Popis produktu
Detaily Fotografie:
1. Dutý mechanismus, který umožňuje zasunout kabely dovnitř reduktoru, čímž se dosáhne prostorově úsporného designu zařízení
2. Vestavěný mechanismus hlavního ložiska: zvýšení spolehlivosti a snížení celkových nákladů
3. Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem jsou instalována tak, aby mohla nést vnější zatížení. Díky své vysoké tuhosti a velké únosnosti momentu je lze použít na rotující hřídele; Může snížit počet potřebných součástí; Snadná instalace
4,2stupňový redukční mechanismus: malé vibrace, malé gD2, pomalá rychlost otáčení převodovky RV, snížené vibrace, snížený přímý spoj motoru (vstupní převod) a setrvačnost
5. Mechanismus dvojité podpěry sloupku: vysoká torzní tuhost; vysoká odolnost proti nárazu (500% jmenovitého točivého momentu); klikový hřídel lze podepřít 2 sloupky
6. Mechanismus valivého kontaktu: vynikající účinnost rozběhu; Malé opotřebení a dlouhá životnost; Malá vůle (min. 1 úhel); Použití valivých ložisek
7. Mechanismus jehlového převodu: malá vůle (min. 1 oblouk), vysoká odolnost proti nárazu (500% jmenovitého točivého momentu) a větší současný záběr ozubeného kola RV a zubů jehly
Výhody:
1. Velká torzní tuhost, vysoký točivý moment
2. Vyhrazený technický personál může být na cestách a poskytovat návrhová řešení
3. Přímý prodej z továrny, jemné zpracování, trvanlivé zajištění kvality
4. Problémy s kvalitou produktu mají jednoletou záruku, lze jej vrátit k výměně nebo opravě.
Profil společnosti:
HangZhou CZPT Technology Co., Ltd. byla založena v roce 2014. Na základě dlouhodobých zkušeností v oblasti strojírenského návrhu a výroby byly vyvinuty různé typy harmonických reduktorů podle různých potřeb zákazníků. Společnost se nachází ve fázi rychlého rozvoje. Vybavení a personál se neustále rozšiřují. Nyní máme skupinu zkušených technických a manažerských pracovníků s moderním vybavením, kompletními zkušebními metodami a možnostmi výroby a návrhu produktů. Návrh a výroba produktů může být provedena podle potřeb zákazníka a byla vytvořena řada vysoce přesných převodových komponentů, jako jsou harmonické reduktory a reduktory RV; produkty se prodávají v tuzemsku i po celém světě (například v USA, Německu, Turecku, Indii) a používají se v průmyslových robotech, obráběcích strojích, zdravotnických zařízeních, laserovém zpracování, řezání a dávkování, výrobě kartáčů, výrobě LED zařízení, přesných elektronických zařízeních a dalších odvětvích a získaly si dobrou pověst.
V budoucnu se bude společnost Hongwing držet svého cíle shromažďovat talenty, udržovat kontakt s trhem a zavádět technologické inovace, prosazovat hodnoty CZPT v oblasti harmonických pohonů a reduktorů RV, usilovat o společný rozvoj společnosti a společnosti a tiše se budovat jako značka CZPT s nezávislými právy duševního vlastnictví. Kvalitní dodavatel v oblasti přesných převodů.
Továrna na pevnost:
Náš závod má celý areál. Počet dílen je přibližně 300. Ať už jde o výrobu surovin a jejich nákup až po kontrolu hotových výrobků, děláme vše sami. Máme kompletní výrobní systém.
Parametr HST-I:
| Tabulka hodnocení | ||||||||||||||
| Výstupní otáčky (ot./min) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |||||
| Model | Kód poměru rychlosti | R Poměr rychlosti |
Výstupní točivý moment (nm) Vstupní výkon (kw) |
|||||||||||
| Otočení osy | Rotace skořápky | |||||||||||||
| RV-10C | 27 | 27 | 26 | 136 / 0.09 |
111 / 0.16 |
98 / 0.21 |
90 / 0.25 |
84 / 0.29 |
80 / 0.34 |
73 / 0.41 |
68 / 0.47 |
65 / 0.54 |
||
| RV-27C | 36.57 | 1,390/38 | 1352/38 | 368 / 0.26 |
299 / 0.42 |
265 / 0.55 |
243 / 0.68 |
227 / 0.79 |
215 / 0.90 |
197 / 1.10 |
184 / 1.29 |
174 / 1.46 |
||
| RV-50C | 32.54 | 1,985/61 | 1924/61 | 681 / 0.48 |
554 / 0.77 |
490 / 1.03 |
450 / 1.26 |
420 / 1.47 |
398 / 1.67 |
366 / 2.04 |
341 / 2.38 |
|||
| RV-100C | 36.75 | 36.75 | 35.75 | 1,362 / 0.95 |
1,107 / 1.55 |
980 / 2.05 |
899 / 2.51 |
841 / 2.94 |
796 / 3.33 |
730 / 4.08 |
||||
| RV-200C | 34.86 | 1,499/43 | 1456/43 | 2,724 / 1.90 |
2,215 / 3.09 |
1,960 / 4.11 |
1,803 / 5.04 |
1,686 / 5.88 |
1,597 / 6.69 |
|||||
| RV-320C | 35.61 | 2,778/78 | 2700/78 | 4,361 / 3.04 |
3,538 / 4.94 |
3,136 / 6.57 |
2,881 / 8.05 |
2,690 / 9.41 |
||||||
| RV-500C | 37.34 | 3,099/83 | 3016/83 | 6,811 / 4.75 |
5,537 / 7.73 |
4,900 / 10.26 |
4,498 / 12.56 |
|||||||
| Poznámka: 1. Přípustná výstupní rychlost je ovlivněna pracovním cyklem, zatížením a okolní teplotou. Pokud je přípustná výstupní rychlost vyšší než NS1, obraťte se na naši společnost ohledně bezpečnostních opatření. 2. Vypočítejte vstupní výkon (kW) pomocí následujícího vzorce. |
||||||||||||||
| Vstupní výkon (kW)=2π*N*T/60*η/100*10*10*10 | N: výstupní otáčky (ot./min.) T: výstupní točivý moment (nm) η = 75: účinnost reduktoru (%) |
|||||||||||||
| Vstupní kapacita je referenční hodnota. 3. Při použití reduktoru za nízké teploty se zvýší točivý moment naprázdno, proto věnujte pozornost výběru motoru. (viz charakteristiky pro nízké teploty) |
||||||||||||||
| T0 Jmenovitý točivý moment (poznámka 7) |
Č. 0 Jmenovité výstupní otáčky |
K. Jmenovitá životnost |
TS1 Přípustný rozběhový a zastavovací moment |
TS2 Okamžitý maximální povolený točivý moment |
NS0 Přípustná maximální výstupní rychlost (Poznámka 1) |
Vůle | Prázdný rozsah MAX. | Chyba přenosu úhlu MAX. | Účinnost startu představuje hodnotu | MO1 MO1. Přípustný moment (poznámka 4) |
MO2 Momentální moment Přípustný moment |
Wr Přípustné radiální zatížení (poznámka 9) |
Já Přepočtená hodnota momentu setrvačnosti vstupní hřídele (poznámka 5) |
Moment setrvačnosti I (I = GD2 / 4) standardní středový převod |
hmotnost |
| (Nm) | (ot./min.) | (h) | (Nm) | (Nm) | (ot/min) | (úhlová sekunda) | (úhl.min.) | (úhlová sekunda) | (%) | (Nm) | (Nm) | (S) | (kgm²) | (kgm²) | (kg) |
| 98 | 15 | 6,000 | 245 | 490 | 80 | 1.0 | 1.0 | 70 | 75 | 686 | 1,372 | 5,755 | 1,38×10⁻⁶ | 0,678×10⁻³ | 4.6 |
| 264.6 | 15 | 6,000 | 662 | 1,323 | 60 | 1.0 | 1.0 | 70 | 80 | 980 | 1,960 | 6,520 | 0,550×10⁻⁴ | 0,563×10⁻³ | 8.5 |
| 490 | 15 | 6,000 | 1,225 | Upevnění šrouby 2 450 | 50 | 1.0 | 1.0 | 60 | 75 | 1,764 | 3,528 | 9,428 | 1,82×10⁻⁴ | 0,363×10⁻² | 14.6 |
| Upevnění šrouby skrz otvor 1 960 | |||||||||||||||
| 980 | 15 | 6,000 | 2,450 | Upevnění šrouby 4 900 | 40 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | 2,450 | 4,900 | 11,802 | 0,475×10⁻³ | 0,953×10⁻² | 19.5 |
| Upevnění šrouby s průchozím otvorem 3 430 | |||||||||||||||
| 1,960 | 15 | 6,000 | 4,900 | Upevnění šrouby 9 800 | 30 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | 8,820 | 17,640 | 31,455 | 1,39×10⁻³ | 1,94×10⁻² | 55.6 |
| Upevnění šrouby skrz otvor 7 350 | |||||||||||||||
| 3,136 | 15 | 6,000 | 7,840 | 15,680 | 25 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 20,580 | 39,200 | 57,087 | 0,518×10⁻² | 0,405×10⁻¹ | 79.5 |
| 4,900 | 15 | 6,000 | 12,250 | 24,500 | 20 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | 34,300 | 78,400 | 82,970 | 0,996×10⁻² | 1,014×10⁻¹ | 154 |
| 4. Přípustný točivý moment se bude měnit v závislosti na axiálním zatížení. Potvrďte prosím pomocí diagramu přípustného momentu. 5. Pro momentovou tuhost a torzní tuhost se prosím řiďte výpočtem úhlu sklonu a úhlu torzního pnutí. 6. Jmenovitý točivý moment se vztahuje k hodnotě točivého momentu odrážející jmenovitou životnost při jmenovitých výstupních otáčkách, nikoli k údajům uvádějícím horní mez zatížení. Viz glosář (str. 81) a vývojový diagram pro výběr produktu (str. 82). 7. Výše uvedené specifikace byly získány na základě metody hodnocení společnosti. Před použitím prosím ověřte, zda výrobek splňuje podmínky pro přepravu skutečných letadel. 8. Pokud je radiální zatížení v rozsahu rozměru B, použijte jej v rámci povoleného rozsahu radiálního zatížení. |
|||||||||||||||
APLIKACE:
Často kladené otázky:
Otázka: Co mám poskytnout při výběru převodovky/redukce rychlosti?
A: Nejlepší je poskytnout výkres motoru s parametry. Náš technik to zkontroluje a doporučí vám nejvhodnější model převodovky.
Nebo můžete také poskytnout níže uvedenou specifikaci:
1) Typ, model a točivý moment.
2) Převodový poměr nebo výstupní rychlost
3) Provozní podmínky a způsob připojení
4) Kvalita a název instalovaného stroje
5) Vstupní režim a vstupní rychlost
6) Značka, model motoru nebo velikost příruby a hřídele motoru
| Aplikace: | Motor, motocykl, strojní zařízení, zemědělské stroje |
|---|---|
| Tvrdost: | Zpevněný povrch zubu |
| Instalace: | Horizontální typ |
| Rozložení: | Koaxiální |
| Tvar ozubeného kola: | Válcové ozubené kolo |
| Krok: | Jednokrokový |
| Vzorky: |
US$ 600 kusů
1 kus (minimální objednávka) | |
|---|
| Přizpůsobení: |
K dispozici
| Přizpůsobený požadavek Variace v konstrukci cykloidní převodovkyCykloidní převodovky se dodávají v různých provedeních a konfiguracích, aby vyhovovaly požadavkům různých aplikací. Mezi běžné varianty patří:
Díky těmto konstrukčním variacím je možné cykloidní převodovky přizpůsobit specifickým požadavkům aplikace, což z nich činí všestranná řešení pro širokou škálu průmyslových odvětví a strojů. |
|---|
Princip cykloidního převodu
Cykloidní převod je mechanismus, který využívá jedinečný tvar cykloidních kotoučů k dosažení přenosu pohybu. Princip zahrnuje interakci mezi dvěma hlavními komponenty: vstupní disk a výstupní disk.
Vstupní kotouč má výstupní laloky s čepy, zatímco výstupní kotouč má výstupní laloky s odpovídajícími otvory. Laloky na obou kotoučích nejsou dokonale kruhové, ale mají tvar cykloidu. Jak se vstupní kotouč otáčí, čepy na jeho výstupních lalocích zabírají s otvory v výstupních lalocích.
Jak se vstupní kotouč otáčí, čepy se pohybují po cykloidních drahách, což způsobuje otáčení výstupního kotouče. Interakce mezi čepy a otvory vede k plynulému a nepřetržitému přenosu pohybu. Unikátní tvar cykloidního profilu zajišťuje, že mezi čepy a otvory je vždy alespoň jeden bod kontaktu, což umožňuje efektivní přenos krouticího momentu a snižuje opotřebení.
Cykloidní převodovky poskytují výhody, jako je vysoký točivý moment, kompaktní rozměry a přesný pohyb. Vzhledem ke složitému tvaru součástí a jejich nepřetržitému záběru však může být výroba a montáž cykloidních převodovek složitá.
editor od CX 2023-08-29
