เกียร์ทดรอบเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ช่วยให้ระบบขับเคลื่อนรักษาความเร็วและแรงบิดที่ดีที่สุดสำหรับโปรแกรมต่างๆ เรียกอีกอย่างว่ากล่องเกียร์หรือชุดขับเคลื่อนเครื่องจักร เกียร์ทดรอบจะลดความเร็วรอบของเพลาป้อนเข้าในอัตราส่วนที่กำหนด และเพิ่มกำลังที่ส่งไปยังเพลาส่งออกในอัตราส่วนเดียวกัน ตัวคูณอัตราส่วนจะเพิ่มการลดความเร็วและแรงบิดที่สร้างโดยตัวลดเกียร์ในอัตราส่วนที่กำหนด และเหมาะสมสำหรับการติดตั้งแบบขนาน ฐานยึด แขนแรงบิด และข้อต่อหน้าแปลนเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกับตัวลดเกียร์ โดยปกติจะใช้ในโปรแกรมที่ตัวลดเกียร์ไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับระบบขับเคลื่อน
คำว่า “เกียร์บ็อกซ์” ใช้เพื่ออ้างถึงหน่วยใดๆ ที่เชื่อมต่อมอเตอร์เข้ากับเครื่องจักรและประกอบด้วยชุดเฟือง หรือที่เรียกว่าชุดเกียร์ เกียร์บ็อกซ์รับความเร็วขาเข้าหลักจากมอเตอร์และแปลงเป็นความเร็วขาออกที่แตกต่างกันโดยใช้เฟืองต่างๆ ชนิดและรูปแบบของเฟืองที่แตกต่างกันนั้นมีไว้เพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ เฟืองชนิดต่างๆ ที่พบในเกียร์บ็อกซ์ ได้แก่ เฟืองตรง เฟืองเฉียง เฟืองเกลียว และเฟืองตัวหนอน ประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์บ็อกซ์แสดงโดยอัตราทดเกียร์บ็อกซ์ ซึ่งเป็นอัตราส่วนของความเร็วขาเข้าต่อความเร็วขาออก
