Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Riduttore a vite senza fine serie NMRV
1. Alloggiamento in lega di alluminio, dimensioni ridotte, peso leggero.
2. Elevata efficienza di trasmissione, bassa rumorosità.
3. Funzionamento regolare, coppia elevata e lunga durata.
4. Struttura e installazione di connessioni multiple.
| TIPO | Riduttore a vite senza fine / Scatola ingranaggi a vite senza fine |
| MODELLO NMRV | NMRV25, NMRV30, NMRV40, NMRV50, NMRV63, NMRV75, NMRV90, NMRV110, NMRV130, NMRV150 |
| MODELLO NRV | NRV25, NRV30, NRV40, NRV50, NRV63, NRV75, NRV90, NRV110, NRV130, NRV150 |
| ENERGIA | 0,12 kW-15 kW |
| RAPPORTO | 1/7.5,1/10,1/15,1/20,1/15,1/30,1/40,1/50,1/60,1/80,1/100 |
| COLORE | Blu (RAL5571), grigio argento (RAL9571) o su richiesta |
| MATERIALE | Alloggiamento/Flangia: lega di alluminio |
| Ingranaggio a vite senza fine: rame 9-4 e ghisa nodulare | |
| Vite senza fine: 20CrMn Ti con cementazione e tempra, durezza superficiale 56-62HRC | |
| Albero: acciaio al cromo-45# | |
| FLANGIA IEC | Flangia standard IEC 56B14, 63B14, 63B5, 63B5, 71B14, 80B14 E COSÌ VIA |
| LUBRIFICANTE | Sintetico e minerale |
Foto dettagliate
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Modello e marcatore NMRV |
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NMRV-063-30-VS-F1(FA)-AS-80B5-0.75KW-B3 |
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NMRV |
Significa foro di ingresso con flangia |
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NRV |
Significa ingresso albero senza flangia |
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63 |
Interasse del riduttore di velocità a vite senza fine |
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30 |
Rapporto |
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VS |
Doppio albero di ingresso |
F1 (FA) |
Uscita flangiata |
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COME |
Albero di uscita singolo |
AB |
Albero di uscita doppio |
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PAM |
Adatto per l'accoppiamento del motore |
80B5 |
Impianto di montaggio motore |
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0,75 kW |
Potenza del motore elettrico |
B3 |
Posizione di montaggio |
NMRV NMRV+NMRV
GRUPPO NMRV/NRV CON MOTORE ELETTRICO
Workshop
Produzione di alloggiamenti in alluminio tramite macchine CNC. Ampia disponibilità di alloggiamenti a magazzino.
Disponiamo di un'ampia gamma di ingranaggi a vite senza fine e alberi a vite senza fine.
Linea di assemblaggio
Imballaggio e spedizione
Ogni riduttore è confezionato singolarmente in una scatola di cartone.
FAQ
D1: Siete una società commerciale o un produttore?
A: Siamo una fabbrica.
D2: Quali sono i tempi di consegna e spedizione?
1. Tempi di consegna dei campioni: 10-20 giorni.
2. Tempi di produzione: 30-45 giorni dopo la conferma dell'ordine.
D3: Quali sono i vostri vantaggi?
1. Il prezzo più competitivo e un'ottima qualità.
2. Ingegneri tecnici altamente qualificati ti offrono il miglior supporto.
3. È disponibile la produzione OEM.
| Applicazione: | Motore, motocicletta, macchinari, giocattolo, macchinari agricoli |
|---|---|
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo verticale |
| Disposizione: | Coassiale |
| Forma dell'ingranaggio: | Ingranaggio a vite senza fine |
| Tipo: | Riduttore di vermi |
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|

Quali sono i fattori da considerare nella scelta del lubrificante più adatto per i riduttori di velocità?
La scelta del lubrificante appropriato per i riduttori è fondamentale per garantire prestazioni ottimali, durata ed efficienza. Nella selezione del lubrificante più adatto, è necessario tenere conto di diversi fattori:
1. Carico e coppia: L'entità del carico e della coppia trasmessi dal riduttore influisce sui requisiti di viscosità e resistenza del film lubrificante. Carichi più pesanti possono richiedere lubrificanti a viscosità maggiore.
2. Velocità operativa: La velocità di funzionamento del riduttore influisce sulla capacità del lubrificante di mantenere un film protettivo e uniforme tra le superfici degli ingranaggi.
3. Intervallo di temperatura: È importante considerare l'intervallo di temperatura dell'ambiente operativo. L'utilizzo di lubrificanti con indici di viscosità adeguati è fondamentale per mantenere le prestazioni in condizioni di temperatura variabili.
4. Esposizione a contaminanti: Se il riduttore è esposto a polvere, sporco, acqua o altri agenti contaminanti, il lubrificante deve possedere adeguate proprietà di tenuta e resistenza alla contaminazione.
5. Intervallo di lubrificazione: Determinare l'intervallo di manutenzione desiderato. Alcuni lubrificanti richiedono sostituzioni più frequenti, mentre altri offrono periodi di funzionamento più lunghi.
6. Compatibilità con i materiali: Assicurarsi che il lubrificante scelto sia compatibile con i materiali utilizzati nel riduttore, inclusi ingranaggi, cuscinetti e guarnizioni.
7. Rumore e vibrazioni: Alcuni lubrificanti possiedono proprietà che possono contribuire a ridurre il rumore e ad attutire le vibrazioni, migliorando l'esperienza complessiva dell'utente.
8. Impatto ambientale: Nella scelta dei lubrificanti, è importante tenere conto delle normative ambientali e degli obiettivi di sostenibilità.
9. Raccomandazioni del produttore: Attenersi alle raccomandazioni e alle linee guida del produttore per quanto riguarda il tipo di lubrificante, il grado di viscosità e gli intervalli di manutenzione.
10. Monitoraggio e analisi: Implementare un programma di monitoraggio e analisi della lubrificazione per valutare le condizioni e le prestazioni del lubrificante nel tempo.
Valutando attentamente questi aspetti e consultandosi con esperti di lubrificazione, le industrie possono scegliere il lubrificante più adatto per i loro riduttori, garantendo un funzionamento affidabile ed efficiente.

Come gestiscono i riduttori di velocità i carichi d'urto e le variazioni improvvise di coppia?
I riduttori di velocità sono progettati per gestire carichi d'urto e improvvise variazioni di coppia grazie a diversi meccanismi che ne migliorano la durata e l'affidabilità in condizioni operative difficili.
1. Costruzione robusta: I riduttori di velocità sono costruiti utilizzando materiali ad alta resistenza e tecniche di produzione di precisione. Ciò garantisce che ingranaggi, cuscinetti e altri componenti possano resistere a urti improvvisi e forti fluttuazioni di coppia senza deformarsi o rompersi.
2. Caratteristiche di assorbimento degli urti: Alcuni modelli di riduttori di velocità incorporano elementi di assorbimento degli urti, come giunti flessibili, elementi elastomerici o ingranaggi torsionalmente flessibili. Queste caratteristiche contribuiscono ad attutire e dissipare l'energia derivante da urti improvvisi o picchi di coppia, riducendo l'impatto sull'intero sistema.
3. Limitatori di coppia: Nelle applicazioni in cui sono frequenti i carichi d'urto, i limitatori di coppia possono essere integrati nel riduttore. Questi dispositivi si disinnestano o slittano automaticamente quando viene superata una determinata soglia di coppia, prevenendo danni agli ingranaggi e ad altri componenti.
4. Protezione da sovraccarico: I riduttori possono essere dotati di meccanismi di protezione da sovraccarico, come perni di sicurezza o sensori di coppia. Questi meccanismi rilevano una coppia eccessiva e disinnestano temporaneamente la trasmissione, consentendo al sistema di assorbire lo shock o di adattarsi all'improvvisa variazione di coppia.
5. Lubrificazione adeguata: Una lubrificazione adeguata è essenziale per gestire carichi d'urto e improvvise variazioni di coppia. Lubrificanti di alta qualità riducono l'attrito e l'usura, aiutando il riduttore a resistere alle forze dinamiche e a mantenere un funzionamento regolare.
6. Distribuzione dinamica del carico: I riduttori di velocità distribuiscono i carichi dinamici su più denti degli ingranaggi, contribuendo a prevenire concentrazioni di stress localizzate. Questa caratteristica riduce al minimo il rischio di rottura dei denti e di danni agli ingranaggi in caso di improvvise variazioni di coppia.
Grazie all'integrazione di queste caratteristiche progettuali e meccanismi, i riduttori di velocità possono gestire efficacemente carichi d'urto e improvvise variazioni di coppia, garantendo la longevità e l'affidabilità di diversi sistemi industriali e meccanici.

Quali settori industriali e macchinari utilizzano comunemente i riduttori di velocità?
I riduttori di velocità sono ampiamente utilizzati in diversi settori industriali e tipologie di macchinari per la riduzione della coppia e il controllo della velocità. Alcuni settori e applicazioni comuni includono:
- 1. Produzione: I riduttori di velocità vengono utilizzati nelle apparecchiature di produzione come nastri trasportatori, miscelatori e macchine per l'imballaggio per controllare la velocità e trasmettere la potenza in modo efficiente.
- 2. Settore automobilistico: Vengono utilizzati nei veicoli per applicazioni come la trasmissione di potenza in trasmissioni e differenziali.
- 3. Settore aerospaziale: I riduttori di velocità sono utilizzati nei sistemi degli aeromobili, compresi i meccanismi del carrello di atterraggio e gli accessori del motore.
- 4. Robotica e automazione: Svolgono un ruolo cruciale nei bracci robotici, nelle macchine a controllo numerico e nelle linee di produzione automatizzate.
- 5. Attività minerarie e costruzioni: I riduttori di velocità vengono utilizzati in macchinari pesanti come escavatori, bulldozer e frantoi per la trasmissione di potenza e la moltiplicazione della coppia.
- 6. Energia e produzione di energia elettrica: Le turbine eoliche, i generatori idroelettrici e altre apparecchiature per la produzione di energia utilizzano riduttori di velocità per convertire la velocità di rotazione e trasmettere energia.
- 7. Settore marittimo e cantieristico: Vengono utilizzati nei sistemi di propulsione navale, nei meccanismi di sterzo e nelle attrezzature per la movimentazione delle ancore.
- 8. Movimentazione dei materiali: I riduttori di velocità sono essenziali nei sistemi di trasporto, negli ascensori e nei paranchi per il movimento controllato dei materiali.
- 9. Cibo e bevande: Trovano applicazione nelle apparecchiature per la lavorazione degli alimenti, come impastatrici, tritacarne e macchine per il confezionamento.
- 10. Carta e cellulosa: I riduttori di velocità vengono utilizzati nei macchinari per la lavorazione della cellulosa, la produzione della carta e la stampa.
Questi esempi rappresentano solo una piccola parte dei settori industriali e dei macchinari che traggono vantaggio dall'utilizzo di riduttori di velocità per ottimizzare la trasmissione di potenza e ottenere le caratteristiche di movimento desiderate.


Modificato da CX il 18/09/2023