Productbeschrijving
5r/m 1KW 250BX RVE Series High Precision Cycloidal Gearbox For Robot Arm
Model:250BX-RVE
More Code And Specification:
| E-serie | C-serie | ||||
| Code | Omtrekafmetingen | Algemeen model | Code | Omtrekafmetingen | De originele code |
| 120 | Φ122 | 6E | 10°C | Φ145 | 150 |
| 150 | Φ145 | 20E | 27C | Φ181 | 180 |
| 190 | Φ190 | 40E | 50°C | Φ222 | 220 |
| 220 | Φ222 | 80E | 100°C | Φ250 | 250 |
| 250 | Φ244 | 110E | 200°C | Φ345 | 350 |
| 280 | Φ280 | 160E | 320°C | Φ440 | 440 |
| 320 | Φ325 | 320E | 500°C | Φ520 | 520 |
| 370 | Φ370 | 450E | |||
Overbrengingsverhouding en specificaties
| E-serie | C-serie | ||
| Code | Reductieverhouding | Nieuwe code | Monomeerreductieverhouding |
| 120 | 43,53.5,59,79,103 | 10CBX | 27.00 |
| 150 | 81,105,121,141,161 | 27CBX | 36.57 |
| 190 | 81,105,121,153 | 50CBX | 32.54 |
| 220 | 81,101,121,153 | 100CBX | 36.75 |
| 250 | 81,111,161,175.28 | 200CBX | 34.86 |
| 280 | 81,101,129,145,171 | 320CBX | 35.61 |
| 320 | 81,101,118.5,129,141,171,185 | 500CBX | 37.34 |
| 370 | 81,101,118.5,129,154.8,171,192.4 | ||
| Opmerking 1: Bij de E-serie, bijvoorbeeld via de shell (pin shell) uitgang, is de overeenkomstige reductieverhouding 1. | |||
| Opmerking 2: De overbrengingsverhouding van de C-serie verwijst naar de reductieverhouding van de motor die in de behuizing is gemonteerd. Indien de motor aan de uitgangsflenszijde is gemonteerd, is de overeenkomstige reductieverhouding 1. | |||
Reducer typecode
REV: main bearing built-in E type
RVC: hollow type
REA: with input flange E type
RCA: met holle ingangsflens
Sollicitatie:
Bedrijfsinformatie
Veelgestelde vragen
V: Wat zijn uw belangrijkste producten?
A: We produceren momenteel geborstelde DC-motoren, geborstelde DC-reductiemotoren, planetaire DC-reductiemotoren, borstelloze DC-motoren, stappenmotoren, AC-motoren en zeer nauwkeurige planetaire tandwielkasten, enz. U kunt de specificaties van bovenstaande motoren op onze website bekijken en u kunt ons ook een e-mail sturen om de benodigde motoren op basis van uw specificaties aan te bevelen.
V: Hoe kies ik een geschikte motor?
A: Als u foto's of tekeningen van de motor heeft die u ons wilt laten zien, of gedetailleerde specificaties zoals spanning, snelheid, koppel, motorgrootte, werkingsmodus van de motor, benodigde levensduur en geluidsniveau, laat het ons dan gerust weten. Dan kunnen we u een geschikte motor aanbevelen die aansluit op uw wensen.
V: Biedt u een service op maat aan voor uw standaardmotoren?
A: Ja, we kunnen de spanning, snelheid, koppel en asgrootte/vorm aanpassen aan uw wensen. Als u extra draden/kabels aan de aansluiting wilt laten solderen, connectoren, condensatoren of EMC-componenten wilt toevoegen, is dat ook mogelijk.
V: Biedt u een individuele ontwerpservice voor motoren aan?
A: Ja, we willen graag motoren op maat ontwerpen voor onze klanten, maar dat brengt mogelijk kosten met zich mee voor de ontwikkeling van mallen en het ontwerp.
V: Wat is jullie levertijd?
A: Over het algemeen hebben we voor onze standaardproducten 15-30 dagen nodig, voor maatwerkproducten iets langer. We zijn echter zeer flexibel wat betreft de levertijd; deze is afhankelijk van de specifieke bestelling.
Neem gerust contact met ons op als u gedetailleerde vragen heeft, alvast bedankt!
| Sollicitatie: | Machines, robotica |
|---|---|
| Hardheid: | Verhard tandoppervlak |
| Installatie: | Verticaal type |
| Indeling: | Coaxiaal |
| Tandwielvorm: | Cilindrisch tandwiel |
| Stap: | Dubbele stap |
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
Efficiëntie van cycloïdale tandwielkasten bij krachtoverbrenging
Cycloïdale tandwielkasten bieden een relatief hoog rendement bij de krachtoverbrenging in vergelijking met andere typen tandwielkasten. Het rendement van een cycloïdale tandwielkast hangt af van verschillende factoren, waaronder het ontwerp, de kwaliteit van de componenten, de smering en de belasting.
De efficiëntie van de krachtoverbrenging van een cycloïdale tandwielkast ligt doorgaans tussen de 85% en 95%. Deze waarde kan echter variëren afhankelijk van diverse factoren.
- Aantal reductiestappen: Meertraps cycloïdale tandwielkasten kunnen een iets lager rendement hebben als gevolg van de vele interacties tussen de tandwielen.
- Kwaliteit en ontwerp: Goed ontworpen en nauwkeurig vervaardigde cycloïdale tandwielkasten hebben doorgaans een hoger rendement.
- Smering: Goede smering is cruciaal voor het verminderen van wrijving en het verbeteren van de efficiëntie. Onvoldoende of verslechterde smering kan leiden tot efficiëntieverlies.
- Belastingsomstandigheden: Hogere belastingen en koppelwaarden kunnen leiden tot meer wrijving en een lager rendement. Het is essentieel om de juiste versnellingsbak af te stemmen op de toepassing.
Ondanks kleine efficiëntieverliezen ten opzichte van sommige andere typen tandwielkasten, wegen de voordelen van compactheid, hoge koppeldichtheid en nauwkeurige bewegingscontrole in veel toepassingen vaak zwaarder dan de efficiëntieoverwegingen.
Het monteren en demonteren van een cycloïdale versnellingsbak
Het monteren en demonteren van een cycloïdale tandwielkast vereist nauwgezette aandacht voor detail en precisie. Het proces kan variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de tandwielkast, maar de algemene stappen omvatten:
- Voorbereiding: Verzamel alle benodigde gereedschappen, onderdelen en veiligheidsuitrusting voor de montage of demontage. Zorg voor een schone en georganiseerde werkplek.
- Demontage: Om een cycloïdale tandwielkast te demonteren, volg je deze stappen:
- Verwijder alle externe onderdelen of afdekkingen om toegang te krijgen tot de binnenkant van de versnellingsbak.
- Identificeer en markeer de posities van alle onderdelen voor de herassemblage.
- Maak alle vergrendelingsmechanismen of bevestigingsmiddelen los waarmee de onderdelen van de versnellingsbak bij elkaar worden gehouden.
- Verwijder elk onderdeel voorzichtig, beginnend bij de buitenste lagen en naar binnen toe werkend.
- Reiniging en inspectie: Reinig alle onderdelen grondig met geschikte reinigingsmiddelen. Controleer elk onderdeel op slijtage, beschadigingen of andere tekenen van aantasting. Vervang alle versleten of beschadigde onderdelen.
- Herassemblage: Om de cycloïdale tandwielkast te monteren, volgt u deze stappen:
- Begin met het monteren van de interne onderdelen in de omgekeerde volgorde van demontage.
- Smeer de tandwielen en andere bewegende onderdelen volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
- Volg de markeringen die tijdens de demontage zijn aangebracht om de juiste positionering en uitlijning van de onderdelen te garanderen.
- Bevestig elk onderdeel geleidelijk met de juiste bevestigingsmiddelen en zorg daarbij voor de juiste aanhaalmomenten.
- Bevestig alle externe afdekkingen of onderdelen die eerder zijn verwijderd opnieuw.
- Testen: Voer na de montage functionele tests uit om te controleren of de versnellingsbak soepel en probleemloos werkt. Controleer op abnormale geluiden, trillingen of onregelmatige bewegingen.
- Eindcontroles: Controleer alle bevestigingsmiddelen, verbindingen en uitlijningen nogmaals. Verifieer of de versnellingsbak naar behoren functioneert en aan de prestatiespecificaties voldoet.
- Documentatie: Houd gedetailleerde gegevens bij van het montageproces, inclusief aanhaalmomenten, markeringen en eventuele aanpassingen die tijdens de hermontage zijn gemaakt. Deze documentatie is nuttig voor toekomstig onderhoud of reparaties.
Het is belangrijk om te weten dat cycloïdale tandwielkasten complexe constructies kunnen hebben en dat de exacte procedure voor montage en demontage kan variëren. Raadpleeg altijd de documentatie en richtlijnen van de fabrikant voor specifieke instructies die van toepassing zijn op uw tandwielkastmodel.
Hoe werkt een cycloïdale versnellingsbak?
Een cycloïdale tandwielkast werkt volgens het principe van cycloïdale beweging om rotatiekracht over te brengen. Hij bestaat uit een reeks componenten die samenwerken om een soepele en efficiënte krachtoverbrenging te realiseren:
- Hogesnelheidsingangsas: De versnellingsbak is verbonden met een snel draaiende ingaande as, die doorgaans wordt aangedreven door een elektromotor of een andere krachtbron.
- Cycloïdale pinnen of rollen: Rondom de ingaande as bevindt zich een reeks cycloïdale pinnen of rollen die in een cirkelvormig patroon zijn gerangschikt. Deze pinnen grijpen in op de gelobde profielen van de buitenste, stationaire ring.
- Buitenste stationaire ring: De buitenste ring blijft stationair en bevat gelobde profielen. De lobben zijn zo ontworpen dat ze in contact komen met de cycloïdale pinnen wanneer deze roteren.
- Bewegingsoverdracht: Doordat de ingaande as roteert, bewegen de cycloïdale pinnen langs een cirkelvormig pad. De interactie tussen de cycloïdale pinnen en de gelobde profielen van de buitenring resulteert in een unieke beweging die bekend staat als epicycloïdale of hypocycloïdale beweging.
Deze beweging genereert koppel dat van de ingaande as naar de uitgaande as van de versnellingsbak wordt overgebracht. Het belangrijkste voordeel van een cycloïdale versnellingsbak is het vermogen om een hoog koppel te leveren in een compact ontwerp. De meerdere contactpunten tussen de pinnen en de lobben verdelen de belasting, waardoor het draagvermogen van de versnellingsbak wordt vergroot.
Cycloïdale tandwielkasten staan bekend om hun soepele en gecontroleerde beweging, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen die nauwkeurige positionering en een hoog koppel vereisen, zoals robotica, automatisering en industriële machines.
Bewerkt door CX 2023-09-21
