تشمل تشكيلة منتجاتنا أيضًا مجموعات التثبيت (عناصر التثبيت/أجهزة القفل)، وجلبات التثبيت المخروطية، وجلبات التثبيت السريع، والمحاور المثبتة بمسامير، ومحددات عزم الدوران، وأطواق الأعمدة، وقواعد المحركات، ومنزلقات المحركات، وفواصل السلاسل، وموجهات السلاسل، والمفاصل العالمية، ونهايات القضبان، والوصلات. كما يمكننا تصميم وتصنيع منتجات غير تقليدية لتلبية متطلبات عملائنا الخاصة. تحظى منتجاتنا برواج كبير في الأسواق الأمريكية والأوروبية وأمريكا الجنوبية والآسيوية.
رافعة EPTT لحمل 50 طنًا، رافعة EPTT QY50KA
نبذة مختصرة عن 50رافعة EPTT ذات خلية طن
واحد. 5 أذرع رافعة من نوع EPTT U. يبلغ طول الرفع من 11.4 متر إلى 43.5 متر مع قدرة رفع قوية، مما يجعلها تتفوق على المنتجات ذات الحمولة المماثلة في نفس المجال.
ثانيًا، محرك عالي الأداء يتميز بأداء ديناميكي ممتاز، وقدرة فائقة على صعود المنحدرات، وكفاءة عالية في حركة المرور. تبلغ أقصى قدرة على صعود المنحدرات في منطقة بحيرة الغرب (MaXiHu) 42%، وأقصى سرعة للرحلة في منطقة بحيرة الغرب (MaXiHu) 85 كم/ساعة.
3. تم تحسين موثوقية تبديد الحرارة، وطريقة EPTT، وما إلى ذلك، من خلال إجراءات وقيادة أكثر أمانًا.
مشبك توصيل مقاوم للماء من نوع three.one. مزود بغلاف مطاطي داخلي يتميز بمقاومة استثنائية للماء، ويصل مستوى الحماية فيه إلى IP65.
3.2. خزان غاز مصنوع من سبائك الألومنيوم. يتميز بجودة مظهر ممتازة، ومقاومة عالية للتآكل، وقدرة فائقة على مقاومة الضغط والحرارة.
3.3. ونش EPTT ذو الحبل التالف. حبل الرفع في مكانه الصحيح، وسيكون أكثر موثوقية إذا تم استبدال حبل الضغط في ونش EPTT.
رابعاً: طريقة محسّنة لإزالة الحرارة. يتم تركيب مكثف تكييف الهواء بشكل فردي، مما يعزز قدرة امتصاص الحرارة بشكل كبير ويصل إلى درجة حرارة جوية أعلى بكثير من 45 درجة مئوية.
5. يتم خفض 45% من محرك نقل الحركة الخاص بالدعم الجوي.
يُغيّر نظام دعم الهواء EPTT آلية حماية EPTT. تعمل طريقة التحسين فقط عند الضغط على دواسة القابض، مما يمنع بشكل فعال تلف EPTT أثناء تغيير السرعات. بالمقارنة مع نفس المنتج في السوق، تم تقليل طول EPTT اللازم لتغيير السرعات بمقدار 100 مم، وطول محرك تغيير السرعات بمقدار 45%.
مواصفات 50 طنًا رافعة EPTT EPTT
| أقصى قدرة رفع مصنفة | ت | خمسون | |
| نصف قطر التشغيل المقدر الأدنى | م | ثلاثة | |
| نصف قطر الدوران عند ذيل القرص الدوار | مم | 3800 | |
| أقصى حمولة فورية | نمو القاعدة | KN.m | 2009 |
| ازدهار ممتد بالكامل | KN.m | 1129 | |
| طول EPTT | ذراع القاعدة | م | 11.4 |
| زيادة كاملة | م | 43.5 | |
| زيادة في امتداد ذراع الرافعة | م | 59.5 | |
| أقصى قدرة رفع مصنفة كاملة | ت | 50 | |
| نصف قطر التشغيل المقدر الأدنى | م | 3 | |
| نصف قطر الدوران عند ذيل القرص الدوار | مم | 3800 | |
| أقصى حمولة في الثانية | زيادة الأساس | KN.m | 2009 |
| زيادة ممتدة بالكامل | KN.m | 1129 | |
| امتداد العوامة الخارجية | اختبار تحمل الجهد (EPTT) | م | 6.1 |
| جانبي | م | سبعة واحد | |
| ذروة زمن البروثرومبين بعد EPTT | ازدهار المؤسسات | م | 11.9 |
| ازدهار ممتد بالكامل | م | 44 | |
| ذراع رافعة ممتدة بالكامل | م | 58.1 | |
| مدة اختبار زمن البروثرومبين بعد استئصال الغدة الدرقية | ذراع القاعدة | م | أحد عشر.أربعة عشر |
| ازدهار ممتد بالكامل | م | 43.5 | |
| زيادة كاملة ومطولة في ذراع الرافعة | م | 59.5 | |
| طراز المحرك | WD615.338 | ||
| محرك مصنف EPTT | كيلوواط/(دورة/دقيقة) | 276/2200 | |
| عزم الدوران المقدر للمحرك | نيوتن متر/(دورة/دقيقة) | 1500/1300-1600 | |
| أقصى وتيرة للعطلة | كم/ساعة | خمسة وثمانون |
