Produktbeskrivelse
Emballage og forsendelse
Præcision planetarisk reducer servomotor stepper gear reducer
PLANETX planetarisk reduktion
Planetarisk reducer firkantet flange:
Planetarisk reducer anvendes i vid udstrækning i industriprodukter på grund af dens lille størrelse, lette vægt, store drejningsmoment, brede hastighedsforhold, høje stivhed, høje præcision, høje transmissionseffektivitet, vedligeholdelsesfrihed og andre egenskaber.
Planetgearets struktur er sammensat af et solgear og et planetgear, der danne et eksternt net, og et planetgear og en indvendig tandkrans, der danne et indvendigt net, således at planetgearet kan realisere omdrejninger, samtidig med at det realiserer selvrotation og maksimal transmission af garanteret kraft; Minimumshastighedsforholdet for en-trins reduktion er 3, og det maksimale hastighedsforhold er generelt ikke mere end 10. Almindelige reduktionsforhold er 3, 4, 5, 6, 7, 8 og 10. Antallet af reduktionstrin er generelt ikke mere end 3, og hastighedsforholdet er ikke mere end 1.
De fleste planetgearkasser bruges med servomotorer til at reducere hastigheden, øge drejningsmomentet, øge inertien og sikre returnøjagtighed (jo højere returnøjagtighed, desto højere pris). Den maksimale nominelle indgangshastighed for planetgearkasser kan nå 12000 o/min (afhængigt af selve gearkassens størrelse, jo større gearkassen er, desto mindre er den nominelle indgangshastighed), og driftstemperaturen er generelt mellem –40 ºC og 120 ºC.
Højtydende planetgearmotor med præcisionshastighedsreducer WAB060-design planetgearkasse
1. Planetgear og udgangsaksel er integreret i hinanden for at sikre maksimal vridningsstivhed. 2. Planethjul med fuldt nåledesign, der øger kontaktarealet for at forbedre stivheden og udgangsmomentet. 3. Gearet er fremstillet af lavkulstoflegeret stål, der gennem karburering og bratkøling har en overfladehårdhed på HRC62, hvilket er slagfast og stærkt slidstærkt. 4. Gearene er fremstillet af udenlandsk importeret softwareassisteret design for at opnå den bedste tandform og reducere støj. 5. Indgangsterminalen er forbundet til motorakslen på en dobbeltspæn måde for at opnå maksimal klemkraft og kraftoverførsel uden slør. 6. Det spiralformede keglehjulsdesign tillader et højt udgangsmoment, mere end 30% højere end et lige keglehjulsindgang. 7. Indgangshastighed med høj tolerance, mere end 8 gange højere end indgang for et lige keglehjul. 8. Det indgribende tandaftryk på det spiralformede keglehjul er optimeret gennem et optimalt design, hvilket giver ensartet kontakttandoverfladebelastning og lang levetid. 9. Koniske tandhjul er indgrebet ved optimal bevægelsesfejlanalyse og streng proceskontrol for at sikre høj præcisions slør. 10. IP65, støvbestandig, vandbestandig; lavt slør, <3 arcmin; lav støj, <58dB 11. Høj effektivitet (96%); Tandhjulsslibeproces; nem motormontering; livstidssmøring; forskellige figurdiametre.
Q: Hvordan får man et hurtigt tilbud
A: Angiv venligst følgende oplysninger, når du kontakter os
- Motormærke
- Motormodel
- Motorens dimensionstegning
- Hvad er gearforholdet
Q: Hvor lang er din leveringsdato
A: Vi installerer det alle nu, men det tager 3-5 dage, hvis det ikke er ikke-standard. Ikke-standard 10-15 dage, afhængigt af den specifikke situation.
Q: Tilbyder I prøver, gratis eller ekstra
A: A: Du kan reservere 1 først og købe den på forespørgsel
| Anvendelse: | Maskineri |
|---|---|
| Hårdhed: | Hærdet tandoverflade |
| Installation: | Enhver |
| Tilpasning: |
Tilgængelig
| Tilpasset anmodning |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{baggrund: ingen;marvning: 0;farve: #1470cc}
| Forsendelsesomkostninger:
Estimeret fragt pr. enhed. |
om forsendelsesomkostninger og forventet leveringstid. |
|---|
| Betalingsmetode: |
|
|---|---|
|
Første betaling Fuld betaling |
| Valuta: | US$ |
|---|
| Returnering og refusion: | Du kan ansøge om refusion i op til 30 dage efter modtagelse af produkterne. |
|---|
Hvad er overvejelserne ved valg af den passende smøring til gearreduktionsgear?
Det er afgørende at vælge den rigtige smøremiddel til gearreduktioner for at sikre optimal ydeevne, levetid og effektivitet. Flere overvejelser bør tages i betragtning, når man vælger den rigtige smøremiddel:
1. Belastning og moment: Størrelsen af den belastning og det drejningsmoment, der overføres af gearreduktionsgearet, påvirker smøremidlets viskositet og krav til filmstyrke. Tungere belastninger kan nødvendiggøre smøremidler med højere viskositet.
2. Driftshastighed: Den hastighed, hvormed gearreduktionen fungerer, påvirker smøremidlets evne til at opretholde en ensartet og beskyttende film mellem gearoverfladerne.
3. Temperaturområde: Overvej temperaturområdet i driftsmiljøet. Smøremidler med passende viskositetsindekser er afgørende for at opretholde ydeevnen under varierende temperaturforhold.
4. Eksponering for forurenende stoffer: Hvis gearkassen udsættes for støv, snavs, vand eller andre forurenende stoffer, skal smøremidlet have passende tætningsegenskaber og være modstandsdygtigt over for forurening.
5. Smøringsinterval: Bestem det ønskede vedligeholdelsesinterval. Nogle smøremidler kræver hyppigere udskiftning, mens andre tilbyder længere driftsperioder.
6. Kompatibilitet med materialer: Sørg for, at det valgte smøremiddel er kompatibelt med de materialer, der anvendes i gearreduktionsgearet, herunder gear, lejer og pakninger.
7. Støj og vibrationer: Nogle smøremidler har egenskaber, der kan hjælpe med at reducere støj og dæmpe vibrationer, hvilket forbedrer den samlede brugeroplevelse.
8. Miljøpåvirkning: Overvej miljøregler og bæredygtighedsmål, når du vælger smøremidler.
9. Producentens anbefalinger: Følg producentens anbefalinger og retningslinjer for smøretype, viskositetsgrad og vedligeholdelsesintervaller.
10. Overvågning og analyse: Implementer et smøremiddelovervågnings- og analyseprogram for at vurdere smøremidlets tilstand og ydeevne over tid.
Ved omhyggeligt at evaluere disse overvejelser og konsultere med smøreeksperter kan industrier vælge den mest passende smøring til deres gearkasser og dermed sikre pålidelig og effektiv drift.
Kan gearreduktionsgear bruges til både hastighedsreduktion og hastighedsforøgelse?
Ja, gearreduktionsgear kan bruges til både hastighedsreduktion og hastighedsforøgelse, afhængigt af deres design og placering. Funktionaliteten til enten at reducere eller øge rotationshastigheden opnås ved at ændre placeringen af gear i gearkassen.
1. Hastighedsreduktion: I applikationer med hastighedsreduktion er en gearreduktionsgear designet med gear i forskellige størrelser. Indgangsakslen er forbundet til et større gear, mens udgangsakslen er forbundet til et mindre gear. Når indgangsakslen roterer, drejer det større gear det mindre gear, hvilket resulterer i et fald i udgangshastigheden sammenlignet med indgangshastigheden. Denne konfiguration giver et højere drejningsmoment ved en lavere hastighed, hvilket gør den velegnet til applikationer, der kræver øget kraft eller drejningsmoment.
2. Hastighedsforøgelse: For at øge hastigheden er geararrangementet omvendt. Indgangsakslen er forbundet til et mindre tandhjul, mens udgangsakslen er forbundet til et større tandhjul. Når indgangsakslen roterer, driver det mindre tandhjul det større tandhjul, hvilket resulterer i en stigning i udgangshastigheden sammenlignet med indgangshastigheden. Drejningsmomentet er dog lavere end ved konfigurationer med hastighedsreduktion.
Ved at vælge de passende gearforhold og arrangement kan gearreduktioner tilpasses til at opfylde specifikke hastigheds- og momentkrav til forskellige industrielle applikationer. Det er vigtigt at vælge den rigtige type gearreduktion og konfigurere den korrekt for at opnå den ønskede hastighedsreduktion eller hastighedsforøgelse.
Kan du forklare de forskellige typer af gearreduktionsgear, der findes på markedet?
Der findes flere typer gearreduktionsgear, der almindeligvis anvendes i industrielle applikationer:
1. Reduktionsgear til tandhjul: Disse reduktionsgear har lige tænder og er omkostningseffektive til applikationer, der kræver moderat moment- og hastighedsreduktion. De er effektive, men kan producere mere støj sammenlignet med andre typer.
2. Spiralformede gearreduktionsgear: Tandhjul har vinklede tænder, hvilket giver en jævnere og mere støjsvag drift sammenlignet med cylindriske tandhjul. De tilbyder højere momentkapacitet og er velegnede til krævende applikationer.
3. Koniske gearreduktionsgear: Koniske tandhjul har koniske former og skærer hinanden i en vinkel, hvilket gør det muligt for dem at overføre kraft mellem ikke-parallelle aksler. De bruges almindeligvis i applikationer, hvor aksler skærer hinanden i en vinkel på 90 grader.
4. Snekkegearreduktionsgear: Snekkegear består af en snekke (skrue) og et modhjul (snekkehjul). De tilbyder høj momentreduktion og bruges til applikationer, der kræver høje udvekslingsforhold, selvom de kan være mindre effektive.
5. Planetgearreduktionsgear: Disse reduktionsgear bruger et system af planetgear til at opnå et højt drejningsmoment i et kompakt design. De giver fremragende momentmultiplikation og bruges ofte i robotteknologi og automatisering.
6. Cykloidale gearreduktionsgear: Cykloidale drev bruger en excentrisk knastaksel til at opnå hastighedsreduktion. De tilbyder høj modstandsdygtighed over for stødbelastninger og er velegnede til applikationer med hyppig start og stop.
7. Harmoniske drivreduktionsgear: Harmoniske drev bruger en fleksibel spline til at opnå høje gearudvekslingsforhold. De giver høj præcision og bruges ofte i applikationer, der kræver præcis positionering.
8. Hypoidgearreduktionsgear: Hypoidgear har spiralformede tænder og ikke-skærende aksler, hvilket gør dem velegnede til applikationer med pladsbegrænsninger. De tilbyder højt drejningsmoment og effektivitet.
Hver type gearreduktionsgear har sine egne fordele og begrænsninger, og valget afhænger af faktorer som momentkrav, hastighedsforhold, støjniveauer, pladsbegrænsninger og applikationsspecifikke behov.
redaktør af CX 2023-10-26
