Tuotekuvaus
AOKMAN pystysuoraan laippaan asennettu Inline X, B-sarjan sykloidivaihteisto
Komponentit:
1. Kotelo: Valurauta
2. Vaihteisto: Sykloidinen pyörä ja tappipyörä
3. Tuloasetukset:
Varustettu sähkömoottoreilla (vaihtovirtamoottori, jarrumoottori, räjähdyssuojattu moottori, nopeusrajoituksella varustettu moottori, hydraulimoottori)
IEC-normalisoitu moottorin laippa
Kiilattu CZPT-akselin sisääntulo
4. Lähtöasetukset:
Kiilattu CZPT-akselin ulostulo
Ominaisuudet:
1. Suuri alennussuhde, 1-vaiheinen suhde 9~87, 2-vaiheinen suhde 121~1849, suurempi alennussuhde on saatavilla 3-vaiheisilla tai monivaiheisilla yhdistelmillä
2. Korkea hyötysuhde, keskimääräinen hyötysuhde on yli 90%
3. Kompakti rakenne, kevyt
4. Vakaa ja luotettava toiminta, alhainen melutaso5. Pitkä käyttöikä
Parametrit:
| Mallit | Voima | Suhde | Maks. vääntömomentti | Lähtöakselin halkaisija | Tuloakselin halkaisija |
| 1 Vaihe | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25 (Φ30) | Φ15 |
| X3(B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4(B2/B18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5 (B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6 (B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65 (Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8 (B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9 (B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10 (B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11 (B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| 2. vaihe | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42 (B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53 (B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63 (B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65 (Φ70) | Φ18 |
| X64 (B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65 (Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84 (B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85 (B53/B3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95 (B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106 (B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117 (B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40 (Φ35) |
1-vaiheinen suhde: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2-vaiheinen suhde: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
Asennus:
Jalkakiinnitteinen
Laippakiinnitteinen
Voitelu:
| – | Jalkakiinnitteinen | Laippakiinnitteinen | ||
| 1 Vaihe | X2-X4 | X5~X11 | X2-X4 | X5~X11 |
| Rasvavoitelu | Öljykylpy- ja roiskevoitelu | Rasvavoitelu | Öljypumpun kiertovoitelu | |
| 2. vaihe | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| Rasvavoitelu | Öljykylpy- ja roiskevoitelu | Rasvavoitelu | Öljypumpun kiertovoitelu | |
Jäähdytys:
Luonnollinen jäähdytys
tuotekuvat:
Yrityksemme:
AOKMAN perustettiin vuonna 1982, ja sillä on yli 36 vuoden kokemus vaihdelaatikoiden, vaihteiden, akselien, moottoreiden ja varaosien tutkimuksesta ja kehityksestä sekä valmistuksesta.
Voimme tarjota oikean ratkaisun lukemattomiin sovelluksiin. Tuotteitamme käytetään laajalti metallurgian, teräksen, kaivosteollisuuden, sellu- ja paperiteollisuuden, sokeri- ja alkoholiteollisuuden sekä monien muiden koneiden markkinoilla, ja meillä on vahva asema kansainvälisillä markkinoilla.
AOKMANista on tullut luotettava toimittaja, joka pystyy toimittamaan korkealaatuisia vaihteistoja. 36 vuoden kokemuksella takaamme sinulle parhaan mahdollisen luotettavuuden ja turvallisuuden sekä tuotteille että palveluille.
Asiakasvierailu:
Usein kysytyt kysymykset:
1.Q: Millaisia vaihteistoja voitte tuottaa meille?
A: Yrityksemme päätuotteet: UDL-sarjan nopeusmuunnin, RV-sarjan matovaihteen alennusvaihde, ATA-sarjan akselille kiinnitettävä vaihdelaatikko, X, B-sarjan vaihdevähennysvaihde,
P-sarjan planeettavaihteisto ja R-, S-, K- ja F-sarjan kierrehammasvaihteisto ja paljon muuta
yli sata mallia ja tuhansia eritelmiä
2.Q: Voitko tehdä mukautetun piirustuksen mukaan?
V: Kyllä, tarjoamme räätälöityä palvelua asiakkaille.
3.Q: Mitkä ovat maksuehtosi?
A: 30% Ennakkomaksu T/T:llä sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen.70% ennen toimitusta
4.Q: Mikä on MOQ-tilauksesi?
A: 1 sarja
Tervetuloa ottamaan meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja ja tiedusteluja.
Jos sinulla on vaihteistollemme erityisiä parametreja ja vaatimuksia, räätälöinti on mahdollista.
| Sovellus: | Koneet, teollisuus |
|---|---|
| Toiminto: | Nopeuden muuttaminen, nopeuden vähentäminen |
| Layout: | Sykloidinen |
| Kovuus: | Karkaistu |
| Asennus: | Pystysuuntainen tyyppi |
| Vaihe: | Tupla-askel |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Sykloidisten vaihteistojen tehokkuus voimansiirrossa
Sykloidivaihteistot tarjoavat suhteellisen korkean tehonsiirtohyötysuhteen verrattuna muuntyyppisiin vaihteistoihin. Sykloidivaihteiston hyötysuhde riippuu useista tekijöistä, kuten suunnittelusta, komponenttien laadusta, voitelusta ja kuormitusolosuhteista.
Sykloidisen vaihteiston tehonsiirtotehokkuus vaihtelee tyypillisesti välillä 85% - 95%. Tämä voi kuitenkin vaihdella useiden tekijöiden perusteella:
- Pelkistysvaiheiden lukumäärä: Monivaiheisten sykloidivaihteistojen hyötysuhde voi olla hieman alhaisempi useiden vaihteiden kytkeytymisen vuoksi.
- Laatu ja muotoilu: Hyvin suunnitellut ja tarkasti valmistetut sykloidivaihteistot ovat yleensä tehokkaampia.
- Voitelu: Oikea voitelu on ratkaisevan tärkeää kitkan vähentämiseksi ja tehokkuuden parantamiseksi. Riittämätön tai heikentynyt voitelu voi johtaa tehokkuuden laskuun.
- Kuormitusolosuhteet: Suuremmat kuormitukset ja vääntömomentit voivat johtaa suurempaan kitkaan ja alhaisempaan hyötysuhteeseen. Vaihteiston asianmukainen sovittaminen sovellukseen on olennaista.
Vaikka hyötysuhdehäviöt ovat vähäisiä verrattuna joihinkin muihin vaihteistotyyppeihin, kompaktisuuden, suuren vääntömomenttitiheyden ja tarkan liikkeenohjauksen edut ovat monissa sovelluksissa usein suuremmat kuin hyötysuhdenäkökohdat.
Sykloidisiin vaihdelaatikoihin liittyvät patentit
Sykloidisten vaihteistojen kehityksen historian aikana on jätetty useita patentteja erilaisille malleille ja sovelluksille. Joitakin merkittäviä patentteja ovat:
- Harmoninen käyttö: Ralph B. Heathin vuonna 1957 jätetty patentti ”Harmonic Drivelle” (US-patentti 2 906 143) on yksi tunnetuimmista sykloidivaihteisiin liittyvistä patenteista. Tässä patentissa esiteltiin joustavia komponentteja käyttävän tarkan alennusvaihdemekanismin käsite.
- Sykloidinen käyttömekanismi: James Wattin 1700-luvulta peräisin olevaa patenttia "sykloidikäyttömekanismille" (GB-patentti 1812) pidetään usein yhtenä varhaisista viittauksista sykloidiliikkeeseen ja vaihteisiin.
- Planeettapyörän rullan voimansiirto: Yhdysvaltain patentti 3 671 927, jonka ovat laatineet C. F. Kafesjian ja H. Blumenstock, esitteli vuonna 1972 "planeettarullavaihteiston", jossa kuvataan sykloidinen käyttömekanismi planeettaliikkeellä.
- Sykloidinen nopeudenrajoitin: Richard J. Pieprzakille myönnettiin vuonna 1996 patentti "sykloidivaihteelle" (US-patentti 5 588 583), joka keskittyy sykloidivaihteiden parannettuun suunnitteluun erilaisiin sovelluksiin.
Nämä patentit edustavat pientä otosta lukuisista sykloidivaihteisiin liittyvistä innovaatioista ja malleista, joita on patentoitu vuosien varrella. Patenteilla on merkittävä rooli vaihteistotekniikan innovaatioiden suojaamisessa ja edistämisessä.
Sykloidisen vaihdelaatikon käytön edut
Sykloidisilla vaihteistoilla on useita etuja, jotka tekevät niistä sopivia erilaisiin sovelluksiin:
- Korkea vääntömomenttitiheys: Sykloidiset vaihteistot tarjoavat suuren vääntömomentin suhteessa niiden kokoon ja painoon. Tämä tekee niistä ihanteellisia sovelluksiin, joissa tilaa on rajoitetusti ja vaaditaan suurta vääntömomenttia.
- Kompakti muotoilu: Sykloidisten tappien ja liuskeprofiilien ainutlaatuinen järjestely tekee vaihdelaatikosta kompaktin rakenteen. Tämä on eduksi ahtaissa asennustiloissa.
- Sujuva ja tarkka liike: Sykloidinen liike tuottaa tasaisen ja hallitun liikkeen, mikä tekee näistä vaihteistoista sopivia tarkkaa paikannusta vaativiin sovelluksiin, kuten robotiikkaan ja automaatioon.
- Suuri iskukuormituskapasiteetti: Sykloiditappien ja -lohkojen useat kosketuspisteet jakavat kuorman, jolloin sykloidivaihteistot pystyvät käsittelemään äkillisiä iskuja ja ylikuormituksia tehokkaasti.
- Vastareaktion poistaminen: Sykloidivaihteistoissa on liikkeensä luonteen vuoksi minimaalinen välys. Tämä on hyödyllistä sovelluksissa, joissa tarkka liikkeen suunnanvaihto on ratkaisevan tärkeää.
- Korkea hyötysuhde: Tappien ja noppien välinen vierintäkosketus edistää tehokasta voimansiirtoa, mikä johtaa suhteellisen korkeaan hyötysuhteeseen.
- Vähentynyt kuluminen ja melu: Sykloidisten vaihteistojen vierintäliike vähentää komponenttien kulumista, mikä johtaa alhaisempiin huoltotarpeisiin ja hiljaisempaan käyntiin.
- Monipuolisuus: Sykloidiset vaihteistot pystyvät käsittelemään laajan valikoiman välityssuhteita ja nopeuksia, mikä tekee niistä sopivia erilaisiin teollisuus- ja automaatiosovelluksiin.
Näiden etujen ansiosta sykloidisia vaihteistoja käytetään yleisesti robotiikassa, automaatiossa, pakkauskoneissa, kuljettimissa ja muissa sovelluksissa, joissa kompakti koko, suuri vääntömomentti ja tarkka liike ovat kriittisiä.
toimittaja CX 2023-09-04
