Description du produit
Réducteur à roue à broches cycloïdales
Description:
Les réducteurs à engrenages cycloïdes des séries X, B, JXJ, WB et BJ sont des dispositifs de transmission utilisant le principe d'entraînement par planétaire à petite denture KHV. Le processus de transmission est le suivant : une douille excentrique double coulissante à 180° est installée sur l'arbre d'entrée, sur laquelle sont fixés deux roulements à rouleaux formant un H. Le creux central des deux engrenages cycloïdes sert de chemin de roulement aux roulements de la douille excentrique, et l'engrenage cycloïde s'enclenche avec la roue à engrenages, constituant ainsi le réducteur à engrenages.
Ce type de réducteur est largement utilisé dans les secteurs de la métallurgie, des mines, des transports, du ciment, du bâtiment, de la chimie, de l'imprimerie et de la teinture, de la pharmacie, de l'agroalimentaire, etc. Sa plage de températures de fonctionnement est de -40 °C à +40 °C. À charge et vitesse de rotation nominales, la température de l'huile ne dépasse pas 60 °C et ne peut excéder 80 °C.
Numéro de modèle : Réducteur cycloïde série BW/BLD/BL/BWY/BWEY.
Application : Réducteur cycloïdal pour agitateurs, mélangeurs, souffleurs, palans, compresseurs, etc.
Spécification:
(1)Large plage de rapports : Étape unique 9-87 ; Rapport de transmission double jusqu'à 7569.
(2) Rendement transmissible élevé : Le rendement transmissible peut atteindre plus de 90%
(3) Petit volume, poids léger
(4) Qualité stable, faible élévation de température, faible bruit
(5) Montage flexible : montage sur pieds, montage sur bride. Grande résistance aux surcharges et aux chocs, faible couple d’interruption ; le réducteur est adapté aux démarrages fréquents et offre un fonctionnement sûr et polyvalent.
Caractéristiques
Réducteur cycloïdal horizontal mono-étage à rapport de vitesse et rendement élevés
La transmission à un seul étage peut atteindre un rapport de 1:87.
Le rapport de réduction de vitesse et l'efficacité sont supérieurs à ceux du 90%. En cas d'utilisation de plusieurs vitesses
Le rapport de décélération est plus important.
Compact
Grâce à son principe de transmission épicycloïdal adapté, l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie étant situés sur le même axe, il est compact.
Fonctionnement fluide et stable et faible bruit
La roue à aubes cycloïdale possède davantage de dents engrenées, un coefficient de recouvrement ID important et une pièce mécanique stable, ce qui limite les vibrations et le bruit au minimum.
Fonctionnement fiable et longue durée de vie
Les pièces principales étant fabriquées en acier à roulement par traitement de trempe (HRC58-62), elles ont atteint un niveau de résistance élevé.
Robustesse. Par ailleurs, le contact de transmission de la pièce s'adapte au frottement de roulement, ce qui lui confère durabilité et longévité.
Emballage et livraison :
Notre service :
1. Nous pourrions vous fournir des échantillons si vous en avez une bonne quantité.
2. Soyez assurés que nous vous aiderons autant que possible si vous rencontrez des questions techniques.
3. Nous pourrions également vous aider à acheter les pièces qui se cassent facilement sur les machines.
4. Différents modes de paiement sont à votre disposition.
5. Nous sommes le fabricant, nous pouvons donc vous fournir les produits dans les meilleurs délais.
6. Nous pourrions fournir les pièces de la machine en cas de problème de qualité de nos produits. /* 22 janvier 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Application: | Industrie |
|---|---|
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type horizontal |
| Mise en page: | Coaxial |
| Forme de l'engrenage : | Engrenage conique |
| Étape: | trois étapes |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
|---|
Les réducteurs de vitesse peuvent-ils être personnalisés pour répondre à des besoins et exigences industriels spécifiques ?
Oui, les réducteurs peuvent être personnalisés pour répondre aux besoins et exigences spécifiques des industries. Les fabricants proposent des options de personnalisation afin de garantir que les réducteurs soient adaptés aux exigences uniques des différentes applications.
1. Sélection du rapport de transmission : Les réducteurs de vitesse peuvent être conçus avec des rapports de transmission spécifiques pour obtenir la réduction ou l'augmentation de vitesse souhaitée, répondant ainsi aux exigences spécifiques des machines ou des équipements.
2. Configurations d'arbres : Les réducteurs d'engrenages peuvent être configurés avec différentes tailles, longueurs et orientations d'arbre pour s'intégrer parfaitement aux systèmes existants ou s'adapter à des configurations de montage spécifiques.
3. Capacité de couple : Des réducteurs de vitesse sur mesure peuvent être conçus pour supporter des charges de couple plus ou moins élevées en fonction des exigences opérationnelles de l'application.
4. Considérations environnementales : Les réducteurs d'engrenages peuvent être personnalisés avec des revêtements, des matériaux ou des joints spéciaux pour résister aux environnements difficiles, aux températures extrêmes ou aux conditions corrosives.
5. Réduction du bruit et des vibrations : Les conceptions personnalisées peuvent intégrer des fonctionnalités permettant de réduire le bruit et d'amortir les vibrations, améliorant ainsi le fonctionnement global et l'expérience utilisateur.
6. Options de montage et de connexion : Les fabricants peuvent adapter la conception des réducteurs à engrenages afin d'inclure des interfaces de montage ou des méthodes de connexion spécifiques qui correspondent à la conception de l'équipement.
7. Lubrification et entretien : Les réducteurs de vitesse personnalisés peuvent inclure des fonctionnalités facilitant la maintenance, telles que des points de lubrification accessibles ou des systèmes de surveillance.
8. Intégration avec les commandes : Les réducteurs de vitesse peuvent être personnalisés pour s'intégrer parfaitement aux systèmes de contrôle, aux capteurs ou aux processus d'automatisation, améliorant ainsi l'efficacité et les performances du système.
En collaborant avec les fabricants et en fournissant des spécifications détaillées, les industries peuvent obtenir des réducteurs sur mesure qui répondent à leurs besoins opérationnels spécifiques et contribuent au succès de leurs applications.
Quel rôle jouent les rapports de transmission dans l'optimisation des performances des réducteurs ?
Le rapport de transmission joue un rôle crucial dans l'optimisation des performances des réducteurs, car il détermine la relation entre les vitesses et les couples d'entrée et de sortie. Ce rapport correspond au nombre de dents de deux engrenages en prise et influe directement sur l'avantage mécanique et le rendement du réducteur.
1. Conversion de vitesse et de couple : Les rapports de transmission permettent aux réducteurs d'adapter la vitesse de rotation et le couple aux besoins d'une application spécifique. En choisissant les rapports appropriés, les réducteurs peuvent soit réduire la vitesse tout en augmentant le couple (réduction de vitesse), soit augmenter la vitesse tout en diminuant le couple (augmentation de vitesse).
2. Avantage mécanique : Les réducteurs de vitesse exploitent les rapports d'engrenage pour fournir un avantage mécanique. Dans les configurations de réduction de vitesse, un rapport d'engrenage plus élevé engendre un avantage mécanique plus important, permettant à l'arbre de sortie de délivrer un couple plus élevé à une vitesse plus faible. Ceci est avantageux pour les applications nécessitant une force ou un couple accru, telles que les machines lourdes ou les systèmes de convoyage.
3. Efficacité : Des rapports de transmission optimaux contribuent à un meilleur rendement des réducteurs. En répartissant la charge sur plusieurs dents d'engrenage, les réducteurs dotés de rapports de transmission adaptés minimisent les contraintes et l'usure sur chaque dent, ce qui améliore le rendement global et prolonge la durée de vie.
4. Correspondance de vitesse : Les rapports de transmission permettent aux réducteurs d'adapter les vitesses de rotation des arbres d'entrée et de sortie. Ceci est crucial dans les applications exigeant une synchronisation précise des vitesses, comme les convoyeurs, la robotique et les processus de fabrication.
Lors du choix des rapports de réduction d'un réducteur, il est essentiel de prendre en compte les exigences spécifiques de l'application, notamment la vitesse, le couple, le rendement et l'avantage mécanique souhaités. Des rapports de réduction correctement choisis optimisent les performances et la fiabilité des réducteurs dans une large gamme de systèmes industriels et mécaniques.
Fonction des réducteurs d'engrenages dans les systèmes mécaniques
Un réducteur de vitesse, également appelé boîte de vitesses, est un dispositif mécanique conçu pour réduire la vitesse d'un arbre d'entrée tout en augmentant son couple. Il y parvient grâce à un ensemble d'engrenages de tailles différentes.
La fonction principale d'un réducteur de vitesse dans les systèmes mécaniques est de :
- Réduction de vitesse : Le réducteur transforme la vitesse de rotation élevée de l'arbre d'entrée en vitesse de rotation transmise à l'arbre de sortie par un train d'engrenages. Ces engrenages sont agencés de telle sorte que la roue de sortie ait un diamètre supérieur à celui de la roue d'entrée. De ce fait, l'arbre de sortie tourne à une vitesse inférieure à celle de l'arbre d'entrée, mais avec un couple plus important.
- Augmentation du couple : Du fait de la différence de taille entre les engrenages d'entrée et de sortie, le couple appliqué à l'arbre de sortie est supérieur à celui appliqué à l'arbre d'entrée. Cette multiplication du couple permet au système de supporter des charges plus importantes et d'effectuer des tâches exigeant une force plus élevée.
Les réducteurs de vitesse sont largement utilisés dans divers secteurs industriels et applications où il est nécessaire d'adapter les caractéristiques de vitesse et de couple d'une source d'énergie aux exigences de l'équipement entraîné. On les retrouve notamment dans les systèmes de convoyage, les machines industrielles, les véhicules, etc.
Édité par CX le 11 avril 2024
