ชุดเกียร์ทดรอบเพลาเกลียวแบบกำหนดเองของจีน อัตราทดเกียร์ 5 1 3 20 ซีรี่ส์ SMR เกียร์ทดรอบลดความเร็วแบบติดตั้งบนเพลา เกียร์เฟืองเฉียง

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ชุดเกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเพลาเกลียว อัตราทดเกียร์ 5:13:20 ซีรี่ส์ SMR ตัวลดความเร็วแบบติดตั้งบนเพลา

1. คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์
(1) เหล็กอัลลอยแข็งแรง ชุบแข็ง เจียรผิวที่เพลา เบาะรองเกียร์ และส่วนต่อขยาย เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดและแรงบิดสูงสุด ลิ่มเพลาขนาดใหญ่เพื่อรองรับแรงกระแทกและเป็นไปตามมาตรฐาน ISO
(2) ดุมมาตรฐานหรือดุมทางเลือกที่มีรูเจาะแบบเมตริกมีให้เลือกใช้เพื่อให้เหมาะกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลามาตรฐานสากล
(3) วัสดุโลหะผสมที่แข็งแรงสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การอบชุบด้วยคาร์บอนและการชุบแข็ง โปรไฟล์การเจียร (เฟืองกลางบางส่วนถูกเจียร) โปรไฟล์ฟัน CHINAMFG ประสิทธิภาพ 98% ต่อขั้นตอน การทำงานที่ราบรื่นและเงียบด้วยฟันหลายซี่ที่ขบกัน
(4) โครงสร้างเหล็กหล่อเนื้อละเอียด คุณสมบัติการลดแรงสั่นสะเทือนและการต้านทานแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม การเจาะและเดือยที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าการประกอบแบบอินไลน์ถูกต้อง
(5) ขจัดความจำเป็นในการขันน็อตแขนแรงบิดให้แน่นอย่างสำคัญ ควบคุมตำแหน่งการติดตั้งแขนแรงบิดมาตรฐานให้อยู่ภายในระยะที่แนะนำ
(6) ตลับลูกปืนมีสัดส่วนที่เหมาะสมและเป็นไปตามแผนขนาดมาตรฐาน ISO ซึ่งมีจำหน่ายทั่วโลก ซีลน้ำมันเป็นแบบสปริงรัดสองชั้น ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการซีลน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ
(7) แผ่นปิดกลางแบบปิดผนึกตัวเอง ตามขนาดตัวเรือนมาตรฐาน ISO
(8) ชิ้นส่วนทางเลือก อุปกรณ์ป้องกันการไหลย้อนกลับ มีให้เลือกใช้ในหน่วยอัตราส่วน 13:1 และ 20:1 และไม่แนะนำให้ใช้กับหน่วยอัตราส่วน 5:1
(9) เพื่อปรับตำแหน่งพื้นที่ติดตั้งของตัวลดเกียร์และความยืดหยุ่นของสายพาน

 รุ่นของเกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเพลา SMR: เกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเพลาซีรีส์ B, C, D, E, F, G, H, J 

ภาพถ่ายโดยละเอียด

 

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

กำลังไฟฟ้าที่กำหนด
 
การจัดเรียงเกียร์ ความเร็วเอาต์พุต อัตราส่วน แบ็คสต็อป
0.29KW~134KW เกียร์บ็อกซ์แบบเกลียวแข็ง 10~400 รอบ/นาที I=1/5,1/13,1/20 ชิ้นส่วนอะไหล่, อุปกรณ์ป้องกันการไหลย้อนกลับ

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

 

ข้อมูลบริษัท

ข้อได้เปรียบของเรา

 

บริการของเรา:

บริการก่อนการขาย 1. เลือกโมเดลอุปกรณ์
2. ออกแบบและผลิตสินค้าตามความต้องการพิเศษของลูกค้า
3. ฝึกอบรมบุคลากรด้านเทคนิคให้กับลูกค้า
บริการระหว่างการขาย 1. ตรวจสอบและรับสินค้าก่อนการจัดส่ง
2. ช่วยลูกค้าในการร่างแผนการแก้ไขปัญหา
บริการหลังการขาย 1. ให้ความช่วยเหลือลูกค้าในการเตรียมความพร้อมสำหรับโครงการก่อสร้างครั้งแรก
2. ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานด่านแรก
3.ริเริ่มแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว
4. จัดให้มีการแลกเปลี่ยนทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อย

1. ถาม: คุณสามารถผลิตเกียร์บ็อกซ์ชนิดใดให้เราได้บ้าง?
A: ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทเรา ได้แก่ ตัวปรับความเร็วซีรีส์ UDL, เกียร์ทดรอบแบบหนอนซีรีส์ RV, เกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเพลาซีรีส์ ATA, และเกียร์ทดรอบซีรีส์ X และ B
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ซีรีส์ P และเกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวซีรีส์ R, S, K และ F และอื่นๆ
มีมากกว่า 100 รุ่นและข้อมูลจำเพาะหลายพันรายการ
2. ถาม: สามารถผลิตตามแบบที่ลูกค้าต้องการได้หรือไม่?
A: ใช่ เรามีบริการที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้า
3. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: 30% ชำระเงินล่วงหน้าโดย T/T หลังจากลงนามในสัญญา 70% ก่อนส่งมอบสินค้า
4. ถาม: ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำของคุณคือเท่าไร?
A: 1 ชุด

 

 หากคุณมีความต้องการสินค้าของเรา โปรดติดต่อฉันได้เลย

 

แอปพลิเคชัน: เครื่องจักรกล อุตสาหกรรม
ความแข็ง: แข็งตัว
วิธีการติดตั้ง: ประเภทแนวนอน
รูปแบบ: ขนาน
รูปทรงเฟือง: เกลียว
ขั้นตอน: ดับเบิ้ลสเต็ป
การปรับแต่ง:
มีอยู่

|

คำขอที่กำหนดเอง

เกียร์บ็อกซ์

ระบบเกียร์ทดรอบมีข้อเสียหรือข้อจำกัดใดบ้างหรือไม่?

แม้ว่าระบบเกียร์ทดรอบจะมีข้อดีมากมาย แต่ก็มีข้อเสียและข้อจำกัดบางประการที่ควรพิจารณาในระหว่างกระบวนการเลือกและการติดตั้ง:

1. ขนาดและน้ำหนัก: ชุดเกียร์ทดรอบมักมีขนาดใหญ่และหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการอัตราทดเกียร์สูง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อขนาดและน้ำหนักโดยรวมของเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ ซึ่งอาจเป็นปัญหาในสภาพแวดล้อมที่มีพื้นที่จำกัด

2. การสูญเสียประสิทธิภาพ: แม้ว่าชุดเกียร์ทดรอบจะมีประสิทธิภาพสูง แต่ก็อาจเกิดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างฟันเกียร์และส่วนประกอบอื่นๆ ซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมของระบบลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีการใช้เกียร์หลายชุด

3. ราคา: การออกแบบ การผลิต และการประกอบชุดเกียร์ทดรอบอาจเกี่ยวข้องกับกระบวนการที่ซับซ้อนและการกลึงที่แม่นยำ ซึ่งอาจส่งผลให้ต้นทุนเริ่มต้นสูงกว่าเมื่อเทียบกับโซลูชันการส่งกำลังแบบอื่น ๆ

4. การบำรุงรักษา: ระบบเกียร์ทดรอบจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ รวมถึงการหล่อลื่น การตรวจสอบ และการเปลี่ยนเกียร์ที่อาจจำเป็นเมื่อเวลาผ่านไป กิจกรรมการบำรุงรักษาอาจนำไปสู่การหยุดทำงานและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องในโรงงานอุตสาหกรรม

5. เสียงและการสั่นสะเทือน: ชุดเกียร์ทดรอบอาจก่อให้เกิดเสียงและแรงสั่นสะเทือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงหรือเมื่อทำงานภายใต้ภาระหนัก อาจจำเป็นต้องมีมาตรการเพิ่มเติมเพื่อลดปัญหาเสียงและแรงสั่นสะเทือนดังกล่าว

6. อัตราทดเกียร์ที่จำกัด: แม้ว่าตัวลดเกียร์จะให้ช่วงอัตราทดเกียร์ที่หลากหลาย แต่ก็อาจมีข้อจำกัดในการทำให้ได้อัตราทดเกียร์สูงหรือต่ำมาก ๆ ในบางการออกแบบ

7. ความไวต่ออุณหภูมิ: อุณหภูมิที่สูงเกินปกติอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของระบบเกียร์ทดรอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการหล่อลื่นหรือระบายความร้อนไม่เพียงพอ

8. แรงกระแทก: แม้ว่าชุดเกียร์ทดรอบจะถูกออกแบบมาให้รับมือกับแรงกระแทกได้ในระดับหนึ่ง แต่แรงกระแทกรุนแรงหรือการเปลี่ยนแปลงแรงบิดอย่างฉับพลันก็ยังสามารถนำไปสู่ความเสียหายหรือการสึกหรอ prematurely ได้

แม้จะมีข้อจำกัดเหล่านี้ ระบบเกียร์ทดรอบก็ยังคงเป็นส่วนประกอบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและอเนกประสงค์ในอุตสาหกรรมต่างๆ และข้อเสียของระบบเหล่านี้มักจะสามารถลดทอนได้ด้วยการออกแบบ การเลือกใช้ และการบำรุงรักษาที่เหมาะสม

เกียร์บ็อกซ์

ควรพิจารณาปัจจัยใดบ้างเมื่อเลือกเกียร์ทดรอบที่เหมาะสม?

การเลือกเกียร์ทดรอบที่เหมาะสมนั้น จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยสำคัญหลายประการ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุดสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ:

  • 1. แรงบิดและกำลังที่ต้องการ: กำหนดปริมาณแรงบิดและกำลังที่เครื่องจักรของคุณต้องการในการทำงาน
  • 2. อัตราส่วนความเร็ว: คำนวณหาค่าการลดหรือเพิ่มความเร็วที่จำเป็นเพื่อให้ความเร็วของอินพุตและเอาต์พุตตรงกัน
  • 3. ประเภทเกียร์: เลือกประเภทเฟืองที่เหมาะสม (เฟืองเกลียว เฟืองดอกจอก เฟืองตัวหนอน เฟืองดาวเคราะห์ ฯลฯ) โดยพิจารณาจากแรงบิด ความแม่นยำ และประสิทธิภาพของงานของคุณ
  • 4. ตัวเลือกการติดตั้ง: พิจารณาพื้นที่ว่างที่มีอยู่และรูปแบบการติดตั้งที่เหมาะสมกับเครื่องจักรของคุณ
  • 5. สภาพแวดล้อม: ประเมินปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิ ความชื้น ฝุ่นละออง และสารกัดกร่อน ที่อาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของชุดเกียร์ทดรอบ
  • 6. ประสิทธิภาพ: ประเมินประสิทธิภาพของชุดเกียร์ทดรอบเพื่อลดการสูญเสียพลังงานและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ
  • 7. ผลกระทบด้านลบ: ควรพิจารณาถึงระดับการคลายตัวหรือการเล่นตัวที่ยอมรับได้ระหว่างฟันเฟือง ซึ่งอาจส่งผลต่อความแม่นยำ
  • 8. ข้อกำหนดด้านการบำรุงรักษา: กำหนดช่วงเวลาและขั้นตอนการบำรุงรักษาที่จำเป็นเพื่อให้การทำงานเป็นไปอย่างน่าเชื่อถือ
  • 9. เสียงและการสั่นสะเทือน: ประเมินระดับเสียงและการสั่นสะเทือนเพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดของเครื่องจักรของคุณ
  • 10. ค่าใช้จ่าย: เปรียบเทียบต้นทุนเริ่มต้นและมูลค่าระยะยาวของตัวเลือกเกียร์ทดรอบแบบต่างๆ

ด้วยการประเมินปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบและการปรึกษาหารือกับผู้ผลิตเกียร์ทดรอบ วิศวกรและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมสามารถตัดสินใจได้อย่างถูกต้องในการเลือกเกียร์ทดรอบที่เหมาะสมสำหรับงานเฉพาะของตน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน และความคุ้มค่าสูงสุด

เกียร์บ็อกซ์

อุตสาหกรรมและเครื่องจักรประเภทใดบ้างที่นิยมใช้เกียร์ทดรอบ?

ชุดเกียร์ทดรอบมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมและเครื่องจักรประเภทต่างๆ เพื่อลดแรงบิดและควบคุมความเร็ว อุตสาหกรรมและการใช้งานทั่วไปบางส่วน ได้แก่:

  • 1. การผลิต: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ในอุปกรณ์การผลิต เช่น สายพานลำเลียง เครื่องผสม และเครื่องบรรจุภัณฑ์ เพื่อควบคุมความเร็วและส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  • 2. ยานยนต์: มีการนำไปใช้ในยานยนต์สำหรับงานต่างๆ เช่น การส่งกำลังในระบบเกียร์และเฟืองท้าย
  • 3. อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ในระบบต่างๆ ของอากาศยาน รวมถึงกลไกการลงจอดและอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์
  • 4. หุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ: พวกมันมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในแขนหุ่นยนต์ เครื่องจักร CNC และสายการผลิตอัตโนมัติ
  • 5. เหมืองแร่และการก่อสร้าง: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ในเครื่องจักรหนัก เช่น รถขุด รถดันดิน และเครื่องบด เพื่อส่งกำลังและเพิ่มแรงบิด
  • 6. พลังงานและการผลิตไฟฟ้า: กังหันลม เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำ และอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าอื่นๆ ใช้เกียร์ทดรอบเพื่อแปลงความเร็วรอบและส่งกำลัง
  • 7. อุตสาหกรรมทางทะเลและการต่อเรือ: มีการนำไปใช้ในระบบขับเคลื่อนเรือ กลไกการบังคับเลี้ยว และอุปกรณ์จัดการสมอเรือ
  • 8. การขนถ่ายวัสดุ: ชุดเกียร์ทดรอบมีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบลำเลียง ลิฟต์ และรอก เพื่อควบคุมการเคลื่อนย้ายวัสดุ
  • 9. อาหารและเครื่องดื่ม: มีการนำไปประยุกต์ใช้ในอุปกรณ์แปรรูปอาหาร เช่น เครื่องผสม เครื่องบด และเครื่องบรรจุภัณฑ์
  • 10. กระดาษและเยื่อกระดาษ: ชุดเกียร์ทดรอบใช้ในเครื่องจักรสำหรับกระบวนการผลิตเยื่อกระดาษ การผลิตกระดาษ และการพิมพ์

ตัวอย่างเหล่านี้เป็นเพียงส่วนน้อยของอุตสาหกรรมและเครื่องจักรที่ได้รับประโยชน์จากการใช้เกียร์ทดรอบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลังและบรรลุคุณลักษณะการเคลื่อนที่ที่ต้องการ

ชุดเกียร์ทดรอบเพลาเกลียวแบบกำหนดเองของจีน อัตราทดเกียร์ 5 1 3 20 ซีรี่ส์ SMR เกียร์ทดรอบลดความเร็วแบบติดตั้งบนเพลา เกียร์เฟืองเฉียง	ชุดเกียร์ทดรอบเพลาเกลียวแบบกำหนดเองของจีน อัตราทดเกียร์ 5 1 3 20 ซีรี่ส์ SMR เกียร์ทดรอบลดความเร็วแบบติดตั้งบนเพลา เกียร์เฟืองเฉียง
แก้ไขโดย CX 2023-12-04

แท็ก:เฟืองดอกจอก | ตัวลดเกียร์เฟืองเฉียง | เกียร์เฟืองเฉียง | เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียง | เกียร์จีน | อุปกรณ์สั่งทำพิเศษ | เฟืองเกลียวแบบกำหนดเอง | เพลาแบบกำหนดเอง | เกียร์ | เฟืองเฉียง | เฟืองดอกจอก | อุปกรณ์สั่งทำพิเศษ | เกียร์บ็อกซ์ | ตัวลดเกียร์ | เกียร์ทดรอบ | ความเร็วของเกียร์ทดรอบ | เพลาเกียร์ | ตัวลดความเร็วเกียร์ | เกียร์ | เกียร์บ็อกซ์จีน | เกียร์ธรรมดาแบบกำหนดเอง | เกียร์กล่องเกียร์ | แท่นยึดเกียร์ | เกียร์ทดรอบ | เพลาเกียร์ | ความเร็วเกียร์ | ตัวลดความเร็วเกียร์ | เฟืองดอกจอกเกลียว | เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงเกลียว | ชุดเฟืองดอกจอกเกลียว | เกียร์เฟืองเฉียงเกลียว | เฟืองเกลียว | ตัวลดเกียร์แบบเกลียว | เกียร์ทดรอบแบบเกลียว | ตัวลดเกียร์แบบเกลียว | เฟืองเพลาเกลียว | ตัวลดความเร็วแบบเกลียว | ตัวลด | เกียร์ทดรอบ | เพลาลดเกียร์ | ลดความเร็ว | ชุดเกียร์ทดรอบ | เพลา | เฟืองเพลา | เพลาเฟืองเกลียว | ตัวลดเกียร์แบบติดตั้งบนเพลา | เกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเพลา | ตัวลดเกียร์แบบติดตั้งบนเพลา | ตัวลดความเร็วแบบติดตั้งบนเพลา | เกียร์ทดรอบแบบติดตั้งบนเพลา | ตัวลด SMR | เกียร์ทดรอบเพลา SMR | เกียร์ความเร็ว | ตัวลดเกียร์ความเร็ว | เกียร์ทดรอบ | ตัวลดเกียร์ความเร็ว | ตัวลดความเร็ว | เกียร์ทดรอบ | เกียร์ทดรอบลดความเร็ว