Deskripsyon sa Produkto
Deskripsyon sa Produkto
Motor cycloidal gearbox nga reducer sa industriya sa tiggama
Mga Komponente:
1. Balay: Hulma nga Puthaw
2. Gearset: Ligid sa Cycloid ug Ligid sa Pin
3. Mga Konpigurasyon sa Pag-input:
Nasangkapan og mga Electric Motor (AC Motor, Brake Motor, Explosion-proof Motor, Regulated Speed Motor, Hydraulic Motor)
IEC-normalized nga Motor Flange
Gi-key nga CHINAMFG Shaft Input
4. Mga Konpigurasyon sa Output:
Gi-key nga CHINAMFG Shaft Output
Detalyado nga mga Litrato
Mga Kinaiya:
1. Dako nga reduction ratio, 1-stage ratio 9~87, 2-stage ratio 121~1849, mas dako nga reduction ratio ang anaa pinaagi sa 3-stage o multistage nga mga kombinasyon
2. Taas nga kahusayan, ang aberids nga kahusayan sobra sa 90%
3. Kompakto nga istruktura, gaan ang timbang
4. Lig-on ug kasaligan nga operasyon, ubos nga kasaba 5. Taas nga kinabuhi sa serbisyo
Mga Parameter sa Produkto
Mga Parametro:
| Mga Modelo | Gahom | Ratio | Pinakamataas nga Torque | Diametro sa Output Shaft | Diametro sa Input Shaft |
| 1 ka Yugto | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25(Φ30) | Φ15 |
| X3(B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4(B2/B18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5(B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6(B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65(Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8(B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9(B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10(B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11(B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| 2 ka Yugto | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42(B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53(B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63(B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ18 |
| X64(B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84(B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85(B53/B3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95(B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106(B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117(B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40(Φ35) |
1 ka Yugto nga Ratio: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2 ka Yugto nga Ratio: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
Pag-instalar:
Gibutang sa Tiil
Gibutangan og Flange
Lubrication:
| – | Gibutang sa tiil | Gibutang sa flange | ||
| 1 ka Yugto | X2~X4 | X5~X11 | X2~X4 | X5~X11 |
| Paglubrika sa Grasa | Lubrication sa Oil-Bath ug Splash | Paglubrika sa Grasa | Lubrication sa Sirkulasyon sa Bomba sa Lana | |
| 2 ka Yugto | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| Paglubrika sa Grasa | Lubrication sa Oil-Bath ug Splash | Paglubrika sa Grasa | Lubrication sa Sirkulasyon sa Bomba sa Lana | |
Pagpabugnaw:
Natural nga Pagpabugnaw
Pagputos ug Pagpadala
Profile sa Kompanya
Ang Among mga Bentaha
Mga Kanunayng Pangutana
1.Q: Unsang mga klase sa gearbox ang mahimo nimong buhaton para kanamo?
A: Pangunang mga produkto sa among kompanya: UDL series speed variator, RV series worm gear reducer, ATA series shaft mounted gearbox, X, B series gear reducer,
P series planetary gearbox ug R, S, K, ug F series helical-tooth reducer, dugang pa
labaw sa 1 ka gatos nga mga modelo ug liboan ka mga detalye
2.Q: Mahimo ba nimo nga maghimo sumala sa naandan nga drowing?
A: Oo, nagtanyag kami og customized nga serbisyo para sa mga kustomer.
3.Q: Unsa ang imong mga termino sa pagbayad?
A: 30% Bayad nga abante pinaagi sa T/T human sa pagpirma sa kontrata.70% sa dili pa ang paghatud
4.Q: Unsa ang imong MOQ?
A: 1 ka Set
Welcome sa pagkontak kanamo alang sa dugang detalye ug pangutana.
Kon duna kay espesipikong mga parametro ug kinahanglanon para sa among gearbox, anaa ang pag-customize.
| Aplikasyon: | Motor, Makinarya, Makinarya sa Agrikultura, Industriya |
|---|---|
| Tumong: | Usba ang Torque sa Pagmaneho, Usba ang Direksyon sa Pagmaneho, Pag-usab sa Bilis, Pagkunhod sa Bilis, Pagdugang sa Bilis |
| Layout: | Sikloidal |
| Katig-a: | Gipatig-a |
| Pag-instalar: | Bertikal nga Tipo |
| Lakang: | Dobleng Lakang |
| Mga Sample: |
US$ 50/Piraso
1 ka Piraso (Minimum nga Order) | |
|---|
| Pag-customize: |
Anaa
| Gipahiangay nga Hangyo |
|---|
Angayan sa Cycloidal Gearboxes para sa High-Torque Applications
Ang mga cycloidal gearbox haom kaayo para sa mga aplikasyon nga taas og torque tungod sa ilang talagsaon nga disenyo ug mekanikal nga mga bentaha. Ania ang mga hinungdan nganong haom kini:
- Daghang mga Punto sa Pakiglambigit: Ang mga cycloidal gearbox adunay daghang ngipon nga nagdikit sa bisan unsang orasa, nga nag-apod-apod sa karga sa mas dako nga lugar. Kini nagpamenos sa pagkaguba ug stress sa matag ngipon, nga naghimo kanila nga makahimo sa pagdumala sa taas nga torque.
- Taas nga Kapasidad sa Pagdala og Karga: Ang disenyo sa cycloidal mechanism, uban sa daghang gidaghanon sa mga pin ug roller, naghatag og taas nga kapasidad sa pagdala sa karga. Kini naghimo kanila nga makahimo sa pagpadala sa dakong torque nga walay pagkapakyas.
- Hugot nga mga Toleransya: Ang katukma ug hugot nga mga tolerance sa pagtukod sa mga cycloidal gearbox nagsiguro sa hapsay ug episyente nga transmission sa kuryente bisan sa ilawom sa bug-at nga mga karga.
- Kompakto nga Disenyo: Ang mga cycloidal gearbox makab-ot og taas nga torque sa medyo gamay nga gidak-on. Kini labi ka mapuslanon sa mga aplikasyon diin limitado ang espasyo.
- Taas nga Ratio sa Gear: Ang mga cycloidal gearbox mahimong makab-ot ang taas nga gear ratios, nga nagtugot kanila sa pag-convert sa mas ubos nga input speeds ngadto sa mas taas nga output torque, nga hinungdanon sa mga aplikasyon nga taas og torque.
Kini nga mga hinungdan naghimo sa mga cycloidal gearbox nga usa ka kasaligan nga kapilian alang sa lainlaing mga aplikasyon nga high-torque sa tibuuk nga mga industriya sama sa bug-at nga makinarya, robotics, pagdumala sa materyal, ug daghan pa.
Noise and Vibration Considerations in Cycloidal Gearboxes
Cycloidal gearboxes are generally known for their smooth and quiet operation. However, like any mechanical system, they can still exhibit some level of noise and vibration. Here are the key factors to consider:
- Gear Design: The unique rolling contact design of cycloidal gears contributes to their relatively low noise levels. The teeth engagement is gradual and continuous, reducing impact forces and noise.
- Lubrication: Proper lubrication is essential to minimize friction and noise. Using high-quality lubricants and maintaining proper lubrication levels can help reduce noise and vibration in cycloidal gearboxes.
- Precision Manufacturing: Precise manufacturing processes and tight tolerances can help minimize irregularities in gear meshing, which can contribute to noise and vibration.
- Load Distribution: Proper load distribution among multiple lobes in the cycloidal mechanism can help prevent localized stress concentrations that could lead to vibrations and noise.
- Bearing Quality: High-quality bearings can contribute to smooth operation and reduce vibrations that could be transmitted to the gearbox housing.
- Mounting and Installation: Proper mounting and alignment of the gearbox are important to ensure that it operates smoothly and without excessive vibrations.
While cycloidal gearboxes are designed to minimize noise and vibration, it’s important to consider the specific application, environmental conditions, and operating parameters. Regular maintenance, proper lubrication, and selecting the appropriate gearbox size and type can all contribute to reducing noise and vibration levels in cycloidal gearboxes.
Prinsipyo sa Cycloidal Gearing
Ang cycloidal gearing usa ka mekanismo nga naggamit sa talagsaon nga porma sa cycloidal discs aron makab-ot ang transmission sa paglihok. Ang prinsipyo naglambigit sa interaksyon tali sa duha ka nag-unang sangkap: ang input disc ug ang output disc.
Ang input disc adunay mga lobe nga adunay mga pin, samtang ang output disc adunay mga lobe nga adunay parehas nga mga lungag. Ang mga lobe sa duha ka disc dili hingpit nga lingin apan giporma sa usa ka cycloidal profile. Samtang nagtuyok ang input disc, ang mga pin sa mga lobe niini mo-engage sa mga lungag sa mga lobe sa output disc.
Samtang nagtuyok ang input disc, ang mga pin molihok subay sa mga cycloidal path, hinungdan nga ang output disc motuyok. Ang interaksyon tali sa mga pin ug sa mga lungag moresulta sa hapsay ug padayon nga pagbalhin sa paglihok. Ang talagsaon nga porma sa cycloidal profile nagsiguro nga kanunay adunay labing menos usa ka punto sa kontak tali sa mga pin ug sa mga lungag, nga nagtugot sa episyente nga transmission sa torque ug pagkunhod sa pagkaguba.
Ang cycloidal gearing naghatag og mga bentaha sama sa taas nga kapasidad sa torque, compact nga gidak-on, ug tukma nga paglihok. Bisan pa, tungod sa komplikado nga porma sa mga sangkap ug padayon nga pag-engage, ang paghimo ug pag-assemble sa mga cycloidal gearbox mahimong komplikado.
editor ni CX 2023-10-12
