คำอธิบายผลิตภัณฑ์
มอเตอร์เกียร์ไซคลอยด์ Starshine Drive ลักษณะเฉพาะ
1. คุณสมบัติ:
1. การทำงานราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ ฟันเฟืองเข้าล็อคได้ดีขึ้น
2. รูปทรงฟันแบบไซคลอยด์ช่วยให้มีอัตราส่วนการสัมผัสสูงเพื่อทนต่อแรงกระแทกจากการรับน้ำหนักเกิน
3. ขนาดกะทัดรัด: มีให้เลือกทั้งแบบอัตราส่วนเดี่ยวตั้งแต่ 1/9 ถึง 1/87 และแบบสองอัตราส่วนตั้งแต่ 1/99 ถึง 1/7569
4. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบไดนามิก: การทำงานที่ต้องเริ่ม-หยุด-กลับทิศทางบ่อยๆ เหมาะสำหรับตัวลดความเร็วแบบไซโคล เนื่องจากมีแรงเฉื่อยต่ำ
5. ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา: มีความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานยาวนาน และต้องบำรุงรักษาน้อยกว่าเกียร์ธรรมดาทั่วไป
6. ชิ้นส่วนภายในสามารถเปลี่ยนทดแทนด้วยชิ้นส่วนจากแบรนด์อื่นได้ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยังคงใช้งานได้
7. มีรุ่นที่ใช้จาระบีและรุ่นที่ใช้น้ำมันให้เลือกใช้งาน
8. ทิศทางการหมุนของเพลาส่งกำลัง: เกียร์ทวนเข็มนาฬิกา; เกียร์ลดรอบเดี่ยว: หมุนตามเข็มนาฬิกา; เกียร์ลดรอบคู่: หมุนทวนเข็มนาฬิกา
9. สภาพแวดล้อมโดยรอบ: การติดตั้งภายในอาคาร: 10-40 องศาเซลเซียส ความชื้นสูงสุด 85% ระดับความสูงต่ำกว่า 1000 เมตร สภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศดี ปราศจากก๊าซกัดกร่อน ก๊าซไวไฟ ไอระเหย และฝุ่นละออง
10. ทิศทางการหมุนของเพลาความเร็วต่ำ: แนวนอน, แนวตั้งขึ้นลง, ทิศทางหมุนได้รอบทิศทาง
11. รูปแบบการติดตั้ง: ติดตั้งแบบฐาน, ติดตั้งแบบหน้าแปลน และติดตั้งแบบหน้าแปลนตัว F แนวตั้ง
12. การเชื่อมต่ออินพุต: มอเตอร์ไซโคลแบบรวม, อะแดปเตอร์เพลาอินพุตแบบกลวง
13. วิธีการเชื่อมต่อกับเครื่องจักรขับเคลื่อน: ข้อต่อ, เฟือง, โซ่ หรือสายพาน
14. ชุดเกียร์ทดกำลังแบบไซคลอยด์ ช่วงความจุ: 0.37 กิโลวัตต์ ~ 11 กิโลวัตต์;
2. ด้านเทคนิค พารามิเตอร์ส
| พิมพ์ | แบบเก่า | แรงบิดเอาต์พุต | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งกำลัง |
| SXJ00 | เจเอ็กซ์เจ00 | 98 นิวตันเมตร | φ30 |
| SXJ01 | JXJ01 | 221 นิวตันเมตร | φ35 |
| SXJ02 | เจเอ็กซ์เจ02 | 448 นิวตันเมตร | φ45 |
| SXJ03 | เจเอ็กซ์เจ03 | 986 นิวตันเมตร | φ55 |
| SXJ04 | เจเอ็กซ์เจ04 | 1504 นิวตันเมตร | φ70 |
| SXJ05 | เจเอ็กซ์เจ05 | 3051 นิวตันเมตร | φ90 |
| SXJ06 | เจเอ็กซ์เจ06 | 5608 นิวตันเมตร | φ100 |
เกี่ยวกับเรา
บริษัท ZheJiang CHINAMFG Drive จำกัด ซึ่งมีต้นกำเนิดมาจากรัฐวิสาหกิจผลิตแม่พิมพ์ทางทหาร ก่อตั้งขึ้นในปี 1965 CHINAMFG เชี่ยวชาญในการนำเสนอโซลูชันด้านระบบส่งกำลังแบบครบวงจรสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์ โดยมีเป้าหมายคือ “ผลิตภัณฑ์ที่เป็นมาตรฐาน การออกแบบเพื่อการใช้งาน และบริการระดับมืออาชีพ”
ปัจจุบัน Starshine มีทีมงานด้านเทคนิคที่แข็งแกร่ง โดยมีพนักงานกว่า 350 คน รวมถึงวิศวกรเทคนิคกว่า 30 คน และผู้ตรวจสอบคุณภาพ 30 คน ครอบคลุมพื้นที่โรงงานขนาด 80,000 ตารางเมตร พร้อมด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์ทดสอบที่ทันสมัยหลากหลายชนิด เรามีพื้นฐานที่ดีสำหรับการพัฒนาและการบริการด้านเกียร์ทดรอบและตัวปรับความเร็วระดับไฮเอนด์ในอุตสาหกรรม เนื่องจากมีศูนย์วิจัยเทคโนโลยีวิศวกรรมระดับจังหวัด ห้องปฏิบัติการเกียร์ทดรอบ และฐานการวิจัยและพัฒนาที่ทันสมัย
ทีมของเรา
การควบคุมคุณภาพ
คุณภาพ: ยืนหยัดเพื่อการปรับปรุง มุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ ลูกค้าไม่เคยพึงพอใจกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราในปัจจุบัน ตรงกันข้าม เราสร้างคุณค่าของคุณภาพให้สูงขึ้น
นโยบายคุณภาพ: เพื่อยกระดับมาตรฐานโดยรวมในด้านการส่งกำลังไฟฟ้า
มุมมองด้านคุณภาพ: การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การแสวงหาความเป็นเลิศ
ปรัชญาด้านคุณภาพ: คุณภาพสร้างมูลค่า
3. การควบคุมคุณภาพขาเข้า
เพื่อกำหนดระดับ AQL ที่ยอมรับได้สำหรับการควบคุมวัสดุขาเข้า จัดให้มีการตรวจสอบ การสุ่มตัวอย่าง และการตรวจสอบความถูกต้องของวัสดุทั้งหมด เมื่อรับสินค้าที่ได้มาตรฐานเข้าคลังสินค้า สินค้าที่ไม่ได้มาตรฐานจะถูกส่งคืน ตรวจสอบ แก้ไข และตรวจสอบใหม่ รับผิดชอบในการติดตามสินค้าที่ชำรุด และตรวจสอบซัพพลายเออร์เพื่อให้ดำเนินการแก้ไข
มาตรการป้องกันการเกิดซ้ำ
4. การควบคุมคุณภาพกระบวนการ
สถานที่ผลิตสำหรับการตรวจสอบครั้งแรก การตรวจสอบ และการตรวจสอบขั้นสุดท้าย การสุ่มตัวอย่างตามข้อกำหนดของโครงการบางโครงการ และการประเมินแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงคุณภาพ
ตรวจพบปรากฏการณ์ผิดปกติในกระบวนการผลิต และกำกับดูแลฝ่ายผลิตเพื่อปรับปรุงแก้ไข หรือขจัดปรากฏการณ์หรือสภาวะผิดปกตินั้น
5. FQC (การตรวจสอบคุณภาพขั้นสุดท้าย)
หลังจากฝ่ายผลิตผลิตสินค้าเสร็จแล้ว จะทำการตรวจสอบคุณภาพสินค้าในนามของลูกค้า เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของสินค้า
ความคาดหวังและความต้องการของลูกค้า
6. OQC (การตรวจสอบคุณภาพขาออก)
หลังจากตรวจสอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์แล้วว่าได้มาตรฐาน จึงอนุญาตให้จัดเก็บได้ แต่เมื่อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปออกจากคลังสินค้าก่อนการส่งมอบสินค้าอย่างเป็นทางการ จะมีการตรวจสอบอีกครั้ง ซึ่งเรียกว่าการตรวจสอบก่อนการจัดส่ง เนื้อหาการตรวจสอบ: เพื่อยืนยันสถานะการจัดเก็บและการเคลื่อนย้ายในคลังสินค้า พร้อมทั้งยืนยันการส่งมอบสินค้า
ผลิตภัณฑ์ คือ การตรวจสอบผลิตภัณฑ์เพื่อพิจารณาว่าผลิตภัณฑ์นั้นได้มาตรฐานหรือไม่
7. การรับรอง.
การบรรจุหีบห่อ
จัดส่ง
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องจักรกล, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองทรงกระบอก |
| ขั้นตอน: | ขั้นตอนเดียว |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
ความเหมาะสมของเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์สำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดสูง
เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดสูง เนื่องจากมีดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์และข้อได้เปรียบทางกลไก ต่อไปนี้คือเหตุผลว่าทำไมจึงเหมาะสม:
- จุดเชื่อมต่อการมีส่วนร่วมหลายจุด: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์มีฟันเฟืองหลายซี่สัมผัสกันในเวลาเดียวกัน ทำให้กระจายแรงกดไปบนพื้นที่ขนาดใหญ่ขึ้น ช่วยลดการสึกหรอและความเครียดบนฟันเฟืองแต่ละซี่ ทำให้สามารถรับแรงบิดสูงได้
- ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง: การออกแบบกลไกแบบไซคลอยด์ที่มีหมุดและลูกกลิ้งจำนวนมาก ทำให้สามารถรับน้ำหนักได้สูง จึงสามารถส่งแรงบิดจำนวนมากได้โดยไม่เกิดความเสียหาย
- ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด: ความแม่นยำและค่าความคลาดเคลื่อนที่แคบในการสร้างเกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์ ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ แม้ในสภาวะที่มีภาระหนัก
- ดีไซน์กะทัดรัด: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์สามารถสร้างแรงบิดสูงได้ในขนาดที่ค่อนข้างกะทัดรัด ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างยิ่งในงานที่พื้นที่จำกัด
- อัตราทดเกียร์สูง: เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์สามารถทำอัตราทดเกียร์สูงได้ ทำให้สามารถแปลงความเร็วรอบขาเข้าต่ำให้เป็นแรงบิดขาออกสูง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในงานที่ต้องการแรงบิดสูง
ปัจจัยเหล่านี้ทำให้เกียร์ทดรอบแบบไซคลอยด์เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดสูงในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เครื่องจักรกลหนัก หุ่นยนต์ การขนถ่ายวัสดุ และอื่นๆ
มาตรการความปลอดภัยสำหรับการใช้งานระบบเฟืองไซคลอยด์
การใช้งานระบบเฟืองไซคลอยด์จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอย่างยิ่ง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและดูแลความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและบุคลากร มาตรการความปลอดภัยที่สำคัญที่ควรพิจารณามีดังนี้:
- การฝึกอบรม: จัดให้มีการฝึกอบรมที่เหมาะสมแก่ผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรฝ่ายบำรุงรักษาเกี่ยวกับการใช้งาน การบำรุงรักษา และอันตรายที่อาจเกิดขึ้นที่เกี่ยวข้องกับระบบเฟืองไซคลอยด์
- อุปกรณ์ป้องกัน: ผู้ปฏิบัติงานควรสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE) ที่เหมาะสม เช่น ถุงมือ แว่นตานิรภัย และชุดป้องกัน
- ระบบล็อคและติดป้ายเตือน (Lockout-Tagout): ปฏิบัติตามขั้นตอนการล็อกเอาต์-แท็กเอาต์ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบถูกตัดกระแสไฟและแยกออกจากระบบก่อนเริ่มงานบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมใดๆ
- การตรวจสอบเป็นประจำ: ทำการตรวจสอบระบบเกียร์อย่างสม่ำเสมอเพื่อระบุร่องรอยการสึกหรอ ความเสียหาย หรือความผิดปกติใดๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยหรือประสิทธิภาพการทำงาน
- การหล่อลื่น: ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับการหล่อลื่น เพื่อรักษาประสิทธิภาพสูงสุดและป้องกันความร้อนสูงเกินไป
- การตรวจสอบอุณหภูมิ: ติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิหรืออุปกรณ์ตรวจสอบเพื่อตรวจจับความร้อนที่สูงเกินไปในเกียร์ ซึ่งอาจบ่งชี้ถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้
- การระบายอากาศที่เหมาะสม: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบริเวณที่ระบบเกียร์ทำงานมีการระบายอากาศที่ดี เพื่อป้องกันการสะสมของความร้อนหรือควันพิษ
- ปุ่มหยุดฉุกเฉิน: ติดตั้งปุ่มหรือสวิตช์หยุดฉุกเฉินที่สามารถปิดระบบได้ทันทีในกรณีฉุกเฉิน
- เขตห้ามเข้า: กำหนดระยะห่างที่ชัดเจนรอบระบบเกียร์เพื่อป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
- การบำรุงรักษาตามปกติ: ปฏิบัติตามขั้นตอนการบำรุงรักษาตามกำหนด เพื่อรักษาระบบเกียร์ให้อยู่ในสภาพการทำงานที่ดีที่สุด และแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น
- ความตระหนักรู้ของผู้ปฏิบัติงาน: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้ปฏิบัติงานตระหนักถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากระบบเกียร์และแนวทางการใช้งานที่ปลอดภัย
- ป้ายเตือน: ควรทำเครื่องหมายบริเวณที่ระบบเกียร์ทำงานอย่างชัดเจนด้วยป้ายเตือนและฉลากที่เหมาะสม
- ขั้นตอนการปฏิบัติในกรณีฉุกเฉิน: จัดทำและสื่อสารขั้นตอนการรับมือเหตุฉุกเฉินที่ชัดเจน เพื่อตอบสนองต่ออุบัติเหตุ ความผิดปกติ หรือเหตุการณ์ไม่คาดฝันอื่นๆ
การให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการใช้งานและการบำรุงรักษาระบบเฟืองไซคลอยด์เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการบาดเจ็บและรักษาสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัย
หลักการทำงานของเฟืองไซคลอยด์
ระบบเฟืองไซคลอยด์เป็นกลไกที่ใช้รูปทรงเฉพาะของแผ่นดิสก์ไซคลอยด์ในการส่งกำลัง หลักการเกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันระหว่างส่วนประกอบหลักสองส่วน ได้แก่... ดิสก์อินพุต และ ดิสก์เอาต์พุต.
แผ่นดิสก์ด้านรับข้อมูลมีส่วนยื่นที่มีหมุด ในขณะที่แผ่นดิสก์ด้านส่งข้อมูลมีส่วนยื่นที่มีรูที่เข้าคู่กัน ส่วนยื่นบนแผ่นดิสก์ทั้งสองไม่เป็นวงกลมสมบูรณ์ แต่มีรูปร่างเป็นโปรไฟล์ไซคลอยด์ เมื่อแผ่นดิสก์ด้านรับข้อมูลหมุน หมุดบนส่วนยื่นของมันจะเกี่ยวเข้ากับรูในส่วนยื่นของแผ่นดิสก์ด้านส่งข้อมูล
เมื่อแผ่นดิสก์ด้านป้อนหมุน หมุดจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางไซคลอยด์ ทำให้แผ่นดิสก์ด้านส่งออกหมุนตาม การทำงานร่วมกันระหว่างหมุดและรูส่งผลให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นและต่อเนื่อง รูปทรงเฉพาะของโปรไฟล์ไซคลอยด์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะมีจุดสัมผัสระหว่างหมุดและรูอย่างน้อยหนึ่งจุดเสมอ ทำให้การส่งแรงบิดมีประสิทธิภาพและลดการสึกหรอ
ระบบเกียร์ไซคลอยด์มีข้อดีหลายประการ เช่น ความสามารถในการรับแรงบิดสูง ขนาดกะทัดรัด และการเคลื่อนที่ที่แม่นยำ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรูปทรงที่ซับซ้อนของชิ้นส่วนและการทำงานต่อเนื่อง การผลิตและการประกอบเกียร์ไซคลอยด์จึงอาจมีความซับซ้อน
editor by CX 2023-09-27
