Descrição do produto
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Preços de atacado da China para redutor de velocidade do motor, caixa de redução de engrenagens, servo caixa de engrenagens planetária
HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. Redutor de velocidade do motor, caixa de redução de engrenagens, servo caixa de engrenagens planetária Trata-se de uma nova geração de produtos práticos desenvolvidos de forma independente pela nossa empresa:
Baixo nível de ruído: menos de 65 dB.
Espaço livre na parte traseira inferior: até 3 minutos de arco em um CZPT e 5 minutos de arco em um estágio duplo.
Alto torque: superior ao torque padrão de um redutor planetário.
Alta estabilidade: aço liga de alta resistência, toda a engrenagem após tratamento de têmpera, não apenas na superfície.
Alta relação de desaceleração: Design modular, a caixa de engrenagens planetária pode ser interligada.
Redutor de velocidade do motor, caixa de redução de engrenagens, servo caixa de engrenagens planetária característica:
1. O fabricante de redutores planetários Fubao Electromechanical Technology adota um porta-satélites e eixo de saída integrados, o que proporciona maior rigidez torsional. Após usinagem de precisão, o conjunto de engrenagens não apresenta excentricidade, reduzindo interferências, desgaste e ruído. Além disso, os rolamentos de grande porte são dispostos com ampla distância entre si para distribuir a carga, reforçando a rigidez torsional e a capacidade de carga radial do redutor. Redutor de velocidade do motor, caixa de redução de engrenagens, servo caixa de engrenagens planetáriaA tampa de saída é feita de liga de alumínio, o que proporciona melhor capacidade de dissipação de calor ao produto, permitindo que o redutor fabricado pela Fubao Electromechanical Technology desempenhe um papel excelente no campo das ferramentas mecânicas.
2. O conjunto de engrenagens planetárias é fabricado especialmente em aço liga. Primeiramente, passa por tratamento térmico de têmpera e revenido para atingir a dureza HRC30, e em seguida por tratamento superficial de nitretação até HV860, conferindo ao produto características de alta dureza superficial e alta tenacidade no núcleo, otimizando assim a resistência e a vida útil do produto.
3. O eixo de entrada e o eixo de saída do motor são conectados por uma estrutura aparafusada, com um projeto de vedação de eixo circular, e através de análise de balanceamento dinâmico, garante-se que não haja carga excêntrica em altas velocidades. Após a redução da força radial desnecessária, é possível reduzir efetivamente a carga no lado do motor.
4. O material da tampa de entrada/assento de conexão do motor é feito de liga de alumínio, o que proporciona melhor dissipação de calor. Além disso, o processo de torneamento profissional garante boa concentricidade e verticalidade, permitindo a combinação estável do produto com diversos motores e reduzindo danos causados por imprecisão. A força axial-radial desnecessária também contribui para uma vida útil mais longa do produto.
Parâmetros do produto
| Parâmetros da série WVB/WVBL | Número do modelo | WVB042/WVBL50 | WVB60/WVBL70 | WVB/WVBL90 | WVB/WVBL120 | WVB142/WVBL155 | WVB180/WVBL205 | WVB220/WVBL235 |
| torque de saída nominal | 13-17Nm | 32-48Nm | 80-125 Nm | 165-265Nm | 280-530Nm | 480-960Nm | 900-1360Nm | |
| Taxa de redução | L1: 3, 4, 5, 7, 10 | L2: 12, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100 | ||||||
| reação adversa em engrenagens planetárias | L1: P1≤3 P2≤5 L2: P1≤5 P2≤7 | |||||||
Fotos detalhadas
Detalhes do produto
Outros produtos
Vantagem do produto
Em comparação com outras máquinas de redução, Redutor de velocidade do motor, caixa de engrenagens de eixos paralelos, servo caixa de engrenagens planetária As máquinas possuem alta rigidez, alta precisão (estágio único pode ser alcançado dentro de 1 ponto), alta eficiência de transmissão (estágio único no modelo 97-98%), alta relação torque/volume, vida útil livre de manutenção e outras características.
Devido a essas características,Redutor de velocidade do motor, caixa de engrenagens de eixos paralelos, servo caixa de engrenagens planetária É instalado principalmente em motores de passo e servomotores, sendo utilizado para reduzir a velocidade, aumentar o torque e ajustar a inércia.
perfil de companhia
HangZhou Fubao Electromechanical Technology Co., Ltd. Fundada em 2008, a empresa possui capacidade completa para projeto e produção de redutores de precisão. Integrando P&D, fabricação, montagem e vendas, a empresa conta com mais de 10 anos de experiência na fabricação de engrenagens. Seu parque fabril inclui retificadoras de engrenagens Riesenhahl (Suíça), retificadoras Qinchuan (Brasil), fresadoras de engrenagens Hamai e fresadoras Xihu (West Lake) (Brasil), tornos CNC Yasaki TLGmazak (Japão), fresadoras CNC e outros equipamentos totalmente CNC. Além disso, dispõe de equipamentos de medição avançados, como detectores de engrenagens TTI (Japão), sistemas de medição tridimensional e instrumentos para medição de folga de redutores. Com uma sólida capacidade produtiva, a empresa garante a fabricação estável e contínua de redutores de precisão de alta qualidade.
O redutor de precisão produzido pela nossa empresa possui características como alta rigidez estrutural, pequena folga, transmissão precisa e muito mais. É amplamente utilizado em diversos setores industriais. A empresa adota o conceito de envolver os clientes na fabricação e se esforça para oferecer serviços cada vez mais personalizados. Na área de transmissão de precisão, a CZPT possui conquistas únicas. É nosso objetivo contribuir de forma significativa para o futuro.
Exposição de fábrica
P: Tempo de substituição da graxa do redutor de velocidade
A: Ao utilizar a quantidade adequada de graxa e redutor, o tempo padrão de substituição é de 20.000 horas, dependendo do estado de envelhecimento da graxa. Além disso, quando a graxa estiver manchada ou for utilizada em condições de temperatura ambiente (acima de 40 °C), verifique o envelhecimento e a presença de incrustações na graxa e especifique o tempo de substituição.
P: Prazo de entrega
A: A Fubao possui mais de 2000 bases de produção, com uma produção diária superior a 1000 unidades, e os modelos padrão são entregues em até 7 dias.
P: Seleção do redutor
A: A Fubao oferece orientação profissional na seleção de produtos, com maior grau de adequação do produto, melhor relação custo-benefício e maior taxa de utilização.
P: Qual é a gama de aplicações do redutor?
A: A Fubao possui uma equipe profissional de pesquisa e desenvolvimento, com design completo para cada categoria, capaz de ser compatível com qualquer motor de passo ou servomotor, proporcionando uma compatibilidade mais precisa.
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Custo do frete:
Frete estimado por unidade. |
A negociar. |
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| Aplicativo: | Motor, Máquinas, Máquinas Agrícolas, Dobrador de Tubos |
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| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
| Instalação: | Tipo horizontal |
| Personalização: |
Disponível
| Solicitação personalizada |
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As vantagens de usar uma caixa de engrenagens Cyclone
Utilizar uma caixa de engrenagens cicloidal para acionar um eixo de entrada é uma maneira muito eficaz de reduzir a velocidade de uma máquina. Isso ocorre porque ela reduz a velocidade do eixo de entrada por uma proporção predeterminada. É capaz de atingir proporções muito elevadas em dimensões relativamente pequenas.
Taxa de transmissão
Seja para construir um sistema de propulsão marítima ou uma bomba para a indústria de petróleo e gás, existem certas vantagens em usar caixas de engrenagens cicloidais. Comparadas a outros tipos de caixas de engrenagens, elas são mais curtas e têm melhor densidade de torque. Essas caixas de engrenagens também oferecem a melhor relação peso/precisão de posicionamento.
O projeto básico de uma caixa de engrenagens cicloidal é semelhante ao de uma caixa de engrenagens planetária. A principal diferença reside no perfil dos dentes das engrenagens.
As engrenagens cicloidais apresentam menor desgaste nos flancos dos dentes e menor tensão de contato hertziana. Também possuem menor atrito e rigidez torsional. Essas vantagens as tornam ideais para aplicações que envolvem cargas pesadas ou acionamentos de alta velocidade. São também adequadas para relações de transmissão elevadas.
Numa caixa de engrenagens cicloidal, o eixo de entrada aciona um rolamento excêntrico, enquanto o eixo de saída aciona o disco cicloidal. O disco cicloidal gira em torno de um anel fixo, e os pinos da engrenagem anular engatam nos furos do disco. Os pinos, então, acionam o eixo de saída à medida que o disco gira.
As engrenagens cicloidais são ideais para aplicações que exigem altas relações de transmissão e baixo atrito. Também são adequadas para aplicações que requerem alta rigidez torsional e resistência a cargas de choque. Além disso, são indicadas para aplicações que exigem um design compacto e baixa folga.
A relação de transmissão de uma caixa de engrenagens cicloidal é determinada pelo número de lóbulos no disco cicloidal. O projeto n=n do disco cicloidal move um lóbulo por revolução do eixo de entrada.
Engrenagens cicloidais podem ser fabricadas para reduzir a relação de transmissão de 30:1 a 300:1. Essas engrenagens são adequadas para aplicações de alta precisão, especialmente na indústria de automação. Elas também oferecem a melhor precisão de posicionamento e folga. No entanto, exigem processos de fabricação especiais e características não padronizadas.
força compressiva
Em comparação com as caixas de engrenagens convencionais, a caixa de engrenagens cicloidal possui um conjunto único de cinemática. Ela conta com um rolamento excêntrico em uma estrutura rotativa, que aciona o disco cicloidal. Caracteriza-se por baixa folga e rigidez torsional, o que possibilita o movimento engrenado.
Neste estudo, os efeitos dos parâmetros de projeto foram investigados para desenvolver o projeto ideal de um redutor cicloidal. Três principais nós rolantes foram estudados: um disco cicloidal, um anel externo e o eixo de entrada. Estes foram utilizados para analisar as forças dinâmicas relacionadas ao movimento, que podem ser usadas para calcular tensões e deformações. A frequência de engrenamento foi calculada utilizando uma fórmula que incorpora um fator de correção para o referencial rotativo do anel externo.
Um estudo de análise de elementos finitos (FEA) tridimensional foi conduzido para avaliar o disco cicloidal. Os efeitos do tamanho dos furos nas tensões induzidas no disco foram investigados. O estudo também analisou a ondulação de torque de uma transmissão cicloidal.
Os autores deste estudo também exploraram a distribuição da folga no mecanismo de saída, levando em consideração os desvios de usinagem, bem como a estrutura e a geometria do mecanismo. O estudo também analisou a eficiência relativa de um redutor cicloidal, baseado em um redutor cicloidal de disco único com diferença de um dente.
Os autores deste estudo conseguiram deduzir a tensão de contato do disco cicloidal, calculada com base na rigidez de contato do material. Isso pode ser usado para determinar tensões de contato precisas em uma caixa de engrenagens cicloidal.
É importante conhecer as proporções necessárias para o cálculo da taxa de carga. Isso pode ser calculado usando a fórmula f = k (S x R), onde S é o volume do elemento, R é a massa, k é a rigidez de contato e f é o vetor força.
Direção de rotação
Ao contrário da engrenagem anular convencional, que possui um único eixo de rotação, a caixa de engrenagens cicloidal possui três eixos de rotação paralelos e localizados em um único plano. Uma caixa de engrenagens cicloidal apresenta excelente rigidez torsional e capacidade de suportar cargas de choque. Ela também garante velocidade angular constante e é utilizada em aplicações de caixas de engrenagens de alta velocidade.
Uma caixa de engrenagens cicloidal consiste em um eixo de entrada, um elemento de acionamento e um disco cicloidal. O disco gira em um sentido, enquanto o eixo de entrada gira no sentido oposto. O eixo de entrada é montado excentricamente no elemento de acionamento. O disco cicloidal engrena com a carcaça da engrenagem anular, e o movimento rotacional do disco cicloidal é transferido para o eixo de saída.
Para calcular o sentido de rotação de uma caixa de engrenagens cicloidal, a cicloide deve ter a orientação angular correta e o eixo central da cicloide deve estar alinhado com o centro do furo de saída. O menor comprimento da cicloide deve ser igual ao raio da circunferência do pino. O maior raio da cicloide deve ser igual ao diâmetro externo do rolamento.
Uma engrenagem de estágio único não terá muito espaço para trabalhar, então você precisará de uma engrenagem de múltiplos estágios para maximizar o espaço. Essa é também a razão pela qual as engrenagens cicloidais geralmente são projetadas com uma cicloide encurtada.
Para calcular o perfil de dente mais eficiente para uma engrenagem cicloidal, foi desenvolvido um novo método. Este método utiliza um modelo matemático que leva em conta o sentido de rotação da cicloide e alguns outros parâmetros geométricos. Através de uma função definida por partes relacionada à distribuição do ângulo de pressão, determina-se o perfil mais eficiente da cicloide. Este perfil é então sobreposto ao perfil teórico. O novo método é muito mais flexível do que o método convencional e pode se adaptar às tendências variáveis do perfil cicloidal.
Projeto
Diversos projetos de caixas de engrenagens cicloidais foram desenvolvidos. Essas caixas de engrenagens possuem uma grande relação de redução em um único estágio. Elas são utilizadas principalmente em máquinas pesadas. Proporcionam boa rigidez torsional e capacidade de suportar cargas de choque. No entanto, também apresentam vibrações em altas rotações. Vários estudos têm sido conduzidos para encontrar uma solução para esse problema.
Uma caixa de engrenagens cicloidal é projetada calculando-se a relação de redução de um mecanismo. Essa relação é obtida pela magnitude da velocidade de entrada, que é então multiplicada pela relação de redução do perfil da engrenagem.
O fator mais importante no projeto de uma caixa de engrenagens cicloidal é a distribuição da carga ao longo da largura da engrenagem. Utilizando esse critério de projeto, a amplitude da vibração pode ser reduzida, garantindo o funcionamento adequado da caixa de engrenagens. Para gerar condições de acoplamento adequadas, o perfil trocoidal na periferia do disco cicloidal deve ser definido com precisão.
Uma das formas mais comuns de engrenagens cicloidais é a dentadura em arco circular. Este é o tipo de dentadura mais comum usado atualmente.
Outro tipo de engrenagem é a hipocicloide. Essa forma exige que o diâmetro do círculo de rolamento seja igual à metade do diâmetro do círculo de base. Outro caso especial é a engrenagem de dentes pontiagudos. Essa forma também é chamada de engrenagem de relógio.
Para que esse perfil de engrenagem funcione, o ponto de contato inicial deve permanecer fixo na borda do disco rolante. Isso gerará a curva hipocicloide. A curva é traçada a partir desse ponto inicial.
Para investigar esse perfil de engrenagem, os autores utilizaram uma análise de elementos finitos 3D. Eles empregaram o modelo matemático de fabricação de engrenagens, que incluía parâmetros cinemáticos, cálculos de momento de saída e etapas de usinagem. O projeto resultante eliminou a folga.
Dimensionamento e seleção
Escolher uma caixa de engrenagens pode ser uma tarefa complexa. Há muitos fatores a serem considerados. É preciso determinar o tipo de aplicação, a velocidade necessária, a carga e a relação de transmissão da caixa de engrenagens. Com essas informações, você poderá encontrar a solução mais adequada às suas necessidades.
O primeiro passo é encontrar o tamanho adequado. Existem diversos programas de dimensionamento disponíveis para ajudar a determinar a melhor caixa de engrenagens para sua aplicação. Você pode começar desenhando uma engrenagem cicloidal para auxiliar na criação da peça.
Durante o dimensionamento, é importante considerar o ambiente. Cargas de choque, condições ambientais e temperaturas ambientes podem aumentar o desgaste dos dentes da engrenagem. A temperatura também tem um impacto significativo na viscosidade da lubrificação e nos materiais de vedação.
Você também precisa considerar a velocidade de entrada e saída. Isso porque a velocidade de entrada altera os cálculos da relação de transmissão da sua caixa de engrenagens. Se você exceder a velocidade de entrada, poderá danificar as vedações e causar desgaste prematuro nos rolamentos do eixo.
Outro aspecto importante do dimensionamento é o fator de serviço. Esse fator determina a quantidade de torque que a caixa de engrenagens pode suportar. O fator de serviço pode ser tão baixo quanto 1,4, o que é suficiente para a maioria das aplicações industriais. No entanto, cargas de choque e impacto elevadas exigirão fatores de serviço mais altos. Não levar em consideração esses fatores pode levar à quebra de eixos e danos aos rolamentos.
O tipo de saída também é importante. Você precisa determinar se deseja um furo oco com ou sem chaveta, bem como se precisa de um flange de saída. Se optar por um furo oco sem chaveta, precisará selecionar um material de vedação que suporte temperaturas mais elevadas.
Editor por CX 2023-05-29
