Vores produktsortiment omfatter også låseenheder (spændeelementer/låseanordning), koniske bøsninger, QD-bøsninger, bolt-on-nav, momentbegrænsere, akselringe, motorbaser og motorslæder, kædeaftrækkere, kædeføringer, universalled, ledhoveder og gaffelgafler. Vi kan også designe og fremstille usædvanlige varer for at opfylde kundernes specifikke behov. Vores varer markedsføres godt på de amerikanske, europæiske, sydamerikanske og asiatiske markeder.
EPTT bærekran 50 tons EPTT kran QY50KA
Korte introduktioner af 50toncelle EPTT-kran
1. 5 EPTT U-type bomme. Den øgede længde er 11,4 m-43,5 m med robust løftefunktion, hvilket fører 5%-10% foran produkter med samme tonnage i samme branche.
to. Høj-EPTT-motor med fremragende dynamisk ydeevne, robust stigningsevne og fremragende trafikevne. maXiHu (West Lake) Dis.mum stigningsevne og maXiHu (West Lake) Dis.mum rejsehastighed er henholdsvis 42TP3T og 85 km/t.
tre. Pålideligheden af varmeafledning, EPTT-metoden osv. er blevet forbedret med mere sikker procedure og kørsel
tre.en. Vandtæt stikklemme. Den er udstyret med en gummikappe indeni med exceptionel vandtæthed, og beskyttelsesniveauet når op til IP65.
3.2. Benzintank i aluminiumlegering. Meget flot udseende, korrosionsbestandighed, stærk EPTT-modstandsevne.
3.3. EPTT - beskadiget linespil. Hejsetovet er justeret, og det vil være meget mere pålideligt, hvis EPTT-pressetovet udskiftes.
fire. Optimeret varmeafledningsmetode. Klimaanlæggets kondensator er individuelt monteret, varmeafgivelsesevnen forbedres kraftigt, og den omgivende temperatur opnås på meget mere end 45 ordmC.
5. Luftstøtteskift EPTT'er og 45% af skiftedrevet sænkes
EPTT luftstøtte ændrer EPTT's forsvarsmekanisme. Forstærkningsmetoden fungerer kun ved at træde på koblingen, hvilket effektivt forhindrer EPTT-skadelige EPTT'er ved gearskift. Sammenlignet med det samme marked er længden af skift-EPTT'er på 100 mm og gearskiftedrevet på 45% henholdsvis kortere.
Specifikationer for 50 tons EPTT EPTT-kran
| Maks. samlet nominel løftekapacitet | t | halvtreds | |
| Min. nominel driftsradius | m | tre | |
| Drejeradius ved drejeskivehale | mm | 3800 | |
| Maks. øjeblikkelig belastning | Basisvækst | KN.m | 2009 |
| Fuldstændig forlænget boom | KN.m | 1129 | |
| EPTT-længde | Basisbom | m | elleve,4 |
| Fuldt udvidet stigning | m | 43.5 | |
| Fuldt forlænget forøget jib | m | 59.fem | |
| Maks. nominel løftekapacitet | t | 50 | |
| Min. nominel driftsradius | m | 3 | |
| Drejeradius ved drejeskivehale | mm | 3800 | |
| Maks. belastning i sekundet | Fondforøgelse | KN.m | 2009 |
| Fuldstændig udvidet stigning | KN.m | 1129 | |
| Udriggerspændvidde | EPT-titudal | m | 6.1 |
| Lateral | m | syv.en | |
| EPTT-top | Fundamentsboom | m | 11. ni |
| Fuldstændig forlænget boom | m | 44 | |
| Fuldt udstrakt bomarm | m | 58.1 | |
| EPTT-varighed | Basisbom | m | elleve.fire |
| Helt forlænget boom | m | 43. fem | |
| Helt forlænget forøgelsesjib | m | 59.fem | |
| Motormodel | WD615.338 | ||
| Motorklassificeret EPTT | kW/(r/min) | 276/2200 | |
| Motorens nominelle drejningsmoment | Nm/(o/min) | 1500/1300-1600 | |
| Maks. ferietempo | km/t | femogfirs |
