คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Product Features
– Highly Standard Modular Designed
– Quality material ensures the product reliability
– High Strength,Compact Dimension
– Long Service Life
– Low Noise
– High Efficiency
– Large radial loading ability
– Cost-effective
ภาพถ่ายโดยละเอียด
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
นางแบบ |
พลัง |
อัตราส่วน |
แรงบิดสูงสุด |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งกำลัง |
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอินพุต |
|
ขั้นตอนที่ 1 |
|||||
|
X2(B0/B12) |
0.37~1.5 |
9~87 |
150 |
Φ25(Φ30) |
Φ15 |
|
X3(B1/B15) |
0.55~2.2 |
9~87 |
250 |
Φ35 |
Φ18 |
|
X4(B2/B18) |
0.75~4.0 |
9~87 |
500 |
Φ45 |
Φ22 |
|
X5(B3/B22) |
1.5~7.5 |
9~87 |
1,000 |
Φ55 |
Φ30 |
|
X6(B4/B27) |
2.2~11 |
9~87 |
2,000 |
Φ65(Φ70) |
Φ35 |
|
เอ็กซ์7 |
3.0~11 |
9~87 |
2,700 |
Φ80 |
Φ40 |
|
X8(B5/B33) |
5.5~18.5 |
9~87 |
4,500 |
Φ90 |
Φ45 |
|
X9(B6/B39) |
7.5~30 |
9~87 |
7,100 |
Φ100 |
Φ50 |
|
X10(B7/B45) |
15~45 |
9~87 |
12,000 |
Φ110 |
Φ55 |
|
X11(B8/B55) |
18.5~55 |
9~87 |
20,000 |
Φ130 |
Φ70 |
ข้อได้เปรียบของเรา
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
ข้อมูลบริษัท
Xihu (West Lake) Dis.ng Transmission Equipment Co., Ltd. located HangZhou city, ZHangZhoug, as 1 professional
manufacturer and exporter of cycloidal pin wheel reducer,worm reducer, gear reducer, gearbox ,
AC motor and relative spare parts, owns rich experience in this line for many years.
We are 1 direct factory, with advanced production equipment, the strong development team and
producing capacity to offer quality products for customers.
Our products widely served to various industries of Metallurgy, Chemicals, textile,medicine,wooden
etc. Main markets: China, Africa,Australia,Vietnam, Turkey,Japan, Korea, Philippines…
ยินดีตอบคำถามทุกข้อ เราพร้อมมอบข้อเสนอที่ดีเสมอเพื่อความสัมพันธ์ทางธุรกิจระยะยาว
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: คุณเป็นบริษัทค้าส่งหรือผู้ผลิต?
เอ: เราเป็นโรงงานผลิต
ถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งของคุณนานแค่ไหน?
เอ: โดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลา 5-10 วันหากสินค้ามีอยู่ในสต็อก หรือ 15-20 วันหากสินค้าไม่มีอยู่ในสต็อก
ถาม: เราสามารถซื้อสินค้าแต่ละชนิดอย่างละ 1 ชิ้นเพื่อทดสอบคุณภาพได้หรือไม่?
เอ: ใช่ค่ะ เรายินดีรับคำสั่งซื้อทดลองเพื่อทดสอบคุณภาพค่ะ
คิววิธีเลือกเกียร์บ็อกซ์ที่ตรงกับความต้องการของคุณ?
เอ:คุณสามารถดูแคตตาล็อกของเราเพื่อเลือกเกียร์ หรือเราสามารถช่วยเลือกให้ได้เมื่อคุณนำอุปกรณ์มาให้
ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับแรงบิดเอาต์พุตที่ต้องการ ความเร็วเอาต์พุต และพารามิเตอร์ของมอเตอร์ เป็นต้น
ถาม: เราต้องให้ข้อมูลอะไรบ้างก่อนทำการสั่งซื้อสินค้า?
เอ:ก) ประเภทของเกียร์ อัตราทด ประเภทอินพุตและเอาต์พุต หน้าแปลนอินพุต ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลมอเตอร์ เป็นต้น
ข) สีของตัวบ้าน
ค) จำนวนที่สั่งซื้อ
d) ข้อกำหนดพิเศษอื่นๆ
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักรกล, เครื่องจักรกลทางทะเล, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| การทำงาน: | Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction |
| รูปแบบ: | ไซคลอยด์ |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| ขั้นตอน: | สี่ขั้นตอน |
| ตัวอย่าง: |
US$ 200/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
ปัจจัยใดบ้างที่ควรพิจารณาในการเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับชุดเกียร์ทดรอบ?
การเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมสำหรับชุดเกียร์ทดรอบมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันประสิทธิภาพสูงสุด อายุการใช้งานที่ยาวนาน และความคุ้มค่า ควรพิจารณาหลายประการเมื่อเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสม:
1. แรงและแรงบิด: ขนาดของภาระและแรงบิดที่ส่งผ่านโดยชุดเกียร์ทดรอบส่งผลต่อความหนืดและความแข็งแรงของฟิล์มหล่อลื่นที่ต้องการ ภาระที่หนักกว่าอาจต้องการสารหล่อลื่นที่มีความหนืดสูงกว่า
2. ความเร็วในการทำงาน: ความเร็วในการทำงานของชุดเกียร์ทดรอบส่งผลต่อประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นในการรักษาฟิล์มป้องกันที่สม่ำเสมอระหว่างพื้นผิวเฟือง
3. ช่วงอุณหภูมิ: ควรพิจารณาช่วงอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการทำงาน สารหล่อลื่นที่มีดัชนีความหนืดที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาประสิทธิภาพภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงไป
4. การสัมผัสสารปนเปื้อน: หากชุดเกียร์ทดรอบสัมผัสกับฝุ่นละออง สิ่งสกปรก น้ำ หรือสารปนเปื้อนอื่นๆ สารหล่อลื่นควรมีคุณสมบัติในการปิดผนึกที่เหมาะสมและทนทานต่อการปนเปื้อน
5. ระยะเวลาการหล่อลื่น: กำหนดช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ต้องการ สารหล่อลื่นบางชนิดอาจต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า ในขณะที่บางชนิดสามารถใช้งานได้นานขึ้น
6. ความเข้ากันได้กับวัสดุ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสารหล่อลื่นที่เลือกใช้เข้ากันได้กับวัสดุที่ใช้ในชุดเกียร์ทดรอบ รวมถึงเฟือง ตลับลูกปืน และซีล
7. เสียงและการสั่นสะเทือน: สารหล่อลื่นบางชนิดมีคุณสมบัติที่ช่วยลดเสียงรบกวนและลดแรงสั่นสะเทือน ซึ่งช่วยปรับปรุงประสบการณ์การใช้งานโดยรวมให้ดีขึ้น
8. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม: ควรพิจารณาข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและเป้าหมายด้านความยั่งยืนเมื่อเลือกใช้สารหล่อลื่น
9. คำแนะนำจากผู้ผลิต: ปฏิบัติตามคำแนะนำและแนวทางของผู้ผลิตเกี่ยวกับประเภทของสารหล่อลื่น ระดับความหนืด และช่วงเวลาการบำรุงรักษา
10. การติดตามและวิเคราะห์: จัดทำโปรแกรมตรวจสอบและวิเคราะห์การหล่อลื่นเพื่อประเมินสภาพและประสิทธิภาพของสารหล่อลื่นเมื่อเวลาผ่านไป
ด้วยการประเมินปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านสารหล่อลื่น อุตสาหกรรมต่างๆ สามารถเลือกสารหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชุดเกียร์ทดรอบของตน เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ
สามารถใช้เกียร์ทดรอบได้ทั้งในการลดความเร็วและเพิ่มความเร็วหรือไม่?
ใช่แล้ว ชุดเกียร์ทดรอบสามารถใช้ได้ทั้งลดความเร็วและเพิ่มความเร็ว ขึ้นอยู่กับการออกแบบและการจัดเรียง การทำงานเพื่อลดหรือเพิ่มความเร็วรอบนั้นทำได้โดยการปรับเปลี่ยนการจัดเรียงของเฟืองภายในชุดเกียร์
1. การลดความเร็ว: ในการใช้งานลดความเร็วรอบ ตัวลดเกียร์จะถูกออกแบบโดยใช้เฟืองที่มีขนาดแตกต่างกัน เพลาอินพุตเชื่อมต่อกับเฟืองขนาดใหญ่ ในขณะที่เพลาเอาต์พุตเชื่อมต่อกับเฟืองขนาดเล็ก เมื่อเพลาอินพุตหมุน เฟืองขนาดใหญ่จะหมุนเฟืองขนาดเล็ก ทำให้ความเร็วรอบของเอาต์พุตลดลงเมื่อเทียบกับความเร็วรอบของอินพุต การจัดเรียงแบบนี้ให้แรงบิดที่สูงขึ้นที่ความเร็วรอบต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการแรงหรือแรงบิดที่เพิ่มขึ้น
2. เพิ่มความเร็ว: สำหรับการเพิ่มความเร็ว การจัดเรียงเฟืองจะกลับด้าน เพลาอินพุตเชื่อมต่อกับเฟืองขนาดเล็ก ในขณะที่เพลาเอาต์พุตเชื่อมต่อกับเฟืองขนาดใหญ่ เมื่อเพลาอินพุตหมุน เฟืองขนาดเล็กจะขับเคลื่อนเฟืองขนาดใหญ่ ส่งผลให้ความเร็วเอาต์พุตเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับความเร็วอินพุต อย่างไรก็ตาม แรงบิดที่ได้จะต่ำกว่าในกรณีที่ลดความเร็วลง
ด้วยการเลือกอัตราทดเกียร์และการจัดเรียงที่เหมาะสม ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับแต่งให้ตรงตามข้อกำหนดด้านความเร็วและแรงบิดเฉพาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ ได้ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกประเภทของชุดเกียร์ทดรอบที่ถูกต้องและกำหนดค่าให้ถูกต้องเพื่อให้ได้การลดความเร็วหรือเพิ่มความเร็วตามที่ต้องการ
ชุดเกียร์ทดรอบรับมือกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบขาเข้าและขาออกอย่างไร?
ชุดเกียร์ทดรอบถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วของอินพุตและเอาต์พุตโดยใช้อัตราส่วนและรูปแบบของเกียร์ที่แตกต่างกัน โดยทำได้โดยการใช้เกียร์ที่มีขนาดต่างกันขบกันเพื่อส่งแรงบิดและควบคุมความเร็วในการหมุน
หลักการพื้นฐานคือการเชื่อมต่อเฟืองสองตัวขึ้นไปที่มีจำนวนฟันต่างกัน เมื่อเฟืองขนาดใหญ่ (เฟืองขับ) ขบกับเฟืองขนาดเล็ก (เฟืองตาม) ความเร็วรอบของเฟืองตามจะลดลงในขณะที่แรงบิดเพิ่มขึ้น การลดความเร็วและการเพิ่มแรงบิดนี้ทำให้ชุดเกียร์ทดรอบสามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงความเร็วของอินพุตและเอาต์พุตได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อัตราทดเกียร์เป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดว่าความเร็วและแรงบิดจะเปลี่ยนแปลงไปมากน้อยเพียงใด โดยคำนวณจากจำนวนฟันของเกียร์ตามหารด้วยจำนวนฟันของเกียร์ขับ อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นจะส่งผลให้ความเร็วลดลงมากขึ้นและแรงบิดเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ ซึ่งเป็นแบบที่พบได้ทั่วไป ใช้เฟืองหลายชนิดร่วมกัน เช่น เฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวน เพื่อให้ได้อัตราการลดความเร็วและแรงบิดที่แตกต่างกัน การออกแบบนี้ให้ความยืดหยุ่นในการจัดการกับความต้องการความเร็วและแรงบิดที่เปลี่ยนแปลงไป
โดยสรุปแล้ว ชุดเกียร์ทดรอบจะจัดการกับการเปลี่ยนแปลงความเร็วขาเข้าและขาออกโดยใช้อัตราทดเกียร์และการจัดเรียงเกียร์เฉพาะ ซึ่งช่วยให้สามารถส่งกำลังและควบคุมลักษณะการเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพตามความต้องการของงาน
editor by CX 2023-09-11
