Produktbeschreibung
Stirnradgetriebemotor der S-Serie Eigenschaften
1. Merkmale:
- Hohe Effizienz: 75%-80%;
- Hochtechnologie: Schrägverzahnung und Schneckengetriebe in Kombination mit einem integrierten Getriebe zur Verbesserung von Drehmoment und Effizienz.
- Hohe Präzision: Das Zahnrad wird aus hochwertigem legiertem Stahl geschmiedet, carbonitriert und gehärtet und anschließend geschliffen, um eine hohe Präzision und einen stabilen Lauf zu gewährleisten.
- Hohe Austauschbarkeit: hochmodular, serielle Bauweise, hohe Vielseitigkeit und Austauschbarkeit.
2. Technische ParameterS
| Verhältnis | 6.8-288 |
| Eingangsleistung | 0,12–22 kW |
| Ausgangsdrehmoment | 11-4530 Nm |
| Ausgangsgeschwindigkeit | 5-206 U/min |
| Montageart | Fußmontage, Fußmontage mit CHINAMFG-Welle, Abtriebsflanschmontage, Hohlwellenmontage, B5-Flanschmontage mit Hohlwelle, Fußmontage mit Hohlwelle, B14-Flanschmontage mit Hohlwelle, Fußmontage mit Keilwellenbohrung, Fußmontage mit Schrumpfscheibe, Hohlwellenmontage mit Drehmomentstütze. |
| Eingabemethode | Flanscheingang (AM), Welleneingang (AD), Inline-Wechselstrommotoreingang oder AQA-Servomotor |
| Bremsfreigabe | HF – manuelle Entriegelung (Verriegelung in der Bremsentriegelungsposition), HR – manuelle Entriegelung (automatische Bremsposition) |
| Thermistor | TF (Thermistorschutz PTC-Thermistor) TH (Bimetallschalter mit Thermistorschutz) |
| Montageposition | M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
| Typ | S37-S97 |
| Abtriebswellenverteiler | 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm |
| Gehäusematerial | HT200 hochfestes Gusseisen aus R37,47,57,67,77,87 |
| Gehäusematerial | HT250 Hochfestes Gusseisen aus R97 107,137,147, 157,167,187 |
| Wärmebehandlungstechnologie | Carbonitrieren und Härten |
| Einstufiger Wirkungsgrad | 75%-80% |
| Schmiermittel | VG220 |
| Schutzklasse | IP55, Klasse F |
Über uns
ZheJiang CHINAMFG Drive Co.,Ltd, deren Vorgänger ein staatliches Unternehmen für militärische Formenbau war, wurde 1965 gegründet. CHINAMFG ist spezialisiert auf die Entwicklung kompletter Antriebslösungen für die High-End-Geräteindustrie und verfolgt dabei das Ziel „Plattformprodukt, Anwendungsdesign und professioneller Service“.
CHINAMFG verfügt über ein starkes technisches Team mit derzeit über 350 Mitarbeitern, darunter mehr als 30 Ingenieurtechniker und 30 Qualitätsprüfer. Das Unternehmen erstreckt sich über eine Fläche von 80.000 Quadratmetern und ist mit modernsten Bearbeitungsmaschinen und Prüfgeräten ausgestattet. Dank des provinziellen Forschungszentrums für Ingenieurtechnik, des Getriebelabors und der modernen Forschungs- und Entwicklungsabteilung verfügen wir über eine solide Basis für die Entwicklung und den Service von hochwertigen Getrieben und Drehzahlreglern.
Unser Team
Qualitätskontrolle
Qualität: Ständige Verbesserung, Streben nach Exzellenz. Mit der Entwicklung der Geräteherstellungsindustrie geben sich die Kunden nie mit der aktuellen Qualität unserer Produkte zufrieden, im Gegenteil, sie schaffen den Wert der Qualität.
Qualitätspolitik: Verbesserung des Gesamtniveaus im Bereich der Energieübertragung
Qualitätsverständnis: Kontinuierliche Verbesserung, Streben nach Exzellenz
Qualitätsphilosophie: Qualität schafft Wert
3. Wareneingangskontrolle
Um das akzeptable AQL-Niveau der Wareneingangskontrolle festzulegen, wird das Material für die vollständige Prüfung, Probenahme und Immunitätsprüfung bereitgestellt. Bei der Annahme qualifizierter Produkte zur Einlagerung werden mangelhafte Produkte zurückgenommen, geprüft, nachbearbeitet und einer Nachprüfung unterzogen. Verantwortlich für die Verfolgung von Fehlern und die Überwachung des Lieferanten, um Korrekturmaßnahmen zu veranlassen.
Maßnahmen zur Verhinderung eines erneuten Auftretens.
4. Prozessqualitätskontrolle
Die Produktionsstätte der ersten Prüfung, Inspektion und Endkontrolle, Stichprobenentnahme gemäß den Anforderungen einiger Projekte, Beurteilung der Qualitätsentwicklung;
hat Anomalien in der Fertigung festgestellt und die Produktionsabteilung überwacht, um diese Anomalien bzw. Zustände zu verbessern oder zu beseitigen.
5. FQC (Abschließende Qualitätskontrolle)
Nachdem die Fertigungsabteilung das Produkt fertiggestellt hat, nehmen Sie die Position des Kunden bei der Qualitätsprüfung des fertigen Produkts ein, um die Qualität sicherzustellen.
Kundenerwartungen und -bedürfnisse.
6. OQC (Ausgangskontrolle)
Nach der Prüfung der Produktmuster zur Feststellung der Eignung wird die Lagerung freigegeben. Bevor die fertigen Produkte jedoch das Lager verlassen und endgültig ausgeliefert werden, erfolgt eine Warenausgangskontrolle. Diese Kontrolle umfasst die Bestätigung des Lager- und Umlagerungsstatus sowie die Bestätigung der Auslieferung.
Bei der Produktprüfung geht es um die Auswahl der qualifizierten Produkte.
7. Zertifizierung.
Verpackung
Lieferung
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| Anwendung: | Motoren, Maschinen, Landmaschinen |
|---|---|
| Funktion: | Geschwindigkeitsreduzierung |
| Layout: | Schneckengetriebe |
| Härte: | Gehärtete Zahnoberfläche |
| Installation: | Vertikaler Typ |
| Schritt: | Drei-Schritte |
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
|---|
Gibt es Nachteile oder Einschränkungen bei der Verwendung von Getriebeuntersetzungssystemen?
Getriebeuntersetzungssysteme bieten zwar zahlreiche Vorteile, bringen aber auch gewisse Nachteile und Einschränkungen mit sich, die bei der Auswahl und Implementierung berücksichtigt werden sollten:
1. Größe und Gewicht: Getriebe können sperrig und schwer sein, insbesondere bei Anwendungen mit hohen Übersetzungsverhältnissen. Dies kann die Gesamtgröße und das Gewicht der Maschinen oder Anlagen beeinflussen, was in beengten Umgebungen problematisch sein kann.
2. Effizienzverlust: Trotz ihres hohen Wirkungsgrades können Getriebe Energieverluste durch Reibung zwischen den Zahnrädern und anderen Bauteilen aufweisen. Dies kann zu einer Verringerung des Gesamtwirkungsgrades des Systems führen, insbesondere bei Getrieben mit mehreren Stufen.
3. Kosten: Die Konstruktion, Fertigung und Montage von Getrieben können komplexe Prozesse und eine präzise Bearbeitung erfordern, was im Vergleich zu anderen Antriebslösungen zu höheren Anfangskosten führen kann.
4. Wartung: Getriebesysteme erfordern regelmäßige Wartung, einschließlich Schmierung, Inspektion und gegebenenfalls Austausch der Zahnräder im Laufe der Zeit. Wartungsarbeiten können in industriellen Umgebungen zu Ausfallzeiten und damit verbundenen Kosten führen.
5. Lärm und Vibrationen: Getriebe können Geräusche und Vibrationen erzeugen, insbesondere bei hohen Drehzahlen oder unter hoher Last. Zur Minderung dieser Probleme können zusätzliche Maßnahmen erforderlich sein.
6. Begrenzte Übersetzungsverhältnisse: Obwohl Getriebe eine breite Palette an Übersetzungsverhältnissen bieten, kann es bei bestimmten Konstruktionen Einschränkungen bei der Erzielung extrem hoher oder niedriger Übersetzungsverhältnisse geben.
7. Temperaturempfindlichkeit: Extreme Temperaturen können die Leistung von Getriebesystemen beeinträchtigen, insbesondere wenn die Schmierung oder Kühlung unzureichend ist.
8. Stoßbelastungen: Obwohl Getriebe bis zu einem gewissen Grad Stoßbelastungen standhalten können, können starke Stoßbelastungen oder abrupte Drehmomentänderungen dennoch zu Schäden oder vorzeitigem Verschleiß führen.
Trotz dieser Einschränkungen sind Getriebesysteme nach wie vor weit verbreitete und vielseitige Bauteile in verschiedenen Branchen, und ihre Nachteile lassen sich oft durch geeignete Konstruktions-, Auswahl- und Wartungspraktiken ausgleichen.
Welche Rolle spielen Übersetzungsverhältnisse bei der Optimierung der Leistung von Getrieben?
Die Übersetzungsverhältnisse spielen eine entscheidende Rolle bei der Optimierung der Leistung von Getrieben, da sie das Verhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl sowie Drehmoment bestimmen. Das Übersetzungsverhältnis ist das Verhältnis der Zähnezahlen zweier ineinandergreifender Zahnräder und beeinflusst direkt die mechanische Übersetzung und den Wirkungsgrad des Getriebes.
1. Drehzahl- und Drehmomentumwandlung: Übersetzungsverhältnisse ermöglichen es Getrieben, Drehzahl und Drehmoment an die Anforderungen einer spezifischen Anwendung anzupassen. Durch die Wahl geeigneter Übersetzungsverhältnisse können Getriebe entweder die Drehzahl verringern und gleichzeitig das Drehmoment erhöhen (Drehzahlreduzierung) oder die Drehzahl erhöhen und gleichzeitig das Drehmoment verringern (Drehzahlerhöhung).
2. Mechanischer Vorteil: Getriebe nutzen Übersetzungsverhältnisse, um eine mechanische Übersetzung zu erzielen. Bei Untersetzungsgetrieben führt ein höheres Übersetzungsverhältnis zu einer größeren mechanischen Übersetzung, wodurch die Abtriebswelle ein höheres Drehmoment bei niedrigerer Drehzahl abgeben kann. Dies ist vorteilhaft für Anwendungen, die eine höhere Kraft oder ein höheres Drehmoment erfordern, wie beispielsweise schwere Maschinen oder Förderanlagen.
3. Effizienz: Optimale Übersetzungsverhältnisse tragen zu einem höheren Wirkungsgrad von Getrieben bei. Durch die Verteilung der Last auf mehrere Zahnräder minimieren Getriebe mit geeigneten Übersetzungsverhältnissen die Belastung und den Verschleiß einzelner Zahnräder, was zu einem verbesserten Gesamtwirkungsgrad und einer längeren Lebensdauer führt.
4. Geschwindigkeitsanpassung: Die Übersetzungsverhältnisse ermöglichen es Getrieben, die Drehzahlen von Eingangs- und Ausgangswelle aufeinander abzustimmen. Dies ist entscheidend in Anwendungen, die eine präzise Drehzahlsynchronisation erfordern, wie beispielsweise Förderanlagen, Roboter und Fertigungsprozesse.
Bei der Auswahl der Übersetzungsverhältnisse für ein Getriebe ist es wichtig, die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Anwendung zu berücksichtigen, darunter die gewünschte Drehzahl, das Drehmoment, der Wirkungsgrad und die mechanische Übersetzung. Richtig gewählte Übersetzungsverhältnisse verbessern die Gesamtleistung und Zuverlässigkeit von Getrieben in einer Vielzahl industrieller und mechanischer Systeme.
Wie gehen Getriebe mit Schwankungen der Eingangs- und Ausgangsdrehzahl um?
Getriebe sind so konstruiert, dass sie Schwankungen der Eingangs- und Ausgangsdrehzahl durch unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse und Konfigurationen ausgleichen. Dies erreichen sie durch ineinandergreifende Zahnräder unterschiedlicher Größe, die das Drehmoment übertragen und die Drehzahl steuern.
Das Grundprinzip besteht darin, zwei oder mehr Zahnräder mit unterschiedlicher Zähnezahl miteinander zu verbinden. Wenn ein größeres Zahnrad (Antriebszahnrad) in ein kleineres Zahnrad (Abtriebszahnrad) eingreift, sinkt die Drehzahl des Abtriebszahnrads, während das Drehmoment steigt. Durch diese Drehzahlreduzierung und Drehmomenterhöhung können Getriebe effizient auf Schwankungen der Eingangs- und Ausgangsdrehzahl reagieren.
Das Übersetzungsverhältnis ist entscheidend für die Änderung von Drehzahl und Drehmoment. Es wird berechnet, indem die Zähnezahl des Abtriebsrades durch die Zähnezahl des Antriebsrades geteilt wird. Ein höheres Übersetzungsverhältnis führt zu einer stärkeren Drehzahlreduzierung und einer proportionalen Drehmomentsteigerung.
Planetengetriebe, eine gängige Getriebeart, nutzen eine Kombination aus Sonnenrädern, Planetenrädern und Hohlrädern, um unterschiedliche Drehzahlreduzierungen und Drehmomentsteigerungen zu erzielen. Diese Bauweise bietet Flexibilität bei der Bewältigung variierender Drehzahl- und Drehmomentanforderungen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Getriebe Schwankungen der Eingangs- und Ausgangsdrehzahlen durch den Einsatz spezifischer Übersetzungsverhältnisse und Zahnradanordnungen ausgleichen, die eine effiziente Kraftübertragung und Steuerung der Bewegungseigenschaften entsprechend den Anforderungen der jeweiligen Anwendung ermöglichen.
Bearbeitet von CX am 13.04.2024
