Tuotekuvaus
Pakkaus ja toimitus
Precision planetary reducer servo motor stepper gear reducer
PLANETX planetary reduce
Planetary reducer square flange:
Planetary reducer is widely used in industrial products due to its small size, light weight, large torque, wide speed ratio range, high rigidity, high precision, high transmission efficiency, maintenance free and other characteristics.
The planetary reducer structure is composed of a sun gear and a planet gear to form an external mesh, and a planet gear and an internal gear ring to form an internal mesh, so that the planet gear can realize revolution while realizing self rotation and maximum transmission of guarantee force; The minimum speed ratio of single-stage reduction is 3, and the maximum speed ratio is generally not more than 10. Common reduction ratios are 3, 4, 5, 6, 7, 8, and 10. The number of reducer stages is generally not more than 3, and the speed ratio is not more than 1.
Most planetary reducers are used with servo motors to reduce speed, increase torque, increase inertia, and ensure return accuracy (the higher the return accuracy, the higher the price). The maximum rated input speed of planetary reducers can reach 12000 rpm (depending on the size of the reducer itself, the larger the reducer, the smaller the rated input speed), and the operating temperature is generally between – 40 ºC and 120 ºC.
High Performance Planetary Gear Motor Precision Speed Reducer WAB060 Design Planetary Gearbox
1.Planetary carrier and output shaft are intergrated structure to ensure maximum torsional rigidity. 2.Planetary wheel with full needle design, increase the contact area to improve the rigidity and output torque. 3.The Gear adopts low carbon alloy steel, through carburizing and quenching, surface hardness is HRC62, anti-impact and strong abrasion resistance. 4.Gears refer to foreign imported software-assisted design to obtain the best tooth shape to reduce noise. 5.The input terminal is connected to the motor shaft in a double-tight manner to obtain the maximum clamping force and zero backlash power transmission. 6.Adopt spiral bevel gear design, allow high output torque, more than 30% higher than straight bevel gear. 7.High tolerance input speed, more than 8 times higher than straight bevel gear input. 8.The meshing tooth imprint of spiral bevel gear has been optimized by optimum design, and the contact tooth surface load is uniform, and long running life. 9.Bevel gears are meshed by optimum motion error analysis and strict process control to ensure high precision running backlash. 10.IP65, anti-dust, anti-water; low backlash, <3arcmin; low noise, <58dB 11.high efficiency(96%);Gear grinding process;easy motor mounting;life-time lubrication;various figure diameters.
Q: How to get a quick quote
A: Please provide the following information when contacting us
- Motor brand
- Motor model
- Motor dimension drawing
- What is the gear ratio
Q: How long is your delivery date
A: We all install it now, but it takes 3-5 days if it is not non-standard. Non standard 10-15 days, depending on the specific situation
Q:Do you provide samples, free or extra
A: A: You can reserve 1 first, and purchase it on demand
| Sovellus: | Koneet |
|---|---|
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Mikä tahansa |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{tausta: ei mitään;täyte:0;väri: #1470cc}
| Toimituskulut:
Arvioitu rahti yksikköä kohden. |
toimituskuluista ja arvioidusta toimitusajasta. |
|---|
| Maksutapa: |
|
|---|---|
|
Ensimmäinen maksu Täysi maksu |
| Valuutta: | US$ |
|---|
| Palautus ja hyvitykset: | Voit hakea hyvitystä 30 päivän kuluessa tuotteiden vastaanottamisesta. |
|---|
Mitä on otettava huomioon valittaessa sopivaa voiteluainetta alennusvaihteille?
Oikean voiteluaineen valinta alennusvaihteille on ratkaisevan tärkeää optimaalisen suorituskyvyn, pitkäikäisyyden ja tehokkuuden varmistamiseksi. Oikeaa voiteluainetta valittaessa on otettava huomioon useita seikkoja:
1. Kuorma ja vääntömomentti: Alennusvaihteen välittämän kuormituksen ja vääntömomentin suuruus vaikuttaa voiteluaineen viskositeetti- ja kalvonlujuusvaatimuksiin. Suuremmat kuormat saattavat edellyttää korkeamman viskositeetin voiteluaineita.
2. Käyttönopeus: Alennusvaihteen käyntinopeus vaikuttaa voiteluaineen kykyyn ylläpitää tasaista ja suojaavaa kalvoa vaihteiden pintojen välillä.
3. Lämpötila-alue: Ota huomioon käyttöympäristön lämpötila-alue. Sopivan viskositeetti-indeksin omaavat voiteluaineet ovat ratkaisevan tärkeitä suorituskyvyn ylläpitämiseksi vaihtelevissa lämpötilaolosuhteissa.
4. Altistuminen epäpuhtauksille: Jos vaihdelaatikko altistuu pölylle, lialle, vedelle tai muille epäpuhtauksille, voiteluaineen tulee olla tiivistävä ja kestää likaantumista asianmukaisesti.
5. Voiteluväli: Määritä haluttu huoltoväli. Jotkut voiteluaineet vaativat useammin vaihtoa, kun taas toiset tarjoavat pidempiä käyttöaikoja.
6. Yhteensopivuus materiaalien kanssa: Varmista, että valittu voiteluaine on yhteensopiva vaihdelaatikossa käytettyjen materiaalien kanssa, mukaan lukien hammaspyörät, laakerit ja tiivisteet.
7. Melu ja tärinä: Joillakin voiteluaineilla on ominaisuuksia, jotka voivat auttaa vähentämään melua ja vaimentamaan tärinää, mikä parantaa yleistä käyttökokemusta.
8. Ympäristövaikutukset: Ota huomioon ympäristömääräykset ja kestävän kehityksen tavoitteet voiteluaineita valitessasi.
9. Valmistajan suositukset: Noudata valmistajan suosituksia ja ohjeita voiteluaineen tyypin, viskositeettiluokan ja huoltovälien suhteen.
10. Seuranta ja analysointi: Ota käyttöön voiteluaineen seuranta- ja analysointiohjelma voiteluaineen kunnon ja suorituskyvyn arvioimiseksi ajan kuluessa.
Arvioimalla näitä näkökohtia huolellisesti ja konsultoimalla voiteluasiantuntijoita teollisuudenalat voivat valita sopivimman voitelun vaihdevaihteilleen varmistaen luotettavan ja tehokkaan toiminnan.
Voidaanko vaihdevaihteita käyttää sekä nopeuden vähentämiseen että lisäämiseen?
Kyllä, alennusvaihteita voidaan käyttää sekä nopeuden vähentämiseen että lisäämiseen niiden suunnittelusta ja järjestelystä riippuen. Pyörimisnopeuden vähentäminen tai lisääminen saavutetaan muuttamalla hammaspyörien järjestelyä vaihteistossa.
1. Nopeuden vähentäminen: Nopeudenalennussovelluksissa alennusvaihteisto suunnitellaan erikokoisilla vaihteilla. Sisääntuloakseli on kytketty suurempaan vaihteeseen, kun taas ulostuloakseli on kytketty pienempään vaihteeseen. Kun sisääntuloakseli pyörii, suurempi vaihde pyörittää pienempää vaihdetta, mikä johtaa ulostulonopeuden pienenemiseen verrattuna sisääntulonopeuteen. Tämä kokoonpano tarjoaa suuremman vääntömomentin pienemmällä nopeudella, joten se sopii sovelluksiin, jotka vaativat suurempaa voimaa tai vääntömomenttia.
2. Nopeuden lisäys: Nopeuden lisäämiseksi vaihdejärjestely käännetään päinvastaiseksi. Sisääntuloakseli on kytketty pienempään vaihteeseen, kun taas ulostuloakseli on kytketty suurempaan vaihteeseen. Kun sisääntuloakseli pyörii, pienempi vaihde pyörittää suurempaa vaihdetta, mikä johtaa ulostulonopeuden kasvuun verrattuna sisääntulonopeuteen. Vääntömomentti on kuitenkin pienempi kuin nopeudenalennuskokoonpanoissa.
Valitsemalla sopivat välityssuhteet ja järjestelyn, alennusvaihteita voidaan räätälöidä vastaamaan tiettyjä nopeus- ja vääntömomenttivaatimuksia erilaisissa teollisissa sovelluksissa. On tärkeää valita oikean tyyppinen alennusvaihteisto ja konfiguroida se oikein halutun nopeuden alennuksen tai lisäyksen saavuttamiseksi.
Voitko selittää, mitä erityyppisiä vaihdevaihteita on saatavilla markkinoilla?
Teollisissa sovelluksissa käytetään yleisesti useita erityyppisiä vaihdevähennyslaitteita:
1. Lieriöpyöräiset alennusvaihteet: Näissä alennusvaihteissa on suorat hampaat, ja ne ovat kustannustehokkaita sovelluksissa, jotka vaativat kohtalaista vääntömomenttia ja nopeuden alennusta. Ne ovat tehokkaita, mutta saattavat tuottaa enemmän melua verrattuna muihin tyyppeihin.
2. Kierukkavaihteiston alennusvaihteet: Kierukkavaihteissa on kulmassa olevat hampaat, jotka tarjoavat tasaisemman ja hiljaisemman toiminnan verrattuna lieriövaihteisiin. Ne tarjoavat suuremman vääntömomentin ja sopivat raskaisiin sovelluksiin.
3. Kartiohammaspyörästön alennusvaihteet: Kartiohammaspyörillä on kartiomainen muoto ja ne leikkaavat toisensa kulmassa, minkä ansiosta ne voivat siirtää voimaa ei-yhdensuuntaisten akseleiden välillä. Niitä käytetään yleisesti sovelluksissa, joissa akselit leikkaavat toisensa 90 asteen kulmassa.
4. Matovaihteiden alennusvaihteet: Matovaihteet koostuvat ruuvista ja vastapyörästä. Ne tarjoavat suuren vääntömomentin alennuksen ja niitä käytetään sovelluksissa, jotka vaativat suuria välityssuhteita, vaikka ne voivat olla vähemmän tehokkaita.
5. Planeettavaihteiden alennusvaihteet: Nämä alennusvaihteet käyttävät planeettavaihteistoa saavuttaakseen suuren vääntömomentin kompaktissa rakenteessa. Ne tarjoavat erinomaisen vääntömomentin moninkertaistumisen ja niitä käytetään yleisesti robotiikassa ja automaatiossa.
6. Sykloidiset vaihdevähennysvaihteet: Sykloidikäytöissä käytetään epäkeskistä nokka-akselia nopeuden alentamiseen. Ne tarjoavat suuren iskukuormituksen kestävyyden ja sopivat sovelluksiin, joissa käynnistyksiä ja pysäytyksiä on usein.
7. Harmoniset käyttöventtiilit: Harmonisissa käyttölaitteissa käytetään joustavaa uraa suurten välityssuhteiden saavuttamiseksi. Ne tarjoavat suurta tarkkuutta ja niitä käytetään yleisesti sovelluksissa, jotka vaativat tarkkaa paikannusta.
8. Hypoidivaihteistot: Hypoidivaihteissa on kierrehampaat ja toisiinsa liittymättömät akselit, minkä ansiosta ne sopivat sovelluksiin, joissa on rajoitettu tila. Ne tarjoavat suuren vääntömomentin ja hyötysuhteen.
Jokaisella vaihdevähennysvaihteen tyypillä on omat etunsa ja rajoituksensa, ja valinta riippuu tekijöistä, kuten vääntömomenttivaatimuksista, nopeussuhteista, melutasoista, tilarajoituksista ja sovelluskohtaisista tarpeista.
toimittaja CX 2023-10-26
