ギアボックスは、最適な速度とトルクを維持するための駆動技術をサポートする機械製品です。ギアボックスやギア駆動装置とも呼ばれ、入力軸の回転速度を一定の割合で減速し、出力軸に伝達される動力を同じ割合で増加させます。減速比乗数は、減速機によって提供される減速とトルクを一定の比率で増加させ、並列設置に適しています。マウントベース、トルクアーム、フランジカップリングは、減速機とともに使用される部品です。これらは通常、減速機が駆動システムに直接接続されていない用途で使用されます。
減速機とギアボックスを比較する場合、通常は用語の違いしかありません。これは、すべての減速機がギアボックスであるためです。ただし、すべてのギアボックスが減速機であるとは限りません。これは難しく思えるかもしれませんが、実際には非常に単純です。減速機は、モーターと機器の間に設置されたギアです。減速機の目的は、これら2つのエンドポイント間で伝達される回転速度を減速することです。減速機は、モーターによって生成されるトルク（入力）を増幅および乗算します。次に、減速機は、その名前が示すように、入力の速度（rpmでの出力）を減速して、出力が適切な速度になるようにします。「ギアボックス」という用語は、モーターと機械の間のギア伝達に使用される一般的な用語です。したがって、すべての減速機はギアボックスです。ただし、すべてのギアボックスが入力速度を減速するわけではありません。あまり知られていませんが、ギアボックスは入力速度を実際に増加させることができます。ギアボックスの中で圧倒的に普及しているのはリターダーだが、すべてのギアボックスがリターダーであると言うのは間違いだろう。
