Productbeschrijving
AOKMAN verticale flensgemonteerde inline X, B-serie cycloïdale tandwielkast
Onderdelen:
1. Behuizing: Gietijzer
2. Tandwielset: Cycloïde wiel en penwiel
3. Invoerconfiguraties:
Uitgerust met elektromotoren (wisselstroommotor, remmotor, explosieveilige motor, motor met regelbare snelheid, hydraulische motor)
IEC-genormaliseerde motorflens
CZPT-asinvoer met spiebaan
4. Uitvoerconfiguraties:
CZPT-asuitgang met spiebaan
Functies:
1. Grote reductieverhouding, 1-traps verhouding 9~87, 2-traps verhouding 121~1849, een nog grotere reductieverhouding is mogelijk met 3-traps of meertraps combinaties.
2. Hoog rendement, het gemiddelde rendement is meer dan 90%
3. Compacte structuur, lichtgewicht
4. Stabiele en betrouwbare werking, laag geluidsniveau 5. Lange levensduur
Parameters:
| Modellen | Stroom | Verhouding | Max. koppel | Diameter van de uitgaande as. | Diameter van de ingaande as. |
| Fase 1 | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25(Φ30) | Φ15 |
| X3(B1/B15) | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4(B2/B18) | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5(B3/B22) | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6(B4/B27) | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65(Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8(B5/B33) | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9(B6/B39) | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10(B7/B45) | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11(B8/B55) | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| Fase 2 | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42(B20/B1812) | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53(B31/B2215) | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63(B41/B2715) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ18 |
| X64(B42/B2718) | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84(B52/B3318) | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85(B53/B3322) | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95(B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106(B74/B4527) | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117(B84/B5527) | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40(Φ35) |
1e Fase Verhouding: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
2-trapsverhouding: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
Installatie:
Voetgemonteerd
Flensmontage
Smering:
| – | Voetgemonteerd | Flensgemonteerd | ||
| Fase 1 | X2~X4 | X5~X11 | X2~X4 | X5~X11 |
| Vet smering | Oliebad- en spatsmering | Vet smering | Oliepompcirculatiesmering | |
| Fase 2 | X32~X42 | X53~X117 | X32~X42 | X53~X117 |
| Vet smering | Oliebad- en spatsmering | Vet smering | Oliepompcirculatiesmering | |
Koeling:
Natuurlijke koeling
productafbeeldingen:
Ons bedrijf:
AOKMAN is opgericht in 1982 en heeft meer dan 36 jaar ervaring in onderzoek en ontwikkeling en de productie van versnellingsbakken, tandwielen, assen, motoren en reserveonderdelen.
Wij kunnen de juiste oplossing bieden voor talloze toepassingen. Onze producten worden veelvuldig gebruikt in de metaal-, staal-, mijnbouw-, pulp- en papier-, suiker- en alcoholindustrie, evenals in diverse andere machinebouwsectoren, en we hebben een sterke internationale aanwezigheid.
AOKMAN is uitgegroeid tot een betrouwbare leverancier van hoogwaardige tandwielkasten. Met 36 jaar ervaring garanderen wij u de hoogste betrouwbaarheid en zekerheid voor zowel producten als diensten.
Bezoekende klant:
Veelgestelde vragen:
1. V: Welke soorten versnellingsbakken kunt u voor ons produceren?
A: Belangrijkste producten van ons bedrijf: UDL-serie snelheidsregelaars, RV-serie wormwielreductoren, ATA-serie asgemonteerde tandwielkasten, X- en B-serie tandwielreductoren.
Planetaire tandwielkasten uit de P-serie en spiraalvormige tandwielreductoren uit de R-, S-, K- en F-serie, meer
meer dan 100 modellen en duizenden specificaties
2. V: Kunt u produceren volgens een tekening op maat?
A: Ja, wij bieden service op maat voor onze klanten.
3. V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: 30% Aanbetaling via T/T na ondertekening van het contract. 70% vóór levering
4. V: Wat is uw minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?
A: 1 set
Neem gerust contact met ons op voor meer informatie en vragen.
Als u specifieke parameters en eisen hebt voor onze versnellingsbak, is maatwerk mogelijk.
| Sollicitatie: | Machines, industrie |
|---|---|
| Functie: | Snelheidsverandering, snelheidsreductie |
| Indeling: | Cycloïdaal |
| Hardheid: | Gehard |
| Installatie: | Verticaal type |
| Stap: | Dubbele stap |
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
Efficiëntie van cycloïdale tandwielkasten bij krachtoverbrenging
Cycloïdale tandwielkasten bieden een relatief hoog rendement bij de krachtoverbrenging in vergelijking met andere typen tandwielkasten. Het rendement van een cycloïdale tandwielkast hangt af van verschillende factoren, waaronder het ontwerp, de kwaliteit van de componenten, de smering en de belasting.
De efficiëntie van de krachtoverbrenging van een cycloïdale tandwielkast ligt doorgaans tussen de 85% en 95%. Deze waarde kan echter variëren afhankelijk van diverse factoren.
- Aantal reductiestappen: Meertraps cycloïdale tandwielkasten kunnen een iets lager rendement hebben als gevolg van de vele interacties tussen de tandwielen.
- Kwaliteit en ontwerp: Goed ontworpen en nauwkeurig vervaardigde cycloïdale tandwielkasten hebben doorgaans een hoger rendement.
- Smering: Goede smering is cruciaal voor het verminderen van wrijving en het verbeteren van de efficiëntie. Onvoldoende of verslechterde smering kan leiden tot efficiëntieverlies.
- Belastingsomstandigheden: Hogere belastingen en koppelwaarden kunnen leiden tot meer wrijving en een lager rendement. Het is essentieel om de juiste versnellingsbak af te stemmen op de toepassing.
Ondanks kleine efficiëntieverliezen ten opzichte van sommige andere typen tandwielkasten, wegen de voordelen van compactheid, hoge koppeldichtheid en nauwkeurige bewegingscontrole in veel toepassingen vaak zwaarder dan de efficiëntieoverwegingen.
Octrooien met betrekking tot cycloïdale tandwielkastontwerpen
In de loop van de ontwikkeling van cycloïdale tandwielkasten zijn diverse patenten aangevraagd voor verschillende ontwerpen en toepassingen. Enkele opmerkelijke patenten zijn:
- Harmonische aandrijving: Het patent van Ralph B. Heath voor de "Harmonic Drive" (Amerikaans patent 2.906.143), ingediend in 1957, is een van de bekendste patenten met betrekking tot cycloïdale tandwielsystemen. Dit patent introduceerde het concept van een uiterst nauwkeurig reductiemechanisme met flexibele componenten.
- Cycloïdaal aandrijfmechanisme: Een patent van James Watt voor een "Cycloïdaal aandrijfmechanisme" (GB Patent 1812), daterend uit de 18e eeuw, wordt vaak aangehaald als een van de vroegste verwijzingen naar cycloïdale beweging en tandwielen.
- Planetaire rollenoverbrenging: Het Amerikaanse octrooi 3.671.927 van CF Kafesjian en H. Blumenstock introduceerde in 1972 een "planetaire rollentransmissie", waarin een cycloïdaal aandrijfmechanisme met planetaire beweging werd beschreven.
- Cycloïdale snelheidsreductor: In 1996 werd aan Richard J. Pieprzak een patent verleend voor een "Cycloidale Snelheidsreductor" (Amerikaans patent 5.588.583), gericht op een verbeterd ontwerp van cycloïdale tandwielen voor diverse toepassingen.
Deze patenten vormen slechts een kleine greep uit de talloze innovaties en ontwerpen met betrekking tot cycloïdale tandwielsystemen die in de loop der jaren gepatenteerd zijn. Patenten spelen een belangrijke rol bij het beschermen en bevorderen van innovatie op het gebied van tandwielkasttechnologie.
Voordelen van het gebruik van een cycloïdale versnellingsbak
Cycloïdale tandwielkasten bieden diverse voordelen waardoor ze zeer geschikt zijn voor uiteenlopende toepassingen:
- Hoge koppeldichtheid: Cycloïdale tandwielkasten leveren een hoog koppel in verhouding tot hun formaat en gewicht. Dit maakt ze ideaal voor toepassingen waar de ruimte beperkt is en een hoog koppel vereist is.
- Compact ontwerp: De unieke opstelling van cycloïdale pinnen en gelobde profielen resulteert in een compact ontwerp van de tandwielkast. Dit is een voordeel bij installatie in beperkte ruimtes.
- Vloeiende en precieze beweging: De cycloïdale beweging genereert een soepele en gecontroleerde beweging, waardoor deze tandwielkasten geschikt zijn voor toepassingen die nauwkeurige positionering vereisen, zoals robotica en automatisering.
- Hoge schokbelastingscapaciteit: De meerdere contactpunten tussen de cycloïdale pinnen en de lobben verdelen de belasting, waardoor cycloïdale tandwielkasten plotselinge schokken en overbelastingen effectief kunnen opvangen.
- Het elimineren van terugslag: Cycloïdale tandwielkasten vertonen minimale speling vanwege de aard van hun beweging. Dit is gunstig in toepassingen waar nauwkeurige omkering van de beweging cruciaal is.
- Hoge efficiëntie: Het rollende contact tussen de pinnen en de lobben draagt bij aan een efficiënte krachtoverbrenging, wat resulteert in relatief hoge rendementen.
- Minder slijtage en geluidsoverlast: De rollende beweging in cycloïdale tandwielkasten leidt tot minder slijtage van de onderdelen, wat resulteert in lagere onderhoudskosten en een stillere werking.
- Veelzijdigheid: Cycloïdale tandwielkasten kunnen een breed scala aan overbrengingsverhoudingen en snelheden aan, waardoor ze geschikt zijn voor diverse industriële en automatiseringsapplicaties.
Door deze voordelen worden cycloïdale tandwielkasten veelvuldig gebruikt in robotica, automatisering, verpakkingsmachines, transportbanden en andere toepassingen waar compactheid, hoog koppel en nauwkeurige beweging cruciaal zijn.
Bewerkt door CX 2023-09-04
