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Precision planetary reducer servo motor stepper gear reducer
PLANETX planetario ridurre
Flangia quadrata per riduttore epicicloidale:
Il riduttore epicicloidale è ampiamente utilizzato nei prodotti industriali grazie alle sue dimensioni ridotte, al peso contenuto, all'elevata coppia, all'ampio intervallo di rapporti di velocità, all'elevata rigidità, all'alta precisione, all'elevata efficienza di trasmissione e all'assenza di manutenzione.
La struttura del riduttore epicicloidale è composta da un ingranaggio solare e un ingranaggio planetario per formare un ingranamento esterno, e da un ingranaggio planetario e una corona dentata interna per formare un ingranamento interno, in modo che l'ingranaggio planetario possa realizzare la rotazione realizzando l'autorotazione e la massima trasmissione della forza di garanzia; il rapporto di velocità minimo della riduzione a singolo stadio è 3 e il rapporto di velocità massimo non è generalmente superiore a 10. I rapporti di riduzione comuni sono 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 10. Il numero di stadi del riduttore non è generalmente superiore a 3 e il rapporto di velocità non è superiore a 1.
La maggior parte dei riduttori epicicloidali viene utilizzata con i servomotori per ridurre la velocità, aumentare la coppia, incrementare l'inerzia e garantire la precisione di ritorno (maggiore è la precisione di ritorno, maggiore è il prezzo). La velocità nominale massima di ingresso dei riduttori epicicloidali può raggiungere i 12000 giri/min (a seconda delle dimensioni del riduttore stesso: maggiore è il riduttore, minore è la velocità nominale di ingresso), e la temperatura di esercizio è generalmente compresa tra -40 °C e 120 °C.
High Performance Planetary Gear Motor Precision Speed Reducer WAB060 Design Planetary Gearbox
1.Planetary carrier and output shaft are intergrated structure to ensure maximum torsional rigidity. 2.Planetary wheel with full needle design, increase the contact area to improve the rigidity and output torque. 3.The Gear adopts low carbon alloy steel, through carburizing and quenching, surface hardness is HRC62, anti-impact and strong abrasion resistance. 4.Gears refer to foreign imported software-assisted design to obtain the best tooth shape to reduce noise. 5.The input terminal is connected to the motor shaft in a double-tight manner to obtain the maximum clamping force and zero backlash power transmission. 6.Adopt spiral bevel gear design, allow high output torque, more than 30% higher than straight bevel gear. 7.High tolerance input speed, more than 8 times higher than straight bevel gear input. 8.The meshing tooth imprint of spiral bevel gear has been optimized by optimum design, and the contact tooth surface load is uniform, and long running life. 9.Bevel gears are meshed by optimum motion error analysis and strict process control to ensure high precision running backlash. 10.IP65, anti-dust, anti-water; low backlash, <3arcmin; low noise, <58dB 11.high efficiency(96%);Gear grinding process;easy motor mounting;life-time lubrication;various figure diameters.
D: Come ottenere un preventivo rapido
A: Si prega di fornire le seguenti informazioni quando ci contattate.
- Marca del motore
- Modello motore
- Disegno della dimensione motoria
- Qual è il rapporto di trasmissione?
D: Quanto tempo ci vorrà per la consegna?
A: We all install it now, but it takes 3-5 days if it is not non-standard. Non standard 10-15 days, depending on the specific situation
D: Fornite campioni, gratuiti o a pagamento?
A: A: Puoi prenotarne uno inizialmente e acquistarlo in un secondo momento.
| Applicazione: | Macchinari |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Qualunque |
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
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.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Costo di spedizione:
Costo stimato per unità. |
Informazioni sui costi di spedizione e sui tempi di consegna stimati. |
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| Metodo di pagamento: |
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Pagamento iniziale Pagamento completo |
| Valuta: | US$ |
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| Resi e rimborsi: | È possibile richiedere un rimborso entro 30 giorni dalla ricezione dei prodotti. |
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Quali sono i fattori da considerare nella scelta del lubrificante più adatto per i riduttori di velocità?
La scelta del lubrificante appropriato per i riduttori è fondamentale per garantire prestazioni ottimali, durata ed efficienza. Nella selezione del lubrificante più adatto, è necessario tenere conto di diversi fattori:
1. Carico e coppia: L'entità del carico e della coppia trasmessi dal riduttore influisce sui requisiti di viscosità e resistenza del film lubrificante. Carichi più pesanti possono richiedere lubrificanti a viscosità maggiore.
2. Velocità operativa: La velocità di funzionamento del riduttore influisce sulla capacità del lubrificante di mantenere un film protettivo e uniforme tra le superfici degli ingranaggi.
3. Intervallo di temperatura: È importante considerare l'intervallo di temperatura dell'ambiente operativo. L'utilizzo di lubrificanti con indici di viscosità adeguati è fondamentale per mantenere le prestazioni in condizioni di temperatura variabili.
4. Esposizione a contaminanti: Se il riduttore è esposto a polvere, sporco, acqua o altri agenti contaminanti, il lubrificante deve possedere adeguate proprietà di tenuta e resistenza alla contaminazione.
5. Intervallo di lubrificazione: Determinare l'intervallo di manutenzione desiderato. Alcuni lubrificanti richiedono sostituzioni più frequenti, mentre altri offrono periodi di funzionamento più lunghi.
6. Compatibilità con i materiali: Assicurarsi che il lubrificante scelto sia compatibile con i materiali utilizzati nel riduttore, inclusi ingranaggi, cuscinetti e guarnizioni.
7. Rumore e vibrazioni: Alcuni lubrificanti possiedono proprietà che possono contribuire a ridurre il rumore e ad attutire le vibrazioni, migliorando l'esperienza complessiva dell'utente.
8. Impatto ambientale: Nella scelta dei lubrificanti, è importante tenere conto delle normative ambientali e degli obiettivi di sostenibilità.
9. Raccomandazioni del produttore: Attenersi alle raccomandazioni e alle linee guida del produttore per quanto riguarda il tipo di lubrificante, il grado di viscosità e gli intervalli di manutenzione.
10. Monitoraggio e analisi: Implementare un programma di monitoraggio e analisi della lubrificazione per valutare le condizioni e le prestazioni del lubrificante nel tempo.
Valutando attentamente questi aspetti e consultandosi con esperti di lubrificazione, le industrie possono scegliere il lubrificante più adatto per i loro riduttori, garantendo un funzionamento affidabile ed efficiente.
I riduttori di velocità possono essere utilizzati sia per ridurre che per aumentare la velocità?
Sì, i riduttori di velocità possono essere utilizzati sia per ridurre che per aumentare la velocità di rotazione, a seconda del loro design e della loro configurazione. La possibilità di diminuire o aumentare la velocità di rotazione si ottiene modificando la disposizione degli ingranaggi all'interno del riduttore.
1. Riduzione della velocità: Nelle applicazioni di riduzione della velocità, un riduttore di velocità è progettato con ingranaggi di dimensioni diverse. L'albero di ingresso è collegato a un ingranaggio più grande, mentre l'albero di uscita è collegato a un ingranaggio più piccolo. Quando l'albero di ingresso ruota, l'ingranaggio più grande fa girare quello più piccolo, con conseguente riduzione della velocità di uscita rispetto alla velocità di ingresso. Questa configurazione fornisce una coppia maggiore a una velocità inferiore, rendendola adatta ad applicazioni che richiedono una forza o una coppia maggiori.
2. Aumento della velocità: Per aumentare la velocità, la disposizione degli ingranaggi viene invertita. L'albero di ingresso è collegato a un ingranaggio più piccolo, mentre l'albero di uscita è collegato a un ingranaggio più grande. Quando l'albero di ingresso ruota, l'ingranaggio più piccolo aziona quello più grande, determinando un aumento della velocità di uscita rispetto alla velocità di ingresso. Tuttavia, la coppia erogata è inferiore rispetto alle configurazioni con riduzione di velocità.
Scegliendo i rapporti di trasmissione e la configurazione appropriati, i riduttori possono essere personalizzati per soddisfare specifici requisiti di velocità e coppia per diverse applicazioni industriali. È importante selezionare il tipo di riduttore più adatto e configurarlo correttamente per ottenere la riduzione o l'aumento di velocità desiderati.
Potresti spiegarmi i diversi tipi di riduttori di velocità disponibili sul mercato?
Esistono diversi tipi di riduttori di velocità comunemente utilizzati nelle applicazioni industriali:
1. Riduttori a ingranaggi cilindrici: Questi riduttori hanno denti dritti e sono convenienti per applicazioni che richiedono una coppia moderata e una riduzione di velocità. Sono efficienti, ma potrebbero essere più rumorosi rispetto ad altri tipi.
2. Riduttori a ingranaggi elicoidali: Gli ingranaggi elicoidali hanno denti angolati che garantiscono un funzionamento più fluido e silenzioso rispetto agli ingranaggi cilindrici a denti dritti. Offrono una maggiore capacità di coppia e sono adatti per applicazioni gravose.
3. Riduttori a ingranaggi conici: Gli ingranaggi conici hanno una forma conica e si intersecano ad angolo, consentendo la trasmissione di potenza tra alberi non paralleli. Sono comunemente utilizzati in applicazioni in cui gli alberi si intersecano a 90 gradi.
4. Riduttori a vite senza fine: Gli ingranaggi a vite senza fine sono costituiti da una vite senza fine e da un ingranaggio corrispondente. Offrono un'elevata riduzione della coppia e sono utilizzati in applicazioni che richiedono rapporti di trasmissione elevati, sebbene possano risultare meno efficienti.
5. Riduttori epicicloidali: Questi riduttori utilizzano un sistema di ingranaggi epicicloidali per ottenere un'elevata coppia in un design compatto. Offrono un'eccellente moltiplicazione della coppia e sono comunemente impiegati nella robotica e nell'automazione.
6. Riduttori cicloidali: Gli azionamenti cicloidali utilizzano una camma eccentrica per ottenere la riduzione della velocità. Offrono un'elevata resistenza agli urti e sono adatti ad applicazioni con frequenti avviamenti e arresti.
7. Riduttori di armoniche: I riduttori armonici utilizzano una scanalatura flessibile per ottenere elevati rapporti di riduzione. Offrono un'elevata precisione e sono comunemente impiegati in applicazioni che richiedono un posizionamento accurato.
8. Riduttori ipoidi: Gli ingranaggi ipoidi hanno denti elicoidali e alberi non intersecanti, il che li rende adatti ad applicazioni con spazi limitati. Offrono coppia elevata ed efficienza.
Ogni tipo di riduttore di velocità presenta vantaggi e limitazioni specifici, e la scelta dipende da fattori quali i requisiti di coppia, i rapporti di velocità, i livelli di rumorosità, i vincoli di spazio e le esigenze specifiche dell'applicazione.
Modificato da CX il 26/10/2023
