นอกจากนี้ เรายังสามารถผลิตตัวปรับความเร็วรอบ (Variator), มอเตอร์เกียร์ (Geared Motor), มอเตอร์ไฟฟ้า และผลิตภัณฑ์ไฮดรอลิกอื่นๆ ตามแบบที่ลูกค้ากำหนดได้ เราได้ส่งออกผลิตภัณฑ์ของเราไปยังประเทศเกาหลี ตุรกี บัลแกเรีย โรมาเนีย รัสเซีย อิตาลี นอร์เวย์ สหรัฐอเมริกา แคนาดา และอีกหลายประเทศ เรายังสามารถออกแบบและผลิตสินค้าที่ไม่เป็นไปตามแบบแผนทั่วไป เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าได้อีกด้วย
EPTT Aggressive Value Qy80V EPTT EPTT EPTT Crane
ประสิทธิภาพการทำงาน
- ความสามารถในการยกสูงสุด: 80,000 กิโลกรัม ที่รัศมี 3 เมตร
- แรงรับน้ำหนักสูงสุดทันทีที่เกิดการเติบโตขั้นพื้นฐาน: 2,646 กิโลนิวตันเมตร
- แรงรับน้ำหนักสูงสุดทันทีของขนาดหลักที่เพิ่มขึ้นสูงสุด: 1,288 กิโลนิวตันเมตร ที่รัศมี 10 เมตร
- ความสูงในการยกสูงสุดของ EPTT แบบเพิ่มระดับอย่างง่าย: 13.4 เมตร
- ความสูงสูงสุดในการยกของ EPTT ในช่วงการเจริญเติบโตขั้นต้น: 47.7 เมตร
- ความสูงในการยกสูงสุดของบูม (EPTT): 63.8 เมตร
* ไม่หักค่าการเบี่ยงเบนของส่วนเพิ่มและส่วนยื่นของเครน
มิติ
- ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง): 14,500 x 2,800 x 3,850 มม.
- ระยะห่างตามแนวยาวระหว่างขาค้ำยัน: 6.05 เมตร
- ระยะห่างตามแนวขวางระหว่างคานยื่น: คานยื่นกางออกจนสุด: 7.8 เมตร และคานยื่นกางออกตรงกลาง: เมตร
- ระยะเวลาการเจริญเติบโตหลัก: 12.1 – 47 เดือน
- มุมการเติบโตหลัก: -2 – 80 องศา
- ระยะเวลาการยืดของแขนยื่น: 9.6 เมตร, 16 เมตร
- ออฟเซ็ต: องศา, 15 องศา, สามสิบองศา
ตัวถัง
- มอเตอร์: มอเตอร์ WEICHAI WP10.375E33 EPTT, EURO III (EPTT ที่ได้รับการจัดอันดับ: 276Kw)
- EPTT: กล่องบรรจุ EPTT ยี่ห้อ Quick จำนวน 10 ชิ้น ประกอบด้วย EPTT 9 ชิ้น และ EPTT แบบย้อนกลับ 1 ชิ้น
- แชสซี 4 เพลา โดยสองเพลาหน้าเป็นเพลาบังคับเลี้ยว และสองเพลาหลังเป็นเพลาขับเคลื่อน
- ยางรถยนต์: ยางทั้งหมดสิบสองเส้น พร้อมยางอะไหล่หนึ่งเส้น (12R22.5-18PR)
- ระบบเบรกประกอบด้วย: เบรกใช้งาน เบรกมือ และเบรกฉุกเฉิน
โครงสร้างส่วนบน
- EPTT: การเจริญเติบโตหลักแบบ U-form 5-EPTT (12.1 ม. – 47 ม.)
- แขนยก: แขนยกแบบโครงตาข่าย EPTT สองอัน (9.5 ม., 16 ม.)
- เบ็ด: เบ็ดหลัก 60 ตัน เบ็ดรอง 6 ตัน สำหรับทะเลสาบซีหู (ทะเลสาบตะวันตก)
- ตุ้มถ่วงน้ำหนักแปดตัน (ตุ้มถ่วงน้ำหนักยึด 5 ตัน EPTT และตุ้มถ่วงน้ำหนักแยกส่วน 3 ตัน auXiHu (ทะเลสาบตะวันตก))
- รถแท็กซี่แบบเต็มความกว้างพร้อมระบบปรับอากาศ (ระบบทำความร้อนที่ยอดเยี่ยม)
- แท่ง EPTT แบบสัดส่วนที่ควบคุมโดยนักบิน และวิธีการจัดการ EPTT แบบสัดส่วน
*ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าหรือมีข้อผูกมัดใดๆ โปรดตรวจสอบกับฝ่ายขายเพื่อยืนยันก่อนทำการสั่งซื้อสินค้า
ใบรับรอง
- ปฏิบัติตามมาตรฐาน GB3847-2005 / GB17691-2005 (EPTT ทั่วประเทศ ระยะที่ 3)
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| ผลิตภัณฑ์ | หน่วย | คุณค่า | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|
| การปฏิบัติงาน | ความสามารถในการยกสูงสุดที่กำหนดไว้ | กก. | 80000 | |
| โมเมนต์โหลดสูงสุดของการเติบโตแบบง่าย | กิโลนิวตันเมตร | 2575 | ||
| โมเมนต์รับน้ำหนักสูงสุดของแขนหลัก (ยืดออกจนสุด) | กิโลนิวตันเมตร | 1240 | ||
| อัตราโหลดสูงสุดต่อนาทีของบูมพื้นฐาน | ม | สิบสอง.2 | ||
| ความสูงยกสูงสุดของการเติบโตหลัก | ม | 44.2 | พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่ได้รวมการเบี่ยงเบนของ EPTT ของการเพิ่มขึ้นหลักและจิ๊บ | |
| ความสูงยกสูงสุดของบูม (Max. lifting heigEPTT of jib) | ม | หกสิบสอง | ||
| ความเร็วในการทำงาน | อัตราการดึงเชือกสูงสุด (วินช์หลัก) | เมตร/นาที | ge135 | ชั้นที่ 4 ของกลอง |
| ความเร็วสูงสุดของเชือกยก (รอกยกแบบแยกส่วนที่ทะเลสาบซีหู (ทะเลสาบตะวันตก)) | เมตร/นาที | ge110 | ชั้นที่ 2 ของกลอง | |
| EPTT demrricking up time | ส | ห้าสิบเจ็ด | ||
| EPTT demrricking up time | ส | 107 | ||
| จังหวะ EPTT | รอบ/นาที | 1.8 | ||
| การขับรถ | ความเร็วในการขับขี่สูงสุด | กม./ชม. | เจ็ดสิบห้า | |
| ความสามารถในการปีนป่ายสูงสุด | % | 37 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการกลึง | ม | 24 | ||
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | มม. | 280 | ||
| อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันต่อ 100 กิโลเมตร | แอล | 46 | ||
| มวล | DeadweightEPTT ในปัญหาการขับขี่ | กก. | 45000 | |
| น้ำหนักรถทั้งหมดเมื่อจอดริมทางเท้า | กก. | 44870 | ||
| น้ำหนักเพลาทางเข้า | กก. | 19000 | ||
| น้ำหนักบรรทุกเพลาหลัง | กก. | 26000 | ||
| มิติ | สัดส่วนโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง) | มม. | 14100 คูณ 2750 คูณ 3750 | |
| ความยาวตามแนวยาวระหว่างขาค้ำยัน | ม | หก.00 | ||
| ความยาวตามแนวขวางระหว่างคานยื่น | ม | สำหรับขาค้ำยันที่กางออกจนสุด: 7.60 เมตร สำหรับขาค้ำยันที่ยาวปานกลาง: 5.04 เมตร |
||
| รัศมีวงเลี้ยวของ EPTTil | มม. | 4571 | ||
| ความยาวของการเจริญเติบโตขั้นต้น | ม | สิบเอ็ด.หก – สี่สิบสี่. | ||
| มุมบูมหลัก | องศา | -2 – 80 | ||
| ความยาวบูม | ม | 9.5,16. | ||
| ออฟเซ็ต | องศา | ,สามสิบ |
