Opis proizvoda
Advance 120C Light High Speed Marine Gearbox for Boats
120C marine gearbox possesses functions of speed reduction, ahead and astern, clutching and de-clutching, and bearing propeller thrust. Featuring in compact in structure, small in volume and light in weight, it can match high-speed engine to form ship power unit.
120C marine gearbox is suitable for small and medium boats such as yacht, traffic, passenger and cargo boats.
| Ulazna brzina | 1000-2500r/min | ||
| Omjer redukcije | 1.48,1.94,2.45 | Trans. capacity | 0.10kw/r/min |
| 2.96 | 0.09kw/r/min | ||
| 3.35 | 0.08kw/r/min | ||
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Nazivni potisak | 25KN | ||
| Center distance | 180mm | ||
| L×W×H | 432×440×650mm | ||
| Net weight | 225kg | ||
| Zamašnjak | 6135Ca,SAE14,11.5 | ||
| Kućište zvona | 6135Ca,SAE1,2,3 | ||
HCQ/HCA/HCM/HCV series light high-speed marine gearboxes self-developed by the company are designed of power ranging 20kW~2300kW, ratio ranging 1.5~3.5:1 and complete in specifications. Product with ‘Q’ in code is with cast iron housing, with ‘M’ aluminum housing and with ‘A’ and ‘V’ with down angle transmission structure. These products enjoy high market share, are widely used on various yacht, traffic boat, passenger boat. Product design and manufacturing capability are in national leading and international advanced level. Main features: 1. Possess functions of clutch & de-clutching, speed reduction and bearing propeller thrust; 2. Compact in structure, small in volume and light in weight; 3. High rated input speed and high manufacturing precision; 4. Good complete-machine performance, low noise and small vibration; 5. Match high-speed diesel engine, mainly used on medium-to-small high-speed boats; 6. Apply mechanical and automatic control, realizing local emergent control and remote control of the gearbox.
ADVANCE HCD800 – 3,429:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-HCD800-3,429 |
| Brend | Advance |
| Model | HCD800 |
| Omjer | 3,429:1 |
| Moć | 1530 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 1530 HP @ 1800 RPM |
| RPM Range | 1000-1800 |
| Rated propeller thrust | 110 kn |
| N/n | 0,85 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-00 |
| Controls | Mechanical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 21 /18 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 450 mm |
| LxWxH | 1056x1280x1341 mm |
| Net. weight | 2200 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Omjer | 3,96:1 | 3,429:1 | 4,167:1 | 4,391:1 | 4,905:1 | 5,474:1 | 5,889:1 |
| Rate | 0,85 hp/rpm | 0,80 hp/rpm | 0,75 hp/rpm | 0,70 hp/rpm | |||
ADVANCE 135A – 5,06:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-135A-5,06 |
| Brend | Advance |
| Model | 135A |
| Omjer | 5,06:1 |
| Moć | 212,4 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 236 HP @ 2000 RPM |
| RPM Range | 1000-2000 |
| Rated propeller thrust | 29,4 kn |
| N/n | 0,118 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-1 |
| Controls | Mechanical/ electrical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 225 mm |
| LxWxH | 578x744x830 mm |
| Net. weight | 470 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Omjer | 2,03:1 | 2,59:1 | 3,04:1 | 3,62:1 | 4,11:1 | 4,65:1 | 5,06:1 | 5,47:1 | 5,81:1 |
| Rate | 0,134 hp/rpm | 0,125 hp/rpm | 0,118 hp/rpm | 0,103 hp/rpm | 0,094 hp/rpm | ||||
ADVANCE HCD600A – 5,44:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-HCD600A-5,44 |
| Brend | Advance |
| Model | HCD600A |
| Omjer | 5,44:1 |
| Moć | 972 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 1134 HP @ 2100 RPM |
| RPM Range | 1000-2100 |
| Rated propeller thrust | 90 kn |
| N/n | 0,54 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-00 |
| Controls | Mechanical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 21 /18 /14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring/(high) flexible coupling |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 415 mm |
| LxWxH | 745x1094x1271 mm |
| Net. weight | 1550 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Omjer | 3,32:1 | 4,7:1 | 4,18:1 | 4,43:1 | 5,44:1 | 5,71:1 | 5:1 |
| Rate | 0,65 hp/rpm | 0,62 hp/rpm | 0,54 hp/rpm | 0,6 hp/rpm | |||
ADVANCE HC400 – 4,06:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-HC400-4,06 |
| Brend | Advance |
| Model | HC400 |
| Omjer | 4,06:1 |
| Moć | 684 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 684 HP @ 1800 RPM |
| RPM Range | 1000-1800 |
| Rated propeller thrust | 82 kn |
| N/n | 0,38 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-0/sae-1 |
| Controls | Mechanical/ electrical |
| Pto | Not available |
| Coupling size | 18 /16 /14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring/(high) flexible coupling |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 264 mm |
| LxWxH | 843x950x890 mm |
| Net. weight | 820 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Omjer | 1,5:1 | 1,77:1 | 2,04:1 | 2,5:1 | 3,25:1 | 3,38:1 | 3,42:1 | 3:1 | 4,06:1 | 4,61:1 | 4,94:1 |
| Rate | 0,45 hp/rpm | 0,38 hp/rpm | 0,25 hp/rpm | ||||||||
ADVANCE D300A – 4:1
MEDIUM/HEAVY DUTY GEARBOX
| Reference number | A-D300A-4 |
| Brend | Advance |
| Model | D300A |
| Omjer | 4:1 |
| Moć | 630 HP @ 1800 RPM |
| Max. Power | 805 HP @ 2300 RPM |
| RPM Range | 1000-2300 |
| Rated propeller thrust | 60 kn |
| N/n | 0,35 hp/rpm |
FEATURES & OPTIONS
| Sae housing | Without/sae-0/sae-1 |
| Controls | Mechanical/ electrical |
| Pto | Dostupno |
| Napomena | If using flexible couping, rate will rise 8% |
| Coupling size | 18 /16 /14 inch |
| Coupling type | Rubber block drive, with alu. ring/(high) flexible coupling |
DIMENSIONS
| Vertical offset | 355 mm |
| LxWxH | 786x920x1040 mm |
| Net. weight | 940 kg |
AVAILABLE ARRANGEMENTS
| Omjer | 4,48:1 | 4:1 | 5,05:1 | 5,52:1 | 5,9:1 | 6,56:1 | 7,06:1 | 7,63:1 |
| Rate | 0,33 hp/rpm | 0,35 hp/rpm | 0,30 hp/rpm | 0,25 hp/rpm | 0,20 hp/rpm | 0,17 hp/rpm | ||
Main Data
| Ulazna brzina | 1000-2500r/min | ||
| Omjer redukcije | 4.00 | Trans. capacity | 0.257kw/r/min |
| 4.48 | 0.243kw/r/min | ||
| 5.05 | 0.221kw/r/min | ||
| 5.52,5.90 | 0.184kw/r/min | ||
| 6.56,7.06 | 0.147kw/r/min | ||
| 7.63 | 0.125kw/r/min | ||
| Control way | Push-and-pull flexible shaft, electrically, pneumatically | ||
| Nazivni potisak | 60KN | ||
| Center distance | 355mm | ||
| L×W×H | 786×980×1041mm | ||
| Net weight | 940kg | ||
| Zamašnjak | 12V135,SAE18,16,14 | ||
| Kućište zvona | 12V135,SAE0,1 | ||
Our Service
Pre-Sales Service
* Inquiry and consulting support.
* Sample testing support.
* View our Factory.
After-Sales Service
* Training how to instal the machine, training how to use the machine.
* Engineers available to service machinery overseas.
| model | omjer | Rate (HP/rpm) |
Motor speed(rpm) |
overall dimenzija L*W*H(mm) |
Net Težina (kgs) |
| MARINE GEARBOX 6 | 2.52 3.05 3.5 | 0.0044 | 1000~2100 | 350× 316× 482 | 58 |
| MARINE GEARBOX 16A | 2.07 2.48 2.95 3.35 3.383 | 0.012 | 1000~2000 | 422× 325× 563 | 84 |
| MARINE GEARBOX MD571 | 1.56 1.88 2.63 | 0.009~0.012 | 4000 | 281× 230× 221 | 15 |
| MARINE GEARBOX MA100 | 1.6 2.0 2.55 3.11 3.59 3.88 | 0.006~0.009 | 1500~3000 | 236× 390× 420 | 75 |
| MARINE GEARBOX MA125 | 2.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.7 | 0.011~0.02 | 1500~3000 | 291× 454× 485 | 115 |
| MARINE GEARBOX MA142 | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.5 5.06 5.47 | 0.013~0.03 | 1500~2500 | 308× 520× | 140 |
| MARINE GEARBOX 40A | 2.07 2.96 3.44 | 0.571~0.03 | 750~2000 | 414× 610× 620 | 225 |
| MARINE GEARBOX MB170 | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 | 0.571~0.039 | 1000~2500 | 485× 610× 656 | 240 |
| MARINE GEARBOX HCU65 | 2.045 2.50 3.068 3.427 | 0.045 | 1000~2200 | 504× 600× 808 | 260 |
| MARINE GEARBOX HC65 | 1.53 2.03 2.50 2.96 | 0.044~0.048 | 1000~2500 | 311× 460× 544 | 130 |
| MARINE GEARBOX 120B | 2.03 2.81 3.73 | 0.044~0.088 | 750~1800 | 605× 744× 770 | 400 |
| MARINE GEARBOX 120C | 1.48 1.94 2.45 2.96 3.35 | 0.08~0.1 | 1000~2500 | 352× 694× 650 | 225 |
| MARINE GEARBOX MV100 | 1.23 1.62 2.07 2.52 2.87 | 0.08~0.1 | 1500~3000 | 390× 630× 580 | 220 |
| MARINE GEARBOX HCV120 | 1.509 2.016 2.524 | 0.076~0.01 | 1500~2500 | 502× 600× 847 | 300 |
| MARINE GEARBOX 135 | 2.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.81 | 0.070~0.10 | 1000~2000 | 578× 744× 830 | 470 |
| MARINE GEARBOX MB242 | 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 0.074~0.013 | 1000~2500 | 442× 744× 763 | 385 |
| MARINE GEARBOX HC138 | 2.52 3.0 3.57 4.05 4.45 | 0.11 | 1000~2500 | 520× 792× 760 | 360 |
| MARINE GEARBOX HC200 | 1.48 2.0 2.28 | 0.147 | 1000~2200 | 430× 744× 708 | 280 |
| MARINE GEARBOX MB270A | 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 0.088~0.147 | 1000~2500 | 594× 810× 868 | 675 |
| MARINE GEARBOX HCV230 | 1.485 1.956 2.483 | 0.146~0.184 | 1000~2200 | 568× 620× 1571 | 450 |
| MARINE GEARBOX HCQ300 | 1.06 1.46 2.05 2.38 | 0.235~0.250 | 1000~2300 | 533× 681× 676 | 360 |
| MARINE GEARBOX 300 | 2.04 2.54 3.0 3.53 4.1 4.61 4.94 5.44 | 0.125~0.257 | 1000~2300 | 638× 870× 864 | 740 |
| MARINE GEARBOX D300 | 4.0 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.63 | 0.125~0.257 | 1000~2300 | 638× 920× 1040 | 880 |
| MARINE GEARBOX T300 | 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 | 0.221~0.243 | 1000~2300 | 640× 920× 1110 | 1120 |
| MARINE GEARBOX HCV400 | 1.388 2.0 | 0.274~0.30 | 1000~1800 | 780× 740× 1192 | 650 |
| MARINE GEARBOX HC400 | 2.04 2.50 3.0 3.42 4.06 | 0.279~0.331 | 1000~1800 | 641× 890× 890 | 820 |
| MARINE GEARBOX HCD400A | 3.96 4.33 4.43 4.70 5.0 5.53 5.89 | 0.272~0.331 | 1000~1800 | 641× 950× 988 | 1100 |
| MARINE GEARBOX HCT400A | 6.096 6.49 6.93 7.42 7.95 8.40 9.0 9.47 | 0.243~0.331 | 1000~2100 | 784× 992× 1130 | 1450 |
| MARINE GEARBOX HCT400A~1 | 8.15 8.69 9.27 9.94 10.60 11.46 12 | 0.262~0.331 | 1000~2100 | 869× 1100× 1275 | 1500 |
| MARINE GEARBOX HC600A | 2.0 2.48 3.0 3.58 3.89 | 0.40~0.48 | 1000~2100 | 745× 1094× 1126 | 1300 |
| MARINE GEARBOX HCD600A | 4.18 4.43 4.70 5.0 5.44 5.71 | 0.40~0.48 | 1000~2100 | 745× 1094× 1271 | 1550 |
| MARINE GEARBOX HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 0.28~0.44 | 1000~2100 | 805× 1094× 1271 | 1600 |
| MARINE GEARBOX HCT600A~1 | 8.23 8.82 9.47 10.8 11.65 12.57 | 0.331~0.441 | 1000~2100 | 878× 1224× 1346 | 1700 |
| MARINE GEARBOX 750B | 1.49 1.97 2.48 2.92 | 0.55 | 600~1200 | 1117× 850× 1170 | 1600 |
| MARINE GEARBOX CHT800 | 5.57 5.68 5.93 6.43 6.86 7.33 7.84 | 0.515~0.625 | 800~1800 | 1056× 1280× 1425 | 2000 |
| MARINE GEARBOX 900 | 1.46 2.04 2.47 3.0 3.60 4.08 4.63 4.95 | 0.40~0.66 | 600~1600 | 1115× 850× 1310 | 1600 |
The delivery moment
We have closely related transportation companies, engineering logistics, containers, air freight, international railways. International ground transportation.
There are many ways to choose, and the shipping cost is even lower. Timeliness is higher.
Naša kompanija
ZheJiang CZPT Power Technology Co., Ltd. is located in HangZhou City, ZheJiang Province. The KangMS POWER brand of the company has become a CZPT brand that has successfully operated in the field of power generation equipment.
Unified R & D and dedicated production
The R & D team at the ZheJiang headquarters formulates unified technical specifications and production processes based on advanced technology and innovative concepts. The production plant in HangZhou, China, through strict international management systems and standard production processes, manufactures high-quality KangMS POWER power generation equipment .
Unified research and development of high-quality production
The R & D and production team at ZheJiang headquarters, power generation equipment and related ancillary products are tailored to the needs of our customers with the purpose of durability and high reliability. Related products have been well received by customers at home and abroad.
Global sales and service network
ZheJiang CZPT Power Technology Co., Ltd. has always focused on providing Kans Ms POWER power system quality products and services to customers at home and abroad. The excellent performance of ZheJiang CZPT Power Technology Co., Ltd. can be seen in industries and projects such as highways, railways, post and telecommunications, water conservancy, airports, factories and mines, and high-rise buildings.
The company has increased its efforts to extend the industry horizontally and vertically. Not only has it vigorously developed “gas generator sets and system engineering, heavy oil power station construction, marine diesel generator sets, ship mainframes and oil supply systems”, and has provided fuel and gas power generation system technology and The full-service of the equipment also focuses on the field of new energy. In the research, development and application of new energy and high-efficiency energy-saving technologies and products, it has created new and characteristic industries, covering the efficient use of solar energy and the integration of biomass energy. Utilization and biogas projects, industrial waste gas, waste heat recovery and utilization, biogas, natural gas, coal bed gas, oilfield associated gas generation and other industrial development of power generation and engineering applications.
The company adapts to the new situation, comprehensively enhances the comprehensive competitiveness of the enterprise, and consistently implements and implements the whole process and all-round of enterprise management, and puts people-oriented, harmonious concepts and modern enterprise management systems in order to standardize and improve the internal management of enterprises. With the development needs of the enterprise, a high-tech, large-scale and strong group company has continuously demonstrated its unique charm and style, and continues to win customers by quality, base itself on the market with credibility, reward society with value, and CZPT the future with strength. Go hand in hand with all sectors of society to create brilliant!
| Primjena: | Marine |
|---|---|
| Funkcija: | Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction |
| Raspored: | Cikloidni |
| Tvrdoća: | Očvrsnuta površina zuba |
| Instalacija: | Horizontalni tip |
| Korak: | Tri koraka |
| Prilagođavanje: |
Dostupno
| Prilagođeni zahtjev |
|---|

Osnove ciklonskog mjenjača
Osim što su kompaktni, cikloidni reduktori brzine nude i mali zazor i visoke omjere. Zbog male veličine pogona, idealni su za primjene gdje je prostor ograničen.
Evolventni profil zuba zupčanika
Gotovo svi zupčanici koriste evolventni profil zuba. Ovaj profil ima jednu krivulju, što znači da zubi zupčanika ne moraju biti blizu jedan drugom. Ovaj profil je gladak i može se lako proizvesti.
Cikloidni zupčanici imaju kombinaciju epicikloidnih i hipocikloidnih krivulja. To ih čini jačima od zuba evolventnih zupčanika. Međutim, njihova proizvodnja može biti skuplja. Također imaju veće omjere redukcije. Prenose više snage od evolventnih zupčanika. Cikloidni zupčanici se mogu naći u satovima.
Prilikom projektovanja zupčanika, potrebno je uzeti u obzir nekoliko faktora. Neki od njih uključuju broj zuba, ugao zuba i vrstu podmazivanja. Zupčanik koji nije savršeno poravnat može rezultirati greškom u prijenosu, bukom i vibracijama.
Profil zuba evolventnog zupčanika se obično smatra najboljim. Zbog toga se koristi u širokom spektru zupčanika. Neke od najčešćih primjena ovog profila su zupčanici za prijenos snage. Međutim, ovaj profil nije najbolji za svaku primjenu.
Cikloidni zupčanici zahtijevaju složenije proizvodne procese od evolventnih zuba zupčanika. To može uzrokovati veće troškove zuba. Cikloidni zupčanici se koriste za primjene s manje buke.
Cikloidni zupčanici također prenose više snage od evolventnih zupčanika. To može uzrokovati probleme ako se radijusi mijenjaju tangencijalno. Međutim, oblik je jednostavniji od evolventnih zupčanika. Evolventni zupčanici mogu bolje podnijeti središnje posipanje.
Cikloidni zupčanici su manje podložni greškama u prijenosu. Cikloidni zupčanici imaju konveksnu površinu, što ih čini jačima od evolventnih zuba. Cikloidni zupčanici također imaju veći omjer redukcije od evolventnih zupčanika. Cikloidni zubi ne ometaju spojne zube. Međutim, imaju manji broj zuba od evolventnih zuba.
Rotacija na unutrašnjoj strani referentne kružnice koraka pinova
Bez obzira da li je cikloidni mjenjač dizajniran za stacionarne ili rotirajuće primjene, mora se poštovati osnovni zakon ozubljenja: Omjer ugaonih brzina mora biti konstantan. To zahtijeva da rotacija na unutrašnjoj strani referentne kružnice koraka klinova bude konstantna. To se postiže nizom cikloidnih zuba, koji djeluju poput sićušnih poluga za prijenos kretanja.
Cikloidni disk ima N režnjeva koji se rotiraju za tri režnja po rotaciji oko N klinova. Broj režnjeva na cikloidnom disku je značajan faktor u određivanju prenosnog odnosa.
Cikloidni disk pokreće ekscentrična ulazna osovina koja je montirana na ekscentrični ležaj unutar izlazne osovine. Kako se ulazna osovina okreće, cikloidni disk se kreće oko klinova klinastog diska.
Pogonski klin se okreće pod uglom od 40 stepeni dok se cikloidni disk okreće unutar referentne kružnice koraka klinova. Kako se pogonski klin okreće, usporava se i izlazno kretanje. To znači da će izlazno vratilo završiti samo tri okreta s ulaznim vratilom, za razliku od devet okreta s ulaznim vratilom.
Broj zuba na cikloidnom disku mora biti mali u poređenju s brojem okolnih klinova. Disk također mora biti konstruiran s ekscentričnim radijusom. Ovo će odrediti veličinu rupe koja će biti potrebna da klin stane između klinova.
Kada se ulazno vratilo okreće, cikloidni disk će se rotirati unutar referentne kružnice koraka valjkastih klinova. To će zatim prenijeti kretanje na izlazno vratilo. Izlazno vratilo je oslonjeno na dva ležaja u izlaznom kućištu. Ovaj dizajn ima malo habanje i torzijsku krutost.
Prijenosni omjer
Odabir pravog prijenosnog omjera cikloidnog mjenjača nije uvijek jednostavan. Možda ćete morati znati veličinu vašeg mjenjača prije nego što možete donijeti informiranu odluku. Možda ćete također trebati pogledati katalog proizvoda za smjernice. Na primjer, CZPT mjenjači imaju neke jedinstvene prijenosne omjere.
Cikloidni reduktor zupčanika je kompaktan i brz uređaj za prijenos obrtnog momenta koji mijenja smjer ugaonog kretanja osovine pratilice. Sastoji se od ekscentričnog grebena postavljenog unutar cikloidnog diska. Klinovi na osovini pratilice uklapaju se u odgovarajuće rupe u cikloidnom disku. U tom procesu, klinovi klize oko rupa, kao odgovor na klimavo kretanje. Cikloidni disk je također sposoban za zahvat s unutrašnjim zubima kućišta zupčanog prstena.
Cikloidni reduktor može se koristiti u širokom spektru primjena, uključujući industrijsku automatizaciju, robotiku i prijenos snage na brodovima i dizalicama. Cikloidni reduktor je idealan za teške uvjete rada s velikim korisnim teretima. Zahtijevaju specijalizirane proizvodne procese i često se koriste u opremi s preciznim izlazom i visokom učinkovitošću.
Cikloidni reduktor je relativno jednostavne strukture, ali zahtijeva neke posebne alate. Cikloidni reduktori se također koriste za prijenos obrtnog momenta, što je jedan od razloga njihove popularnosti u automatizaciji. Korištenje cikloidnog reduktora je dobar izbor za primjene koje zahtijevaju veću efikasnost i manji zazor. Također je dobar izbor za primjene gdje je veličina bitna. Cikloidni zupčanici su također dobar izbor za primjene gdje su potrebni velika brzina i veliki obrtni moment.
Prijenosni omjer cikloidnog mjenjača je vjerovatno najvažnija funkcija mjenjača. Morate znati veličinu vašeg mjenjača i vrstu zupčanika koje sadrži kako biste napravili pravi izbor.
Smanjenje vibracija
S obzirom na jedinstvenu dinamiku cikloidnog mjenjača, mjere za smanjenje vibracija su potrebne za nesmetan rad. Ove mjere također mogu pomoći u otkrivanju kvarova.
Cikloidni mjenjač je mjenjač s ekscentričnim ležajem koji rotira središte zupčanika. On dijeli obrtni moment s pet vanjskih valjaka u bilo kojem trenutku. Može se primijeniti u mnogim primjenama. Relativno je jeftina imovina. Međutim, ako se pokvari, može imati značajne ekonomske posljedice.
Tipični ulazno/izlazni mjenjač sastoji se od prstenaste ploče i dvije radilice montirane na ulaznom vratilu. Prstenasta ploča se okreće kada se okreće ulazno vratilo. Na izlaznom vratilu nalaze se dva ležaja.
Prstenasta ploča je glavni izvor buke jer nije uravnotežena. Cikloidni zupčanik također proizvodi buku kada se spaja s prstenastom pločom. Ova buka nastaje strukturnom rezonancijom. Provedeno je nekoliko studija kako bi se riješio ovaj problem.
Međutim, ne postoji mnogo dokumentovanih radova o praćenju stanja cikloidnih mjenjača. U ovom članku ćemo predstaviti moderne tehnike za dijagnostiku vibracija.
Cikloidni mjenjač sa smanjenim omjerom redukcije ima veća inducirana naprezanja u cikloidnom disku. U ovom slučaju, veličina izlaznog otvora je veća i više materijala se uklanja sa cikloidnog diska. Ovo povećanje naprezanja diska dovodi do većih amplituda vibracija.
Raspodjela opterećenja duž širine zupčanika je važan kriterij dizajna. Korištenje različitih profila zupčanika može pomoći u optimizaciji prijenosa obrtnog momenta. Kontaktni napon cikloidnog diska također se može istražiti.
Da bi se odredila amplituda buke, frekvencija zahvata zupčanika se množi s brzinom okretaja osovine. Ako je broj okretaja relativno stabilan, frekvencija se može koristiti kao mjera veličine. Međutim, ovo je tačno samo blizu kvara.
Poređenje sa planetarnim mjenjačima
Postoji nekoliko razlika između cikloidnih i planetarnih mjenjača. One se odnose na geometriju zupčanika i proizvodne procese. Među njima su:
– Izlazno vratilo cikloidnog mjenjača ima veći obrtni moment od ulaznog vratila. Brzina rotacije izlaznog vratila je niža od ulaznog vratila.
– Disk cikloidnog zupčanika rotira promjenjivom brzinom, dok planetarni zupčanik ima fiksnu brzinu. Posljedično, tačnost prijenosa cikloidnog diska i izlazne prirubnice je niža nego kod planetarnih zupčanika.
– Cikloidni mjenjač ima veću površinu hvatanja od planetarnog zupčanika. To je prednost cikloidnog mjenjača jer može podnijeti veća opterećenja.
– Cikloidni profil ima značajan utjecaj na kvalitet kontaktnog spajanja između površina zuba. Širina kontaktnih elipsa se povećava za 90%. To je rezultat eliminacije podrezanja režnjeva. Na taj način se značajno smanjuje kontaktna sila na cikloidnom disku.
– Cikloidni pogon ima manji zazor i visoku torzijsku krutost. To omogućava cikloidnom pogonu da bude stabilniji na udarna opterećenja. Cikloidni pogon je također kompaktnog dizajna, što ga čini idealnim za primjene s velikim prijenosnim omjerima.
– Izlazna glavčina cikloidnog mjenjača ima pokretne klinove i valjke. Ove komponente su pričvršćene za prstenasti zupčanik u vanjskom mjenjaču. Izlazno vratilo također okreće nosač planeta. Izlazna glavčina cikloidnog sistema sastoji se od dva dijela: prstenastog zupčanika i izlazne prirubnice.
– Ulazno vratilo cikloidnog mjenjača povezano je sa servomotorom. Ulazno vratilo je cilindrični element koji je pričvršćen za nosač planetarnog zupčanika.

editor by CX 2023-04-19