Fornitore cinese di riduttori a vite senza fine serie Wmrv di nuovo stile e design speciale per motori CA

Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

 

Tipo Riduttore di velocità/cambio a vite senza fine
Modello WMRV25/30/40/50/63/75/90/110/130/150/185
Rapporto 7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100.
Colore Blu (RAL5571)/Grigio argento (K9149) o su richiesta del cliente
Materiale Alloggiamento: lega di alluminio (taglie 25~90) / ghisa (taglie 110~185)
Ruota a vite senza fine: bronzo all'alluminio o bronzo allo stagno
Albero a vite senza fine: 20CrMn Ti
Albero di uscita: acciaio-45#
Imballaggio Cartone, Cartone a nido d'ape, Cassa di legno con pallet di legno
Garanzia 1 anno
Potenza in ingresso 0,09 kW, 0,18 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3 kW, 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW e così via.
Usi Macchinari industriali: prodotti alimentari, ceramica, chimica, imballaggio, tintura, lavorazione del legno, vetro.
Flangia IEC Flangia standard IEC o su richiesta del cliente
Lubrificante Olio sintetico o olio per ingranaggi a vite senza fine
Classe di protezione IP55

 

Distanza centrale Flangia motore Il diametro del foro dell'albero
PAM
IEC
N M P E F Rapporto di trasmissione
7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100
NMRV571 56B14 50 65 80 3 10.4 9 9
NMRV030 63B5 95 115 140 4 12.8 11
63B14 60 75 90
56B5 80 100 120 3 10.4 9
56B14 50 65 80
NMRV040 71B5 110 130 160 5 16.3 14
71B14 70 85 105
63B5 95 115 140 4 12.8 11
63B14 60 75 90
56B5 80 100 120 3 10.4 9
NMRV050 80B5 130 165 200 6 21.8 19
80B14 80 100 120
71B5 110 130 160 5 16.3 14
71B14 70 85 105
63B5 95 115 140 4 12.8 11
NMRV063 90B5 130 165 200 8 27.3 24
90B14 95 115 140
80B5 130 165 200 6 21.8 19
80B14 80 100 120
71B5 110 130 160 5 16.3 14
71B14 70 85 105
NMRV075 100/112B5 180 215 250 8 31.3 28
100/112B14 110 130 160
90B5 130 165 200 8 27.3 24
90B14 95 115 140
80B5 130 165 200 6 21.8 19
80B14 80 100 120
NMRV090 100/112B5 180 215 250 8 31.3 28
100/112B14 110 130 160
90B5 130 165 200 8 27.3 24
90B14 95 115 140
80B5 130 165 200 6 21.8 19
80B14 80 100 120
NMRV110 132B5 230 265 300 10 41.1 38
100/112B5 180 215 250 8 31.3 28
90B5 130 165 200 8 27.3 24
NMRV130 132B5 230 265 300 10 41.1 38
100/112B5 180 215 250 8 31.3 28
NMRV150 160B5 250 300 350 12 45.3 42  
132B5 230 265 300 10 41.3 38
100/112B5 180 215 250 8 31.3 28

 

Posizioni di montaggio

FAQ

D1: Siete una società commerciale o un produttore?

A1: Abbiamo la nostra fabbrica.

 

D2: Quali sono i tempi di consegna?

A2: Generalmente ci vogliono dai 7 ai 30 giorni, a seconda della quantità.

 

D3: Potete spedire i prodotti nel mio paese?

A3: Generalmente ci vogliono dai 7 ai 30 giorni, a seconda della quantità.

 

D4: Quali sono le vostre condizioni di pagamento?

A4: Accettiamo pagamenti tramite bonifico bancario (T/T), PayPal e Western Union.

 

D5: Qual è la vostra garanzia?

A5: 1 anno.

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Applicazione: Motore, Macchinari
Durezza: Superficie del dente indurita
Installazione: 90 gradi
Fare un passo: Doppio passo
Tipo: Riduttore di vermi
Materiale dell'alloggiamento: Alluminio
Esempi:
US$ 22,81/Pezzo
1 pezzo (ordine minimo)

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Personalizzazione:
Disponibile

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cambio

In che modo i riduttori di velocità contribuiscono all'efficienza energetica di macchinari e attrezzature?

I riduttori di velocità svolgono un ruolo significativo nel migliorare l'efficienza energetica di vari macchinari e attrezzature. Ecco come contribuiscono:

1. Riduzione della velocità: I riduttori di velocità sono comunemente utilizzati per ridurre la velocità dell'albero di ingresso, consentendo al motore di funzionare a una velocità più elevata, dove risulta più efficiente. Questa riduzione di velocità contribuisce a far rientrare il motore nel suo intervallo di funzionamento ottimale, riducendo il consumo energetico.

2. Aumento della coppia: I riduttori di velocità possono aumentare la coppia erogata diminuendo al contempo la velocità, consentendo ai macchinari di gestire carichi maggiori senza la necessità di un motore più grande e ad alto consumo energetico.

3. Corrispondenza dei requisiti di carico: Regolando i rapporti di trasmissione, i riduttori assicurano che la velocità e la coppia erogate dal macchinario corrispondano alle esigenze di carico. Ciò impedisce al motore di funzionare a velocità eccessivamente elevate, con conseguente risparmio energetico.

4. Applicazioni a velocità variabile: Nelle applicazioni che richiedono velocità variabili, i riduttori di velocità consentono un controllo efficiente della velocità senza la necessità di continue regolazioni del motore, migliorando così il consumo energetico.

5. Trasmissione di potenza efficiente: I riduttori di velocità trasmettono in modo efficiente la potenza dal motore al carico, riducendo al minimo le perdite di energia dovute all'attrito e alle inefficienze.

6. Riduzione della cilindrata del motore: I riduttori di velocità consentono l'utilizzo di motori più piccoli ed efficienti dal punto di vista energetico, convertendo la loro elevata velocità e coppia ridotta nella velocità inferiore e coppia elevata necessarie per l'applicazione.

7. Disaccoppiamento della velocità del motore e del carico: Nei casi in cui la velocità del motore e quella del carico sono intrinsecamente diverse, i riduttori di velocità assicurano che il motore funzioni alla sua velocità più efficiente, fornendo comunque la potenza richiesta al carico.

8. Superare l'inerzia: I riduttori di velocità aiutano a vincere l'inerzia dei carichi pesanti, facilitando l'avvio e l'arresto dei motori e riducendo il consumo energetico durante il funzionamento frequente.

9. Controllo preciso: I riduttori di velocità consentono un controllo preciso di velocità e coppia, ottimizzando il consumo energetico dei macchinari nei processi che richiedono regolazioni accurate.

10. Frenata rigenerativa: In alcune applicazioni, i riduttori di velocità possono essere utilizzati per catturare e riconvertire l'energia cinetica in energia elettrica durante la frenata o la decelerazione, migliorando l'efficienza energetica complessiva.

Gestendo in modo efficiente velocità, coppia e trasmissione di potenza, i riduttori contribuiscono a un funzionamento efficiente dal punto di vista energetico, riducendo il consumo di energia e minimizzando l'impatto ambientale di macchinari e attrezzature.

cambio

Che ruolo giocano i rapporti di trasmissione nell'ottimizzazione delle prestazioni dei riduttori?

Il rapporto di trasmissione gioca un ruolo cruciale nell'ottimizzazione delle prestazioni dei riduttori, determinando la relazione tra velocità e coppie in ingresso e in uscita. Il rapporto di trasmissione è il rapporto tra il numero di denti di due ingranaggi in presa e influenza direttamente il vantaggio meccanico e l'efficienza del riduttore.

1. Conversione di velocità e coppia: I rapporti di trasmissione consentono ai riduttori di convertire la velocità di rotazione e la coppia in base alle esigenze di una specifica applicazione. Selezionando i rapporti di trasmissione appropriati, i riduttori possono ridurre la velocità aumentando la coppia (riduzione di velocità) oppure aumentare la velocità diminuendo la coppia (incremento di velocità).

2. Vantaggio meccanico: I riduttori di velocità sfruttano i rapporti di trasmissione per fornire un vantaggio meccanico. Nelle configurazioni di riduzione della velocità, un rapporto di trasmissione più elevato si traduce in un maggiore vantaggio meccanico, consentendo all'albero di uscita di erogare una coppia maggiore a una velocità inferiore. Ciò è vantaggioso per applicazioni che richiedono maggiore forza o coppia, come macchinari pesanti o sistemi di trasporto.

3. Efficienza: Rapporti di trasmissione ottimali contribuiscono a una maggiore efficienza nei riduttori. Distribuendo il carico su più denti degli ingranaggi, i riduttori con rapporti di trasmissione adeguati riducono al minimo le sollecitazioni e l'usura sui singoli denti, con conseguente miglioramento dell'efficienza complessiva e maggiore durata.

4. Abbinamento rapido: I rapporti di trasmissione consentono ai riduttori di adattare la velocità di rotazione degli alberi di ingresso e di uscita. Ciò è fondamentale nelle applicazioni in cui è richiesta una precisa sincronizzazione della velocità, come nei nastri trasportatori, nella robotica e nei processi produttivi.

Nella scelta dei rapporti di trasmissione per un riduttore, è importante considerare i requisiti specifici dell'applicazione, tra cui velocità, coppia, efficienza e vantaggio meccanico desiderati. Rapporti di trasmissione opportunamente scelti migliorano le prestazioni complessive e l'affidabilità dei riduttori in un'ampia gamma di sistemi industriali e meccanici.

cambio

Come gestiscono i riduttori di velocità le variazioni di velocità in ingresso e in uscita?

I riduttori di velocità sono progettati per gestire le variazioni di velocità in ingresso e in uscita mediante l'utilizzo di diversi rapporti di trasmissione e configurazioni. Ciò si ottiene grazie all'ingranamento di ingranaggi di diverse dimensioni che trasmettono la coppia e controllano la velocità di rotazione.

Il principio di base consiste nel collegare due o più ingranaggi con un numero diverso di denti. Quando un ingranaggio più grande (motore) si innesta con un ingranaggio più piccolo (condotto), la velocità di rotazione dell'ingranaggio condotto diminuisce mentre la coppia aumenta. Questa riduzione di velocità e l'aumento di coppia consentono ai riduttori di adattarsi efficacemente alle variazioni di velocità in ingresso e in uscita.

Il rapporto di trasmissione è un fattore critico nel determinare la variazione di velocità e coppia. Si calcola dividendo il numero di denti dell'ingranaggio condotto per il numero di denti dell'ingranaggio motore. Un rapporto di trasmissione più elevato comporta una maggiore riduzione della velocità e un aumento proporzionale della coppia.

I riduttori epicicloidali, un tipo comune, utilizzano una combinazione di ingranaggi, tra cui ingranaggi solari, ingranaggi planetari e corone dentate, per ottenere diverse riduzioni di velocità e aumenti di coppia. Questa configurazione offre versatilità nella gestione di variazioni di velocità e coppia richieste.

In sintesi, i riduttori di velocità gestiscono le variazioni di velocità in ingresso e in uscita utilizzando specifici rapporti di trasmissione e configurazioni di ingranaggi che consentono loro di trasmettere la potenza in modo efficiente e di controllare le caratteristiche del movimento in base alle esigenze dell'applicazione.

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Modificato da CX il 14/05/2024