Produktbeskrivelse
S series Helical Geared Motor Karakteristika
1. Funktioner:
- High efficiency: 75%-80%;
- High technology: the helical gear and a worm gear combined with an integrated transmission to improve the torque and efficiency.
- Høj præcision: Gearet er lavet af højkvalitetslegeret stål, smedet, karbonitreret og hærdet, samt slibeproces for at sikre høj præcision og stabil drift.
- Høj udskiftelighed: meget modulært, serielt design, stærk alsidighed og udskiftelighed.
2. Teknisk parameters
| Forhold | 6.8-288 |
| Indgangseffekt | 0.12-22KW |
| Udgangsmoment | 11-4530 Nm |
| Udgangshastighed | 5-206 omdr./min. |
| Monteringstype | Fodmonteret, fodmonteret med CHINAMFG-aksel, udgangsflangemonteret, hulakselmonteret, B5-flangemonteret med hulaksel, fodmonteret med hulaksel, B14-flangemonteret med hulaksel, fodmonteret med nothul, fodmonteret med krympeskive, hulaksel monteret med antimomentarm. |
| Inputmetode | Flangeindgang (AM), akselindgang (AD), inline AC-motorindgang eller AQA-servomotor |
| Bremseudløsning | HF-manuel udløsning (lås i bremseudløsningsposition), HR-manuel udløsning (automatisk bremseposition) |
| Termistor | TF (PTC-termistorbeskyttelse) TH (Termistorbeskyttelse Bimetal-switch) |
| Monteringsposition | M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
| Type | S37-S97 |
| Udgangsakselforskydning | 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm |
| Husmateriale | HT200 højstyrkestøbejern fra R37,47,57,67,77,87 |
| Husmateriale | HT250 Højstyrkestøbejern fra R97 107,137,147, 157,167,187 |
| Varmebehandlingsteknologi | karbonitrering og hærdningsbehandling |
| Effektivitet i ét trin | 75%-80% |
| Smøremiddel | VG220 |
| Beskyttelsesklasse | IP55, F-klasse |
Om os
ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd, forgængeren var en statsejet militær formvirksomhed, der blev etableret i 1965. CHINAMFG specialiserer sig i komplette kraftoverføringsløsninger til avancerede udstyrsindustrier baseret på målet om "Platformprodukt, applikationsdesign og professionel service".
CHINAMFG har en stærk teknisk styrke med over 350 ansatte i øjeblikket, herunder over 30 ingeniører, 30 kvalitetsinspektører, der dækker et område på 80.000 kvadratfod CHINAMFG og en række avancerede forarbejdningsmaskiner og testudstyr. Vi har et godt fundament for industriel applikationsudvikling og service af avancerede hastighedsreducere og variatorer, der ejes af det provinsielle forskningscenter for ingeniørteknologi, laboratoriet for gearhastighedsreducere og grundlaget for moderne forskning og udvikling.
Vores team
Kvalitetskontrol
Kvalitet: Insister på forbedring, stræb efter ekspertise. Med udviklingen af udstyrsindustrien er kunden aldrig tilfreds med den nuværende kvalitet af vores produkter, tværtimod skaber vi værdien af kvalitet.
Kvalitetspolitik: at forbedre det samlede niveau inden for kraftoverførsel
Kvalitetssyn: Kontinuerlig forbedring, stræben efter ekspertise
Kvalitetsfilosofi: Kvalitet skaber værdi
3. Indgående kvalitetskontrol
At etablere et acceptabelt AQL-niveau for kontrol af indgående materialer, at levere materialer til hele inspektionen, prøveudtagningen og immuniteten. Ved modtagelse af kvalificerede produkter til lager, skal underlødige varer returneres, kontrolleres, omarbejdes og omarbejdes. Ansvarlig for at spore defekter og overvåge leverandøren for at træffe korrigerende foranstaltninger.
foranstaltninger til at forhindre gentagelse.
4. Proceskvalitetskontrol
Produktionsstedet for den første undersøgelse, inspektion og endelig inspektion, prøveudtagning i henhold til kravene i nogle projekter, vurdering af kvalitetsændringstendensen;
fundet unormale fænomener i fremstillingen og overvåge produktionsafdelingen for at forbedre og eliminere det unormale fænomen eller den unormale tilstand.
5. FQC (Endelig QC)
Når produktionsafdelingen har færdiggjort produktet, skal de træde i kundens sted ved kvalitetsverifikationen af det færdige produkt for at sikre kvaliteten af
kundernes forventninger og behov.
6. OQC (Udgående QC)
Efter inspektion af produktprøven er det muligt at bestemme den kvalificerede vare, hvilket tillader opbevaring. Men når det færdige produkt er fra lageret, foretages der en kontrol, der kaldes forsendelsesinspektion, inden varerne formelt leveres. Kontrol af indhold: Bekræft status for opbevaring og overførsel på lageret, og bekræft leveringen.
Produktet er en produktinspektion for at bestemme de kvalificerede produkter.
7. Certificering.
Pakning
Levering
/* 22. januar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))
| Anvendelse: | Motor, Maskiner, Landbrugsmaskiner |
|---|---|
| Fungere: | Hastighedsreduktion |
| Layout: | Spiralformet snekkegear |
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | Vertikal type |
| Trin: | Tre-trins |
| Tilpasning: |
Tilgængelig
| Tilpasset anmodning |
|---|
Er der nogen ulemper eller begrænsninger ved at bruge gearreduktionssystemer?
Selvom gearreduktionssystemer tilbyder adskillige fordele, kommer de også med visse ulemper og begrænsninger, der bør overvejes under udvælgelses- og implementeringsprocessen:
1. Størrelse og vægt: Gearreduktionsgear kan være store og tunge, især til applikationer, der kræver høje gearforhold. Dette kan påvirke maskineriets eller udstyrets samlede størrelse og vægt, hvilket kan være et problem i miljøer med begrænset plads.
2. Effektivitetstab: Trods deres høje effektivitet kan gearreduktioner opleve energitab på grund af friktion mellem tandhjulstænder og andre komponenter. Dette kan føre til en reduktion af den samlede systemeffektivitet, især i tilfælde hvor der anvendes flere geartrin.
3. Omkostninger: Design, fremstilling og montering af gearreduktionsgear kan involvere komplekse processer og præcisionsbearbejdning, hvilket kan bidrage til højere startomkostninger sammenlignet med andre kraftoverføringsløsninger.
4. Vedligeholdelse: Gearreduktionssystemer kræver regelmæssig vedligeholdelse, herunder smøring, inspektion og potentiel udskiftning af gear over tid. Vedligeholdelsesaktiviteter kan føre til nedetid og tilhørende omkostninger i industrielle miljøer.
5. Støj og vibrationer: Gearreduktionsgear kan generere støj og vibrationer, især ved høje hastigheder eller ved drift under tung belastning. Yderligere foranstaltninger kan være nødvendige for at afbøde støj- og vibrationsproblemer.
6. Begrænsede gearforhold: Selvom gearreduktionsgear tilbyder en bred vifte af udvekslingsforhold, kan der være begrænsninger i at opnå ekstremt høje eller lave udvekslingsforhold i visse designs.
7. Temperaturfølsomhed: Ekstreme temperaturer kan påvirke ydeevnen af gearreduktionssystemer, især hvis der ikke er tilstrækkelig smøring eller køling.
8. Stødbelastninger: Selvom reduktionsgear er designet til at håndtere stødbelastninger i et vist omfang, kan alvorlige stødbelastninger eller pludselige ændringer i moment stadig føre til potentiel skade eller for tidligt slid.
Trods disse begrænsninger er gearreduktionssystemer fortsat udbredte og alsidige komponenter i forskellige brancher, og deres ulemper kan ofte afbødes gennem korrekt design, valg og vedligeholdelsespraksis.
Hvilken rolle spiller gearforhold i at optimere ydeevnen af gearreduktionsgear?
Gearforhold spiller en afgørende rolle i optimeringen af gearreduktionsgear ved at bestemme forholdet mellem indgangs- og udgangshastigheder og drejningsmomenter. Et gearforhold er forholdet mellem antallet af tænder mellem to indgribende gear, og det påvirker direkte den mekaniske fordel og effektivitet af gearreduktionsgearet.
1. Hastighed og momentkonvertering: Udvekslingsforhold gør det muligt for gearreduktionsgear at konvertere rotationshastighed og drejningsmoment i henhold til behovene i en specifik applikation. Ved at vælge passende udvekslingsforhold kan gearreduktionsgear enten reducere hastigheden, mens drejningsmomentet øges (hastighedsreduktion), eller øge hastigheden, mens drejningsmomentet mindskes (hastighedsforøgelse).
2. Mekanisk fordel: Gearreduktionsgear udnytter udvekslingsforhold til at give en mekanisk fordel. I konfigurationer med hastighedsreduktion resulterer et højere udvekslingsforhold i en større mekanisk fordel, hvilket gør det muligt for udgangsakslen at levere højere drejningsmoment ved en lavere hastighed. Dette er fordelagtigt til applikationer, der kræver øget kraft eller drejningsmoment, såsom tunge maskiner eller transportbåndssystemer.
3. Effektivitet: Optimale udvekslingsforhold bidrager til højere effektivitet i gearreduktionsgear. Ved at fordele belastningen på tværs af flere tandhjul, minimerer gearreduktionsgear med passende udvekslingsforhold belastning og slid på individuelle tandhjul, hvilket fører til forbedret samlet effektivitet og forlænget levetid.
4. Hastighedsmatchning: Udvekslingsforhold gør det muligt for gearreduktionsgear at matche rotationshastighederne på indgangs- og udgangsaksler. Dette er afgørende i applikationer, hvor præcis hastighedssynkronisering er påkrævet, såsom i transportbånd, robotteknologi og fremstillingsprocesser.
Når man vælger udvekslingsforhold til en gearreduktionsgearkasse, er det vigtigt at overveje de specifikke krav til applikationen, herunder ønsket hastighed, drejningsmoment, effektivitet og mekanisk fordel. Korrekt valgte udvekslingsforhold forbedrer den samlede ydeevne og pålidelighed af gearreduktionsgearkasser i en bred vifte af industrielle og mekaniske systemer.
Hvordan håndterer gearreduktionsgear variationer i indgangs- og udgangshastigheder?
Gearreduktionsgear er designet til at håndtere variationer i indgangs- og udgangshastigheder ved hjælp af forskellige gearforhold og konfigurationer. De opnår dette ved at bruge indbyrdes indgrebsgear i varierende størrelser til at overføre drejningsmoment og styre rotationshastigheden.
Grundprincippet involverer at forbinde to eller flere tandhjul med forskelligt antal tænder. Når et større tandhjul (drivtandhjul) går i indgreb med et mindre tandhjul (drevet tandhjul), falder rotationshastigheden på det drevne tandhjul, mens drejningsmomentet øges. Denne reduktion i hastighed og stigning i drejningsmoment gør det muligt for gearreduktioner effektivt at tilpasse sig variationer i indgangs- og udgangshastigheder.
Udvekslingsforholdet er en kritisk faktor for at bestemme, hvor meget hastighed og drejningsmoment ændrer sig. Det beregnes ved at dividere antallet af tænder på det drevne tandhjul med antallet af tænder på det drivende tandhjul. Et højere udvekslingsforhold resulterer i en større reduktion i hastighed og en forholdsmæssig stigning i drejningsmoment.
Planetgearreduktionsgear, en almindelig type, bruger en kombination af gear, herunder solgear, planetgear og ringgear, for at opnå forskellige hastighedsreduktioner og momentforbedringer. Dette design giver alsidighed i håndteringen af variationer i hastigheds- og momentkrav.
Kort sagt håndterer gearreduktionsgear variationer i indgangs- og udgangshastigheder ved at bruge specifikke gearforhold og geararrangementer, der gør det muligt for dem effektivt at overføre kraft og styre bevægelseskarakteristika i henhold til applikationens behov.
redaktør af CX 2024-04-13
