Getriebe finden in verschiedenen Bereichen Anwendung, darunter industrielle Verarbeitung, Landwirtschaft, chemische Industrie, Öl- und Benzinindustrie, Energieübertragung und -verteilung, Logistik, Lagerhaltung und weitere Branchen. Untersetzungsgetriebe kommen insbesondere dort zum Einsatz, wo ein höheres Drehmoment und/oder eine niedrigere Drehzahl erforderlich sind oder wenn elektrische Leistung in wechselnden Winkeln übertragen werden muss, wie beispielsweise bei Winkelmotoren. Sie ermöglichen zudem die Änderung der Drehrichtung, sowohl im Uhrzeigersinn als auch gegen den Uhrzeigersinn. EP bietet eine umfassende Auswahl an Untersetzungsgetrieben mit Winkelschnecken und hocheffizienten Varianten. Die Aluminium-Untersetzungsgetriebe von EP sind eine leichte und robuste Alternative zu den heutigen Ausführungen aus Schmiedeeisen und Stahl und können ab Lager oder individuell nach Ihren Anforderungen gefertigt werden. EP-Getriebe sind leicht und widerstandsfähig. Aluminium-Schneckengetriebe eignen sich für beengte Platzverhältnisse, einschließlich schwer zu installierender OEM-Ausführungen sowie mobiler Anwendungen. Exzentergetriebe sind als kompakte Aluminium- oder Schmiedeeisen-Inline-Getriebe mit Dichtungslebensdauern von 15 PS (Aluminium) bis 40 PS (Gusseisen) erhältlich. Zusätzlich zu unseren gängigen und modifizierten Standardprodukten arbeiten unsere Ingenieure mit Ihnen zusammen, um maßgeschneiderte Lösungen für verschiedene Push-Technologien zu entwickeln und zu bauen, die Ihren Softwareanforderungen entsprechen.
Beim Vergleich von Untersetzungsgetrieben und Getrieben liegt der größte Unterschied oft in der Terminologie. Denn alle Untersetzungsgetriebe sind Getriebe. Allerdings sind nicht alle Getriebe Retarder. Das klingt kompliziert, ist aber eigentlich ganz einfach. Ein Untersetzungsgetriebe ist ein Zahnradsatz zwischen Motor und Maschine. Seine Aufgabe ist es, die übertragene Drehzahl zwischen diesen beiden Endpunkten zu minimieren. Das Untersetzungsgetriebe verstärkt und multipliziert das vom Motor erzeugte Drehmoment (Eingangsdrehmoment). Zweitens reduziert ein Untersetzungsgetriebe, wie der Name schon sagt, die Eingangsdrehzahl (Ausgangsdrehzahl in U/min), sodass die Ausgangsdrehzahl die richtige ist. Der Begriff „Getriebe“ ist lediglich ein Oberbegriff für den Zahnradsatz zwischen Motor und Maschine. Daher sind alle Untersetzungsgetriebe Getriebe. Allerdings reduzieren nicht alle Getriebe die Eingangsdrehzahl. Getriebe können, wenn auch selten, die Eingangsdrehzahl sogar erhöhen. Die mit Abstand häufigste Getriebeart ist der Retarder, aber es wäre falsch zu behaupten, dass alle Getriebe Retarder sind.
