คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1. ดุมเอาต์พุตแบบเรียวคู่
รูทรงกรวยที่ด้านข้างทั้งสองของดุมส่งกำลังของตัวลดเกียร์จะแนบสนิทกับรูทรงกรวยที่พื้นผิวด้านนอกของบูช สกรูยึดบูชจะผ่านหน้าแปลนของบูชเข้าไปในปลอกยึดบนดุม เมื่อขันสกรูให้แน่น บูชจะเคลื่อนเข้าด้านใน จับเพลาป้อนเข้าของเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนอย่างแน่นหนาและสม่ำเสมอรอบทุกจุดบนเส้นรอบวง ติดตั้งง่าย ถอดง่าย รูบูชส่งกำลังทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ANSI
2 ความแม่นยำn คุณภาพสูงเกียร์ลิตี้
เฟืองเกลียวออกแบบด้วยคอมพิวเตอร์ ผลิตจากวัสดุโลหะผสมที่แข็งแรงทนทาน รับน้ำหนักได้สูง อบชุบผิวด้วยคาร์บอนเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน โปรไฟล์ฟันเจียรแบบ CHINAMFG
เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 1328-1997, 98% ประสิทธิภาพต่อขั้นตอน การทำงานราบรื่นและเงียบด้วยฟันเฟืองหลายซี่ที่ประกบกัน
3. การออกแบบตัวเรือนที่มีความจุสูงสุด
ผลิตจากเหล็กหล่อเนื้อละเอียด มีคุณสมบัติในการลดแรงสั่นสะเทือนและทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม เจาะรูและยึดด้วยเดือยอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการประกอบจะเข้าที่อย่างเที่ยงตรง
เพลาเหล็กอัลลอยด์แข็งแรง 4 ชิ้น
ผลิตจากเหล็กอัลลอยคุณภาพสูง แข็งแรง ทนทาน ชุบแข็ง และเจียรผิวเรียบบริเวณเพลา เบาะรองเฟือง และส่วนต่อขยาย เพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกและแรงบิดสูงสุด ใช้ลิ่มเพลาขนาดใหญ่เพื่อรองรับแรงกระแทก
5 ใช้ อะแดปเตอร์ สำหรับการติดตั้ง แขนแรงบิดเพิ่มความแข็งแรงของตัวเรือนเกียร์ การประกอบและถอดแขนแรงบิดทำได้ง่าย และมีความน่าเชื่อถือ ควบคุมตำแหน่งการติดตั้งแขนแรงบิดมาตรฐานให้อยู่ภายในขอบเขตที่แนะนำ
6 BackStops
ชิ้นส่วนอะไหล่ เช่น อุปกรณ์ป้องกันการไหลย้อนกลับ มีจำหน่ายสำหรับชุดอัตราส่วน 19:1, 15:1 และ 25:1 ทุกรุ่น
7. ตลับลูกปืนและซีลกันน้ำมัน
ตลับลูกปืนทั้งหมดเป็นตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งเรียว (ยกเว้น SMRY-2) มีอายุการใช้งานยาวนาน ซีลกันน้ำมันเป็นแบบสปริงรัดสองชั้น ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการซีลกันน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพ
8. ชุดแขนแรงบิด
เพื่อให้ปรับสายเข็มขัดได้ง่าย
| ขนาด | อัตราส่วนตามชื่อ 15:1 | อัตราส่วนตามชื่อ 25:1 | น้ำหนัก ปอนด์ |
||||
| อัตราส่วนที่แท้จริง | รอบต่อนาทีอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาทีเอาต์พุตสูงสุด | อัตราส่วนที่แท้จริง | รอบต่อนาทีอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาทีเอาต์พุตสูงสุด | ||
| SMRY-2 | 14.04 | 1974 | 140 | 23.37 | 1994 | 85 | 58 |
| SMRY-3 | 14.87 | 2083 | 140 | 24.75 | 2100 | 85 | 98 |
| SMRY-4 | 15.13 | 2118 | 140 | 24.38 | 2072 | 85 | 139 |
| SMRY-5 | 15.4 | 1925 | 125 | 25.56 | 2044 | 80 | 207 |
| SMRY-6 | 15.34 | 1916 | 125 | 25.14 | 2571 | 80 | 285 |
| SMRY-7 | 15.23 | 1827 | 120 | 24.84 | 1863 | 75 | 462 |
| SMRY-8 | 15.08 | 1809 | 120 | 24.62 | 1847 | 75 | 633 |
| SMRY-9 | 15.12 | 1814 | 120 | 25.66 | 1925 | 75 | 760 |
ขนาด SMRY-2, 3,4,5,6,7,8,9 อัตราส่วน 15:1 ,25:1
ชุดลดความเร็วเกียร์แบบติดตั้งบนเพลา SMRY:
1) ชุดเกียร์แบบติดตั้งบนเพลาสำหรับระบบลำเลียง
2) เฟืองทุกชิ้นผ่านการอบชุบความร้อนและยึดแน่นเพื่อลดเสียงรบกวนและให้ผลผลิตสูง
3) ขนาดการติดตั้งสามารถใช้แทนกันได้กับ Fener
ข้อมูลบริษัท
ผู้ผลิตและส่งออกเกียร์ทดรอบแบบหนอนรายใหญ่ที่สุดในเอเชีย
บริษัทของเราก่อตั้งขึ้นในปี 1976 และได้เปลี่ยนสถานะจากโรงงานที่รัฐบาลท้องถิ่นเป็นเจ้าของมาเป็นบริษัทเอกชนในปี 1996 โดยใช้ชื่อใหม่ว่า บริษัท หางโจว ซิโน-ดอยช์ พาวเวอร์ ทรานส์มิสชั่น อีควิปเมนท์ จำกัด ตั้งแต่ปี 2001 เป็นต้นมา
เราเป็นผู้ผลิตเกียร์ทดรอบและเกียร์บ็อกซ์รายแรกในประเทศจีนที่ได้รับใบอนุญาตส่งออกตั้งแต่ปี 1993
เกียร์ทดรอบและตัวลดเกียร์แบรนด์ “Fixedstar” เป็นเจ้าของแบรนด์ชั้นนำและเครื่องหมายการค้าที่มีชื่อเสียงที่สุดในประเทศจีนสำหรับเกียร์ทดรอบ
เป็นผู้ผลิตเกียร์บ็อกซ์รายแรกในประเทศจีนที่ได้รับใบรับรอง ISO9001 และ CE
ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพของ เกียร์หนอน และ เกียร์ทดรอบแบบหนอน ในประเทศจีน เราผลิตสินค้าเป็นหลัก เกียร์ทดรอบเกียร์ทดรอบตัวหนอนตัวเรือนอะลูมิเนียม, เกียร์ทดรอบตัวหนอนทรงกระบอกแบบโค้ง, ตัวลดเกียร์ทดรอบ, เกียร์ทดรอบแบบเกลียวเรียงแถว และอื่นๆ ตัวลดเกียร์ไซโคลไดรฟ์ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีโครงสร้างที่เหมาะสม ประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียร และคุณภาพที่เชื่อถือได้ เป็นต้น มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น พลังงาน เหมืองแร่ โลหะวิทยา วัสดุก่อสร้าง เคมีภัณฑ์ อาหาร การพิมพ์ เซรามิก การผลิตกระดาษ ยาสูบ และอื่นๆ
เรามีพนักงาน 600 คนในโรงงานของเรา ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 70,000 ตารางเมตร ในเมืองหางโจว เราผลิตตัวลดเกียร์ 2,500 ชิ้นต่อวันมาตั้งแต่ปี 2012 เราภูมิใจที่ได้ส่งออกผลิตภัณฑ์ของเราไปยังกว่า 40 ประเทศทั่วโลก ลูกค้าของเรามาจากอิตาลี เยอรมนี สหรัฐอเมริกา แคนาดา สเปน สหราชอาณาจักร เม็กซิโก บราซิล อาร์เจนตินา ตุรกี สิงคโปร์ และประเทศอุตสาหกรรมหลักอื่นๆ ทั่วโลก โดย 30% ของลูกค้าเหล่านั้นเป็นลูกค้า OEM ที่ผลิตสินค้าให้กับผู้ผลิตรายอื่นโดยตรง
เรายินดีต้อนรับลูกค้าจากทั่วทุกมุมโลกให้มาเยี่ยมชมโรงงานของเรา การได้เห็นด้วยตาตัวเองคือการเชื่อ เรามั่นใจเป็นอย่างยิ่งว่าหลังจากเยี่ยมชมโรงงานของเราแล้ว คุณจะมั่นใจในผลิตภัณฑ์ของเรา เรามีอุปกรณ์อัตโนมัติที่ทันสมัยที่สุดและพนักงานที่มีประสบการณ์เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่คงที่และผลผลิตจำนวนมาก เรามีทีมงานด้านเทคนิคและวิศวกรรมที่มีความเชี่ยวชาญสูงเพื่อรองรับความต้องการที่เข้มงวดที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์มาตรฐานและผลิตภัณฑ์ OEM
ผมหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะได้พบคุณที่เมืองหางโจว ประเทศจีน
/* 22 มกราคม 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| แอปพลิเคชัน: | รถจักรยานยนต์, เครื่องจักรกลการเกษตร, อุตสาหกรรม |
|---|---|
| การทำงาน: | กำลังไฟฟ้ากระจาย, แรงบิดขับเคลื่อน, ทิศทางการขับเคลื่อน |
| รูปแบบ: | ขนาน |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวตั้ง |
| ขั้นตอน: | ขั้นตอนเดียว |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|

ปัจจัยใดบ้างที่ควรพิจารณาในการเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับชุดเกียร์ทดรอบ?
การเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับชุดเกียร์ทดรอบมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันประสิทธิภาพสูงสุด อายุการใช้งานที่ยาวนาน และความคุ้มค่า ควรพิจารณาหลายประการเมื่อเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสม:
1. แรงและแรงบิด: ขนาดของภาระและแรงบิดที่ส่งผ่านโดยชุดเกียร์ทดรอบส่งผลต่อความหนืดและความแข็งแรงของฟิล์มหล่อลื่นที่ต้องการ ภาระที่หนักกว่าอาจต้องการสารหล่อลื่นที่มีความหนืดสูงกว่า
2. ความเร็วในการทำงาน: ความเร็วในการทำงานของชุดเกียร์ทดรอบส่งผลต่อประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นในการรักษาฟิล์มป้องกันที่สม่ำเสมอระหว่างพื้นผิวเฟือง
3. ช่วงอุณหภูมิ: ควรพิจารณาช่วงอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการทำงาน สารหล่อลื่นที่มีดัชนีความหนืดที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาประสิทธิภาพภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงไป
4. การสัมผัสสารปนเปื้อน: หากชุดเกียร์ทดรอบสัมผัสกับฝุ่นละออง สิ่งสกปรก น้ำ หรือสารปนเปื้อนอื่นๆ สารหล่อลื่นควรมีคุณสมบัติในการปิดผนึกที่เหมาะสมและทนทานต่อการปนเปื้อน
5. ระยะเวลาการหล่อลื่น: กำหนดช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ต้องการ สารหล่อลื่นบางชนิดอาจต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า ในขณะที่บางชนิดสามารถใช้งานได้นานขึ้น
6. ความเข้ากันได้กับวัสดุ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสารหล่อลื่นที่เลือกใช้เข้ากันได้กับวัสดุที่ใช้ในชุดเกียร์ทดรอบ รวมถึงเฟือง ตลับลูกปืน และซีล
7. เสียงและการสั่นสะเทือน: สารหล่อลื่นบางชนิดมีคุณสมบัติที่ช่วยลดเสียงรบกวนและลดแรงสั่นสะเทือน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสบการณ์การใช้งานโดยรวมให้ดีขึ้น
8. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม: ควรพิจารณาข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและเป้าหมายด้านความยั่งยืนเมื่อเลือกใช้สารหล่อลื่น
9. คำแนะนำจากผู้ผลิต: ปฏิบัติตามคำแนะนำและแนวทางของผู้ผลิตเกี่ยวกับประเภทของสารหล่อลื่น ระดับความหนืด และช่วงเวลาการบำรุงรักษา
10. การติดตามและวิเคราะห์: จัดทำโปรแกรมตรวจสอบและวิเคราะห์การหล่อลื่นเพื่อประเมินสภาพและประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นเมื่อเวลาผ่านไป
ด้วยการประเมินปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านสารหล่อลื่น อุตสาหกรรมต่างๆ สามารถเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชุดเกียร์ทดรอบของตน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ

สามารถใช้เกียร์ทดรอบได้ทั้งในการลดความเร็วและเพิ่มความเร็วหรือไม่?
ใช่แล้ว ชุดเกียร์ทดรอบสามารถใช้ได้ทั้งลดความเร็วและเพิ่มความเร็ว ขึ้นอยู่กับการออกแบบและการจัดเรียง การทำงานเพื่อลดหรือเพิ่มความเร็วรอบนั้นทำได้โดยการปรับเปลี่ยนการจัดเรียงของเฟืองภายในชุดเกียร์
1. การลดความเร็ว: ในการใช้งานลดความเร็วรอบ ตัวลดเกียร์จะถูกออกแบบโดยใช้เฟืองที่มีขนาดแตกต่างกัน เพลาอินพุตเชื่อมต่อกับเฟืองขนาดใหญ่ ในขณะที่เพลาเอาต์พุตเชื่อมต่อกับเฟืองขนาดเล็ก เมื่อเพลาอินพุตหมุน เฟืองขนาดใหญ่จะหมุนเฟืองขนาดเล็ก ทำให้ความเร็วรอบของเอาต์พุตลดลงเมื่อเทียบกับความเร็วรอบของอินพุต การจัดเรียงแบบนี้ให้แรงบิดที่สูงขึ้นที่ความเร็วรอบต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการแรงหรือแรงบิดที่เพิ่มขึ้น
2. เพิ่มความเร็ว: สำหรับการเพิ่มความเร็ว การจัดเรียงเฟืองจะกลับด้าน เพลาอินพุตเชื่อมต่อกับเฟืองขนาดเล็ก ในขณะที่เพลาเอาต์พุตเชื่อมต่อกับเฟืองขนาดใหญ่ เมื่อเพลาอินพุตหมุน เฟืองขนาดเล็กจะขับเคลื่อนเฟืองขนาดใหญ่ ส่งผลให้ความเร็วเอาต์พุตเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับความเร็วอินพุต อย่างไรก็ตาม แรงบิดที่ได้จะต่ำกว่าในกรณีที่ลดความเร็วลง
ด้วยการเลือกอัตราทดเกียร์และการจัดเรียงที่เหมาะสม ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับแต่งให้ตรงตามข้อกำหนดด้านความเร็วและแรงบิดเฉพาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ ได้ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกประเภทของชุดเกียร์ทดรอบที่ถูกต้องและกำหนดค่าให้ถูกต้องเพื่อให้ได้การลดความเร็วหรือเพิ่มความเร็วตามที่ต้องการ

การใช้เกียร์ทดรอบมีประโยชน์อย่างไรบ้างในงานอุตสาหกรรม?
ชุดเกียร์ทดรอบมีข้อดีหลายประการที่ทำให้เป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ในงานอุตสาหกรรมต่างๆ:
1. การลดความเร็ว: ชุดเกียร์ทดรอบช่วยลดความเร็วรอบสูงจากมอเตอร์หรือเครื่องยนต์ให้เหลือความเร็วรอบต่ำที่ใช้งานได้ง่ายขึ้นสำหรับงานเฉพาะด้าน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย
2. เพิ่มแรงบิด: ด้วยการใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบเชิงกลของอัตราทดเกียร์ ชุดเกียร์ทดรอบสามารถเพิ่มแรงบิดได้อย่างมาก ทำให้สามารถรับมือกับของหนักและให้กำลังที่จำเป็นสำหรับงานต่างๆ เช่น การยก การลำเลียง และการแปรรูป
3. การควบคุมที่แม่นยำ: ชุดเกียร์ทดรอบช่วยให้สามารถปรับความเร็วรอบและแรงบิดได้อย่างละเอียด ทำให้สามารถควบคุมเครื่องจักรและกระบวนการได้อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การผลิต การขนถ่ายวัสดุ และหุ่นยนต์
4. การดูดซับแรงกระแทก: ชุดเกียร์ทดรอบสามารถดูดซับและลดแรงกระแทกหรือการเปลี่ยนแปลงของภาระอย่างฉับพลัน ช่วยปกป้องทั้งเครื่องจักรและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อจากการกระแทกอย่างกะทันหันซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายได้
5. ความอเนกประสงค์: ด้วยประเภทและดีไซน์ของเฟืองที่หลากหลาย (เช่น เฟืองตรง เฟืองเฉียง เฟืองตัวหนอน) ทำให้ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับแต่งให้เหมาะสมกับการใช้งานที่แตกต่างกันได้ รวมถึงการใช้งานที่ต้องการอัตราส่วนความเร็ว ช่วงแรงบิด และสภาพแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจง
6. การส่งกำลังไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ: ชุดเกียร์ทดรอบมีประสิทธิภาพเชิงกลสูง ลดการสูญเสียพลังงานระหว่างการส่งกำลัง ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในอุตสาหกรรมที่ให้ความสำคัญกับการประหยัดพลังงาน
7. ดีไซน์กะทัดรัด: ชุดเกียร์ทดรอบเป็นโซลูชันขนาดกะทัดรัดสำหรับการส่งกำลังและปรับความเร็ว ทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งในพื้นที่จำกัด
8. ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนาน: ชุดเกียร์ทดรอบที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดีและได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม จะช่วยยืดอายุการใช้งาน ลดเวลาหยุดทำงาน และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
โดยรวมแล้ว ชุดเกียร์ทดรอบช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์อุตสาหกรรม ทำให้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในงานใช้งานที่หลากหลายในอุตสาหกรรมต่างๆ


แก้ไขโดย CX 2024-04-12