Estos reductores de engranajes en línea, compactos, ligeros y con mínima holgura, fueron diseñados originalmente para aplicaciones de codificadores. También son adecuados para diversas técnicas de accionamiento. Los reductores para codificadores tienen un momento de inercia muy bajo en la entrada del eje y están clasificados para velocidades de entrada de hasta 3000 rpm. Se ofrecen dos tamaños de bastidor con relaciones de engranajes desde 4,96:1 hasta 3600:1. Disponemos de almohadillas de sincronización para reductores de codificadores en stock.
Al comparar un reductor con una caja de engranajes, la única diferencia suele ser la terminología. Esto se debe a que todos los reductores son cajas de engranajes. Sin embargo, no todas las cajas de engranajes son retardadores. Aunque pueda parecer complejo, en realidad es bastante sencillo. Un reductor es un dispositivo que se coloca entre el motor y la máquina. Su función es disminuir la velocidad de rotación que se transmite entre estos dos puntos. El reductor amplifica y multiplica el par (entrada) generado por el motor. En segundo lugar, como su nombre indica, un reductor disminuye la velocidad de entrada (salida en rpm) para que la salida tenga la velocidad correcta. El término "caja de engranajes" es simplemente un término genérico que se utiliza para referirse al sistema de engranajes entre el motor y la máquina. Por lo tanto, todos los reductores son cajas de engranajes. Sin embargo, no todas las cajas de engranajes disminuyen la velocidad de entrada. Aunque parezca inaudito, las cajas de engranajes pueden aumentar la velocidad de entrada. El tipo de caja de engranajes más común es el retardador, pero sería incorrecto afirmar que todas las cajas de engranajes son retardadores.
