Kina leverandør keglegearreduktion fra CZPT fremstiller kraner keglegearkasse hjørnegearkasse

Produktbeskrivelse

Bevel gear reducer from CHINAMFG manufactures cranes bevel gearbox 

Produktbeskrivelse


Description: K Series Helical Bevel Gearbox

Oversigt
(1) Input mode: coupled motor, belted motor, input shaft or connection flange.
(2) Right angle output.
(3) Compact structure.
(4) Rigid tooth face.
(5) Carrying greater torque, high loading capacity.
(6) High precision gear, ensuring the unit to operate stably, smooth transmission.
(7) Low noise, long lifespan.
(8) Large overlap coefficient, abrasion resistant.

Detaljerede billeder

K series gear units are available in the following designs:
KAZ..Y..Short-flange-mounted helical-bevel gear units with hollow shaft
K…Y…Foot-mounted helical-bevel gear units with CHINAMFG shaft
KAT…Y…Torque-arm-mounted helical-bevel gear units with hollow shaft
KAB…Y…Foot-mounted helical-bevel gear units with hollow shaft
K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S…Shaft input helical-bevel gear units
KA…Y…Helical-bevel gear units with hollow shaft
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y..Combinatorial helical-bevel gear units
KF…Y…Flange-mounted helical-bevel gear units with CHINAMFG shaft
KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R…Shaft input combinatorial helical-bevel gear units
KAF…Y…Flange-mounted helical-bevel gear units with hollow shaft
KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…Y…When equipping the user’s motor or the special 1 ,the flange is required to be connected

Vægtene er gennemsnitsværdier og kun til reference.
Maximum torque means the biggest 1 of the maximum torque related to the different ratio for the specified size.

Rated Power:0.18KW~200KW
Nominelt drejningsmoment: Op til 50000 Nm
Gear Arrangement:Bevel Helical Hardened Gearbox
Indgangshastighed: 50 HZ eller 60 HZ for 4-polet, 6-polet og 8-polet motor
Forhold: 5,36 ~ 192,18

Produktparametre

Structure:

K(-)
 
K(A) K(F) Input power range Udgangshastighed Output torque
Fodmonteret Hollow shaft 
produktion
Flangemonteret 0.18-200kw 0.1-270r/min Up to 50000Nm

Input power rating and maximum torque:

Størrelse
 
38 48 58 68 78 88 98 108 128 158 168 188
Struktur
 
K      KA           KF          KAF        KAZ          KAT           KAB                        
Input power rating(kw)
 
0.18~
3.0
0.18~
3.0
0.18~
5.5
0.18~
5.5
0.37~
11
0.75~
22
1.3~
30
3~
45
7.5~
90
11~
160
11~
200
18.5~
200
Forhold 5.36~
106.38
5.81~
131.87
6.57~
145.15
7.14~
44.79
7.22~
192.18
7.19~
197.27
8.95~
175.47
8.74~
141.93
8.68~
146.07
12.66~
150.03
17.35~1
64.44
17.97~
178.37
Maximum
Drejningsmoment (Nm)
 
200 400 600 820 1550 2770 4300 8000 13000 18000 32000 50000

Gearenhedens vægt:

Størrelse
 
38 48 58 68 78 88 98 108 128 158 168 188
Vægt
 
11 20 27 33 57 85 130 250 380 610 1015 1700

 

Emballage og forsendelse

Firmaprofil

Eftersalgsservice

Forsalgsservice 1. Vælg udstyrsmodel.
2. Design og fremstilling af produkter i henhold til kundernes særlige krav.
3. Træn teknisk personale for klienter
Tjenester under salg 1. Forhåndstjek og accepter produkter inden levering.
2. Hjælp klienter med at udarbejde løsningsplaner.
Eftersalgsservice 1. Hjælp klienter med at forberede sig til den første byggeplan.
2. Træn førstelinjeoperatørerne.
3. Tag initiativ til at løse problemet hurtigt.
4. Sørg for teknisk udveksling.

Ofte stillede spørgsmål

1. Hvordan vælger man en gearkasse, der opfylder vores krav?
Du kan se i vores katalog for at vælge gearkassen, eller vi kan hjælpe dig med at vælge, hvornår du leverer den.
de tekniske oplysninger om nødvendigt udgangsmoment, udgangshastighed og motorparameter osv.
2. Hvilke oplysninger skal vi give, før vi afgiver en ordre?
a) Gearkassetype, udvekslingsforhold, indgangs- og udgangstype, indgangsflange, monteringsposition og motorinformation osv.
b) Husets farve.
c) Købsmængde.
d) Andre særlige krav.
3. Hvilke brancher anvendes jeres gearkasser i?
Our gearboxes are widely used in the areas of textile, food processing, beverage, chemical industry,
escalator,automatic storage equipment, metallurgy, environmental protection, logistics and etc.
4.Do you offer any visiting?
Yes! We sincerely invite you to visit us! We can pick you from airport, railway station and so on. Also, we can arrange housing for you. Please let us know in advanced.
5.Is your quality good?
Quality never tell lies, we’re theprofessional manufacturer and exporter of gear reducer and motor in Asia, who has been given license since 1982. Also, we had achieved ISO9001 and CE Certificate among all manufacturers.

 

Contact:

Hvis du er interesseret i vores produkt, er du velkommen til at kontakte mig.
Vores team vil støtte ethvert behov, du måtte have.
/* 22. januar 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)))

Anvendelse: Motor, Maskiner
Fungere: Ændring af drivmoment, hastighedsændring, hastighedsreduktion
Layout: Ret vinkel
Hårdhed: Hærdet tandoverflade
Installation: Vandret type
Trin: Firetrins
Prøver:
US$ 20/Stk.
1 stk. (min. ordre)

|
Anmod om prøve

Tilpasning:
Tilgængelig

|

Tilpasset anmodning

gearkasse

Er der nogen ulemper eller begrænsninger ved at bruge gearreduktionssystemer?

Selvom gearreduktionssystemer tilbyder adskillige fordele, kommer de også med visse ulemper og begrænsninger, der bør overvejes under udvælgelses- og implementeringsprocessen:

1. Størrelse og vægt: Gearreduktionsgear kan være store og tunge, især til applikationer, der kræver høje gearforhold. Dette kan påvirke maskineriets eller udstyrets samlede størrelse og vægt, hvilket kan være et problem i miljøer med begrænset plads.

2. Effektivitetstab: Trods deres høje effektivitet kan gearreduktioner opleve energitab på grund af friktion mellem tandhjulstænder og andre komponenter. Dette kan føre til en reduktion af den samlede systemeffektivitet, især i tilfælde hvor der anvendes flere geartrin.

3. Omkostninger: Design, fremstilling og montering af gearreduktionsgear kan involvere komplekse processer og præcisionsbearbejdning, hvilket kan bidrage til højere startomkostninger sammenlignet med andre kraftoverføringsløsninger.

4. Vedligeholdelse: Gearreduktionssystemer kræver regelmæssig vedligeholdelse, herunder smøring, inspektion og potentiel udskiftning af gear over tid. Vedligeholdelsesaktiviteter kan føre til nedetid og tilhørende omkostninger i industrielle miljøer.

5. Støj og vibrationer: Gearreduktionsgear kan generere støj og vibrationer, især ved høje hastigheder eller ved drift under tung belastning. Yderligere foranstaltninger kan være nødvendige for at afbøde støj- og vibrationsproblemer.

6. Begrænsede gearforhold: Selvom gearreduktionsgear tilbyder en bred vifte af udvekslingsforhold, kan der være begrænsninger i at opnå ekstremt høje eller lave udvekslingsforhold i visse designs.

7. Temperaturfølsomhed: Ekstreme temperaturer kan påvirke ydeevnen af ​​​​gearreduktionssystemer, især hvis der ikke er tilstrækkelig smøring eller køling.

8. Stødbelastninger: Selvom reduktionsgear er designet til at håndtere stødbelastninger i et vist omfang, kan alvorlige stødbelastninger eller pludselige ændringer i moment stadig føre til potentiel skade eller for tidligt slid.

Trods disse begrænsninger er gearreduktionssystemer fortsat udbredte og alsidige komponenter i forskellige brancher, og deres ulemper kan ofte afbødes gennem korrekt design, valg og vedligeholdelsespraksis.

gearkasse

Hvilken rolle spiller gearforhold i at optimere ydeevnen af ​​​​gearreduktionsgear?

Gearforhold spiller en afgørende rolle i optimeringen af ​​​​gearreduktionsgear ved at bestemme forholdet mellem indgangs- og udgangshastigheder og drejningsmomenter. Et gearforhold er forholdet mellem antallet af tænder mellem to indgribende gear, og det påvirker direkte den mekaniske fordel og effektivitet af gearreduktionsgearet.

1. Hastighed og momentkonvertering: Udvekslingsforhold gør det muligt for gearreduktionsgear at konvertere rotationshastighed og drejningsmoment i henhold til behovene i en specifik applikation. Ved at vælge passende udvekslingsforhold kan gearreduktionsgear enten reducere hastigheden, mens drejningsmomentet øges (hastighedsreduktion), eller øge hastigheden, mens drejningsmomentet mindskes (hastighedsforøgelse).

2. Mekanisk fordel: Gearreduktionsgear udnytter udvekslingsforhold til at give en mekanisk fordel. I konfigurationer med hastighedsreduktion resulterer et højere udvekslingsforhold i en større mekanisk fordel, hvilket gør det muligt for udgangsakslen at levere højere drejningsmoment ved en lavere hastighed. Dette er fordelagtigt til applikationer, der kræver øget kraft eller drejningsmoment, såsom tunge maskiner eller transportbåndssystemer.

3. Effektivitet: Optimale udvekslingsforhold bidrager til højere effektivitet i gearreduktionsgear. Ved at fordele belastningen på tværs af flere tandhjul, minimerer gearreduktionsgear med passende udvekslingsforhold belastning og slid på individuelle tandhjul, hvilket fører til forbedret samlet effektivitet og forlænget levetid.

4. Hastighedsmatchning: Udvekslingsforhold gør det muligt for gearreduktionsgear at matche rotationshastighederne på indgangs- og udgangsaksler. Dette er afgørende i applikationer, hvor præcis hastighedssynkronisering er påkrævet, såsom i transportbånd, robotteknologi og fremstillingsprocesser.

Når man vælger udvekslingsforhold til en gearreduktionsgearkasse, er det vigtigt at overveje de specifikke krav til applikationen, herunder ønsket hastighed, drejningsmoment, effektivitet og mekanisk fordel. Korrekt valgte udvekslingsforhold forbedrer den samlede ydeevne og pålidelighed af gearreduktionsgearkasser i en bred vifte af industrielle og mekaniske systemer.

gearkasse

Hvordan håndterer gearreduktionsgear variationer i indgangs- og udgangshastigheder?

Gearreduktionsgear er designet til at håndtere variationer i indgangs- og udgangshastigheder ved hjælp af forskellige gearforhold og konfigurationer. De opnår dette ved at bruge indbyrdes indgrebsgear i varierende størrelser til at overføre drejningsmoment og styre rotationshastigheden.

Grundprincippet involverer at forbinde to eller flere tandhjul med forskelligt antal tænder. Når et større tandhjul (drivtandhjul) går i indgreb med et mindre tandhjul (drevet tandhjul), falder rotationshastigheden på det drevne tandhjul, mens drejningsmomentet øges. Denne reduktion i hastighed og stigning i drejningsmoment gør det muligt for gearreduktioner effektivt at tilpasse sig variationer i indgangs- og udgangshastigheder.

Udvekslingsforholdet er en kritisk faktor for at bestemme, hvor meget hastighed og drejningsmoment ændrer sig. Det beregnes ved at dividere antallet af tænder på det drevne tandhjul med antallet af tænder på det drivende tandhjul. Et højere udvekslingsforhold resulterer i en større reduktion i hastighed og en forholdsmæssig stigning i drejningsmoment.

Planetgearreduktionsgear, en almindelig type, bruger en kombination af gear, herunder solgear, planetgear og ringgear, for at opnå forskellige hastighedsreduktioner og momentforbedringer. Dette design giver alsidighed i håndteringen af ​​variationer i hastigheds- og momentkrav.

Kort sagt håndterer gearreduktionsgear variationer i indgangs- og udgangshastigheder ved at bruge specifikke gearforhold og geararrangementer, der gør det muligt for dem effektivt at overføre kraft og styre bevægelseskarakteristika i henhold til applikationens behov.

Kina leverandør keglegearreduktion fra CZPT fremstiller kraner keglegearkasse hjørnegearkasse	Kina leverandør keglegearreduktion fra CZPT fremstiller kraner keglegearkasse hjørnegearkasse
editor by CX 2024-04-09