Descripción del Producto
Descripción del Producto
Reductor de velocidad cicloidal serie WB65 con motor de CA para maquinaria metalúrgica.
Componentes:
1. Carcasa: Hierro fundido
2. Engranajes: Rueda cicloidal y rueda de pasadores
3. Configuraciones de entrada:
Equipado con motores eléctricos (motor de CA trifásico, motor de CA monofásico, motor con freno, servomotor).
Brida de motor normalizada según la norma IEC
Entrada de eje CZPT con chaveta
4. Configuraciones de salida:
Salida del eje CZPT con chaveta
Fotos detalladas
Características:
1. Los reductores cicloidales de la serie WB tienen las mismas características que los reductores cicloidales de las series X y B. Las diferencias son que los reductores cicloidales de la serie WB tienen tamaños y potencia menores.
2. Lubricación con grasa, no es posible que haya fugas de aceite.
3. Múltiples opciones de montaje
Parámetros del producto
| Modelos | Fuerza | Relación | Par máximo | Diámetro del eje de salida. | Diámetro del eje de entrada. |
| Etapa 1 | |||||
| WB65 | 0.04~0.12 | 9~87 | 25 | Φ12 | Φ10 |
| WB85 | 0.09~0.37 | 9~87 | 60 | Φ14 | Φ12 |
| WB100 | 0.18~0.75 | 9~87 | 120 | Φ18 | Φ14 |
| WB120 | 0.37~1.5 | 9~87 | 180 | Φ30 | Φ15 |
| WB150 | 0.55~3.0 | 9~87 | 250 | Φ35 | Φ20 |
| Etapa 2 | |||||
| WBE1065 | 0.04~0.12 | 121~1849 | 120 | Φ18 | Φ10 |
| WBE1285 | 0.09~0.37 | 121~1849 | 180 | Φ30 | Φ12 |
| WBE1510 | 0.18~0.75 | 121~1849 | 250 | Φ35 | Φ14 |
Relación de 1 etapa: 9, 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87
Relación de 2 etapas: 121, 187, 289, 385, 473, 595, 731, 989, 1225, 1849
Instalación:
Montaje en pie
Montaje con brida
Lubricación:
Lubricación con grasa
Enfriamiento:
Refrigeración natural
Embalaje y envío
Perfil de la empresa
Servicio postventa
| Servicios de preventa | 1. Seleccione el modelo del equipo. |
| 2. Diseñar y fabricar productos según los requisitos específicos de los clientes. | |
| 3. Capacitar al personal técnico para los clientes. | |
| Servicios durante la venta | 1. Revise y acepte los productos antes de la entrega. |
| 2. Ayudar a los clientes a elaborar planes de solución. | |
| Servicios posventa | 1. Ayudar a los clientes a prepararse para el primer plan de construcción. |
| 2. Capacitar a los operadores de primera línea. | |
| 3. Tome la iniciativa para eliminar el problema rápidamente. | |
| 4. Facilitar el intercambio técnico. |
Preguntas frecuentes
Nuestros servicios: Preguntas frecuentes:
1. P: ¿Qué tipos de cajas de cambios pueden fabricar para nosotros?
A: Principales productos de nuestra empresa: Variador de velocidad serie UDL, reductor de engranajes helicoidales serie RV, caja de engranajes montada en eje serie ATA, reductor de engranajes serie X,B,
Caja de engranajes planetarios serie P y reductor de dientes helicoidales series R, S, K y F, más
más de cien modelos y miles de especificaciones
2. P: ¿Pueden fabricarlo según un dibujo personalizado?
R: Sí, ofrecemos un servicio personalizado para nuestros clientes.
3. P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: 30% Pago por adelantado mediante transferencia bancaria después de firmar el contrato. 70% antes de la entrega.
4. P: ¿Cuál es su cantidad mínima de pedido (MOQ)?
A: 1 juego
Si tiene alguna necesidad relacionada con nuestros productos, no dude en ponerse en contacto conmigo.
| Solicitud: | Motor, maquinaria, industria |
|---|---|
| Función: | Cambio de velocidad, reducción de velocidad |
| Disposición: | Cicloide |
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo vertical |
| Paso: | Sin escalones |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Qué es una caja de cambios cicloidal?
Una caja de engranajes cicloidales, también conocida como transmisión cicloidal, es un tipo de mecanismo de engranajes que utiliza el principio del movimiento cicloidal para la transmisión de potencia. Consta de varios componentes, entre ellos un eje de entrada de alta velocidad, un conjunto de pasadores o rodillos cicloidales y un anillo exterior fijo con perfiles lobulados.
El funcionamiento de una caja de engranajes cicloidal implica un mecanismo único:
- Eje de entrada: El eje de entrada de alta velocidad está conectado a la fuente de accionamiento, como un motor eléctrico. Transfiere el movimiento de rotación a los pasadores cicloidales.
- Pasadores o rodillos cicloidales: Estos pasadores o rodillos suelen estar dispuestos alrededor del eje de entrada en forma circular. A medida que el eje de entrada gira, los pasadores cicloidales también giran, lo que provoca que se acoplen con los lóbulos del anillo exterior fijo.
- Anillo exterior fijo: El anillo exterior tiene perfiles lobulados y permanece estacionario durante el funcionamiento. Los lóbulos del anillo exterior interactúan con los pasadores o rodillos cicloidales, provocando que se muevan en un
Montaje y desmontaje de una caja de engranajes cicloidales
El montaje y desmontaje de una caja de engranajes cicloidales requiere una gran atención al detalle y precisión. El proceso puede variar según el diseño específico de la caja de engranajes, pero los pasos generales incluyen:
- Preparación: Reúna todas las herramientas, componentes y equipos de seguridad necesarios para el proceso de montaje o desmontaje. Asegúrese de que el espacio de trabajo esté limpio y organizado.
- Desmontaje: Para desmontar una caja de engranajes cicloidales, siga estos pasos:
- Retire cualquier componente o cubierta externa para acceder al interior de la caja de cambios.
- Identifique y marque la posición de todos los componentes para su posterior montaje.
- Suelte cualquier mecanismo de bloqueo o elemento de fijación que mantenga unidos los componentes de la caja de cambios.
- Retire cada componente con cuidado, comenzando por las capas más externas y avanzando hacia el interior.
- Limpieza e inspección: Limpie a fondo todos los componentes utilizando agentes de limpieza adecuados. Inspeccione cada pieza para detectar desgaste, daños o cualquier signo de degradación.
Eficiencia de las cajas de engranajes cicloidales en la transmisión de potencia
Las cajas de engranajes cicloidales ofrecen una eficiencia de transmisión de potencia relativamente alta en comparación con otros tipos de cajas de engranajes. La eficiencia de una caja de engranajes cicloidal depende de varios factores, como el diseño, la calidad de los componentes, la lubricación y las condiciones de carga.
Por lo general, la eficiencia de transmisión de potencia de una caja de engranajes cicloidales oscila entre 85% y 95%. Sin embargo, esto puede variar en función de varios factores:
- Número de etapas de reducción: Las cajas de engranajes cicloidales multietapa pueden experimentar una eficiencia ligeramente menor debido a las múltiples interacciones de engranaje.
- Calidad y diseño: Las cajas de engranajes cicloidales bien diseñadas y fabricadas con precisión tienden a presentar una mayor eficiencia.
- Lubricación: Una lubricación adecuada es fundamental para reducir la fricción y mejorar la eficiencia. Una lubricación insuficiente o deteriorada puede provocar pérdidas de eficiencia.
- Condiciones de carga: Las cargas y los niveles de par elevados pueden provocar mayor fricción y menor eficiencia. Es fundamental que la caja de cambios sea la adecuada para cada aplicación.
A pesar de las pequeñas pérdidas de eficiencia en comparación con otros tipos de cajas de engranajes, las ventajas de la compacidad, la alta densidad de par y el control preciso del movimiento a menudo compensan las consideraciones de eficiencia en muchas aplicaciones.
Reemplace cualquier componente que esté desgastado o dañado.
- Reensamblaje: Para ensamblar la caja de engranajes cicloidales, siga estos pasos:
- Comience ensamblando los componentes internos en el orden inverso al de desmontaje.
- Aplique lubricante a los engranajes y demás piezas móviles según las recomendaciones del fabricante.
- Siga las marcas realizadas durante el desmontaje para asegurar la correcta colocación y alineación de los componentes.
- Fije gradualmente cada componente con los elementos de fijación adecuados, asegurándose de aplicar el par de apriete correcto.
- Vuelva a colocar las cubiertas o componentes externos que haya retirado anteriormente.
- Pruebas: Tras el reensamblaje, realice pruebas de funcionamiento para asegurarse de que la caja de cambios funcione correctamente y sin problemas. Compruebe si hay ruidos anormales, vibraciones o movimientos irregulares.
- Comprobaciones finales: Revise minuciosamente todos los sujetadores, conexiones y alineaciones. Verifique que la caja de engranajes funcione según lo previsto y cumpla con las especificaciones de rendimiento.
- Documentación: Mantenga registros detallados del proceso de ensamblaje, incluyendo los ajustes de torque, las marcas y cualquier modificación realizada durante el reensamblaje. Esta documentación será útil para el mantenimiento o las reparaciones futuras.
Es importante tener en cuenta que las cajas de engranajes cicloidales pueden tener diseños complejos, y el procedimiento exacto de montaje y desmontaje puede variar. Consulte siempre la documentación y las instrucciones del fabricante para obtener información específica sobre su modelo de caja de engranajes.
Movimiento único conocido como movimiento epicicloidal o hipocicloidal.
La interacción entre los pasadores cicloidales y los perfiles lobulados del anillo exterior da como resultado una transmisión de movimiento suave y controlada. El mecanismo ofrece ventajas como una alta capacidad de torsión, un tamaño compacto y una gran precisión de posicionamiento.
Las cajas de engranajes cicloidales se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones, como robótica, automatización, maquinaria de embalaje y otros sistemas industriales donde el alto par, la precisión y el diseño compacto son esenciales.
Editor por CX 31/08/2023
