Tuotekuvaus
R-sarjan kierukkavaihteiston suhde voi olla jopa 13000 koaksiaalista nopeudenrajoitinta
Tuotekuvaus
Komponentit:
1. Kotelo: Valurauta
2. Vaihteet: Kierrevaihteet
3. Tuloasetukset:
Varustettu sähkömoottoreilla
CHINAMFG Akselin sisääntulo
IEC- tai NEMA-moottorin laippa
4. Sovellettavat moottorit:
Yksivaiheinen vaihtovirtamoottori, kolmivaiheinen vaihtovirtamoottori
Jarrumoottorit
Invertterimoottorit
Moninopeusmoottorit
Räjähdyssuojattu moottori
Rullamoottori
5. Lähtöasetukset:
CHINAMFG Akselin ulostulo
Yksityiskohtaiset valokuvat
Mallit:
R-sarja (jalka-asenteinen): R18~R168
RS-sarja (jalka-asenteinen, CHINAMFG-akselin sisääntulo)
RF-sarja (laippakiinnitteinen): RF18~RF168
RFS-sarja (laippakiinnitteinen, CHINAMFG-akselitulo)
RX-sarja (1-vaiheinen, jalalle asennettu): RX38~RX158
RXS-sarja (1-vaiheinen, jalkakiinnitteinen, CHINAMFG-akselitulo)
RXF-sarja (1-vaiheinen, laippakiinnitteinen): RXF38~RXF158
RXFS-sarja (1-vaiheinen, laippakiinnitteinen, CHINAMFG-akselitulo)
RM-sarja (sekoitusvaihteistot): Erityisesti sekoitussovelluksiin suunniteltu
Ominaisuudet:
1. Kompakti rakenne, modulaarinen suunnittelu
2. Yksi-, kaksi- ja kolmivaiheiset koot
3. Korkea alennussuhde ja vääntömomenttitiheys
4. Pitkä käyttöikä
5. Voidaan yhdistää muuntyyppisiin vaihteistoihin (kuten R-sarja, K-sarja, F-sarja, S-sarja, UDL-sarja)
Parametrit:
2-vaiheinen tai 3-vaiheinen
Asennus:
Jalkakiinnitteinen
Laippakiinnitteinen
Voitelu:
Öljykylpy- ja roiskevoitelu
Jäähdytys:
Luonnollinen jäähdytys
Tuoteparametrit
| Mallit | Lähtöakselin halkaisija | Tuloakselin halkaisija | Teho (kW) | Suhde | Suurin vääntömomentti (Nm) |
| R/RF18 | 20 mm | – | 0.18~0.75 | 3.83~74.84 | 85 |
| R/RF28 | 25 mm | 16 mm | 0.18~3 | 3.37~135.09 | 130 |
| R/RF38 | 25 mm | 16 mm | 0.18~3 | 3.41~134.82 | 200 |
| R/RF48 | 30 mm | 19 mm | 0.18~5.5 | 3.83~176.88 | 300 |
| R/RF58 | 35 mm | 19 mm | 0.18~7.5 | 4.39~186.89 | 450 |
| R/RF68 | 35 mm | 19 mm | 0.18~7.5 | 4.29~199.81 | 600 |
| R/RF78 | 40 mm | 24 mm | 0.18~11 | 5.21~195.24 | 820 |
| R/RF88 | 50 mm | 28 mm | 0.55~22 | 5.36~246.54 | 1550 |
| R/RF98 | 60 mm | 38 mm | 0.55~30 | 4.49~289.6 | 3000 |
| R/RF108 | 70 mm | 42 mm | 2.2~45 | 5.06~245.5 | 4300 |
| R/RF138 | 90 mm | 55 mm | 5.5~55 | 5.51~223.34 | 8000 |
| R/RF148 | 110 mm | 55 mm | 11~90 | 5.00~163.46 | 13000 |
| R/RF168 | 120 mm | 70 mm | 11~160 | 8.77~196.41 | 18000 |
1 Vaihe
| Mallit | Lähtöakselin halkaisija | Tuloakselin halkaisija | Teho (kW) | Suhde | Suurin vääntömomentti (Nm) |
| RX/RXF38 | 20 mm | 16 mm | 0.18~1.1 | 1.6~3.76 | 20 |
| RX/RXF58 | 20 mm | 19 mm | 0.18~5.5 | 1.3~5.5 | 70 |
| RX/RXF68 | 25 mm | 19 mm | 0.18~7.5 | 1.4~6.07 | 135 |
| RX/RXF78 | 30 mm | 24 mm | 1.1~11 | 1.42~5.63 | 215 |
| RX/RXF88 | 40 mm | 28 mm | 3~22 | 1.39~6.44 | 400 |
| RX/RXF98 | 50 mm | 38 mm | 5.5~30 | 1.42~5.82 | 600 |
| RX/RXF108 | 60 mm | 42 mm | 7.5~45 | 1.44~6.65 | 830 |
| RX/RXF128 | 75 mm | 55 mm | 7.5~90 | 1.56~6.47 | 1110 |
| RX/RXF158 | 90 mm | 70 mm | 11~132 | 1.63~6.22 | 1680 |
Pakkaus ja toimitus
Pakkaus ja toimitus
Nopeudenrajoittimen matovaihteiston pakkaustiedot: muovipussit, vanerikotelot
Satama: ZheJiang / Hangzhou
Yritysprofiili
1. Yli 35 vuoden kokemus tuotekehityksestä ja valmistuksesta, vaihdemoottoreiden ja teollisuusvaihteistojen viennistä.
2. Vaihteistosarjan standardointi
3. Vahva suunnittelukyky suuritehoisille ja räätälöidyille vaihteistoille.
4. Korkealaatuiset vaihteistot ja todistettu ratkaisujen tarjoaja.
5. Tiukka laadunvalvontaprosessi, vakaa laatu.
6. Alle 2% laatuvalituksia.
7. Modulaarinen rakenne, lyhyt toimitusaika.
8. Nopea reagointi ja ammattitaitoinen palvelu.
Asiakasvierailu:
Myynnin jälkeinen palvelu
| Myyntiä edeltävät palvelut | 1. Valitse laitemalli. |
| 2. Suunnittele ja valmista tuotteita asiakkaiden erityisvaatimusten mukaisesti. | |
| 3. Kouluttaa teknistä henkilöstöä asiakkaille | |
| Myynnin aikaiset palvelut | 1. Tarkista ja hyväksy tuotteet ennen toimitusta. |
| 2. Auta asiakkaita ratkaisusuunnitelmien laatimisessa. | |
| Myynnin jälkeiset palvelut | 1. Avusta asiakkaita ensimmäisen rakennushankkeen valmistelussa. |
| 2. Kouluta ensilinjan operaattorit. | |
| 3. Ryhdy aloitteeksi ongelman nopeaksi poistamiseksi. | |
| 4. Tarjoa teknistä vaihtoa. |
Usein kysytyt kysymykset
1.Q: Millaisia vaihteistoja voitte tuottaa meille?
A: Yrityksemme päätuotteet: UDL-sarjan nopeusmuunnin, RV-sarjan matovaihteen alennusvaihde, ATA-sarjan akselille kiinnitettävä vaihdelaatikko, X, B-sarjan vaihdevähennysvaihde,
P-sarjan planeettavaihteisto ja R-, S-, K- ja F-sarjan kierrehammasvaihteisto ja paljon muuta
yli sata mallia ja tuhansia eritelmiä
2.Q: Voitko tehdä mukautetun piirustuksen mukaan?
V: Kyllä, tarjoamme räätälöityä palvelua asiakkaille.
3.Q: Mitkä ovat maksuehtosi?
A: 30% Ennakkomaksu T/T:llä sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen.70% ennen toimitusta
4.Q: Mikä on MOQ-tilauksesi?
A: 1 sarja
Jos olet kiinnostunut tuotteestamme, tervetuloa ottamaan minuun yhteyttä.
Tiimimme tukee sinua kaikissa tarpeissasi.
/* 22. tammikuuta 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)&1&TP4T/)
| Sovellus: | Koneet, teollisuus |
|---|---|
| Kovuus: | Karkaistu |
| Asennus: | Vaakasuuntainen tyyppi |
| Layout: | Koaksiaalinen |
| Vaihteiston muoto: | Kierukkavaihteisto |
| Vaihe: | Yksivaiheinen |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Kuinka valmistajat varmistavat hammaspyörien hammasprofiilien tarkkuuden vaihdevaihteissa?
Valmistajat käyttävät useita tekniikoita varmistaakseen hammaspyörien hammasprofiilien tarkkuuden alennusvaihteissa, mikä on ratkaisevan tärkeää optimaalisen suorituskyvyn ja tehokkuuden kannalta:
1. Tarkkuuskoneistus: Hammaspyörien hampaat koneistetaan tyypillisesti edistyneillä CNC-koneilla (tietokoneohjatut koneilla), joilla saavutetaan korkea tarkkuus ja toistettavuus. Tämä varmistaa yhdenmukaiset hammaspyörien profiilit useissa eri komponenteissa.
2. Laadunvalvontatoimenpiteet: Valmistuksen eri vaiheissa suoritetaan tiukkoja laadunvalvontaprosesseja, kuten mittatarkastuksia ja profiilimittauksia, sen varmistamiseksi, että hammaspyörän hammasprofiilit täyttävät vaaditut vaatimukset.
3. Hammasprofiilin suunnittelu: Insinöörit käyttävät erikoisohjelmistoja ja simulointityökaluja suunnitellakseen hammaspyörien hammasprofiileja tarkoilla evolventtimuodoilla ja mitoilla. Nämä suunnitelmat muunnetaan sitten koneen valmistusohjeiksi.
4. Materiaalivalinta: Korkealaatuiset, kulutusta kestävät ja mittapysyvät materiaalit on valittu minimoimaan muodonmuutosten tai epätarkkuuksien mahdollisuus koneistuksen ja käytön aikana.
5. Lämpökäsittely: Lämpökäsittelyprosesseja, kuten hiiletystä ja sammutusta, käytetään hammaspyörien hampaiden pinnan kovuuden ja kestävyyden parantamiseksi, mikä vähentää kulumisen ja muodonmuutoksen riskiä ajan myötä.
6. Hampaiden hionta ja viimeistely: Alustavan koneistuksen jälkeen hammaspyörän hampaat käyvät usein läpi tarkkuushionnan ja viimeistelyn halutun hammasprofiilin tarkkuuden ja pinnanlaadun saavuttamiseksi.
7. Käsittelyn jälkeinen tarkastus: Hammaspyörien profiilit tarkastetaan uudelleen valmistusprosessien jälkeen sen varmistamiseksi, että lopulliset komponentit täyttävät määritellyt toleranssit ja suorituskykykriteerit.
8. Tietokoneavusteinen valmistus (CAM): CAM-ohjelmistoa käytetään työkaluratojen ja työstöohjeiden luomiseen, mikä mahdollistaa työkalun liikkeiden ja materiaalinpoiston tarkan hallinnan hammaspyörien valmistuksen aikana.
Yhdistämällä näitä tekniikoita ja hyödyntämällä edistyneitä valmistusteknologioita valmistajat voivat saavuttaa tarvittavan tarkkuuden hammaspyörien profiileissa, mikä johtaa luotettaviin ja tehokkaisiin alennusvaihteisiin erilaisiin teollisiin sovelluksiin.
Miten alennusvaihteet varmistavat tehokkaan voimansiirron ja liikkeenohjauksen?
Alennusvaihteilla on tärkeä rooli tehokkaan voimansiirron ja tarkan liikkeenohjauksen varmistamisessa erilaisissa teollisissa sovelluksissa. Ne saavuttavat tämän seuraavien mekanismien avulla:
- 1. Nopeuden vähentäminen/lisääminen: Alennusvaihteilla voit säätää nopeutta tulo- ja lähtöakselien välillä. Nopeuden vähentäminen on välttämätöntä, kun lähtönopeuden on oltava pienempi kuin tulonopeuden, kun taas nopeuden lisäämistä käytetään, kun tarvitaan päinvastaista.
- 2. Vääntömomentin vahvistus: Muuttamalla välityssuhdetta alennusvaihteet voivat vahvistaa vääntömomenttia tuloakselilta lähtöakselille. Tämä mahdollistaa koneiden suuremman kuormituksen käsittelyn ja tarjoaa tarvittavan voiman erilaisiin tehtäviin.
- 3. Vaihteiston hyötysuhde: Alennusvaihteiden hyvin suunnitellut hammaspyörästöt minimoivat tehohäviöitä vaihteiston aikana. Esimerkiksi kierukka- ja lieriöpyörät tarjoavat korkean hyötysuhteen jakamalla kuormaa ja vähentämällä kitkaa.
- 4. Tarkkuusliikkeenohjaus: Alennusvaihteet mahdollistavat pyörimisliikkeen tarkan hallinnan. Tämä on ratkaisevan tärkeää sovelluksissa, joissa vaaditaan tarkkaa paikannusta, synkronointia tai ajoitusta, kuten robotiikassa, CNC-koneissa ja kuljetinjärjestelmissä.
- 5. Välyksen vähentäminen: Jotkut alennusvaihteet on suunniteltu minimoimaan välys eli hammaspyörän hampaiden välinen välys. Tämä välyksen pieneneminen varmistaa tasaisemman toiminnan, paremman tarkkuuden ja paremman hallinnan.
- 6. Kuorman jakautuminen: Alennusvaihteet jakavat kuorman tasaisesti useiden hammaspyörien kesken, mikä vähentää kulumista ja pidentää komponenttien käyttöikää.
- 7. Iskunvaimennus: Sovelluksissa, joissa tapahtuu äkillisiä käynnistyksiä, pysähdyksiä tai suunnanmuutoksia, alennusvaihteet auttavat vaimentamaan iskuja, suojaamaan koneistoa ja varmistamaan luotettavan toiminnan.
- 8. Kompakti muotoilu: Alennusvaihteet tarjoavat kompaktin ratkaisun tiettyjen nopeus- ja vääntömomenttivaatimusten saavuttamiseen, mikä mahdollistaa tilaa säästävän integroinnin koneisiin.
Yhdistämällä nämä periaatteet alennusvaihteet mahdollistavat tehokkaan ja hallitun voimansiirron, jolloin koneet voivat suorittaa tehtäviä tarkasti, luotettavasti ja vaaditulla voimalla, mikä tekee niistä olennaisia komponentteja monilla eri teollisuudenaloilla.
Miten vaihdevaihteet käsittelevät tulo- ja lähtönopeuksien vaihteluita?
Alennusvaihteet on suunniteltu käsittelemään tulo- ja lähtönopeuksien vaihteluita käyttämällä erilaisia välityssuhteita ja kokoonpanoja. Ne saavuttavat tämän käyttämällä erikokoisia, lomittuvia hammaspyöriä vääntömomentin välittämiseen ja pyörimisnopeuden säätämiseen.
Perusperiaatteena on kahden tai useamman eri hammaspyörän yhdistäminen. Kun suurempi pyörä (vetävä pyörä) kytkeytyy pienempään pyörään (varustettu pyörä), varustetun pyörän pyörimisnopeus pienenee samalla kun vääntömomentti kasvaa. Tämä nopeuden pieneneminen ja vääntömomentin kasvu mahdollistavat alennusvaihteiden tehokkaan sopeutumisen tulo- ja lähtönopeuksien vaihteluihin.
Vaihdesuhde on kriittinen tekijä nopeuden ja vääntömomentin muutoksen määrittämisessä. Se lasketaan jakamalla käytettävän hammaspyörän hampaiden lukumäärä vetävän hammaspyörän hampaiden lukumäärällä. Suurempi vaihdesuhde johtaa suurempaan nopeuden laskuun ja vääntömomentin suhteelliseen kasvuun.
Yleinen planeettavaihteistotyyppi käyttää vaihteiden yhdistelmää, mukaan lukien aurinkopyörät, planeettapyörät ja kehäpyörät, saavuttaakseen erilaisia nopeuden alennuksia ja vääntömomentin parannuksia. Tämä rakenne tarjoaa monipuolisuutta nopeus- ja vääntömomenttivaatimusten vaihteluiden käsittelyssä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että vaihdevähennysvaihteet käsittelevät tulo- ja lähtönopeuksien vaihteluita käyttämällä erityisiä välityssuhteita ja vaihdejärjestelyjä, jotka mahdollistavat niiden tehokkaan tehonsiirron ja liikeominaisuuksien ohjaamisen sovelluksen tarpeiden mukaan.
toimittaja CX 2024-04-25
