Περιγραφή προϊόντος
Κινητήρας ελικοειδούς κωνικού γραναζιού παράλληλου άξονα (τύπος F)
|
Διαμορφώσεις εισόδου |
Τοποθετημένο στον κινητήρα |
| Φλάντζα κινητήρα IEC B5/B14 (Φλάντζα AM) | |
| Φλάντζα σερβοκινητήρα (Φλάντζα AQA) | |
| Είσοδος άξονα (σύνδεση AD) | |
|
Διαμορφώσεις εξόδου
|
Άξονας εξόδου CHINAMFG |
|
Άξονας εξόδου CHINAMFG με φλάντζα |
|
|
Κοίλος άξονας εξόδου |
|
|
Κοίλος άξονας εξόδου και φλάντζα |
|
|
Παραλλαγές του ελικοειδούς μειωτήρα παράλληλου άξονα σειράς F / FF / FA / FAF |
Τοποθετημένο σε πόδι ή φλάντζα |
|
Τοποθετημένο σε φλάντζα B5 ή B14 |
|
|
Άξονας CHINAMFG ή κοίλος άξονας |
|
|
Κοίλος άξονας με σύνδεση με κλειδί, δίσκο συρρίκνωσης, κοίλο άξονα με αυλακώσεις ή βραχίονα ροπής |
Κύριο χαρακτηριστικό
Λεπτός σχεδιασμός για περιορισμένο χώρο εγκατάστασης χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση. Και αυτό που ισχύει για πολλούς από τους μειωτήρες μας: μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και γρανάζια χωρίς φθορές με υψηλή αντοχή στην κόπωση.
Προσδιορισμός
|
Μοντέλο |
Διάμετρος άξονα. χιλ. |
Οριζόντιο ύψος κέντρου χιλ. |
Εξωτερική διάμετρος φλάντζας. Μμ |
Εξουσία Κιλοβάτ |
Αναλογία εγώ |
Ονομαστική ροπή Νιου μίλι |
|
|
Άξονας CHINAMFG |
Κοίλος άξονας |
||||||
|
Γ/ΓΦ/ΦΑ/ΦΑΦ37 |
φ25 |
φ30 |
70 |
160 |
0.12-3 |
4-138 |
180 |
|
Γ/ΓΦ/ΦΑ/ΦΑΦ47 |
φ35 |
φ35 |
80 |
200 |
0.12-5.5 |
4-175 |
360 |
|
Γ/ΓΦ/ΦΑ/ΦΑΦ57 |
φ35 |
φ40 |
100 |
250 |
0.18-7.5 |
4-197 |
420 |
|
Γ/ΓΦ/ΦΑ/ΦΑΦ67 |
φ40 |
φ40 |
100 |
250 |
0.37-7.5 |
4-197 |
700 |
|
Γ/ΓΦ/ΦΑ/ΦΑΦ77 |
φ50 |
φ50 |
120 |
300 |
0.75-11 |
4-197 |
1350 |
|
Γ/ΓΦ/ΦΑ/ΦΑΦ87 |
φ60 |
φ60 |
155 |
350 |
1.5-22 |
4-193 |
2500 |
|
Γ/ΓΦ/ΦΑ/ΦΑΦ97 |
φ70 |
φ70 |
180 |
450 |
2.2-30 |
4-203 |
3700 |
|
Γ/ΓΦ/ΦΑ/ΦΑΦ107 |
φ90 |
φ90 |
200 |
450 |
3-45 |
4-205 |
6500 |
|
Γ/ΓΦ/ΦΑ/ΦΑΦ127 |
φ110 |
φ100 |
240 |
550 |
5.5-90 |
4-202 |
10000 |
|
Γ/ΓΦ/ΦΑ/ΦΑΦ157 |
φ120 |
φ120 |
270 |
660 |
11-160 |
4-190 |
18000 |
Προφίλ Εταιρείας
Συσκευασία
Σενάρια
Συχνές ερωτήσεις
Ε1: Θέλω να αγοράσω τα προϊόντα σας, πώς μπορώ να πληρώσω;
Α: Μπορείτε να πληρώσετε μέσω T/T (30%+70%), L/C, D/P κ.λπ.
Ε2: Πώς μπορείτε να εγγυηθείτε την ποιότητα;
Α: Εγγύηση ενός έτους έναντι της ημερομηνίας B/L. Εάν αντιμετωπίσετε πρόβλημα ποιότητας, στείλτε μας φωτογραφίες ή βίντεο για έλεγχο. Υποσχόμαστε να σας στείλουμε ανταλλακτικά ή νέα προϊόντα για αντικατάσταση. Η εγγύησή μας δεν περιλαμβάνει ακατάλληλη λειτουργία ή λανθασμένη επιλογή προδιαγραφών.
Ε3: Πώς επιλέγουμε μοντέλα και προδιαγραφές;
Α: Μπορείτε να μας στείλετε μέσω email τον κωδικό σειράς (για παράδειγμα: ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων σειράς RC) καθώς και λεπτομέρειες απαιτήσεων, όπως ισχύ κινητήρα, ταχύτητα ή αναλογία εξόδου, συντελεστή εξυπηρέτησης ή την εφαρμογή σας... όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα. Αν μπορείτε να μας δώσετε μερικές φωτογραφίες ή σχέδια, είναι καλό.
Ε4: Αν δεν βρούμε αυτό που θέλουμε στον ιστότοπό σας, τι πρέπει να κάνουμε;
Α: Προσφέρουμε 3 επιλογές:
1, Μπορείτε να μας στείλετε email με τις φωτογραφίες, τα σχέδια ή τις λεπτομέρειες των περιγραφών. Θα προσπαθήσουμε να σχεδιάσουμε τα προϊόντα σας με βάση τις δικές μας
τυποποιημένα μοντέλα.
2, το τμήμα Ε&Α μας είναι επαγγελματικά για προϊόντα OEM/ODM με σχέδιο/δείγματα, μπορείτε να μας στείλετε δείγματα, κάνουμε προσαρμοσμένο σχεδιασμό για τις μαζικές αγορές σας.
3, Μπορούμε να αναπτύξουμε νέα προϊόντα εάν έχουν καλή αγορά. Έχουμε ήδη αναπτύξει πολλά είδη για ειδική χρήση με επιτυχία, όπως ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων για αναδευτήρα, μεταφορικό ιμάντα τσιμέντου, μηχανήματα παπουτσιών και ούτω καθεξής.
Ε5: Μπορούμε να αγοράσουμε 1 τεμάχιο από κάθε είδος για έλεγχο ποιότητας;
Α: Ναι, είμαστε στην ευχάριστη θέση να δεχτούμε δοκιμαστική παραγγελία για έλεγχο ποιότητας.
Ε6: Τι γίνεται με τον χρόνο παράδοσης του προϊόντος σας;
Α: Κανονικά για εμπορευματοκιβώτιο 20', χρειάζονται 25-30 εργάσιμες ημέρες για κιβώτιο ταχυτήτων σειράς RV, 35-40 εργάσιμες ημέρες για ελικοειδή γρανάζια.
/* 22 Ιανουαρίου 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*1?):(.
| Εφαρμογή: | Κινητήρας, Μηχανήματα, Γεωργικά Μηχανήματα |
|---|---|
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Τοποθετημένο σε πόδι/φλάντζα |
| Σχέδιο: | Ομοαξονικός |
| Σχήμα γραναζιού: | Κυλινδρικό γρανάζι |
| Βήμα: | Μονό βήμα |
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
| Προσαρμοσμένο Αίτημα |
|---|
Υπάρχουν μειονεκτήματα ή περιορισμοί στη χρήση συστημάτων μειωτήρα ταχυτήτων;
Ενώ τα συστήματα μειωτήρα στροφών προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα, παρουσιάζουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα και περιορισμούς που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη διαδικασία επιλογής και εφαρμογής:
1. Μέγεθος και βάρος: Οι μειωτήρες γραναζιών μπορεί να είναι ογκώδεις και βαρείς, ειδικά για εφαρμογές που απαιτούν υψηλές σχέσεις μετάδοσης. Αυτό μπορεί να επηρεάσει το συνολικό μέγεθος και βάρος των μηχανημάτων ή του εξοπλισμού, κάτι που μπορεί να αποτελεί πρόβλημα σε περιβάλλοντα περιορισμένου χώρου.
2. Απώλεια Αποδοτικότητας: Παρά την υψηλή τους απόδοση, οι μειωτήρες γραναζιών ενδέχεται να παρουσιάσουν απώλειες ενέργειας λόγω τριβής μεταξύ των δοντιών του γραναζιού και άλλων εξαρτημάτων. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της συνολικής απόδοσης του συστήματος, ιδιαίτερα σε περιπτώσεις όπου χρησιμοποιούνται πολλαπλά στάδια γραναζιών.
3. Κόστος: Ο σχεδιασμός, η κατασκευή και η συναρμολόγηση μειωτήρων γραναζιών μπορεί να περιλαμβάνει πολύπλοκες διαδικασίες και μηχανική κατεργασία ακριβείας, γεγονός που μπορεί να συμβάλει σε υψηλότερο αρχικό κόστος σε σύγκριση με άλλες λύσεις μετάδοσης ισχύος.
4. Συντήρηση: Τα συστήματα μειωτήρα στροφών απαιτούν τακτική συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της λίπανσης, της επιθεώρησης και της πιθανής αντικατάστασης των στροφών με την πάροδο του χρόνου. Οι δραστηριότητες συντήρησης μπορούν να οδηγήσουν σε διακοπές λειτουργίας και συναφή κόστη σε βιομηχανικά περιβάλλοντα.
5. Θόρυβος και κραδασμοί: Οι μειωτήρες ταχυτήτων μπορούν να προκαλέσουν θόρυβο και κραδασμούς, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες ή όταν λειτουργούν υπό βαριά φορτία. Ενδέχεται να χρειαστούν πρόσθετα μέτρα για τον μετριασμό των προβλημάτων θορύβου και κραδασμών.
6. Περιορισμένες σχέσεις μετάδοσης: Ενώ οι μειωτήρες ταχυτήτων προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα σχέσεων μετάδοσης, ενδέχεται να υπάρχουν περιορισμοί στην επίτευξη εξαιρετικά υψηλών ή χαμηλών σχέσεων μετάδοσης σε ορισμένα σχέδια.
7. Ευαισθησία θερμοκρασίας: Οι ακραίες θερμοκρασίες μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση των συστημάτων μειωτήρα στροφών, ιδιαίτερα εάν παρέχεται ανεπαρκής λίπανση ή ψύξη.
8. Φορτία Κρούσης: Ενώ οι μειωτήρες ταχυτήτων έχουν σχεδιαστεί για να διαχειρίζονται κραδασμούς σε κάποιο βαθμό, τα σοβαρά κραδασμούς ή οι απότομες αλλαγές στη ροπή στρέψης μπορούν να οδηγήσουν σε πιθανή ζημιά ή πρόωρη φθορά.
Παρά τους περιορισμούς αυτούς, τα συστήματα μειωτήρα στροφών παραμένουν ευρέως χρησιμοποιούμενα και ευέλικτα εξαρτήματα σε διάφορες βιομηχανίες και τα μειονεκτήματά τους μπορούν συχνά να μετριαστούν μέσω σωστού σχεδιασμού, επιλογής και πρακτικών συντήρησης.
Ποιες πρακτικές συντήρησης είναι απαραίτητες για την παράταση της διάρκειας ζωής των μειωτήρων ταχυτήτων;
Η σωστή συντήρηση είναι ζωτικής σημασίας για την παράταση της διάρκειας ζωής και τη διασφάλιση της βέλτιστης απόδοσης των μειωτήρων ταχυτήτων. Ακολουθούν οι βασικές πρακτικές συντήρησης:
- 1. Λίπανση: Η τακτική λίπανση των μειωτήρων γραναζιών είναι ζωτικής σημασίας για τη μείωση της τριβής, της φθοράς και της παραγωγής θερμότητας. Χρησιμοποιήστε το συνιστώμενο λιπαντικό και ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή για τα διαστήματα λίπανσης.
- 2. Επιθεώρηση: Ελέγχετε τακτικά τους μειωτήρες ταχυτήτων για σημάδια φθοράς, ζημιάς ή διαρροών. Ελέγξτε για ασυνήθιστους θορύβους, κραδασμούς ή αυξήσεις θερμοκρασίας κατά τη λειτουργία.
- 3. Ευθυγράμμιση: Βεβαιωθείτε για τη σωστή ευθυγράμμιση των αξόνων εισόδου και εξόδου. Η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη φθορά, θόρυβο και μειωμένη απόδοση. Ευθυγραμμίστε τα εξαρτήματα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
- 4. Ψύξη και Αερισμός: Διατηρείτε σωστή ψύξη και αερισμό για να αποτρέψετε την υπερθέρμανση. Βεβαιωθείτε ότι οι ανεμιστήρες ψύξης και οι αεραγωγοί είναι καθαροί και ανεμπόδιστοι.
- 5. Συντήρηση στεγανοποίησης: Επιθεωρήστε και αντικαταστήστε τις τσιμούχες όπως απαιτείται για να αποτρέψετε την είσοδο ρύπων στον μειωτήρα ταχυτήτων. Οι ρύποι μπορούν να οδηγήσουν σε επιταχυνόμενη φθορά και μειωμένη απόδοση.
- 6. Μπουλόνια και συνδετήρες: Ελέγχετε και σφίγγετε τακτικά τα μπουλόνια και τα στοιχεία στερέωσης για να αποτρέψετε τη χαλάρωση κατά τη λειτουργία, η οποία μπορεί να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση ή ζημιά στα εξαρτήματα.
- 7. Αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων: Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα, όπως γρανάζια, ρουλεμάν και τσιμούχες, με γνήσια ανταλλακτικά από τον κατασκευαστή.
- 8. Ανάλυση κραδασμών: Διεξάγετε περιοδική ανάλυση κραδασμών για να εντοπίσετε πιθανά προβλήματα έγκαιρα. Οι υπερβολικοί κραδασμοί μπορεί να υποδηλώνουν κακή ευθυγράμμιση ή φθορά εξαρτημάτων.
- 9. Αρχεία Συντήρησης: Διατηρείτε λεπτομερή αρχεία συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων των προγραμμάτων λίπανσης, των ημερομηνιών επιθεώρησης και των αντικαταστάσεων εξαρτημάτων. Αυτό βοηθά στην παρακολούθηση του ιστορικού του μειωτήρα ταχυτήτων και στον μελλοντικό προγραμματισμό συντήρησης.
- 10. Εκπαίδευση: Παροχή κατάλληλης εκπαίδευσης στο προσωπικό συντήρησης σχετικά με τη συντήρηση του μειωτήρα στροφών και τις τεχνικές αντιμετώπισης προβλημάτων.
Τηρώντας αυτές τις πρακτικές συντήρησης, μπορείτε να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής των μειωτήρων ταχυτήτων σας, να ελαχιστοποιήσετε τον χρόνο διακοπής λειτουργίας και να διασφαλίσετε αξιόπιστη λειτουργία στις βιομηχανικές σας διαδικασίες.
Πώς διαχειρίζονται οι μειωτήρες ταχυτήτων τις διακυμάνσεις στις ταχύτητες εισόδου και εξόδου;
Οι μειωτήρες ταχυτήτων έχουν σχεδιαστεί για να διαχειρίζονται τις διακυμάνσεις στις ταχύτητες εισόδου και εξόδου μέσω της χρήσης διαφορετικών σχέσεων μετάδοσης και διαμορφώσεων. Αυτό επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας αλληλοσυνδεόμενα γρανάζια διαφόρων μεγεθών για τη μετάδοση ροπής και τον έλεγχο της ταχύτητας περιστροφής.
Η βασική αρχή περιλαμβάνει τη σύνδεση δύο ή περισσότερων γραναζιών με διαφορετικό αριθμό δοντιών. Όταν ένα μεγαλύτερο γρανάζι (κινητήριο γρανάζι) εμπλέκεται με ένα μικρότερο γρανάζι (κινητήριο γρανάζι), η ταχύτητα περιστροφής του κινούμενου γραναζιού μειώνεται ενώ η ροπή αυξάνεται. Αυτή η μείωση της ταχύτητας και η αύξηση της ροπής επιτρέπουν στους μειωτήρες γραναζιών να προσαρμόζονται αποτελεσματικά στις διακυμάνσεις των ταχυτήτων εισόδου και εξόδου.
Η σχέση μετάδοσης είναι ένας κρίσιμος παράγοντας για τον προσδιορισμό της μεταβολής της ταχύτητας και της ροπής. Υπολογίζεται διαιρώντας τον αριθμό των δοντιών στο κινούμενο γρανάζι με τον αριθμό των δοντιών στο κινούμενο γρανάζι. Μια υψηλότερη σχέση μετάδοσης έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη μείωση της ταχύτητας και αναλογική αύξηση της ροπής.
Οι πλανητικοί μειωτήρες γραναζιών, ένας συνηθισμένος τύπος, χρησιμοποιούν έναν συνδυασμό γραναζιών που περιλαμβάνουν ηλιακούς οδοντωτούς τροχούς, πλανητικούς οδοντωτούς τροχούς και δακτυλιωτούς τροχούς για να επιτύχουν διαφορετικές μειώσεις ταχύτητας και βελτιώσεις ροπής. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει ευελιξία στον χειρισμό διακυμάνσεων στις απαιτήσεις ταχύτητας και ροπής.
Συνοπτικά, οι μειωτήρες ταχυτήτων χειρίζονται τις διακυμάνσεις στις ταχύτητες εισόδου και εξόδου χρησιμοποιώντας συγκεκριμένες σχέσεις μετάδοσης και διατάξεις γραναζιών που τους επιτρέπουν να μεταδίδουν αποτελεσματικά την ισχύ και να ελέγχουν τα χαρακτηριστικά κίνησης σύμφωνα με τις ανάγκες της εφαρμογής.
συντάκτης από τον CX 24-04-2024
