China Plf120 Ratio 28 Planetary Gearbox cycloidal gearbox reducer

Popis riešenia

1. PLF series precision planetary gear speed reducer Model: PLF40, PLF60, PLF90, PLF120, PLF160, PLF200
two. The velocity ratio: 3, 4, 5, 7, 9, ten, fifteen, twenty, twenty five, 30, 35, forty, 50, 64, 70, eighty, one hundred, 150, two hundred, 250, 350, four hundred, five hundred, seven hundred, 1000
three. Levels: 3
Overall performance and characteristics:
1. Planetary equipment transmission interface utilizing doesn’t include total needle needle bearing, and boost the make contact with location to improve structural rigidity and output torque
2. PLFseries precision planetary equipment reducer, with large precision, large rigidity, substantial load, large efficiency, high velocity ratio, substantial lifestyle, lower inertia, low vibration, minimal sounds, minimal temperature rising, beautiful physical appearance, structure, light-weight fat, straightforward installation, exact positioning, and so on, and is appropriate for AC servo motor, DC servo motor, stepper motor, hydraulic motor of growth and sluggish down transmission

Typ		PLF-forty	PLF-60	PLF-90	PLF-a hundred and twenty	PLF-one hundred sixty	PLF-200	Pomer	Stages
T2N Menovitý výstupný krútiaci moment (Nm)		10	28	sto dvadsať	220	480	1230	tri	1
		pätnásť	48	sto päťdesiat	270	590	1450	4
		15	štyridsaťosem	150	270	590	1450	päť
		deväť	39	sto desať	215	470	1130	sedem
		sedem	19	päťdesiat osem	deväťdesiat osem	260	720	10
		desať	28	sto dvadsať	220	480	1230	deväť	dva
		pätnásť	štyridsaťosem	sto päťdesiat	270	590	1450	15
		pätnásť	48	sto päťdesiat	270	590	1450	dvadsať
		15	48	sto päťdesiat	270	590	1450	25
		15	48	150	270	590	1450	30
		15	48	150	270	590	1450	35
		pätnásť	48	150	270	590	1450	40
		15	48	sto päťdesiat	270	590	1450	50
		9	39	sto desať	215	470	1130	70
		sedem	19	päťdesiat osem	deväťdesiat osem	260	720	100
		15	48	sto päťdesiat	270	590	1450	šesťdesiatštyri	tri
		pätnásť	48	sto päťdesiat	270	590	1450	osemdesiat
		pätnásť	48	150	270	590	1450	100
		15	štyridsaťosem	150	270	590	1450	sto päťdesiat
		15	48	150	270	590	1450	dvesto
		15	štyridsaťosem	150	270	590	1450	250
		pätnásť	štyridsaťosem	150	270	590	1450	350
		15	48	sto päťdesiat	270	590	1450	400
		15	štyridsaťosem	sto päťdesiat	270	590	1450	500
		9	39	110	215	470	1130	sedemsto
		sedem	19	päťdesiat osem	deväťdesiat osem	260	720	1000
emergency stop torque		T2not=2T2N
Rotational inertia (kgm2)		.031	.0135	.77	2.sixty three	12.14	15.six	tri	1
.571	.093	.fifty two	one.79	seven.78	sixteen.3	4
.019	.078	štyridsaťpäť	one.fifty three	6.07	15. štyri	päť
.017	.065	.39	one.32	4.63	16.1	sedem
.016	.065	.39	1.32	4.63	fifteen.2	10
.03	.131	.seventy four	2. šesťdesiatdva	twelve.fourteen	15.9	9	2
.571	.077	.seventy one	2.fifty three	twelve.35	15	15
.019	.075	.44	1. päť	6.sixty five	15.7	20
.019	.075	.44	1.49	five.eighty one	15.3	25
.017	.064	.39	1.three	six.36	15.two	30
.016	.064	.39	jeden.3	five.28	16.1	35
.016	.064	.39	1.three	5.28	15.2	štyridsať
.016	.064	.39	1.three	four.five	fifteen.2	päťdesiat
.016	.064	.39	one.three	4.5	fifteen.2	70
.016	.058	.31	1.twelve	3.53	15.two	100
.019	.075	.5	1. päť	sedem,5	15. štyri	80	3
.019	.075	.44	1.49	seven.four	fifteen.4	sto
.016	.064	.39	1.3	6.5	fifteen.two	sto päťdesiat
.016	.064	.39	one.three	6.2	fifteen.two	200
.016	.064	.39	jeden.3	five.seven	fifteen.2	250
.016	.064	.39	1.3	päť,4	15.2	350
.016	.064	.39	1.3	5. štyri	fifteen.two	štyristo
.016	.064	.39	1.3	five.2	fifteen.2	päťsto
.016	.064	.39	one.three	five.2	fifteen.2	700
.016	.064	.39	1.3	five.2	fifteen.2	tisíc
backslash (arcmin)	lowered	<5	<3	<3	<3	<5	<10		1
	regular	<10	<8	<8	<8	<10	<15		1
	lowered	<8	<5	<5	<5	<8	<15		2
	common	<12	<10	<10	<10	<10	<18		2
	lowered	<10	<8	<8	<8	<10	<18		3
	regular	<15	<12	<12	<12	<15	<22		3
torsional rigidity (Nm/arcmin)		.seven	jeden,8	4.4	9.2	26.7	sixty six.seven
noise dB(A)		päťdesiatpäť	58	šesťdesiat	šesťdesiatpäť	70	sedemdesiatpäť
Max.enter pace		10000	8000	6000	6000	5000	3500	1-min
Rated input pace		4500	4000	4000	3500	2000	1500	1-min
Max.Radialforce(N)		185	265	400	1240	3700	6700	Stages
Max.Axialforce(N)		sto päťdesiat	dvesto	420	tisíc	3500	3800	Stages
Full-load efficiency(%)		96						1
		94						2
		90						3
service life (H)		20000
Weight (Kg)		.5	1	tri	6.2	19	štyridsaťdva	1
		.8	jeden, päť	four.two	8	24	50	2
		jeden.jeden	1. osem	4.8	9.eight	29	päťdesiat osem	3

US $200-2,000
/ unit
| 1 unit

(Minimálna objednávka)

###

Aplikácia:	Stroje
Funkcia:	Zmena rýchlosti, zníženie rýchlosti
Rozloženie:	Cykloidný
Tvrdosť:	Skalený povrch zuba
Inštalácia:	Vertikálny typ
Krok:	Dvojitý krok

###

Prispôsobenie:	K dispozícii \| Prispôsobená požiadavka

###

Typ		PLF-40	PLF-60	PLF-90	PLF-120	PLF-160	PLF-200	Pomer	Stages
T2N Menovitý výstupný krútiaci moment (Nm)		10	28	120	220	480	1230	3	1
		15	48	150	270	590	1450	4
		15	48	150	270	590	1450	5
		9	39	110	215	470	1130	7
		7	19	58	98	260	720	10
		10	28	120	220	480	1230	9	2
		15	48	150	270	590	1450	15
		15	48	150	270	590	1450	20
		15	48	150	270	590	1450	25
		15	48	150	270	590	1450	30
		15	48	150	270	590	1450	35
		15	48	150	270	590	1450	40
		15	48	150	270	590	1450	50
		9	39	110	215	470	1130	70
		7	19	58	98	260	720	100
		15	48	150	270	590	1450	64	3
		15	48	150	270	590	1450	80
		15	48	150	270	590	1450	100
		15	48	150	270	590	1450	150
		15	48	150	270	590	1450	200
		15	48	150	270	590	1450	250
		15	48	150	270	590	1450	350
		15	48	150	270	590	1450	400
		15	48	150	270	590	1450	500
		9	39	110	215	470	1130	700
		7	19	58	98	260	720	1000
emergency stop torque		T2not=2T2N
Rotational inertia (kgm2)		0.031	0.0135	0.77	2.63	12.14	15.6	3	1
		0.022	0.093	0.52	1.79	7.78	16.3	4
		0.019	0.078	0.45	1.53	6.07	15.4	5
		0.017	0.065	0.39	1.32	4.63	16.1	7
		0.016	0.065	0.39	1.32	4.63	15.2	10
		0.03	0.131	0.74	2.62	12.14	15.9	9	2
		0.023	0.077	0.71	2.53	12.35	15	15
		0.019	0.075	0.44	1.5	6.65	15.7	20
		0.019	0.075	0.44	1.49	5.81	15.3	25
		0.017	0.064	0.39	1.3	6.36	15.2	30
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.28	16.1	35
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.28	15.2	40
		0.016	0.064	0.39	1.3	4.5	15.2	50
		0.016	0.064	0.39	1.3	4.5	15.2	70
		0.016	0.058	0.31	1.12	3.53	15.2	100
		0.019	0.075	0.5	1.5	7.5	15.4	80	3
		0.019	0.075	0.44	1.49	7.4	15.4	100
		0.016	0.064	0.39	1.3	6.5	15.2	150
		0.016	0.064	0.39	1.3	6.2	15.2	200
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.7	15.2	250
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.4	15.2	350
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.4	15.2	400
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.2	15.2	500
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.2	15.2	700
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.2	15.2	1000
backslash (arcmin)	reduced	<5	<3	<3	<3	<5	<10		1
	standard	<10	<8	<8	<8	<10	<15		1
	reduced	<8	<5	<5	<5	<8	<15		2
	standard	<12	<10	<10	<10	<10	<18		2
	reduced	<10	<8	<8	<8	<10	<18		3
	standard	<15	<12	<12	<12	<15	<22		3
torsional rigidity (Nm/arcmin)		0.7	1.8	4.4	9.2	26.7	66.7
noise dB(A)		55	58	60	65	70	75
Max.input speed		10000	8000	6000	6000	5000	3500	1-min
Menovité vstupné otáčky		4500	4000	4000	3500	2000	1500	1-min
Max.Radialforce(N)		185	265	400	1240	3700	6700	Stages
Max.Axialforce(N)		150	200	420	1000	3500	3800	Stages
Full-load efficiency(%)		96						1
		94						2
		90						3
service life (H)		20000
Weight (Kg)		0.5	1	3	6.2	19	42	1
		0.8	1.5	4.2	8	24	50	2
		1.1	1.8	4.8	9.8	29	58	3

US $200-2,000
/ unit
| 1 unit

(Minimálna objednávka)

###

Aplikácia:	Stroje
Funkcia:	Zmena rýchlosti, zníženie rýchlosti
Rozloženie:	Cykloidný
Tvrdosť:	Skalený povrch zuba
Inštalácia:	Vertikálny typ
Krok:	Dvojitý krok

###

Prispôsobenie:	K dispozícii \| Prispôsobená požiadavka

###

Typ		PLF-40	PLF-60	PLF-90	PLF-120	PLF-160	PLF-200	Pomer	Stages
T2N Menovitý výstupný krútiaci moment (Nm)		10	28	120	220	480	1230	3	1
		15	48	150	270	590	1450	4
		15	48	150	270	590	1450	5
		9	39	110	215	470	1130	7
		7	19	58	98	260	720	10
		10	28	120	220	480	1230	9	2
		15	48	150	270	590	1450	15
		15	48	150	270	590	1450	20
		15	48	150	270	590	1450	25
		15	48	150	270	590	1450	30
		15	48	150	270	590	1450	35
		15	48	150	270	590	1450	40
		15	48	150	270	590	1450	50
		9	39	110	215	470	1130	70
		7	19	58	98	260	720	100
		15	48	150	270	590	1450	64	3
		15	48	150	270	590	1450	80
		15	48	150	270	590	1450	100
		15	48	150	270	590	1450	150
		15	48	150	270	590	1450	200
		15	48	150	270	590	1450	250
		15	48	150	270	590	1450	350
		15	48	150	270	590	1450	400
		15	48	150	270	590	1450	500
		9	39	110	215	470	1130	700
		7	19	58	98	260	720	1000
emergency stop torque		T2not=2T2N
Rotational inertia (kgm2)		0.031	0.0135	0.77	2.63	12.14	15.6	3	1
		0.022	0.093	0.52	1.79	7.78	16.3	4
		0.019	0.078	0.45	1.53	6.07	15.4	5
		0.017	0.065	0.39	1.32	4.63	16.1	7
		0.016	0.065	0.39	1.32	4.63	15.2	10
		0.03	0.131	0.74	2.62	12.14	15.9	9	2
		0.023	0.077	0.71	2.53	12.35	15	15
		0.019	0.075	0.44	1.5	6.65	15.7	20
		0.019	0.075	0.44	1.49	5.81	15.3	25
		0.017	0.064	0.39	1.3	6.36	15.2	30
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.28	16.1	35
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.28	15.2	40
		0.016	0.064	0.39	1.3	4.5	15.2	50
		0.016	0.064	0.39	1.3	4.5	15.2	70
		0.016	0.058	0.31	1.12	3.53	15.2	100
		0.019	0.075	0.5	1.5	7.5	15.4	80	3
		0.019	0.075	0.44	1.49	7.4	15.4	100
		0.016	0.064	0.39	1.3	6.5	15.2	150
		0.016	0.064	0.39	1.3	6.2	15.2	200
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.7	15.2	250
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.4	15.2	350
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.4	15.2	400
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.2	15.2	500
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.2	15.2	700
		0.016	0.064	0.39	1.3	5.2	15.2	1000
backslash (arcmin)	reduced	<5	<3	<3	<3	<5	<10		1
	standard	<10	<8	<8	<8	<10	<15		1
	reduced	<8	<5	<5	<5	<8	<15		2
	standard	<12	<10	<10	<10	<10	<18		2
	reduced	<10	<8	<8	<8	<10	<18		3
	standard	<15	<12	<12	<12	<15	<22		3
torsional rigidity (Nm/arcmin)		0.7	1.8	4.4	9.2	26.7	66.7
noise dB(A)		55	58	60	65	70	75
Max.input speed		10000	8000	6000	6000	5000	3500	1-min
Menovité vstupné otáčky		4500	4000	4000	3500	2000	1500	1-min
Max.Radialforce(N)		185	265	400	1240	3700	6700	Stages
Max.Axialforce(N)		150	200	420	1000	3500	3800	Stages
Full-load efficiency(%)		96						1
		94						2
		90						3
service life (H)		20000
Weight (Kg)		0.5	1	3	6.2	19	42	1
		0.8	1.5	4.2	8	24	50	2
		1.1	1.8	4.8	9.8	29	58	3

Matematický model cykloidnej prevodovky

Prevodovka s cykloidným rotorom je ideálna konštrukcia pre auto alebo akékoľvek iné vozidlo, pretože cykloidná konštrukcia dokáže znížiť amplitúdu vibrácií, ktorá je kľúčovou súčasťou výkonu auta. Použitie cykloidnej prevodovky je tiež skvelý spôsob, ako znížiť trenie medzi ozubenými kolesami v prevodovke, čo môže pomôcť znížiť hluk a opotrebovanie. Cykloidná prevodovka je tiež veľmi účinná konštrukcia pre vozidlo, ktoré musí fungovať pri vysokom zaťažení, pretože prevodovka môže byť veľmi odolná voči rázovým zaťaženiam. špirálová prevodovka

Základné princípy dizajnu

Cykloidné prevodovky sa používajú na presné ozubenie. Cykloidné pohony sú kompaktné a robustné a ponúkajú nižšiu vôľu, torznú tuhosť a dlhšiu životnosť. Sú vhodné aj pre aplikácie s ťažkými zaťaženiami.
Cykloidné pohony sú kompaktné a poskytujú veľmi vysoké redukčné pomery. Sú tiež veľmi robustné a zvládajú rázové zaťaženia. Cykloidné pohony sú ideálne vhodné pre širokú škálu technológií pohonov. Cykloidné ozubené kolesá majú vynikajúcu torznú tuhosť a dokážu poskytnúť prevodový pomer 300:1. Môžu sa použiť aj v aplikáciách, kde nie je žiaduce skladať viacero prevodových stupňov.
Aby sa dosiahol vysoký redukčný pomer, cykloidné ozubené kolesá musia byť vyrobené mimoriadne presne. Cykloidné ozubené kolesá majú zakrivený profil zubov, ktorý odstraňuje šmykové sily v každom bode kontaktu. To zabezpečuje pozitívne uloženie ozubeného kotúča. Tento profil môže byť vytvorený na samostatnom vonkajšom puzdre alebo ako vložka vnútorného profilu ozubeného kolesa.
Cykloidné pohony sa používajú v lodných pohonných systémoch, kde sa zaťažovacia doska otáča okolo osí X a Y. Doska je ukotvená závitovým otvorom umiestneným 15 mm od stredu.
V cykloidnej prevodovke sa na podopretie nosnej dosky používa sekundárne nosičové teleso. Sekundárne nosičové teleso sa skladá z montážneho nosičového telesa a sekundárneho nosičového kotúča.

Nízke trenie

Bolo vykonaných niekoľko štúdií s cieľom pochopiť statické problémy ozubených kolies. V tomto článku sa zaoberáme matematickým modelom cykloidnej prevodovky s nízkym trením. Tento model je navrhnutý na výpočet rôznych parametrov, ktoré ovplyvňujú výkon prevodovky počas výroby.
Model je založený na novom prístupe, ktorý zahŕňa efekt stikcie a nelineárnu charakteristiku trenia. Tieto parametre nie sú pokryté konvenčným pravidlom.
Stikčný efekt je prítomný pri zmene smeru rýchlosti. Počas tohto času je potrebný vstupný krútiaci moment, aby prevážil nad stikčným efektom a vyvolal pohyb. Model nám tiež umožňuje vypočítať veľkosť stikčného efektu a jeho rýchlosť odtrhnutia.
Najdôležitejšie je, že model sa dá použiť na zlepšenie dynamického správania riadeného systému. V tomto ohľade má model vysoký stupeň presnosti. Model je testovaný v niekoľkých kvadrantoch prevodovky, aby sa našla optimálna rýchlosť odtrhnutia priľnavosti. Výsledky simulácie modelu ukazujú, že tento model je účinný pri predpovedaní účinnosti cykloidnej prevodovky s nízkym trením.
Okrem modelu trenia sme študovali aj účinnosť cykloidného reduktora s nízkym trením. Prevodový pomer tejto prevodovky bol odhadnutý zo vzorca. Zistilo sa, že prevodový pomer sa blíži k mínus nekonečnu, keď je krútiaci moment motora blízky nule Nm.

Kompaktný

Na rozdiel od štandardných planétových prevodoviek sú cykloidné prevodovky kompaktné, majú nízke trenie a prakticky nulovú vôľu. Ponúkajú tiež vysoké redukčné pomery, vysokú nosnosť a vysokú účinnosť. Vďaka týmto vlastnostiam sú vhodnou voľbou pre rôzne aplikácie.
Cykloidné disky sú poháňané excentrickým vstupným hriadeľom. Tieto sú potom poháňané stacionárnym ozubeným veniecom. Ozubený veniec otáča cykloidným diskom vyššou rýchlosťou. Vstupný hriadeľ sa otočí deväťkrát, aby dokončil jednu otáčku. Ozubený veniec je navrhnutý tak, aby korigoval dynamickú nerovnováhu.
Cykloidné prevodovky CZPT sú navrhnuté pre presnú a stabilnú prevádzku. Tieto reduktory sú robustné a zvládnu veľké posuny. Ponúkajú tiež vysokú ochranu proti preťaženiu. Sú vhodné pre terapiu rázovými vlnami. Prevodovky CZPT sú tiež vhodné pre aplikácie s kritickou presnosťou polohovania. Vyžadujú si tiež nízke náklady na montáž a návrh. Sú navrhnuté pre dlhú životnosť a nízke hysterézne straty.
Cykloidné reduktory CZPT sa používajú v rôznych priemyselných aplikáciách vrátane CNC obrábacích centier, polohovačov robotov a manipulátorov. Ponúkajú jedinečný dizajn, ktorý zvláda vysoké sily na výstupnej osi a sú obzvlášť vhodné pre veľké posuny. Tieto prevodovky sú vysoko účinné, znižujú náklady a sú dostupné v rôznych veľkostiach. Sú ideálne pre aplikácie, ktoré vyžadujú milimetrovú presnosť.

Vysoké redukčné pomery

V porovnaní s inými prevodovkami ponúkajú cykloidné prevodovky vysoké redukčné pomery a malú vôľu. Sú tiež lacnejšie. Cykloidné prevodovky sa dajú použiť v rôznych odvetviach. Sú vhodné pre robotické aplikácie. Majú tiež vysokú účinnosť a nosnosť.
Cykloidná prevodovka funguje na princípe otáčania cykloidného disku. Tento disk obsahuje otvory, ktoré sú väčšie ako čapy na výstupnom hriadeli. Keď sa disk otáča, výstupné čapy sa pohybujú v otvoroch a vytvárajú stabilnú rotáciu výstupného hriadeľa. Tento typ prevodovky nevyžaduje stohovanie stupňov.
Cykloidné prevodovky sú zvyčajne kratšie ako planétové prevodovky. Navyše sú robustnejšie a dokážu prenášať vyššie krútiace momenty.
Cykloidné prevodovky majú excentrickú vačku, ktorá poháňa cykloidný kotúč. Cykloidný kotúč sa posúva v krokoch 360 stupňov/otáčanie/valčekovanie. Tiež sa otáča excentricky. Zaberá s telesom ozubeného venca. Tiež zaberá s vnútornými zubami telesa ozubeného venca.
Počet lalokov na cykloidnom disku nie je dostatočný na vytvorenie dobrého prevodového pomeru. V skutočnosti musí byť počet lalokov menší ako počet čapov obklopujúcich cykloidný disk.
Cykloidný kotúč sa otáča excentrickou vačkou, ktorá vyčnieva zo základného hriadeľa. Vačka sa tiež otáča vo vnútri cykloidného kotúča. Excentrický pohyb vačky pomáha cykloidnému kotúču otáčať sa okolo čapov puzdra ozubeného venca. špirálová prevodovka

Zníženie amplitúdy vibrácií

Boli študované rôzne prístupy k zníženiu amplitúdy vibrácií v cykloidnej prevodovke. Tieto prístupy sú založené na kinematickej analýze prevodovky.
Cykloidná prevodovka je prevodovka, ktorá sa skladá z ložísk, ozubených kolies a excentrického ložiska, ktoré poháňa cykloidný kotúč. Táto prevodovka má vysoký redukčný pomer, ktorý sa dosahuje sériou čapov výstupného hriadeľa, ktoré poháňajú výstupný hriadeľ pri otáčaní kotúča.
Testovacia lavica použitá v štúdiách má štyri senzory. Každý senzor získava signály pomocou rôznych techník spracovania signálu. Okrem toho je k dispozícii tachometer, ktorý zaznamenáva zmeny rýchlosti otáčania na vstupnej strane.
Kinematická štúdia robotickej prevodovky bola vykonaná s cieľom pochopiť frekvenciu vibrácií a určiť, či je prevodovka chybná. Zistilo sa, že prevodovka pracuje správne, keď je amplitúda osí x a y nízka. Avšak, keď je amplitúda vysoká, naznačuje to poruchu prvku.
Frekvenčná analýza vibračných signálov sa vykonáva pre cyklostacionárne aj necyklostacionárne podmienky. Vybrané frekvencie sú tie, ktoré sa vyskytujú v oboch typoch podmienok.

Odolný voči nárazovým zaťaženiam

V porovnaní s tradičnými prevodovkami majú cykloidné prevodovky významné výhody, pokiaľ ide o rázové zaťaženie. Patrí medzi ne vysoká rázová únosnosť, vysoká účinnosť, nižšie náklady, nižšia hmotnosť, nižšie trenie a lepšia presnosť polohovania.
Cykloidné prevody sa môžu použiť ako náhrada za tradičné planétové prevody v aplikáciách, kde je dôležitá zotrvačnosť, napríklad pri preprave ťažkých nákladov. Majú ľahšiu konštrukciu a dajú sa vyrobiť v kompaktnejšej veľkosti, čo pomáha znižovať náklady a náklady na inštaláciu. Cykloidné prevody sú tiež schopné dosiahnuť prevodové pomery až 300:1 v malom balení.
Cykloidné ozubené kolesá sú vhodné aj pre aplikácie, kde je nevyhnutná dlhá životnosť. Ich radiálny upínací krúžok znižuje zotrvačnosť až o 391 TP3T. Cykloidné ozubené kolesá majú torznú tuhosť, ktorá je päťkrát vyššia ako u konvenčných planétových ozubených kolies.
Cykloidné prevodovky môžu priniesť významné vylepšenia v miešačkách betónu. Ide o vysoko účinnú konštrukciu, ktorá umožňuje dôležité inovácie. Sú tiež ideálne pre servo aplikácie, obrábacie stroje a zdravotnícku techniku. Vyznačujú sa užívateľsky prívetivými skrutkovými spojmi, účinnou ochranou proti korózii a efektívnou manipuláciou.
Cykloidné prevody sú obzvlášť užitočné pre aplikácie s kritickou presnosťou polohovania. Napríklad pri riadení veľkých parabolických antén je na udržanie presnosti potrebná vysoká rázová zaťažiteľnosť. Cykloidné prevody dokážu odolať rázovým zaťaženiam až do 5001 TP3T ich menovitého krútiaceho momentu. špirálová prevodovka

Inerciálne účinky

Boli vykonané rôzne štúdie zamerané na skúmanie statických problémov ozubených kolies. Stále však existuje potreba vhodného modelu na skúmanie dynamického správania riadeného systému. Na tento účel bol vyvinutý matematický model cykloidnej prevodovky. Prezentovaný model je jednoduchý model, ktorý možno použiť ako základ pre zložitejší mechanický model.
Matematický model je založený na mechanickej konštrukcii cykloidnej prevodovky a má nelineárnu treciu charakteristiku. Model dokáže reprodukovať prúdové špičky a zlomy v pokoji. Zohľadňuje aj vplyv trenia. Nezahŕňa však vôľu ani torznú tuhosť.
Tento model sa používa na výpočet prúdu generujúceho krútiaci moment a zotrvačnosti motora. Tieto hodnoty sa potom porovnajú s meraním v reálnom systéme. Výsledky ukazujú, že výsledky simulácie sú veľmi blízke meraniu v reálnom systéme.
V modeli sa zohľadňuje niekoľko parametrov na zlepšenie jeho dynamického správania. Tieto parametre sa vypočítavajú z harmonickej analýzy systému pohonu. Sú to prúd generujúci krútiaci moment, zotrvačnosť a kontaktné sily rotujúcich častí.
Model má vysokú úroveň presnosti a možno ho použiť na riadenie motorov. Je tiež schopný reprodukovať dynamické správanie riadeného systému.
China Plf120 Ratio 28 Planetary Gearbox cycloidal gearbox reducer
editor by czh 2022-12-16