Toote kirjeldus
SAT Series helical worm gear reducer Hollow shaft output speed reducer
1. Tehnilised andmed
| Sisendvõimsus | Suhe | Sisendkiirus | Pöördemoment | Edastamisetapp | Kinnitusviis |
| 0,18–22 kW | 9,96–244,74 (MAX: 4606) | 1400 p/min 900 p/min 700 pööret minutis |
90–4000 Nm | 2-astmeline 3-astmeline |
Jalale kinnitatud Ääriku külge kinnitatud |
2. Sisendvõimsus ja lubatud pöördemoment
| Suurus | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Struktuur | S SA SF SAF SAT SAZ | ||||||
| Sisendvõimsus (kW) | 0.18~0.75 | 0.18~1.5 | 0.18~3 | 0.25~5.5 | 0.55~7.5 | 0.75~15 | 1.5~22 |
| Suhe | 10.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 | 12.75~230.48 |
| Lubatud pöördemoment (Nm) | 90 | 170 | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
3. Käigukasti kaal
| Suurus | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 |
| Kaal (kg) | 7 | 10 | 14 | 26 | 50 | 100 | 170 |
4. S-seeria käigukasti konstruktsioonid
| S-seeria reduktorid on saadaval järgmistes konstruktsioonides | |
| S…Y… | Jalale kinnitatud paralleelvõlliga kaldhammasrattad täisvõlliga |
| SA…Y… | Õõnesvõlliga paralleelvõlliga kaldhammasrattad |
| SAZ…Y… | Lühikese äärikuga paralleelvõlliga kaldhammasrattad õõnesvõlliga |
| SF…Y… | Äärikule kinnitatud paralleelvõlliga kaldhammasrattad täisvõlliga |
| L…Y… | Äärikule kinnitatud paralleelvõllidega kaldhammasrattad õõnesvõlliga |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | Võlli sisendiga paralleelvõlliga kaldhammasrattad |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | Kombinatoorsed paralleelvõlliga kaldhammasülekanded |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | Võlli sisendiga kombinatoorsed paralleelvõlliga kaldhammasrattad |
5.Väljakäigukasti kasutamine
1. Metallurgia 2 Kaevandus 3 Masinad 4 Energia 5 Transport 6 Veemajandus 7 Tubakas 8 Apteek 9 Trükitööstus 10 Keemiatööstus…
6. Meie teenused:
| Müügieelsed teenused | 1. Valige seadme mudel. |
| 2. Projekteerida ja valmistada tooteid vastavalt klientide erinõuetele. | |
| 3. Koolitage klientide tehnilist personali | |
| Teenused müügi ajal | 1. Kontrollige ja võtke tooted enne kohaletoimetamist vastu. |
| 2. Aidake klientidel lahendusplaane koostada. | |
| Müügijärgne teenindus | 1. Abistada kliente esimese ehitusprojekti ettevalmistamisel. |
| 2. Koolitage esimese astme operaatoreid. | |
| 3. Võtke initsiatiiv probleemi kiireks kõrvaldamiseks. | |
| 4. Pakkuda tehnilist vahetust. |
7.S-seeria käigukast on saadaval järgmistes konstruktsioonides:
(1) SY
Jalale kinnitatud spiraalne ussikäigukast CHINAMFG võlliga
(2) ÜTLE
Õõnesvõlliga spiraalne ussikäigukast
(3) SAZY
Väike äärikule kinnitatud spiraalne ussikäigukast õõnesvõlliga
(4) SA (S,SF,SAF,SAZ)Y
Kasutaja mootori või spetsiaalse mootori kokkupanekuks on vaja äärikut
(5) SFY
Äärikule kinnitatud spiraalne ussikäigukast CHINAMFG võlliga
(6) OHUTU
Äärikule kinnitatud spiraalne ussikäigukast õõnesvõlliga
(7) SATY
Pöördemomendi õõtshoovaga kinnitatud spiraalne ussikäigukast õõnesvõlliga
(8) S (SF, SA, SAF, SAZ) S
Võlli sisendiga spiraalne ussikäigukast
(9) SA (S,SF,SAF,SAZ)RY
Kombineeritud spiraalne ussikäigukast
(10) SA (S,SF,SAF,SAZ)SR
Võlli sisendiga kombineeritud spiraalne ussikäigukast
Klient külastab:
11. KKK:
1.Q: Milliseid käigukaste saate meile toota?
A: Meie ettevõtte peamised tooted: UDL-seeria kiiruse variaator, RV-seeria ussikäigu reduktor, ATA-seeria võllile kinnitatud käigukast, X, B-seeria käigu reduktor,
P-seeria planetaarne käigukast ja R-, S-, K- ja F-seeria spiraalhambuline reduktor ja palju muud
enam kui sada mudelit ja tuhandeid spetsifikatsioone
2.Q: Kas saate teha vastavalt kohandatud joonisele?
V: Jah, pakume klientidele kohandatud teenust.
3.Q: Millised on teie maksetingimused?
A: 30% Ettemaks T/T-ga pärast lepingu allkirjastamist.70% enne kohaletoimetamist
4.Q: Mis on teie MOQ?
V: 1 komplekt
Kui olete meie tootest huvitatud, võtke minuga ühendust.
Meie meeskond toetab kõiki teie vajadusi.
/* 22. jaanuar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&4T/)
| Rakendus: | Mootor, masinad |
|---|---|
| Kõvadus: | Kõvenenud hambapind |
| Paigaldamine: | Horisontaalne tüüp |
| Paigutus: | Täisnurk |
| Käigukasti kuju: | Spiraalne käik |
| Samm: | Kahekordne samm |
| Proovid: |
US$ 20/tükk
1 tükk (minimaalne tellimus) | |
|---|
| Kohandamine: |
Saadaval
| Kohandatud päring |
|---|
Kuidas tagavad tootjad hammasrataste hammasprofiilide täpsuse reduktorites?
Tootjad kasutavad hammasrataste reduktorite hammasprofiilide täpsuse tagamiseks mitmeid meetodeid, mis on optimaalse jõudluse ja efektiivsuse saavutamiseks ülioluline:
1. Täppistöötlus: Hammasratta hambaid töödeldakse tavaliselt täiustatud CNC-pinkide (arvuti-numberjuhtimisega) abil, mis saavutavad suure täpsuse ja korduvuse. See tagab hammasratta hammaste ühtlase profiili mitme komponendi ulatuses.
2. Kvaliteedikontrolli meetmed: Hammasrataste profiilide vastavuse tagamiseks nõutavatele spetsifikatsioonidele viiakse tootmise eri etappides läbi rangeid kvaliteedikontrolli protsesse, näiteks mõõtmete kontrollimist ja profiilimõõtmist.
3. Hambaprofiili disain: Insenerid kasutavad spetsiaalset tarkvara ja simulatsioonitööriistu, et kujundada hammasratta hambaprofiile täpse evolventse kuju ja mõõtmetega. Seejärel teisendatakse need konstruktsioonid tootmismasinate juhisteks.
4. Materjali valik: Töötlemise ja töötamise ajal deformatsiooni või ebatäpsuste tekkimise võimaluse minimeerimiseks valitakse kvaliteetsed materjalid, millel on suurepärane kulumiskindlus ja mõõtmete stabiilsus.
5. Kuumtöötlus: Hammasrataste pinna kõvaduse ja vastupidavuse suurendamiseks, vähendades kulumise ja deformatsiooni ohtu aja jooksul, rakendatakse kuumtöötlusprotsesse, näiteks karastamist ja karastamist.
6. Hammaste lihvimine ja viimistlemine: Pärast esmast töötlemist läbivad hammasratta hambad soovitud hambaprofiili täpsuse ja pinnaviimistluse saavutamiseks sageli täppislihvimise ja viimistluse.
7. Töötlemisjärgne kontroll: Hammasrataste hambaprofiile kontrollitakse pärast tootmisprotsesse uuesti, et veenduda lõppkomponentide vastavuses ettenähtud tolerantsidele ja jõudluskriteeriumidele.
8. Arvutipõhine tootmine (CAM): CAM-tarkvara kasutatakse tööriistaradade ja töötlemisjuhiste genereerimiseks, mis võimaldab hammasrataste tootmise ajal tööriista liikumise ja materjali eemaldamise täpset juhtimist.
Neid tehnikaid kombineerides ja täiustatud tootmistehnoloogiaid ära kasutades saavad tootjad saavutada hammasrataste hammasprofiilides vajaliku täpsuse, mille tulemuseks on usaldusväärsed ja tõhusad reduktorid mitmesuguste tööstuslike rakenduste jaoks.
Kas käigukasti reduktoreid saab kasutada nii kiiruse vähendamiseks kui ka kiiruse suurendamiseks?
Jah, reduktoreid saab kasutada nii kiiruse vähendamiseks kui ka suurendamiseks, olenevalt nende konstruktsioonist ja paigutusest. Pöörlemiskiiruse vähendamise või suurendamise funktsioon saavutatakse käigukasti hammasrataste paigutuse muutmisega.
1. Kiiruse vähendamine: Kiiruse vähendamise rakendustes on hammasratta reduktor konstrueeritud erineva suurusega hammasratastega. Sisendvõll ühendub suurema hammasrattaga, väljundvõll aga väiksema hammasrattaga. Sisendvõlli pöörlemisel pöörab suurem hammasratas väiksemat hammasratast, mille tulemuseks on väljundkiiruse vähenemine võrreldes sisendkiirusega. See konfiguratsioon tagab suurema pöördemomendi madalamal kiirusel, mistõttu sobib see rakenduste jaoks, mis nõuavad suuremat jõudu või pöördemomenti.
2. Kiiruse suurendamine: Kiiruse suurendamiseks pööratakse hammasrataste paigutus ümber. Sisendvõll on ühendatud väiksema hammasrattaga, samas kui väljundvõll on ühendatud suurema hammasrattaga. Sisendvõlli pöörlemisel paneb väiksem hammasratas suurema hammasratta pöörlema, mille tulemuseks on väljundkiiruse suurenemine võrreldes sisendkiirusega. Pöördemoment on aga väiksem kui kiiruse vähendamise konfiguratsioonide puhul.
Sobivate ülekandearvude ja paigutuse valimisega saab reduktoreid kohandada vastavalt erinevate tööstuslike rakenduste kiiruse ja pöördemomendi nõuetele. Soovitud kiiruse vähendamise või suurendamise saavutamiseks on oluline valida õiget tüüpi reduktor ja see õigesti konfigureerida.
Kuidas aitavad reduktorid kiiruse vähendamisele ja pöördemomendi suurenemisele kaasa?
Käigukasti reduktorid mängivad mehaanilistes süsteemides olulist rolli, saavutades kiiruse vähendamise ja pöördemomendi suurendamise ülekandearvude põhimõtte abil. Nende tööpõhimõte on järgmine:
Hammasülekande reduktorid koosnevad mitmest erineva suurusega hammasrattast, mida nimetatakse hammaspaarideks. Need hammasrattad on omavahel ühendatud ja nende hambad lukustuvad, et edastada liikumist ja jõudu. Ülekandearv määratakse sisendhammasratta (ajami) hammaste arvu ja väljundhammasratta (vedatava) hammaste arvu suhte järgi.
Kiiruse vähendamine: Kui suuremat hammasratast (väljundhammasratast) käitab väiksem hammasratas (sisendhammasratas), pöörleb väljundhammas aeglasemalt kui sisendhammasratas. See kiiruse vähenemine on proportsionaalne ülekandearvuga. Seetõttu kasutatakse reduktoreid väljundvõlli pöörlemiskiiruse aeglustamiseks võrreldes sisendvõlliga.
Pöördemomendi suurendamine: Hammasrataste omavahel ühendatud hambad loovad mehaanilise eelise, mis võimaldab reduktoritel suurendada pöördemomenti. Kui sisendhammasratas rakendab hammastele jõudu (pöördemomenti), kandub see väljundhammasrattale suurema jõuga üle tänu väljundhammasratta suuremale läbimõõdule. Pöördemomendi suurenemine on pöördvõrdeline ülekandearvuga ja on oluline rakenduste puhul, mis vajavad suurt pöördemomenti madalamatel kiirustel.
Sobivate ülekandearvude valimise ja käigupaaride paigutamise abil saavad reduktorid saavutada mitmesuguseid kiiruse vähendamise ja pöördemomendi korrutustegureid, muutes need olulisteks komponentideks masinates ja seadmetes, kus on vaja täpset kiiruse ja pöördemomendi juhtimist.
toimetaja CX poolt 12.04.2024
