aduna bay mga disbentaha o limitasyon sa paggamit sa mga sistema sa pag-reducer sa gear?
Samtang ang mga sistema sa pag-reducer sa gear nagtanyag daghang mga bentaha, kini adunay usab pipila ka mga disbentaha ug limitasyon nga kinahanglan nga tagdon sa proseso sa pagpili ug pagpatuman:
1. Gidak-on ug Timbang: Ang mga gear reducers mahimong dako ug bug-at, labi na sa mga aplikasyon nga nanginahanglan og taas nga gear ratios. Mahimo kini makaapekto sa kinatibuk-ang gidak-on ug gibug-aton sa makinarya o kagamitan, nga mahimong usa ka kabalaka sa mga palibot nga limitado ang espasyo.
2. Pagkawala sa Epektibo: Bisan pa sa ilang taas nga efficiency, ang mga gear reducers mahimong makasinati og pagkawala sa enerhiya tungod sa friction tali sa mga ngipon sa gear ug uban pang mga component. Mahimo kini nga mosangpot sa pagkunhod sa kinatibuk-ang efficiency sa sistema, labi na sa mga kaso diin gigamit ang daghang mga gear stages.
3. Gasto: Ang disenyo, paggama, ug pag-assemble sa mga gear reducer mahimong maglakip sa komplikado nga mga proseso ug precision machining, nga mahimong makatampo sa mas taas nga inisyal nga gasto kon itandi sa ubang mga solusyon sa power transmission.
4. Pagmentinar: Ang mga sistema sa pag-reducer sa gear nanginahanglan og regular nga pagmentinar, lakip ang lubrication, inspeksyon, ug posibleng pag-ilis sa gear sa paglabay sa panahon. Ang mga kalihokan sa pagmentinar mahimong mosangpot sa downtime ug mga kalambigit nga gasto sa mga industriyal nga palibot.
5. Kasaba ug Pag-uyog: Ang mga gear reducers makamugna og kasaba ug vibrations, labi na sa taas nga speed o kung nag-operate ubos sa bug-at nga mga karga. Mahimong gikinahanglan ang dugang nga mga lakang aron makunhuran ang mga isyu sa kasaba ug vibration.
6. Limitado nga Ratio sa Gear: Samtang ang mga gear reducers nagtanyag og lain-laing mga gear ratio, mahimong adunay mga limitasyon sa pagkab-ot sa hilabihan ka taas o ubos nga ratios sa pipila ka mga disenyo.
7. Sensitibo sa Temperatura: Ang grabeng temperatura makaapekto sa performance sa mga gear reducer system, ilabi na kon dili igo ang lubrication o cooling nga gihatag.
8. Mga Karga sa Kakurat: Samtang ang mga gear reducers gidisenyo aron makasagubang sa mga shock load sa pipila ka sukod, ang grabe nga shock load o kalit nga mga pagbag-o sa torque mahimo gihapon nga mosangpot sa potensyal nga kadaot o sayo nga pagkaguba.
Bisan pa niining mga limitasyon, ang mga sistema sa reducer sa gear nagpabilin nga kaylap nga gigamit ug daghang gamit nga mga sangkap sa lainlaing mga industriya, ug ang ilang mga disbentaha kanunay nga maminusan pinaagi sa husto nga disenyo, pagpili, ug mga pamaagi sa pagmentinar.
Unsa nga mga pamaagi sa pagmentinar ang hinungdanon aron mapalugwayan ang kinabuhi sa mga gear reducers?
Ang hustong pagmentinar importante aron mapalugwayan ang kinabuhi ug masiguro ang labing maayong performance sa mga gear reducers. Ania ang mga importanteng pamaagi sa pagmentinar:
- 1. Lubrication: Ang regular nga paglubricate sa mga gear reducers importante aron makunhuran ang friction, wear, ug heat generation. Gamita ang girekomendar nga lubricant ug sunda ang mga giya sa tiggama para sa mga interval sa paglubricate.
- 2. Inspeksyon: Regular nga susihon ang mga gear reducers para sa mga timailhan sa pagkaguba, kadaot, o pagtulo. Susiha ang dili kasagaran nga mga kasaba, pagkurog, o pagtaas sa temperatura atol sa operasyon.
- 3. Pag-align: Siguruha nga husto ang pagka-align sa input ug output shafts. Ang dili pagka-align mahimong mosangpot sa dugang nga pagkaguba, kasaba, ug pagkunhod sa efficiency. I-align ang mga components sumala sa mga espesipikasyon sa tiggama.
- 4. Pagpabugnaw ug Bentilasyon: Hupti ang hustong pagpabugnaw ug bentilasyon aron malikayan ang sobrang kainit. Siguruha nga ang mga cooling fan ug mga bentilasyon limpyo ug walay babag.
- 5. Pagmentinar sa Selyo: Susiha ug ilisi ang mga seal kon gikinahanglan aron malikayan ang pagsulod sa mga kontaminante sa gear reducer. Ang mga kontaminante mahimong mosangpot sa paspas nga pagkaguba ug pagkunhod sa performance.
- 6. Mga Bolt ug mga Pangkabit: Regular nga susiha ug hugti ang mga bolt ug mga fastener aron malikayan ang pagluag atol sa paggamit, nga mahimong hinungdan sa dili pag-align o kadaot sa mga component.
- 7. Pag-ilis sa mga Nadaot nga Komponente: Ilisi ang mga gisi o nadaot nga mga piyesa, sama sa mga gears, bearings, ug mga seal, gamit ang tinuod nga mga piyesa gikan sa tiggama.
- 8. Pag-analisar sa Pagkurog: Paghimo og panagsang pag-analisa sa pag-uyog aron mailhan og sayo ang posibleng mga problema. Ang sobra nga pag-uyog mahimong magpakita sa dili hustong pagkahan-ay o pagkaguba sa mga sangkap.
- 9. Mga Rekord sa Pagmentinar: Pagtipig og detalyadong rekord sa pagmentinar, lakip ang mga iskedyul sa lubrication, mga petsa sa inspeksyon, ug pag-ilis sa mga component. Makatabang kini sa pagsubay sa kasaysayan sa gear reducer ug makatabang sa umaabot nga pagplano sa pagmentinar.
- 10. Pagbansay: Paghatag og hustong pagbansay sa mga personahe sa maintenance sa pagmentinar sa gear reducer ug mga pamaagi sa pag-troubleshoot.
Pinaagi sa pagsunod niining mga pamaagi sa pagmentinar, mahimo nimong mapadako ang kinabuhi sa imong mga gear reducers, maminusan ang downtime, ug masiguro ang kasaligan nga operasyon sa imong mga proseso sa industriya.
Giunsa pagdumala sa mga gear reducers ang mga kalainan sa input ug output speeds?
Ang mga gear reducers gidisenyo aron makontrol ang mga kalainan sa input ug output speed pinaagi sa paggamit sa lain-laing gear ratios ug configurations. Nakab-ot nila kini pinaagi sa paggamit sa intermeshing gears nga lain-laing gidak-on aron ipadala ang torque ug makontrol ang rotational speed.
Ang sukaranang prinsipyo naglambigit sa pagkonektar sa duha o daghan pang mga gears nga adunay lain-laing gidaghanon sa mga ngipon. Kung ang usa ka mas dako nga gear (driving gear) mo-engage sa usa ka mas gamay nga gear (driven gear), ang rotational speed sa driven gear mokunhod samtang ang torque motaas. Kini nga pagkunhod sa speed ug pagtaas sa torque makapahimo sa mga gear reducers nga episyente nga mopahiangay sa mga kalainan sa input ug output speeds.
Ang gear ratio usa ka kritikal nga butang sa pagtino kung unsa ka dako ang pagbag-o sa speed ug torque. Kini gikalkulo pinaagi sa pagbahin sa gidaghanon sa mga ngipon sa driven gear sa gidaghanon sa mga ngipon sa driving gear. Ang mas taas nga gear ratio moresulta sa mas dako nga pagkunhod sa speed ug proporsyonal nga pagtaas sa torque.
Ang mga planetary gear reducers, usa ka komon nga klase, naggamit og kombinasyon sa mga gears lakip ang sun gears, planet gears, ug ring gears aron makab-ot ang lain-laing mga pagkunhod sa speed ug mga pagpaayo sa torque. Kini nga disenyo naghatag og versatility sa pagdumala sa mga kalainan sa speed ug torque requirements.
Sa kinatibuk-an, ang mga gear reducers nagdumala sa mga kalainan sa input ug output speeds pinaagi sa paggamit sa piho nga gear ratios ug gear arrangements nga makapahimo kanila sa episyente nga pagpadala sa gahum ug pagkontrol sa mga kinaiya sa paglihok sumala sa mga panginahanglanon sa aplikasyon.
editor ni CX 2024-04-24
