Descripción del Producto
Cycloidal pin wheel reducer
Descripción:
X, B, JXJ, WB, BJ Series cycloid pin wheel reducer is a kind of transmission device adopt K-H-V little tooth planet driven principle. The transmission process are as follow: Install a slide 180° Double eccentric bushing on the input shaft, then fix 2 roller bearing on the eccentric bushing, form to H, the centre hollow in the 2 cycloid pin wheel will become the raceway of the bearing on the eccentric bushing, and the cycloid wheel will joggle with the pin gear, compose the joggle reducer.
Este tipo de reductor se utiliza ampliamente en metalurgia, minería, transporte, cemento, arquitectura, industria química, impresión y teñido, farmacia, industria alimentaria, entre otros. La temperatura ambiente de trabajo oscila entre -40 °C y +40 °C. Con la carga nominal y la velocidad de rotación, la temperatura del aceite no supera los 60 °C, y la temperatura máxima del aceite no puede exceder los 80 °C.
Model no.: BW/BLD/BL/BWY/BWEY series Cycloid gearbox.
Application: Cycloidal reducer for Agitator, mixer, blowers, hoists, compressors etc.
Especificación:
(1)Large ratio range: Single Step 9-87; Double Transmission Ratio Reach to 7569.
(2)High transmissible efficiency: The transmissible efficiency can reach above 90%
(3)Small volume, light weight
(4)Stable quality, low temperature rising, low noise
(5)Flexible mounting: Foot mounting, flange mounting. Strong capacity of endurance against overload and shock, small intertiatorque, the reducer is suitable for conditions of frequent start and ratate positively and versedly
Características
Cycloid Horizontal singlr stage reducer with High speed ratio and efficiency
Single stage transmission can reach to 1: 87
Of speed-down ratio and the efficiency is more than 90%. If use multi-speed
Drive the speed-down ratio is bigger.
Compacto
Being adapted epicyclic transmission principle, the input and output shaft are at same axis center, it is compact.
Smooth and stable run and low noise
The cycloidal pinwheel has more meshed teeth, the overlapping coefficient ID big and the machine part is stable, the vibration and noise is limited at the minimum content.
Reliable in operation and long life
Because the main parts are made of bearing steel through quenching treatment(HRC58-62), it got high
Strength. Meanwhile the transmission contact of part adapts rolling friction, so it is durable and long life.
Packing & Delivery:
Nuestro servicio:
1. We could supply the samples if you have a good quantity.
2. Make sure we would help you as we can if you are confronted with technical questions.
3. We could also help you to purchase the easily broken part of the machines.
4. Different kinds of payment are available for you.
5. We are the manufacturer so we could supply the products as soon as possible.
6. We could supply the parts of the machine if there is the problem of the quality of our products. /* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Solicitud: | Industria |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Instalación: | Tipo horizontal |
| Disposición: | Coaxial |
| Forma del engranaje: | Engranaje cónico |
| Paso: | Tres pasos |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Se pueden personalizar los reductores de engranajes para satisfacer necesidades y requisitos industriales específicos?
Sí, los reductores de velocidad se pueden personalizar para satisfacer necesidades y requisitos industriales específicos. Los fabricantes ofrecen opciones de personalización para garantizar que los reductores de velocidad se adapten a las exigencias únicas de diversas aplicaciones.
1. Selección de la relación de transmisión: Los reductores de velocidad pueden diseñarse con relaciones de transmisión específicas para lograr la reducción o el aumento de velocidad deseados, adaptándose a los requisitos específicos de la maquinaria o el equipo.
2. Configuraciones del eje: Los reductores de engranajes se pueden configurar con diferentes tamaños, longitudes y orientaciones de eje para integrarse perfectamente en los sistemas existentes o para adaptarse a disposiciones de montaje específicas.
3. Capacidad de par: Los reductores de engranajes personalizados pueden diseñarse para soportar cargas de par mayores o menores en función de los requisitos operativos de la aplicación.
4. Consideraciones medioambientales: Los reductores de engranajes se pueden personalizar con recubrimientos, materiales o sellos especiales para soportar entornos hostiles, temperaturas extremas o condiciones corrosivas.
5. Reducción de ruido y vibraciones: Los diseños personalizados pueden incorporar características para reducir el ruido y amortiguar las vibraciones, mejorando así el funcionamiento general y la experiencia del usuario.
6. Opciones de montaje y conexión: Los fabricantes pueden adaptar los diseños de los reductores de engranajes para incluir interfaces de montaje o métodos de conexión específicos que se ajusten al diseño del equipo.
7. Lubricación y mantenimiento: Los reductores de velocidad personalizados pueden incluir características que faciliten el mantenimiento, como puntos de lubricación accesibles o sistemas de monitorización.
8. Integración con controles: Los reductores de engranajes se pueden personalizar para integrarse a la perfección con sistemas de control, sensores o procesos de automatización, mejorando así la eficiencia y el rendimiento del sistema.
Al colaborar con los fabricantes y proporcionar especificaciones detalladas, las industrias pueden obtener reductores de velocidad a medida que satisfagan sus necesidades operativas específicas y contribuyan al éxito de sus aplicaciones.
¿Qué papel desempeñan las relaciones de transmisión en la optimización del rendimiento de los reductores de engranajes?
La relación de transmisión desempeña un papel crucial en la optimización del rendimiento de los reductores, ya que determina la relación entre las velocidades y los pares de entrada y salida. La relación de transmisión es la relación entre el número de dientes de dos engranajes que engranan e influye directamente en la ventaja mecánica y la eficiencia del reductor.
1. Conversión de velocidad y par motor: Las relaciones de transmisión permiten a los reductores de engranajes convertir la velocidad de rotación y el par motor según las necesidades de cada aplicación. Al seleccionar las relaciones de transmisión adecuadas, los reductores pueden reducir la velocidad aumentando el par motor (reducción de velocidad) o aumentar la velocidad disminuyendo el par motor (aumento de velocidad).
2. Ventaja mecánica: Los reductores de velocidad aprovechan las relaciones de transmisión para proporcionar ventaja mecánica. En configuraciones de reducción de velocidad, una mayor relación de transmisión se traduce en una mayor ventaja mecánica, lo que permite que el eje de salida genere un par motor mayor a menor velocidad. Esto resulta beneficioso para aplicaciones que requieren mayor fuerza o par motor, como maquinaria pesada o sistemas de transporte.
3. Eficiencia: Las relaciones de transmisión óptimas contribuyen a una mayor eficiencia en los reductores de engranajes. Al distribuir la carga entre varios dientes, los reductores con relaciones de transmisión adecuadas minimizan la tensión y el desgaste en cada diente, lo que se traduce en una mayor eficiencia general y una vida útil prolongada.
4. Emparejamiento de velocidad: Las relaciones de transmisión permiten que los reductores sincronicen las velocidades de rotación de los ejes de entrada y salida. Esto es fundamental en aplicaciones donde se requiere una sincronización precisa de la velocidad, como en cintas transportadoras, robótica y procesos de fabricación.
Al seleccionar las relaciones de transmisión para un reductor, es importante considerar los requisitos específicos de la aplicación, incluyendo la velocidad, el par, la eficiencia y la ventaja mecánica deseados. Unas relaciones de transmisión adecuadas mejoran el rendimiento y la fiabilidad de los reductores en una amplia gama de sistemas industriales y mecánicos.
Función de los reductores de engranajes en los sistemas mecánicos
Un reductor de engranajes, también conocido como unidad reductora o caja de engranajes, es un dispositivo mecánico diseñado para disminuir la velocidad de un eje de entrada y aumentar su par motor. Esto se logra mediante un conjunto de engranajes entrelazados de diferentes tamaños.
La función principal de un reductor de engranajes en los sistemas mecánicos es:
- Reducción de velocidad: El reductor de engranajes toma la rotación de alta velocidad del eje de entrada y la transmite al eje de salida mediante un conjunto de engranajes. Estos engranajes están configurados de tal manera que el engranaje de salida tiene un diámetro mayor que el de entrada. Como resultado, el eje de salida gira a una velocidad menor que el de entrada, pero con un par motor mayor.
- Aumento del par motor: Debido a la diferencia de tamaño entre los engranajes de entrada y salida, el par aplicado al eje de salida es mayor que el del eje de entrada. Esta multiplicación del par permite que el sistema soporte cargas más pesadas y realice tareas que requieren mayor fuerza.
Los reductores de velocidad se utilizan ampliamente en diversas industrias y aplicaciones donde es necesario adaptar las características de velocidad y par de una fuente de energía para satisfacer los requisitos del equipo accionado. Se pueden encontrar en maquinaria como sistemas de transporte, maquinaria industrial, vehículos y más.
Editor por CX 2024-04-11
