Редукторные редукторы, также называемые редукторами, используются в различных вариантах трансмиссий и предназначены для увеличения крутящего момента и снижения входной скорости до желаемой выходной скорости. Главное преимущество рядных редукторов заключается в их способности обеспечивать управление в системах с высокими скоростями вращения. Их эффективность и способность обеспечивать высокие входные скорости с минимальным люфтом делают рядные редукторы превосходными для широкого спектра применений в системах управления движением.
При сравнении редуктора и коробки передач обычно единственное различие заключается в терминологии. Это объясняется тем, что все редукторы являются коробками передач. Однако не все коробки передач являются замедлителями. Это может показаться сложным, но на самом деле это довольно просто. Редуктор — это зубчатая передача между двигателем и машиной. Цель редуктора — уменьшить скорость вращения, передаваемую между этими двумя точками. Редуктор усиливает и умножает крутящий момент (входной), создаваемый двигателем. Во-вторых, редуктор, как следует из названия, уменьшает скорость входного сигнала (выходной сигнал в об/мин), чтобы выходной сигнал имел правильную скорость. Термин «коробка передач» — это просто общее выражение, используемое для обозначения зубчатой передачи между двигателем и оборудованием. Поэтому все редукторы являются коробками передач. Однако не все коробки передач уменьшают входную скорость. Хотя это и редкость, коробки передач могут увеличивать входную скорость. Наиболее распространенным типом редуктора является замедлитель, но было бы неправильно утверждать, что все коробки передач являются замедлителями.
