製品説明
製品説明
製造業向け減速機モーター、サイクロイドギアボックス
構成要素：
1. ハウジング：鋳鉄
2. ギアセット：サイクロイドホイールとピンホイール
3. 入力設定:
電動モーター（交流モーター、ブレーキモーター、防爆モーター、速度調整モーター、油圧モーター）を搭載
IEC規格準拠モーターフランジ
キー付きCHINAMFGシャフト入力
4. 出力構成:
キー付き中国製シャフト出力
詳細写真
特徴：
1. 大きな減速比、1段減速比9～87、2段減速比121～1849、3段または多段組み合わせによりさらに大きな減速比を実現可能
2. 高効率、平均効率は90%以上
3. コンパクトな構造、軽量
4. 安定した信頼性の高い動作、低騒音 5. 長寿命
製品パラメータ
パラメータ:
| モデル | 力 | 比率 | 最大トルク | 出力軸径 | 入力軸径 |
| 1段階 | |||||
| X2(B0/B12) | 0.37~1.5 | 9~87 | 150 | Φ25(Φ30) | Φ15 |
| X3（B1/B15） | 0.55~2.2 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ18 |
| X4（B2/B18） | 0.75~4.0 | 9~87 | 500 | Φ45 | Φ22 |
| X5（B3/B22） | 1.5~7.5 | 9~87 | 1,000 | Φ55 | Φ30 |
| X6（B4/B27） | 2.2~11 | 9~87 | 2,000 | Φ65(Φ70) | Φ35 |
| X7 | 3.0~11 | 9~87 | 2,700 | Φ80 | Φ40 |
| X8（B5/B33） | 5.5~18.5 | 9~87 | 4,500 | Φ90 | Φ45 |
| X9（B6/B39） | 7.5~30 | 9~87 | 7,100 | Φ100 | Φ50 |
| X10（B7/B45） | 15~45 | 9~87 | 12,000 | Φ110 | Φ55 |
| X11（B8/B55） | 18.5~55 | 9~87 | 20,000 | Φ130 | Φ70 |
| 2段階 | |||||
| X32(B10) | 0.25~0.55 | 121~1849 | – | Φ35 | Φ15 |
| X42（B20/B1812） | 0.37~0.75 | 121~1849 | – | Φ45 | Φ15 |
| X53（B31/B2215） | 0.55~1.5 | 121~1849 | – | Φ55 | Φ18 |
| X63（B41/B2715） | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ18 |
| X64（B42/B2718） | 0.75~2.2 | 121~1849 | – | Φ65(Φ70) | Φ22 |
| X74 | 1.1~3.0 | 121~1849 | – | Φ80 | Φ22 |
| X84（B52/B3318） | 1.5~4.0 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ22 |
| X85（B53/B3322） | 2.2~5.5 | 121~1849 | – | Φ90 | Φ30 |
| X95(B63/B3922) | 3.0~7.5 | 121~1849 | – | Φ100 | Φ30 |
| X106（B74/B4527） | 4.0~11 | 121~1849 | – | Φ110 | Φ35 |
| X117（B84/B5527） | 4.0~15 | 121~1849 | – | Φ130 | Φ40(Φ35) |
1段階比：9、11、17、23、29、35、43、59、71、87
2段階比：121、187、289、385、473、595、731、989、1225、1849
インストール:
足に取り付ける
フランジ取り付け
潤滑：
| – | 足に取り付ける | フランジ取り付け | ||
| 1段階 | X2～X4 | X5～X11 | X2～X4 | X5～X11 |
| グリース潤滑 | オイルバス式および飛沫式潤滑 | グリース潤滑 | オイルポンプ循環潤滑 | |
| 2段階 | X32～X42 | X53～X117 | X32～X42 | X53～X117 |
| グリース潤滑 | オイルバス式および飛沫式潤滑 | グリース潤滑 | オイルポンプ循環潤滑 | |
冷却：
自然冷却
梱包と配送
会社概要
当社の強み
よくある質問
1.Q: 御社ではどのような種類のギアボックスを製造できますか？
A: 当社の主な製品: UDL シリーズ速度可変器、RV シリーズウォームギア減速機、ATA シリーズ軸上ギアボックス、X、B シリーズギア減速機、
Pシリーズ遊星歯車減速機、R、S、K、Fシリーズヘリカル歯減速機、その他
100種類以上のモデルと数千種類の仕様
2.Q:お客様のご要望に応じた図面に基づいて製作できますか？
A：はい、お客様に合わせたカスタマイズサービスを提供しています。
3.Q:お支払い条件は何ですか？
A: 契約締結後、T/Tによる前払い。納品前に70%
4.Q:最小注文数量（MOQ）はいくつですか？
A: 1セット
より詳しい情報やご質問については、お気軽にお問い合わせください。
ギアボックスに関して特定の仕様や要件がある場合は、カスタマイズが可能です。
| 応用： | 自動車、機械、農業機械、産業 |
|---|---|
| 関数： | 駆動トルクの変更、駆動方向の変更、速度の変更、減速、加速 |
| レイアウト: | サイクロイド |
| 硬度： | 硬化 |
| インストール: | 縦型 |
| ステップ： | ダブルステップ |
| サンプル： |
US$ 50個入り
1個（最小注文数） | |
|---|
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
サイクロイド式ギアボックス設計のバリエーション
サイクロイド式ギアボックスには、さまざまな用途要件に対応するため、多様な設計と構成のものがあります。一般的なバリエーションには以下のようなものがあります。
- 単段式 vs. 多段式： サイクロイド式減速機は、単段式または多段式として設計できます。単段式は減速比が低く、中程度のトルクを必要とする用途に適しています。多段式は減速比が高く、より高いトルク出力を必要とする用途に使用されます。
- 入出力構成： サイクロイド式ギアボックスには、同軸、インライン、直角など、さまざまな入出力配置が可能です。これらの配置によって、入力軸と出力軸の相対的な向きが決まります。
- サイズとトルク容量： サイクロイド歯車減速機は、幅広いトルクと出力要件に対応できるよう、さまざまなサイズが用意されています。小型サイズは設置スペースが限られている用途に適しており、大型サイズはより高いトルク負荷に対応できます。
- 取り付けオプション： サイクロイド式ギアボックスは、ベースマウントやフランジマウントなど、様々な取り付け方法に対応できる柔軟性を備えています。これにより、様々な種類の機械や設備への容易な組み込みが可能になります。
- 材料の選択： 用途の要求に応じて、サイクロイド歯車装置は鋼、アルミニウム、合金など、さまざまな材料を使用して製造できます。材料の選択は、さまざまな環境下での歯車装置の耐久性と性能に影響を与えます。
- バックラッシュ低減機構： 一部のサイクロイド歯車装置は、モーションコントロール用途における精度と正確性をさらに向上させるために、バックラッシュ低減機構を強化した設計を採用しています。
こうした設計上のバリエーションにより、サイクロイド歯車装置は特定の用途要件に合わせてカスタマイズできるため、幅広い産業や機械にとって汎用性の高いソリューションとなる。
サイクロイド歯車システムの操作における安全対策
サイクロイド歯車システムの操作には、事故を防止し、作業員や関係者の安全を確保するために、安全対策に細心の注意を払う必要があります。以下に、考慮すべき重要な安全対策を示します。
- トレーニング： サイクロイド歯車システムの操作、保守、および潜在的な危険性について、オペレーターと保守担当者に適切な訓練を実施する。
- 保護具： 作業者は、手袋、安全メガネ、防護服などの適切な個人用保護具（PPE）を着用する必要があります。
- ロックアウト・タグアウト： 保守または修理作業を開始する前に、システムへの電源供給が遮断され、隔離されていることを確認するため、ロックアウト・タグアウト手順を実施してください。
- 定期点検： ギアシステムの定期点検を実施し、安全性や性能を損なう可能性のある摩耗、損傷、または異常の兆候がないか確認してください。
- 潤滑： 最適な性能を維持し、過熱を防ぐために、潤滑油の使用については製造元の推奨事項に従ってください。
- 温度監視: ギアボックス内の過剰な熱の蓄積を検知するために、温度センサーまたは監視装置を設置してください。過剰な熱の蓄積は、潜在的な問題を示している可能性があります。
- 適切な換気： ギアシステムが作動する場所は、熱や有害なガスが蓄積しないように、十分な換気を確保してください。
- 緊急停止： 緊急時にシステムを即座に停止できる緊急停止ボタンまたはスイッチを設置してください。
- クリアランスゾーン： ギアシステムの周囲に明確なクリアランスゾーンを設け、可動部品との偶発的な接触を防いでください。
- 定期メンテナンス： ギアシステムを最適な動作状態に保ち、潜在的な安全上の懸念に対処するため、定期的なメンテナンスを実施してください。
- オペレーターの認識： オペレーターがギアシステムの潜在的な危険性と安全な操作方法を認識していることを確認してください。
- 警告標識： ギアシステムが作動する箇所には、適切な警告標識とラベルを貼って明確に表示してください。
- 緊急時の手順： 事故、故障、その他の予期せぬ事態に対応するための明確な緊急手順を策定し、周知徹底する。
サイクロイド歯車システムの操作および保守において安全性を最優先することは、怪我を防止し、安全な作業環境を維持するために不可欠です。
サイクロイド歯車機構の原理
サイクロイド歯車機構は、サイクロイド円盤の独特な形状を利用して運動伝達を実現する機構です。その原理は、2つの主要な構成要素間の相互作用に基づいています。 入力ディスク そして 出力ディスク.
入力ディスクにはピン付きの突起があり、出力ディスクには対応する穴が開いた突起がある。両ディスクの突起は完全な円形ではなく、サイクロイド形状をしている。入力ディスクが回転すると、その突起にあるピンが出力ディスクの突起にある穴に噛み合う。
入力ディスクが回転すると、ピンがサイクロイド軌道に沿って移動し、出力ディスクが回転します。ピンと穴の相互作用により、滑らかで連続的な動作伝達が実現します。サイクロイド形状の独特な形状により、ピンと穴の間には常に少なくとも1つの接触点が存在するため、効率的なトルク伝達と摩耗の低減が可能になります。
サイクロイド歯車機構は、高トルク容量、小型化、高精度な動作といった利点を有する。しかしながら、部品の形状が複雑で、歯車が連続的に噛み合うため、サイクロイド歯車機構の製造および組み立ては複雑になる場合がある。
editor by CX 2023-10-16
