Deskripsi Produk
Motor Gear Heliks Seri S Karakteristik
1. Fitur:
- Efisiensi tinggi: 75%-80%;
- Teknologi tinggi: roda gigi heliks dan roda gigi cacing dikombinasikan dengan transmisi terintegrasi untuk meningkatkan torsi dan efisiensi.
- Presisi tinggi: roda gigi terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi yang ditempa, diberi perlakuan karbonitrasi dan pengerasan, serta proses penggerindaan untuk memastikan presisi tinggi dan pengoperasian yang stabil.
- Tingkat pertukaran yang tinggi: sangat modular, desain serial, fleksibilitas dan kemampuan pertukaran yang kuat.
2. Teknis parameterS
| Perbandingan | 6.8-288 |
| Daya masukan | 0,12-22KW |
| Torsi keluaran | 11-4530N.m |
| Kecepatan keluaran | 5-206 rpm |
| Jenis pemasangan | Dipasang di kaki, dipasang di kaki dengan poros CHINAMFG, dipasang di flensa keluaran, dipasang di poros berongga, dipasang di flensa B5 dengan poros berongga, dipasang di kaki dengan poros berongga, dipasang di flensa B14 dengan poros berongga, dipasang di kaki dengan lubang beralur, dipasang di kaki dengan cakram penyusut, dipasang di poros berongga dengan lengan anti-torsi. |
| Metode Masukan | Input flensa (AM), input poros (AD), input motor AC sebaris, atau motor servo AQA |
| Pelepasan Rem | HF - pelepasan manual (kunci pada posisi pelepasan rem), HR - pelepasan manual (posisi pengereman otomatis) |
| Termistor | TF (Perlindungan termistor PTC termistor) TH (Saklar Bimetal Proteksi Termistor) |
| Posisi Pemasangan | M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
| Jenis | S37-S97 |
| Poros keluaran terputus. | 20mm, 25mm, 30mm, 35mm, 40mm, 50mm, 60mm, 70mm, |
| Bahan perumahan | Besi cor berkekuatan tinggi HT200 dari R37,47,57,67,77,87 |
| Bahan perumahan | Besi cor berkekuatan tinggi HT250 dari R97 107,137,147, 157,167,187 |
| Teknologi perlakuan panas | Perlakuan karbonitriding dan pengerasan |
| Efisiensi Satu Tahap | 75%-80% |
| Pelumas | VG220 |
| Kelas Perlindungan | IP55, kelas F |
Tentang Kami
ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd., yang sebelumnya merupakan perusahaan cetakan militer milik negara, didirikan pada tahun 1965. CHINAMFG mengkhususkan diri dalam solusi transmisi daya lengkap untuk industri manufaktur peralatan kelas atas berdasarkan tujuan "Produk Platform, Desain Aplikasi, dan Layanan Profesional".
CHINAMFG memiliki kekuatan teknis yang kuat dengan lebih dari 350 karyawan saat ini, termasuk lebih dari 30 teknisi teknik, 30 inspektur kualitas, yang mencakup area seluas 80.000 meter persegi dan berbagai mesin pengolahan dan peralatan pengujian canggih. Kami memiliki fondasi yang baik untuk pengembangan aplikasi industri dan layanan peredam kecepatan & variator kelas atas berkat pusat penelitian teknologi teknik provinsi, laboratorium peredam kecepatan roda gigi, dan basis R&D modern.
Tim Kami
Kontrol Kualitas
Kualitas: Bertekad untuk Meningkatkan Diri, Berusaha Mencapai Keunggulan. Dengan perkembangan industri manufaktur peralatan, pelanggan tidak pernah puas dengan kualitas produk kami saat ini, sebaliknya, kami menciptakan nilai kualitas.
Kebijakan mutu: untuk meningkatkan level keseluruhan di bidang transmisi daya.
Quality View: Peningkatan Berkelanjutan, mengejar keunggulan
Filosofi Kualitas: Kualitas menciptakan nilai
3. Kontrol Kualitas Masuk
Untuk menetapkan tingkat AQL (Acceptable Quality Level) yang dapat diterima untuk pengendalian bahan baku yang masuk, menyediakan bahan baku untuk inspeksi menyeluruh, pengambilan sampel, dan pemeriksaan kualitas. Setelah produk yang memenuhi syarat diterima di gudang, barang yang tidak memenuhi standar dikembalikan, diperiksa, dikerjakan ulang, dan diperiksa kembali; bertanggung jawab untuk melacak barang yang cacat, memantau pemasok untuk mengambil tindakan korektif.
langkah-langkah untuk mencegah terulangnya kejadian tersebut.
4. Pengendalian Mutu Proses
Lokasi produksi melakukan pemeriksaan awal, inspeksi, dan inspeksi akhir, pengambilan sampel sesuai dengan persyaratan beberapa proyek, serta menilai tren perubahan kualitas;
Menemukan fenomena abnormal dalam proses manufaktur, dan mengawasi departemen produksi untuk memperbaiki, menghilangkan fenomena atau kondisi abnormal tersebut.
5. FQC (Kontrol Kualitas Akhir)
Setelah departemen produksi menyelesaikan produk, mereka akan melakukan verifikasi kualitas produk jadi di tempat pelanggan, untuk memastikan kualitasnya.
harapan dan kebutuhan pelanggan.
6. OQC (Kontrol Kualitas Keluar)
Setelah pemeriksaan sampel produk untuk menentukan kelayakan, maka produk tersebut diizinkan untuk disimpan. Namun, sebelum produk jadi dikeluarkan dari gudang untuk pengiriman resmi, akan dilakukan pengecekan, yang disebut inspeksi pengiriman. Isi pengecekan: Konfirmasi status penyimpanan dan transfer di gudang, serta konfirmasi pengiriman.
Inspeksi produk adalah pemeriksaan produk untuk menentukan produk yang memenuhi syarat.
7. Sertifikasi.
Sedang mengemas
Pengiriman
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikasi: | Motor, Mesin, Mesin Pertanian |
|---|---|
| Fungsi: | Pengurangan Kecepatan |
| Tata letak: | Roda Gigi Cacing Heliks |
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Instalasi: | Tipe Vertikal |
| Melangkah: | Tiga Langkah |
| Kustomisasi: |
Tersedia
| Permintaan Khusus |
|---|
Apakah ada kekurangan atau keterbatasan dalam menggunakan sistem reduksi gigi?
Meskipun sistem reduksi gigi menawarkan banyak keuntungan, sistem ini juga memiliki beberapa kekurangan dan keterbatasan yang perlu dipertimbangkan selama proses pemilihan dan implementasi:
1. Ukuran dan Berat: Pengurang gigi (gear reducer) dapat berukuran besar dan berat, terutama untuk aplikasi yang membutuhkan rasio gigi tinggi. Hal ini dapat memengaruhi ukuran dan berat keseluruhan mesin atau peralatan, yang mungkin menjadi masalah di lingkungan dengan ruang terbatas.
2. Kerugian Efisiensi: Meskipun memiliki efisiensi tinggi, reduktor roda gigi dapat mengalami kehilangan energi akibat gesekan antara gigi roda gigi dan komponen lainnya. Hal ini dapat menyebabkan penurunan efisiensi sistem secara keseluruhan, terutama dalam kasus di mana beberapa tahap roda gigi digunakan.
3. Biaya: Desain, pembuatan, dan perakitan reduktor roda gigi dapat melibatkan proses yang kompleks dan pemesinan presisi, yang dapat menyebabkan biaya awal yang lebih tinggi dibandingkan dengan solusi transmisi daya lainnya.
4. Pemeliharaan: Sistem reduktor roda gigi memerlukan perawatan rutin, termasuk pelumasan, inspeksi, dan potensi penggantian roda gigi seiring waktu. Aktivitas perawatan dapat menyebabkan waktu henti dan biaya terkait di lingkungan industri.
5. Kebisingan dan Getaran: Pengurang gigi dapat menghasilkan kebisingan dan getaran, terutama pada kecepatan tinggi atau saat beroperasi di bawah beban berat. Langkah-langkah tambahan mungkin diperlukan untuk mengurangi masalah kebisingan dan getaran.
6. Rasio Gigi Terbatas: Meskipun reduktor gigi menawarkan berbagai rasio gigi, mungkin ada keterbatasan dalam mencapai rasio yang sangat tinggi atau rendah pada desain tertentu.
7. Sensitivitas Suhu: Suhu ekstrem dapat memengaruhi kinerja sistem reduktor gigi, terutama jika pelumasan atau pendinginan yang diberikan tidak memadai.
8. Beban Kejut: Meskipun reduktor gigi dirancang untuk menangani beban kejut sampai batas tertentu, beban kejut yang parah atau perubahan torsi yang tiba-tiba tetap dapat menyebabkan potensi kerusakan atau keausan dini.
Terlepas dari keterbatasan ini, sistem reduksi gigi tetap banyak digunakan dan merupakan komponen serbaguna di berbagai industri, dan kekurangannya seringkali dapat diatasi melalui desain, pemilihan, dan praktik perawatan yang tepat.
Apa peran rasio roda gigi dalam mengoptimalkan kinerja reduktor roda gigi?
Rasio roda gigi memainkan peran penting dalam mengoptimalkan kinerja reduktor roda gigi dengan menentukan hubungan antara kecepatan dan torsi input dan output. Rasio roda gigi adalah perbandingan jumlah gigi antara dua roda gigi yang saling berpasangan, dan secara langsung memengaruhi keuntungan mekanis dan efisiensi reduktor roda gigi.
1. Konversi Kecepatan dan Torsi: Rasio roda gigi memungkinkan reduktor roda gigi untuk mengubah kecepatan putaran dan torsi sesuai dengan kebutuhan aplikasi tertentu. Dengan memilih rasio roda gigi yang tepat, reduktor roda gigi dapat mengurangi kecepatan sambil meningkatkan torsi (pengurangan kecepatan) atau meningkatkan kecepatan sambil mengurangi torsi (peningkatan kecepatan).
2. Keuntungan Mekanis: Pengurang kecepatan memanfaatkan rasio roda gigi untuk memberikan keuntungan mekanis. Dalam konfigurasi pengurangan kecepatan, rasio roda gigi yang lebih tinggi menghasilkan keuntungan mekanis yang lebih besar, memungkinkan poros keluaran untuk memberikan torsi yang lebih tinggi pada kecepatan yang lebih rendah. Hal ini bermanfaat untuk aplikasi yang membutuhkan peningkatan gaya atau torsi, seperti mesin berat atau sistem konveyor.
3. Efisiensi: Rasio roda gigi yang optimal berkontribusi pada efisiensi yang lebih tinggi pada reduktor roda gigi. Dengan mendistribusikan beban ke beberapa gigi roda gigi, reduktor roda gigi dengan rasio roda gigi yang sesuai meminimalkan tekanan dan keausan pada masing-masing gigi roda gigi, sehingga meningkatkan efisiensi keseluruhan dan memperpanjang umur pakai.
4. Pencocokan Kecepatan: Rasio roda gigi memungkinkan reduktor roda gigi untuk mencocokkan kecepatan putaran poros input dan output. Hal ini sangat penting dalam aplikasi yang membutuhkan sinkronisasi kecepatan yang tepat, seperti pada konveyor, robotika, dan proses manufaktur.
Saat memilih rasio roda gigi untuk reduktor roda gigi, penting untuk mempertimbangkan persyaratan spesifik aplikasi, termasuk kecepatan, torsi, efisiensi, dan keuntungan mekanis yang diinginkan. Rasio roda gigi yang dipilih dengan tepat meningkatkan kinerja dan keandalan reduktor roda gigi secara keseluruhan dalam berbagai sistem industri dan mekanis.
Bagaimana cara kerja pereduksi gigi dalam menangani variasi kecepatan input dan output?
Pengurang kecepatan (gear reducer) dirancang untuk menangani variasi kecepatan input dan output melalui penggunaan rasio dan konfigurasi roda gigi yang berbeda. Hal ini dicapai dengan memanfaatkan roda gigi yang saling terkait dengan ukuran yang berbeda untuk mentransmisikan torsi dan mengontrol kecepatan putaran.
Prinsip dasarnya melibatkan menghubungkan dua atau lebih roda gigi dengan jumlah gigi yang berbeda. Ketika roda gigi yang lebih besar (roda gigi penggerak) terhubung dengan roda gigi yang lebih kecil (roda gigi yang digerakkan), kecepatan putaran roda gigi yang digerakkan berkurang sementara torsi meningkat. Pengurangan kecepatan dan peningkatan torsi ini memungkinkan reduktor roda gigi untuk beradaptasi secara efisien terhadap variasi kecepatan input dan output.
Rasio gigi merupakan faktor penting dalam menentukan seberapa besar perubahan kecepatan dan torsi. Rasio gigi dihitung dengan membagi jumlah gigi pada roda gigi yang digerakkan dengan jumlah gigi pada roda gigi penggerak. Rasio gigi yang lebih tinggi menghasilkan pengurangan kecepatan yang lebih besar dan peningkatan torsi yang proporsional.
Reducer roda gigi planet, jenis yang umum, menggunakan kombinasi roda gigi termasuk roda gigi matahari, roda gigi planet, dan roda gigi cincin untuk mencapai pengurangan kecepatan dan peningkatan torsi yang berbeda. Desain ini memberikan fleksibilitas dalam menangani variasi kebutuhan kecepatan dan torsi.
Singkatnya, reduktor roda gigi menangani variasi kecepatan input dan output dengan menggunakan rasio roda gigi dan susunan roda gigi tertentu yang memungkinkan mereka untuk secara efisien mentransmisikan daya dan mengontrol karakteristik gerakan sesuai dengan kebutuhan aplikasi.
Diedit oleh CX 2024-04-13
