Description du produit
5r/m 1KW 250BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm
Model:250BX-RVE
Plus de code et de spécifications :
| Série E | Série C | ||||
| Code | Dimension du contour | Modèle général | Code | Dimension du contour | Le code original |
| 120 | Φ122 | 6E | 10C | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20E | 27°C | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40E | 50°C | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80E | 100°C | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110E | 200°C | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160E | 320°C | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320E | 500°C | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450E | |||
Rapport de transmission et spécifications
| Série E | Série C | ||
| Code | Taux de réduction | Nouveau code | rapport de réduction du monomère |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10CBX | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27CBX | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50CBX | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100CBX | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200CBX | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320CBX | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500CBX | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| Note 1 : Série E, par exemple avec sortie à coque (boîtier à broches), le rapport de réduction correspondant est de 1 | |||
| Note 2 : Le rapport de réduction de la série C se réfère au rapport de réduction du moteur installé dans le carter. S'il est installé côté bride de sortie, le rapport de réduction correspondant est de 1. | |||
Code de type réducteur
REV : palier principal intégré de type E
RVC : type creux
REA : avec bride d'entrée type E
RCA : avec bride d'entrée de type creux
Application:
Informations sur l'entreprise
FAQ
Q : Quels sont vos principaux produits ?
A: Nous produisons actuellement des moteurs à courant continu à balais, des motoréducteurs à courant continu à balais, des motoréducteurs planétaires à courant continu, des moteurs à courant continu sans balais, des moteurs pas à pas, des moteurs à courant alternatif et des réducteurs planétaires de haute précision, etc. Vous pouvez consulter les spécifications de ces moteurs sur notre site web et nous contacter par e-mail pour obtenir des recommandations sur les moteurs adaptés à vos besoins.
Q : Comment choisir un moteur adapté ?
A: Si vous avez des photos ou des schémas de moteurs à nous montrer, ou des spécifications détaillées telles que la tension, la vitesse, le couple, la taille du moteur, son mode de fonctionnement, la durée de vie requise et le niveau sonore, etc., n'hésitez pas à nous le faire savoir, nous pourrons alors vous recommander un moteur adapté à votre demande.
Q : Proposez-vous un service personnalisé pour vos moteurs standard ?
R : Oui, nous pouvons personnaliser le produit selon vos besoins en termes de tension, vitesse, couple et dimensions/forme de l'arbre. Si vous avez besoin de fils/câbles supplémentaires soudés sur la borne, ou d'ajouter des connecteurs, des condensateurs ou une protection CEM, nous pouvons également le faire.
Q : Proposez-vous un service de conception sur mesure pour les moteurs ?
R : Oui, nous aimerions concevoir des moteurs sur mesure pour nos clients, mais cela pourrait engendrer des coûts de développement de moules et des frais de conception.
Q : Quel est votre délai de livraison ?
R : De manière générale, nos produits standard nécessitent un délai de 15 à 30 jours, et un peu plus long pour les produits personnalisés. Cependant, nous sommes très flexibles quant aux délais de livraison ; ceux-ci dépendent des commandes spécifiques.
Veuillez nous contacter si vous avez des demandes détaillées, merci !
| Application: | Machines, robotique |
|---|---|
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type vertical |
| Mise en page: | Coaxial |
| Forme de l'engrenage : | Engrenage cylindrique |
| Étape: | Double-pas |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Rendement des réducteurs cycloïdaux en transmission de puissance
Les réducteurs cycloïdaux offrent un rendement de transmission de puissance relativement élevé par rapport aux autres types de réducteurs. Le rendement d'un réducteur cycloïdal dépend de divers facteurs, notamment sa conception, la qualité de ses composants, la lubrification et les conditions de charge.
Le rendement de transmission d'un réducteur cycloïdal se situe généralement entre 85% et 95%. Toutefois, il peut varier en fonction de plusieurs facteurs :
- Nombre d'étapes de réduction : Les réducteurs cycloïdaux à plusieurs étages peuvent présenter un rendement légèrement inférieur en raison des interactions multiples entre les engrenages.
- Qualité et conception : Les réducteurs cycloïdaux bien conçus et fabriqués avec précision ont tendance à présenter un rendement plus élevé.
- Lubrification: Une lubrification adéquate est essentielle pour réduire les frottements et améliorer le rendement. Une lubrification insuffisante ou détériorée peut entraîner des pertes de rendement.
- Conditions de charge : Des charges et des couples plus élevés peuvent engendrer une friction accrue et une baisse du rendement. Il est donc essentiel d'adapter correctement la boîte de vitesses à l'application.
Malgré de légères pertes d'efficacité par rapport à certains autres types de boîtes de vitesses, les avantages liés à la compacité, à la densité de couple élevée et au contrôle précis du mouvement l'emportent souvent sur les considérations d'efficacité dans de nombreuses applications.
Montage et démontage d'une boîte de vitesses cycloïdale
Le montage et le démontage d'un réducteur cycloïdal exigent une grande attention aux détails et une grande précision. Le processus peut varier selon la conception spécifique du réducteur, mais les étapes générales sont les suivantes :
- Préparation: Rassemblez tous les outils, composants et équipements de sécurité nécessaires au montage ou au démontage. Veillez à disposer d'un espace de travail propre et organisé.
- Démontage: Pour démonter un réducteur cycloïdal, suivez ces étapes :
- Retirez tous les composants ou couvercles externes pour accéder aux composants internes de la boîte de vitesses.
- Identifier et marquer la position de tous les composants en vue du remontage.
- Déverrouillez tous les mécanismes de verrouillage ou fixations qui maintiennent les composants de la boîte de vitesses ensemble.
- Retirez chaque composant avec précaution, en commençant par les couches les plus extérieures et en progressant vers l'intérieur.
- Nettoyage et inspection : Nettoyez soigneusement tous les composants à l'aide des produits de nettoyage appropriés. Inspectez chaque pièce afin de déceler toute usure, tout dommage ou tout signe de dégradation. Remplacez les composants usés ou endommagés.
- Remontage: Pour assembler le réducteur cycloïdal, suivez ces étapes :
- Commencez par assembler les composants internes dans l'ordre inverse du démontage.
- Lubrifiez les engrenages et autres pièces mobiles conformément aux recommandations du fabricant.
- Suivez les repères effectués lors du démontage pour assurer un positionnement et un alignement corrects des composants.
- Fixez progressivement chaque composant avec les fixations appropriées, en veillant à respecter les couples de serrage corrects.
- Remettez en place tous les caches ou composants externes qui avaient été retirés précédemment.
- Essai: Après le remontage, effectuez des tests fonctionnels pour vous assurer du bon fonctionnement de la boîte de vitesses. Vérifiez l'absence de bruits anormaux, de vibrations ou de mouvements irréguliers.
- Vérifications finales : Vérifiez minutieusement tous les éléments de fixation, les connexions et les alignements. Assurez-vous que la boîte de vitesses fonctionne comme prévu et qu'elle répond aux spécifications de performance.
- Documentation: Conservez un compte rendu détaillé du processus d'assemblage, incluant les couples de serrage, les marquages et tous les ajustements effectués lors du remontage. Cette documentation sera utile pour les opérations de maintenance ou de réparation ultérieures.
Il est important de noter que les réducteurs cycloïdaux peuvent présenter une conception complexe et que la procédure exacte de montage et de démontage peut varier. Consultez toujours la documentation et les instructions du fabricant pour obtenir les instructions spécifiques à votre modèle de réducteur.
Comment fonctionne une boîte de vitesses cycloïdale ?
Un réducteur cycloïdal fonctionne selon le principe du mouvement cycloïdal pour transmettre la puissance de rotation. Il se compose d'un ensemble de composants qui fonctionnent ensemble pour assurer une transmission de mouvement fluide et efficace :
- Arbre d'entrée à grande vitesse : La boîte de vitesses est reliée à un arbre d'entrée à grande vitesse, généralement entraîné par un moteur électrique ou une autre source d'énergie.
- Broches ou rouleaux cycloïdaux : Autour de l'arbre d'entrée se trouvent une série de broches ou de rouleaux cycloïdaux disposés en cercle. Ces broches interagissent avec les profils lobés de la bague fixe extérieure.
- Anneau stationnaire extérieur : L'anneau extérieur reste fixe et présente des profils lobés. Ces lobes sont conçus de manière à pouvoir s'engager avec les axes cycloïdaux lors de leur rotation.
- Transmission du mouvement : La rotation de l'arbre d'entrée entraîne le déplacement des axes cycloïdaux le long d'une trajectoire circulaire. L'interaction entre ces axes et les profils lobés de la bague extérieure engendre un mouvement particulier, appelé mouvement épicycloïdal ou hypocycloïdal.
Ce mouvement génère un couple qui est transmis de l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie du réducteur. Le principal avantage d'un réducteur cycloïdal réside dans sa capacité à fournir un couple élevé dans une conception compacte. Les multiples points de contact entre les axes et les cames répartissent la charge, augmentant ainsi la capacité de charge du réducteur.
Les réducteurs cycloïdaux sont réputés pour leur mouvement fluide et contrôlé, ce qui les rend adaptés aux applications exigeant un positionnement précis et des capacités de couple élevées, telles que la robotique, l'automatisation et les machines industrielles.
editor by CX 2023-09-21
