Descripción del Producto
Introducción del producto
Reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos serie F
Las cajas reductoras de velocidad helicoidales paralelas GPHQ F se basan en un diseño modular, por lo que resulta conveniente que se adapten a todo tipo de motores o se conecten con otras fuentes de alimentación. El mismo tipo de conjunto puede adaptarse a motores de diferente potencia, lo que permite combinar o conectar distintos tipos de máquinas.
El reductor de velocidad de la serie F de GPHQ es un tipo de reductor de engranajes helicoidales de ejes paralelos, que consta de 2 o 3 etapas de engranajes helicoidales (relacionadas con la relación de transmisión) en la misma carcasa. El engranaje de superficie dura utiliza acero aleado de alta calidad, el proceso de carburización y temple, rectificado 1, par de salida: 200-18000 (Nm)
1. Potencia nominal: 0,12-200 (kW)
2. Velocidad de entrada: ≤3000 (rpm)
3. Velocidad de salida: ≤393 (rpm)
4, Relación de transmisión: ≥3,77
5, Serie: 2-3
6. Método de montaje: M1-M6
> Materiales para motores
| material de vivienda: | Hierro fundido de alta resistencia HT2OO para F37,47,57,67,77,87 HT250 Hierro fundido de alta resistencia para F97, 107, 127, 157 |
| Material del engranaje: | 20CrMnTi |
| Dureza de la vivienda | HBS90-240 |
| Dureza superficial del engranaje | HRC58°-62° |
| dureza del núcleo del engranaje | HRC33°-40° |
| Material del eje de entrada/salida | 40 millones de rupias |
| dureza del eje de entrada/salida | HBS241°-286° |
| Dureza del eje en la posición del sello de aceite | HRC48 ° -55 ° |
| Precisión de mecanizado del material de los engranajes | Rectificado preciso de grado 6-5 |
| Eficiencia | hasta 98% |
| Ruido (máx.) | 60-68 dB |
| Tem.rise: | 40°C |
| Vibración | ≤20 µm |
| Motor | IP54, clase F, brida B5 |
| color : | azul (si necesita una gran cantidad, podemos hacerlo del color que desee) |
Datos parciales del producto
> Ventajas de nuestros motores eléctricos
1. Precio razonable con excelente calidad.
2. Cada 1 prueba cuidadosamente
3. Placa de identificación clara
4. Paquete confiable
5. Alta eficiencia, funcionamiento suave y bajo nivel de ruido.
6. Los mejores materiales ofrecen el mejor rendimiento.
>CERTIFICACIÓN:
>PROCESO DE PRODUCCIÓN:
> PAQUETE:
Para 1 contenedor, carga directa; para menos, toda la mercancía con palé.
Sobre nosotros
HangZhou EXTENSION SPEED ELECTRICITY CO.,LTD (HangZhou GOOD COMMERCE & TRADE CO.LTD) se especializa en la venta de todo tipo de reductores y motores eléctricos. Cuenta con una amplia experiencia en ventas, servicio y gestión, un equipo de técnicos altamente cualificados y normas de gestión rigurosas que garantizan una calidad estable. Sus productos cuentan con la certificación nacional obligatoria de China, lo que les confiere una calidad fiable, una estructura robusta y una perfecta sincronización entre la protección del medio ambiente y el ahorro energético.
HangZhou GOOD COMMERCE & TRADE CO.,LTD (GPHQ) siempre se ha regido por los siguientes principios: “Sinceridad, calidad ante todo, búsqueda de la excelencia, equipo pionero y emprendedor, eficiencia e innovación”. Ofrecemos un servicio posventa impecable. Estableceremos una relación comercial basada en la amistad, ¡juntos crearemos un futuro brillante!
Preguntas frecuentes
1. P: ¿Cuál es su cantidad mínima de pedido (MOQ) para el motor de la caja de engranajes de CA?
A: 1 unidad es suficiente para cada tipo de motor de caja de engranajes eléctrica.
2. P: ¿Qué hay de la garantía para su motor reductor de velocidad por inducción?
A: 1 año, pero excepto los hechos por el hombre destruidos
3. P: ¿Qué métodos de pago aceptan?
A: TT, Western Union.
4. P: ¿Cuál es su forma de pago?
A: 100% pago por adelantado menos $5000, 30% pago por adelantado, 70% pago antes de enviar más de $5000.
5. P: ¿Qué tal el embalaje del motor reductor de velocidad?
A: caja de madera contrachapada, si el tamaño es pequeño, lo embalaremos con palé para menos de 1 contenedor.
6. P: ¿Qué información debo proporcionar si les compro un motorreductor helicoidal eléctrico?
A: potencia nominal, relación o velocidad de salida, tipo, voltaje, forma de montaje, cantidad, cuanto más, mejor.
| Solicitud: | Motor, maquinaria, maquinaria agrícola |
|---|---|
| Función: | Cambio de velocidad, reducción de velocidad |
| Disposición: | Bisel |
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo horizontal |
| Paso: | Doble paso |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Qué aspectos hay que tener en cuenta al elegir la lubricación adecuada para los reductores de engranajes?
Elegir la lubricación adecuada para los reductores de engranajes es fundamental para garantizar un rendimiento óptimo, una mayor durabilidad y una eficiencia óptima. Al seleccionar la lubricación correcta, se deben tener en cuenta varias consideraciones:
1. Carga y par motor: La magnitud de la carga y el par transmitidos por el reductor de engranajes afecta a los requisitos de viscosidad y resistencia de la película lubricante. Las cargas más pesadas pueden requerir lubricantes de mayor viscosidad.
2. Velocidad de funcionamiento: La velocidad a la que funciona el reductor de engranajes influye en la capacidad del lubricante para mantener una película protectora uniforme entre las superficies de los engranajes.
3. Rango de temperatura: Considere el rango de temperatura del entorno operativo. Los lubricantes con índices de viscosidad adecuados son cruciales para mantener el rendimiento en condiciones de temperatura variables.
4. Exposición a contaminantes: Si el reductor de engranajes está expuesto al polvo, la suciedad, el agua u otros contaminantes, la lubricación debe tener propiedades de sellado adecuadas y resistencia a la contaminación.
5. Intervalo de lubricación: Determine el intervalo de mantenimiento deseado. Algunos lubricantes requieren un reemplazo más frecuente, mientras que otros ofrecen períodos de funcionamiento más prolongados.
6. Compatibilidad con materiales: Asegúrese de que el lubricante elegido sea compatible con los materiales utilizados en el reductor de engranajes, incluidos los engranajes, los cojinetes y las juntas.
7. Ruido y vibración: Algunos lubricantes poseen propiedades que pueden ayudar a reducir el ruido y amortiguar las vibraciones, mejorando así la experiencia general del usuario.
8. Impacto ambiental: Al seleccionar lubricantes, tenga en cuenta las normativas medioambientales y los objetivos de sostenibilidad.
9. Recomendaciones del fabricante: Siga las recomendaciones y directrices del fabricante en cuanto al tipo de lubricante, el grado de viscosidad y los intervalos de mantenimiento.
10. Seguimiento y análisis: Implementar un programa de monitoreo y análisis de la lubricación para evaluar el estado y el rendimiento del lubricante a lo largo del tiempo.
Tras evaluar cuidadosamente estas consideraciones y consultar con expertos en lubricación, las industrias pueden elegir la lubricación más adecuada para sus reductores de engranajes, garantizando así un funcionamiento fiable y eficiente.
¿Cómo soportan los reductores de engranajes las cargas de impacto y los cambios bruscos de par?
Los reductores de engranajes están diseñados para soportar cargas de impacto y cambios repentinos de par mediante diversos mecanismos que mejoran su durabilidad y fiabilidad en condiciones de funcionamiento exigentes.
1. Construcción robusta: Los reductores de velocidad se fabrican con materiales de alta resistencia y técnicas de fabricación de precisión. Esto garantiza que los engranajes, los cojinetes y demás componentes puedan soportar impactos repentinos y fluctuaciones de par elevadas sin deformarse ni fallar.
2. Características de absorción de impactos: Algunos diseños de reductores incorporan elementos amortiguadores, como acoplamientos flexibles, elementos elastoméricos o engranajes con flexibilidad torsional. Estos elementos ayudan a amortiguar y disipar la energía de impactos repentinos o picos de par, reduciendo así el impacto en todo el sistema.
3. Limitadores de par: En aplicaciones donde son frecuentes las cargas de impacto, se pueden integrar limitadores de par en el reductor de engranajes. Estos dispositivos se desacoplan o se deslizan automáticamente cuando se supera un determinado umbral de par, evitando así daños en los engranajes y otros componentes.
4. Protección contra sobrecarga: Los reductores de velocidad pueden equiparse con mecanismos de protección contra sobrecargas, como pasadores de seguridad o sensores de par. Estos mecanismos detectan un par excesivo y desconectan temporalmente la transmisión, lo que permite que el sistema absorba el impacto o se ajuste al cambio repentino de par.
5. Lubricación adecuada: Una lubricación adecuada es esencial para gestionar las cargas de impacto y los cambios bruscos de par. Los lubricantes de alta calidad reducen la fricción y el desgaste, lo que ayuda al reductor de engranajes a soportar fuerzas dinámicas y a mantener un funcionamiento suave.
6. Distribución dinámica de carga: Los reductores de engranajes distribuyen las cargas dinámicas entre varios dientes, lo que ayuda a prevenir concentraciones de tensión localizadas. Esta característica minimiza el riesgo de rotura de dientes y daños en los engranajes ante cambios bruscos de par.
Al incorporar estas características y mecanismos de diseño, los reductores de engranajes pueden soportar eficazmente cargas de impacto y cambios repentinos de par, lo que garantiza la longevidad y la fiabilidad de diversos sistemas industriales y mecánicos.
¿Cómo gestionan los reductores de engranajes las variaciones en las velocidades de entrada y salida?
Los reductores de engranajes están diseñados para gestionar las variaciones en las velocidades de entrada y salida mediante el uso de diferentes relaciones de transmisión y configuraciones. Lo logran utilizando engranajes entrelazados de distintos tamaños para transmitir el par y controlar la velocidad de rotación.
El principio básico consiste en conectar dos o más engranajes con diferente número de dientes. Cuando un engranaje más grande (engranaje motriz) engrana con uno más pequeño (engranaje conducido), la velocidad de rotación del engranaje conducido disminuye mientras que el par motor aumenta. Esta reducción de velocidad y aumento de par permite que los reductores de engranajes se adapten eficazmente a las variaciones en las velocidades de entrada y salida.
La relación de transmisión es un factor crucial para determinar la variación de la velocidad y el par motor. Se calcula dividiendo el número de dientes del engranaje conducido entre el número de dientes del engranaje conductor. Una mayor relación de transmisión produce una mayor reducción de la velocidad y un aumento proporcional del par motor.
Los reductores de engranajes planetarios, un tipo común, utilizan una combinación de engranajes, incluyendo engranajes solares, planetarios y coronas dentadas, para lograr diferentes reducciones de velocidad y aumentos de par. Este diseño ofrece versatilidad para adaptarse a las variaciones en los requisitos de velocidad y par.
En resumen, los reductores de engranajes gestionan las variaciones en las velocidades de entrada y salida mediante el uso de relaciones de transmisión y configuraciones de engranajes específicas que les permiten transmitir potencia de manera eficiente y controlar las características de movimiento según las necesidades de la aplicación.
Editor por CX 30/10/2023
