Produktbeskrivelse
Produktbeskrivelse
Manufacturer industry reducer motor cycloidal gearbox
Komponenter:
1. Hus: Støbejern
2. Gearsæt: Cykloidhjul og stifthjul
3. Indgangskonfigurationer:
Udstyret med elektriske motorer (vekselstrømsmotor, bremsemotor, eksplosionssikker motor, motor med reguleret hastighed, hydraulisk motor)
IEC-normaliseret motorflange
Nøglet CHINAMFG akselindgang
4. Udgangskonfigurationer:
Nøglet CHINAMFG akseludgang
Detaljerede billeder
Funktioner:
1. Stort reduktionsforhold, 1-trinsforhold 9~87, 2-trinsforhold 121~1849, større reduktionsforhold er tilgængeligt ved 3-trins eller flertrinskombinationer
2. Høj effektivitet, den gennemsnitlige effektivitet er over 90%
3. Kompakt struktur, let vægt
4. Stabil og pålidelig drift, lav støj 5. Lang levetid
Produktparametre
Parametre:
| Modeller | Magt | Forhold | Maks. drejningsmoment | Udgangsakseldiameter. | Indgangsakseldiameter. |
| 1. fase | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25 (Φ30) | Φ15 |
| X3 (B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4 (B2/B18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5 (B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6 (B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65 (Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8 (B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9 (B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10 (B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11 (B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| 2-trins | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42 (B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53 (B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63 (B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65 (Φ70) | Φ18 |
| X64 (B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65 (Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84(B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85 (B53/B3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95 (B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106 (B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117 (B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40 (Φ35) |
1 Trinforhold: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2-trinsforhold: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
Installation:
Fodmonteret
Flangemonteret
Smøring:
| – | Fodmonteret | Flangemonteret | ||
| 1. fase | X2~X4 | X5~X11 | X2~X4 | X5~X11 |
| Fedtsmøring | Oliebads- og stænksmøring | Fedtsmøring | Smøring af oliepumpecirkulation | |
| 2-trins | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| Fedtsmøring | Oliebads- og stænksmøring | Fedtsmøring | Smøring af oliepumpecirkulation | |
Køling:
Naturlig afkøling
Emballage og forsendelse
Firmaprofil
Vores fordele
Ofte stillede spørgsmål
1.Q: Hvilke typer gearkasser kan du producere for os?
A: Vores virksomheds hovedprodukter: UDL-seriens hastighedsvariator, RV-seriens snekkegearreduktionsgear, ATA-seriens akselmonterede gearkasse, X- og B-seriens gearreduktionsgear.
Planetgear i P-serien og reduktionsgear med spiralformet tand i R-, S-, K- og F-serien.
end hundrede modeller og tusindvis af specifikationer
2.Q: Kan du lave efter en brugerdefineret tegning?
A: Ja, vi tilbyder skræddersyet service til kunder.
3.Q: Hvad er dine betalingsbetingelser?
A: 30% Forudbetaling via T/T efter underskrivelse af kontrakten. 70% før levering
4.Q: Hvad er din MOQ?
A: 1 sæt
Velkommen til at kontakte os for mere detaljeret information og forespørgsel.
Hvis du har specifikke parametre og krav til vores gearkasse, er tilpasning tilgængelig.
| Anvendelse: | Motor, Maskiner, Landbrugsmaskiner, Industri |
|---|---|
| Fungere: | Ændring af drivmoment, ændring af køreretning, ændring af hastighed, hastighedsreduktion, hastighedsforøgelse |
| Layout: | Cykloidal |
| Hårdhed: | Hærdet |
| Installation: | Vertikal type |
| Trin: | Dobbelttrin |
| Prøver: |
US$ 50/Stk.
1 stk. (min. ordre) | |
|---|
| Tilpasning: |
Tilgængelig
| Tilpasset anmodning |
|---|
Egnethed af cykloidale gearkasser til applikationer med højt drejningsmoment
Cykloidale gearkasser er velegnede til applikationer med højt drejningsmoment på grund af deres unikke design og mekaniske fordele. Her er hvorfor de er egnede:
- Flere engagementspunkter: Cykloidale gearkasser har flere tænder i kontakt på et givet tidspunkt, hvilket fordeler belastningen over et større område. Dette reducerer slid og belastning på individuelle tænder, hvilket gør dem i stand til at håndtere et højt drejningsmoment.
- Høj bæreevne: Cykloidmekanismens design med sit store antal stifter og ruller giver en høj bæreevne. Dette gør dem i stand til at overføre et betydeligt drejningsmoment uden svigt.
- Snævre tolerancer: Præcisionen og de snævre tolerancer i konstruktionen af cykloidale gearkasser sikrer en jævn og effektiv kraftoverførsel, selv under tunge belastninger.
- Kompakt design: Cykloidale gearkasser opnår et højt drejningsmoment i en relativt kompakt størrelse. Dette er især fordelagtigt i applikationer, hvor pladsen er begrænset.
- Høj gearudveksling: Cykloidale gearkasser kan opnå høje udvekslingsforhold, hvilket gør det muligt for dem at konvertere lavere indgangshastigheder til højere udgangsmoment, hvilket er afgørende i applikationer med højt moment.
Disse faktorer gør cykloidale gearkasser til et pålideligt valg til forskellige applikationer med højt drejningsmoment på tværs af brancher såsom tunge maskiner, robotteknologi, materialehåndtering og mere.
Støj- og vibrationsovervejelser i cykloidale gearkasser
Cykloidale gearkasser er generelt kendt for deres jævne og støjsvage drift. Men ligesom ethvert mekanisk system kan de stadig udvise en vis grad af støj og vibrationer. Her er de vigtigste faktorer at overveje:
- Geardesign: Det unikke rullekontaktdesign på cykloidale gear bidrager til deres relativt lave støjniveau. Tændernes indgreb er gradvist og kontinuerligt, hvilket reducerer slagkræfter og støj.
- Smøring: Korrekt smøring er afgørende for at minimere friktion og støj. Brug af smøremidler af høj kvalitet og opretholdelse af korrekte smøreniveauer kan hjælpe med at reducere støj og vibrationer i cykloidale gearkasser.
- Præcisionsfremstilling: Præcise fremstillingsprocesser og snævre tolerancer kan hjælpe med at minimere uregelmæssigheder i gearindgreb, hvilket kan bidrage til støj og vibrationer.
- Lastfordeling: Korrekt lastfordeling mellem flere lapper i den cykloidale mekanisme kan hjælpe med at forhindre lokaliserede spændingskoncentrationer, der kan føre til vibrationer og støj.
- Lejekvalitet: Lejer af høj kvalitet kan bidrage til jævn drift og reducere vibrationer, der kan overføres til gearkassehuset.
- Montering og installation: Korrekt montering og justering af gearkassen er vigtig for at sikre, at den fungerer jævnt og uden for store vibrationer.
Selvom cykloidale gearkasser er designet til at minimere støj og vibrationer, er det vigtigt at overveje den specifikke anvendelse, miljøforhold og driftsparametre. Regelmæssig vedligeholdelse, korrekt smøring og valg af den passende gearkassestørrelse og -type kan alle bidrage til at reducere støj- og vibrationsniveauer i cykloidale gearkasser.
Princippet for cykloidal gearing
Cykloidisk gearing er en mekanisme, der udnytter den unikke form af cykloidale skiver til at opnå bevægelsesoverførsel. Princippet involverer samspillet mellem to hovedkomponenter: inputdisk og den udgangsdisk.
Indgangsskiven har lapper med stifter, mens udgangsskiven har lapper med matchende huller. Lapperne på begge skiver er ikke perfekt cirkulære, men er formet i en cykloidal profil. Når indgangsskiven roterer, griber stifterne på dens lapper ind i hullerne i udgangsskivens lapper.
Når indgangsskiven roterer, bevæger stifterne sig langs de cykloidale baner, hvilket får udgangsskiven til at rotere. Samspillet mellem stifterne og hullerne resulterer i en jævn og kontinuerlig bevægelsesoverførsel. Den unikke form på den cykloidale profil sikrer, at der altid er mindst ét kontaktpunkt mellem stifterne og hullerne, hvilket muliggør effektiv momentoverførsel og reduceret slid.
Cykloidale gearkasser giver fordele såsom høj momentkapacitet, kompakt størrelse og præcisionsbevægelse. På grund af komponenternes komplekse form og det kontinuerlige indgreb kan fremstilling og samling af cykloidale gearkasser dog være kompliceret.
editor by CX 2023-10-12
