Vårt produktsortiment omfattar även låsanordningar (klämelement/låsanordning), koniska bussningar, QD-bussningar, bultade nav, momentbegränsare, axelhylsor, motorbaser och motorsläden, kedjeavskiljare, kedjestyrningar, universalkopplingar, länkhuvuden och ok. Vi kan även utforma och tillverka ovanliga varor för att uppfylla kundernas specifika krav. Våra artiklar marknadsförs väl på de amerikanska, europeiska, sydamerikanska och asiatiska marknaderna.
EPTT bärkran 50 ton EPTT kran QY50KA
Korta introduktioner av 50toncells EPTT-kran
1. 5 EPTT U-typ bommar. Den ökade längden är 11,4–43,5 m med robust lyftfunktion, vilket leder 5%–10% före produkter med samma tonnage i samma bransch.
två. Motor med hög EPTT-effekt och utmärkt dynamisk prestanda, robust backtagningsförmåga och utmärkt framkomlighet. Backtagningsförmågan för maXiHu (West Lake) Dis.mum respektive reshastigheten för maXiHu (West Lake) Dis.mum är 42TP3T respektive 85 km/h.
tre. Tillförlitligheten för värmeavledning, EPTT-metoden etc. har förbättrats med säkrare förfaranden och körning.
tre.ett. Vattentät kontaktklämma. Den är utrustad med ett gummihölje inuti som är exceptionellt vattentätt och skyddsnivån når IP65.
3.2. Bensintank i aluminiumlegering. Mycket snygg kvalitet, korrosionsbeständig, stark EPTT-motståndskraft.
3.3. EPTT - skadad vinsch. Lyftlinan är i linje, och den blir mycket mer tillförlitlig om presslinan EPTT byts ut.
fyra. Optimerad värmeavledningsmetod. Luftkonditioneringskondensorn monteras individuellt, värmeavledningsförmågan förbättras kraftigt och atmosfärstemperaturen uppnås till mycket mer än 45 ordmC.
5. Luftstödsväxlings-EPTT:er och 45% för växlingsdrift sänks
EPTT-luftstöd ändrar EPTT:s försvarsmekanism. Förstärkningsmetoden fungerar endast genom att trampa på kopplingen, vilket effektivt undviker skadliga EPTT:er vid växling. Jämfört med samma marknad minskar 100 mm längd på växlings-EPTT:er respektive 45% på växlingsdriften.
Specifikationer för 50 ton EPTT EPTT-kran
| Max total nominell lyftkapacitet | t | femtio | |
| Minsta nominella arbetsradie | m | tre | |
| Svängradie vid svängbordets bakre del | mm | 3800 | |
| Max belastning omedelbar | Bastillväxt | KN.m | 2009 |
| Helt förlängd högkonjunktur | KN.m | 1129 | |
| EPTT-längd | Basbom | m | elva,4 |
| Fullt utökad ökning | m | 43.5 | |
| Helt utdragen ökningsjib | m | 59.fem | |
| Max total nominell lyftkapacitet | t | 50 | |
| Minsta nominella arbetsradie | m | 3 | |
| Svängradie vid svängbordets bakre del | mm | 3800 | |
| Max belastning sekund | Ökning av stiftelsen | KN.m | 2009 |
| Helt utökad ökning | KN.m | 1129 | |
| Utriggarens spännvidd | EPT-titel | m | 6.1 |
| Lateral | m | sju.ett | |
| EPTT-topp | Stiftelseboom | m | 11.nio |
| Helt förlängd högkonjunktur | m | 44 | |
| Helt utdragen bomjib | m | 58.1 | |
| EPTT-varaktighet | Basbom | m | elva.fyra |
| Helt utdragen högkonjunktur | m | 43.fem | |
| Helt förlängd ökningsjib | m | 59.fem | |
| Motormodell | WD615.338 | ||
| Motorklassad EPTT | kW/(r/min) | 276/2200 | |
| Motorns nominella vridmoment | Nm/(r/min) | 1500/1300-1600 | |
| Max semestertempo | km/h | åttiofem |
