คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ชุดเกียร์ทดกำลังแบบหนอน NMRV
1. ตัวเรือนทำจากอลูมิเนียมอัลลอย ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา
2. ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง เสียงรบกวนต่ำ
3. การทำงานราบรื่น แรงบิดสูง และอายุการใช้งานยาวนาน
4. โครงสร้างการเชื่อมต่อหลายจุดและการติดตั้ง
| พิมพ์ | ชุดลดความเร็วเฟืองตัวหนอน / กล่องเกียร์เฟืองตัวหนอน |
| แบบจำลอง NMRV | NMRV25, NMRV30, NMRV40, NMRV50, NMRV63, NMRV75, NMRV90, NMRV110, NMRV130, NMRV150 |
| แบบจำลอง NRV | NRV25, NRV30, NRV40, NRV50, NRV63, NRV75, NRV90, NRV110, NRV130, NRV150 |
| พลัง | 0.12kW-15kW |
| อัตราส่วน | 1/7.5,1/10,1/15,1/20,1/15,1/30,1/40,1/50,1/60,1/80,1/100 |
| สี | สีน้ำเงิน (RAL5571), สีเทาเงิน (RAL9571) หรือสีอื่นๆ ตามคำขอ |
| วัสดุ | ตัวเรือน/หน้าแปลน: โลหะผสมอลูมิเนียม |
| เฟืองตัวหนอน: ทองแดง 9-4 และเหล็กหล่อเหนียว | |
| เกลียว: 20CrMn Ti ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่งและดับเย็น ความแข็งผิวอยู่ที่ 56-62HRC | |
| เพลา: เหล็กโครเมียม-45# | |
| หน้าแปลน IEC | หน้าแปลนมาตรฐาน IEC 56B14, 63B14, 63B5, 63B5, 71B14, 80B14 และอื่นๆ |
| น้ำมันหล่อลื่น | สังเคราะห์และแร่ธาตุ |
ภาพถ่ายโดยละเอียด
|
แบบจำลองและเครื่องหมาย NMRV |
|||
|
NMRV-063-30-VS-F1(เอฟเอ)-AS-80B5-0.75KW-B3 |
|||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี |
หมายถึงช่องสำหรับใส่ของที่มีขอบยื่นออกมา |
||
|
NRV |
หมายถึงเพลาป้อนเข้าโดยไม่มีหน้าแปลน |
||
|
63 |
ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของตัวลดความเร็วแบบเฟืองตัวหนอน |
||
|
30 |
อัตราส่วน |
||
|
VS |
เพลาอินพุตคู่ |
เอฟ1 (เอฟเอ) |
หน้าแปลนออก |
|
เช่น |
เพลาส่งกำลังเดี่ยว |
เอบี |
เพลาส่งกำลังคู่ |
|
แพม |
เหมาะสำหรับต่อพ่วงมอเตอร์ |
80B5 |
สิ่งอำนวยความสะดวกในการติดตั้งมอเตอร์ |
|
0.75 กิโลวัตต์ |
กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า |
บี3 |
ตำแหน่งการติดตั้ง |
NMRV NMRV+NMRV
ชุดประกอบ NMRV/NRV พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า
เวิร์คช็อป
ผลิตตัวเรือนอะลูมิเนียมด้วยเครื่อง CNC มีตัวเรือนพร้อมส่งจำนวนมาก
มีเฟืองตัวหนอนและเพลาตัวหนอนจำนวนมากในสต็อก
สายการประกอบ
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
แต่ละชิ้นส่วนลดขนาดบรรจุในกล่องกระดาษแยกต่างหาก
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: คุณเป็นบริษัทค้าส่งหรือผู้ผลิต?
A: เราเป็นโรงงานครับ/ค่ะ
Q2: ระยะเวลาในการจัดส่งและการขนส่งของคุณนานแค่ไหน?
1. ระยะเวลาในการจัดส่งตัวอย่าง: 10-20 วัน
2. ระยะเวลาการผลิต: 30-45 วันหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ
คำถามที่ 3: ข้อได้เปรียบของคุณคืออะไร?
1. ราคาที่แข่งขันได้มากที่สุดและคุณภาพดีเยี่ยม
2. วิศวกรด้านเทคนิคที่มีความเชี่ยวชาญจะให้การสนับสนุนที่ดีที่สุดแก่คุณ
3. มีบริการ OEM
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, รถจักรยานยนต์, เครื่องจักร, ของเล่น, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวตั้ง |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองตัวหนอน |
| พิมพ์: | เครื่องลดจำนวนพยาธิ |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
ปัจจัยใดบ้างที่ควรพิจารณาในการเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับชุดเกียร์ทดรอบ?
การเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับชุดเกียร์ทดรอบมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันประสิทธิภาพสูงสุด อายุการใช้งานที่ยาวนาน และความคุ้มค่า ควรพิจารณาหลายประการเมื่อเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสม:
1. แรงและแรงบิด: ขนาดของภาระและแรงบิดที่ส่งผ่านโดยชุดเกียร์ทดรอบส่งผลต่อความหนืดและความแข็งแรงของฟิล์มหล่อลื่นที่ต้องการ ภาระที่หนักกว่าอาจต้องการสารหล่อลื่นที่มีความหนืดสูงกว่า
2. ความเร็วในการทำงาน: ความเร็วในการทำงานของชุดเกียร์ทดรอบส่งผลต่อประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นในการรักษาฟิล์มป้องกันที่สม่ำเสมอระหว่างพื้นผิวเฟือง
3. ช่วงอุณหภูมิ: ควรพิจารณาช่วงอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการทำงาน สารหล่อลื่นที่มีดัชนีความหนืดที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาประสิทธิภาพภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงไป
4. การสัมผัสสารปนเปื้อน: หากชุดเกียร์ทดรอบสัมผัสกับฝุ่นละออง สิ่งสกปรก น้ำ หรือสารปนเปื้อนอื่นๆ สารหล่อลื่นควรมีคุณสมบัติในการปิดผนึกที่เหมาะสมและทนทานต่อการปนเปื้อน
5. ระยะเวลาการหล่อลื่น: กำหนดช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ต้องการ สารหล่อลื่นบางชนิดอาจต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า ในขณะที่บางชนิดสามารถใช้งานได้นานขึ้น
6. ความเข้ากันได้กับวัสดุ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสารหล่อลื่นที่เลือกใช้เข้ากันได้กับวัสดุที่ใช้ในชุดเกียร์ทดรอบ รวมถึงเฟือง ตลับลูกปืน และซีล
7. เสียงและการสั่นสะเทือน: สารหล่อลื่นบางชนิดมีคุณสมบัติที่ช่วยลดเสียงรบกวนและลดแรงสั่นสะเทือน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสบการณ์การใช้งานโดยรวมให้ดีขึ้น
8. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม: ควรพิจารณาข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและเป้าหมายด้านความยั่งยืนเมื่อเลือกใช้สารหล่อลื่น
9. คำแนะนำจากผู้ผลิต: ปฏิบัติตามคำแนะนำและแนวทางของผู้ผลิตเกี่ยวกับประเภทของสารหล่อลื่น ระดับความหนืด และช่วงเวลาการบำรุงรักษา
10. การติดตามและวิเคราะห์: จัดทำโปรแกรมตรวจสอบและวิเคราะห์การหล่อลื่นเพื่อประเมินสภาพและประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นเมื่อเวลาผ่านไป
ด้วยการประเมินปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านสารหล่อลื่น อุตสาหกรรมต่างๆ สามารถเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชุดเกียร์ทดรอบของตน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ
ชุดเกียร์ทดรอบรับมือกับแรงกระแทกและแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันได้อย่างไร?
ชุดเกียร์ทดรอบได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับแรงกระแทกและแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน ด้วยกลไกหลายอย่างที่ช่วยเพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือในสภาวะการทำงานที่ท้าทาย
1. โครงสร้างแข็งแรงทนทาน: ชุดเกียร์ทดรอบผลิตขึ้นโดยใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและเทคนิคการผลิตที่แม่นยำ จึงมั่นใจได้ว่าเฟือง ตลับลูกปืน และส่วนประกอบอื่นๆ สามารถทนต่อแรงกระแทกฉับพลันและการเปลี่ยนแปลงแรงบิดสูงได้โดยไม่เสียรูปหรือเสียหาย
2. คุณสมบัติในการดูดซับแรงกระแทก: การออกแบบเกียร์ทดรอบบางแบบมีคุณสมบัติในการดูดซับแรงกระแทก เช่น ข้อต่อแบบยืดหยุ่น ชิ้นส่วนอีลาสโตเมอร์ หรือการออกแบบเกียร์ที่ยืดหยุ่นต่อแรงบิด คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยลดและกระจายพลังงานจากแรงกระแทกหรือแรงบิดที่พุ่งสูงขึ้นอย่างฉับพลัน ลดผลกระทบต่อระบบโดยรวม
3. อุปกรณ์จำกัดแรงบิด: ในงานที่ต้องรับแรงกระแทกบ่อยครั้ง อาจมีการติดตั้งอุปกรณ์จำกัดแรงบิดไว้ในชุดเกียร์ทดรอบ อุปกรณ์เหล่านี้จะปลดการทำงานหรือลื่นไถลโดยอัตโนมัติเมื่อแรงบิดเกินเกณฑ์ที่กำหนดไว้ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อเฟืองและชิ้นส่วนอื่นๆ
4. ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลด: ชุดเกียร์ทดรอบสามารถติดตั้งกลไกป้องกันการโอเวอร์โหลด เช่น สลักนิรภัยหรือเซ็นเซอร์แรงบิด กลไกเหล่านี้จะตรวจจับแรงบิดที่มากเกินไปและตัดการทำงานของระบบขับเคลื่อนชั่วคราว ทำให้ระบบสามารถดูดซับแรงกระแทกหรือปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงแรงบิดอย่างฉับพลันได้
5. การหล่อลื่นที่เหมาะสม: การหล่อลื่นที่เพียงพอเป็นสิ่งสำคัญในการรับมือกับแรงกระแทกและการเปลี่ยนแปลงแรงบิดอย่างฉับพลัน สารหล่อลื่นคุณภาพสูงช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ช่วยให้ชุดเกียร์สามารถทนต่อแรงไดนามิกและรักษาการทำงานที่ราบรื่นได้
6. การกระจายภาระแบบไดนามิก: ชุดเกียร์ทดรอบกระจายแรงกระทำแบบไดนามิกไปทั่วฟันเฟืองหลายซี่ ซึ่งช่วยป้องกันการเกิดความเค้นกระจุกตัวเฉพาะจุด คุณสมบัตินี้ช่วยลดความเสี่ยงต่อการแตกหักของฟันเฟืองและความเสียหายของเกียร์เมื่อเกิดการเปลี่ยนแปลงแรงบิดอย่างฉับพลัน
ด้วยการผสานรวมคุณลักษณะและกลไกการออกแบบเหล่านี้ ชุดเกียร์ทดรอบจึงสามารถรับมือกับแรงกระแทกและแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้ระบบอุตสาหกรรมและเครื่องจักรกลต่างๆ มีอายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้
อุตสาหกรรมและเครื่องจักรประเภทใดบ้างที่นิยมใช้เกียร์ทดรอบ?
ชุดเกียร์ทดรอบมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและเครื่องจักรประเภทต่างๆ เพื่อลดแรงบิดและควบคุมความเร็ว อุตสาหกรรมและการใช้งานทั่วไปบางส่วน ได้แก่:
- 1. การผลิต: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ในอุปกรณ์การผลิต เช่น สายพานลำเลียง เครื่องผสม และเครื่องบรรจุภัณฑ์ เพื่อควบคุมความเร็วและส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- 2. ยานยนต์: มีการนำไปใช้ในยานยนต์สำหรับงานต่างๆ เช่น การส่งกำลังในระบบเกียร์และเฟืองท้าย
- 3. อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ในระบบต่างๆ ของอากาศยาน รวมถึงกลไกการลงจอดและอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์
- 4. หุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ: พวกมันมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในแขนหุ่นยนต์ เครื่องจักร CNC และสายการผลิตอัตโนมัติ
- 5. เหมืองแร่และการก่อสร้าง: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ในเครื่องจักรหนัก เช่น รถขุด รถดันดิน และเครื่องบด เพื่อส่งกำลังและเพิ่มแรงบิด
- 6. พลังงานและการผลิตไฟฟ้า: กังหันลม เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำ และอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าอื่นๆ ใช้เกียร์ทดรอบเพื่อแปลงความเร็วรอบและส่งกำลัง
- 7. อุตสาหกรรมทางทะเลและการต่อเรือ: มีการนำไปใช้ในระบบขับเคลื่อนเรือ กลไกการบังคับเลี้ยว และอุปกรณ์จัดการสมอเรือ
- 8. การขนถ่ายวัสดุ: ชุดเกียร์ทดรอบมีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบลำเลียง ลิฟต์ และรอก เพื่อควบคุมการเคลื่อนย้ายวัสดุ
- 9. อาหารและเครื่องดื่ม: มีการนำไปประยุกต์ใช้ในอุปกรณ์แปรรูปอาหาร เช่น เครื่องผสม เครื่องบด และเครื่องบรรจุภัณฑ์
- 10. กระดาษและเยื่อกระดาษ: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ในเครื่องจักรสำหรับกระบวนการผลิตเยื่อกระดาษ การผลิตกระดาษ และการพิมพ์
ตัวอย่างเหล่านี้เป็นเพียงส่วนน้อยของอุตสาหกรรมและเครื่องจักรที่ได้รับประโยชน์จากการใช้เกียร์ทดรอบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลังและบรรลุคุณลักษณะการเคลื่อนที่ที่ต้องการ
แก้ไขโดย CX 2023-09-18
