Descripción del Producto
Reductor de velocidad de engranajes helicoidales de hierro fundido serie R de Aokman para la industria
Descripción del Producto
Componentes:
1. Carcasa: Hierro fundido
2. Engranajes: Engranajes helicoidales
3. Configuraciones de entrada:
Equipado con motores eléctricos
Entrada del eje CHINAMFG
Brida de motor IEC o NEMA
4. Motores aplicables:
Motor de CA monofásico, motor de CA trifásico
Motores de freno
Motores inversores
Motores de varias velocidades
Motor a prueba de explosiones
Motor de rodillos
5. Configuraciones de salida:
Salida del eje CHINAMFG
Fotos detalladas
Modelos:
Serie R (montaje sobre pie): R18~R168
Serie RS (montaje sobre base, entrada de eje CHINAMFG)
Serie RF (montaje con brida): RF18~RF168
Serie RFS (montaje con brida, entrada de eje CHINAMFG)
Serie RX (1 etapa, montaje en pie): RX38~RX158
Serie RXS (1 etapa, montaje sobre base, entrada de eje CHINAMFG)
Serie RXF (1 etapa, montaje con brida): RXF38~RXF158
Serie RXFS (1 etapa, montaje con brida, entrada de eje fabricada en China)
Serie RM (reductores agitadores): Diseñados especialmente para aplicaciones de agitación.
Características:
1. Estructura compacta, diseño modular
2. Tamaños de una, dos y tres etapas.
3. Alta relación de reducción y densidad de par
4. Larga vida útil
5. Se puede combinar con otros tipos de cajas de engranajes (como las series R, K, F, S y UDL).
Parámetros:
2 etapas o 3 etapas
Instalación:
Montaje en pie
Montaje con brida
Lubricación:
Lubricación por baño de aceite y por salpicadura
Enfriamiento:
Refrigeración natural
Parámetros del producto
| Modelos | Diámetro del eje de salida. | Diámetro del eje de entrada. | Potencia (kW) | Relación | Par máximo (Nm) |
| R/RF18 | 20 mm | – | 0.18~0.75 | 3.83~74.84 | 85 |
| R/RF28 | 25 mm | 16 mm | 0.18~3 | 3.37~135.09 | 130 |
| R/RF38 | 25 mm | 16 mm | 0.18~3 | 3.41~134.82 | 200 |
| R/RF48 | 30 mm | 19 mm | 0.18~5.5 | 3.83~176.88 | 300 |
| R/RF58 | 35 mm | 19 mm | 0.18~7.5 | 4.39~186.89 | 450 |
| R/RF68 | 35 mm | 19 mm | 0.18~7.5 | 4.29~199.81 | 600 |
| R/RF78 | 40 mm | 24 mm | 0.18~11 | 5.21~195.24 | 820 |
| R/RF88 | 50 mm | 28 mm | 0.55~22 | 5.36~246.54 | 1550 |
| R/RF98 | 60 mm | 38 mm | 0.55~30 | 4.49~289.6 | 3000 |
| R/RF108 | 70 mm | 42 mm | 2.2~45 | 5.06~245.5 | 4300 |
| R/RF138 | 90 mm | 55 mm | 5.5~55 | 5.51~223.34 | 8000 |
| R/RF148 | 110 mm | 55 mm | 11~90 | 5.00~163.46 | 13000 |
| R/RF168 | 120 mm | 70 mm | 11~160 | 8.77~196.41 | 18000 |
Etapa 1
| Modelos | Diámetro del eje de salida. | Diámetro del eje de entrada. | Potencia (kW) | Relación | Par máximo (Nm) |
| RX/RXF38 | 20 mm | 16 mm | 0.18~1.1 | 1.6~3.76 | 20 |
| RX/RXF58 | 20 mm | 19 mm | 0.18~5.5 | 1.3~5.5 | 70 |
| RX/RXF68 | 25 mm | 19 mm | 0.18~7.5 | 1.4~6.07 | 135 |
| RX/RXF78 | 30 mm | 24 mm | 1.1~11 | 1.42~5.63 | 215 |
| RX/RXF88 | 40 mm | 28 mm | 3~22 | 1.39~6.44 | 400 |
| RX/RXF98 | 50 mm | 38 mm | 5.5~30 | 1.42~5.82 | 600 |
| RX/RXF108 | 60 mm | 42 mm | 7.5~45 | 1.44~6.65 | 830 |
| RX/RXF128 | 75 mm | 55 mm | 7.5~90 | 1.56~6.47 | 1110 |
| RX/RXF158 | 90 mm | 70 mm | 11~132 | 1.63~6.22 | 1680 |
Embalaje y envío
Embalaje y entrega
Detalles del embalaje del reductor de velocidad de engranajes helicoidales: Bolsas de plástico, cajas de madera contrachapada
Puerto: ZheJiang / HangZhou
Perfil de la empresa
1. Más de 35 años de experiencia en I+D y fabricación, exportación de motorreductores y cajas de engranajes industriales.
2. Estandarización de la serie de cajas de cambios
3. Gran capacidad de diseño para cajas de engranajes de alta potencia y personalizadas.
4. Proveedor de cajas de engranajes de alta calidad y soluciones probadas.
5. Proceso de control de calidad estricto, calidad estable.
6. Menos del 21% de las quejas sobre la calidad.
7. Diseño modular, plazo de entrega corto.
8. Respuesta rápida y servicios profesionales.
Cliente que visita:
Servicio postventa
| Servicios de preventa | 1. Seleccione el modelo del equipo. |
| 2. Diseñar y fabricar productos según los requisitos específicos de los clientes. | |
| 3. Capacitar al personal técnico para los clientes. | |
| Servicios durante la venta | 1. Revise y acepte los productos antes de la entrega. |
| 2. Ayudar a los clientes a elaborar planes de solución. | |
| Servicios posventa | 1. Ayudar a los clientes a prepararse para el primer plan de construcción. |
| 2. Capacitar a los operadores de primera línea. | |
| 3. Tome la iniciativa para eliminar el problema rápidamente. | |
| 4. Facilitar el intercambio técnico. |
Preguntas frecuentes
1. P: ¿Qué tipos de cajas de cambios pueden fabricar para nosotros?
A: Principales productos de nuestra empresa: Variador de velocidad serie UDL, reductor de engranajes helicoidales serie RV, caja de engranajes montada en eje serie ATA, reductor de engranajes serie X,B,
Caja de engranajes planetarios serie P y reductor de dientes helicoidales series R, S, K y F, más
más de cien modelos y miles de especificaciones
2. P: ¿Pueden fabricarlo según un dibujo personalizado?
R: Sí, ofrecemos un servicio personalizado para nuestros clientes.
3. P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: 30% Pago por adelantado mediante transferencia bancaria después de firmar el contrato. 70% antes de la entrega.
4. P: ¿Cuál es su cantidad mínima de pedido (MOQ)?
A: 1 juego
Si le interesa nuestro producto, no dude en ponerse en contacto conmigo.
Nuestro equipo le brindará el apoyo que necesite.
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| Solicitud: | Maquinaria, Industria |
|---|---|
| Dureza: | Curtido |
| Instalación: | Tipo horizontal |
| Disposición: | Coaxial |
| Forma del engranaje: | Engranaje helicoidal |
| Paso: | Paso único |
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|
¿Qué aspectos hay que tener en cuenta al elegir la lubricación adecuada para los reductores de engranajes?
Elegir la lubricación adecuada para los reductores de engranajes es fundamental para garantizar un rendimiento óptimo, una mayor durabilidad y una eficiencia óptima. Al seleccionar la lubricación correcta, se deben tener en cuenta varias consideraciones:
1. Carga y par motor: La magnitud de la carga y el par transmitidos por el reductor de engranajes afecta a los requisitos de viscosidad y resistencia de la película lubricante. Las cargas más pesadas pueden requerir lubricantes de mayor viscosidad.
2. Velocidad de funcionamiento: La velocidad a la que funciona el reductor de engranajes influye en la capacidad del lubricante para mantener una película protectora uniforme entre las superficies de los engranajes.
3. Rango de temperatura: Considere el rango de temperatura del entorno operativo. Los lubricantes con índices de viscosidad adecuados son cruciales para mantener el rendimiento en condiciones de temperatura variables.
4. Exposición a contaminantes: Si el reductor de engranajes está expuesto al polvo, la suciedad, el agua u otros contaminantes, la lubricación debe tener propiedades de sellado adecuadas y resistencia a la contaminación.
5. Intervalo de lubricación: Determine el intervalo de mantenimiento deseado. Algunos lubricantes requieren un reemplazo más frecuente, mientras que otros ofrecen períodos de funcionamiento más prolongados.
6. Compatibilidad con materiales: Asegúrese de que el lubricante elegido sea compatible con los materiales utilizados en el reductor de engranajes, incluidos los engranajes, los cojinetes y las juntas.
7. Ruido y vibración: Algunos lubricantes poseen propiedades que pueden ayudar a reducir el ruido y amortiguar las vibraciones, mejorando así la experiencia general del usuario.
8. Impacto ambiental: Al seleccionar lubricantes, tenga en cuenta las normativas medioambientales y los objetivos de sostenibilidad.
9. Recomendaciones del fabricante: Siga las recomendaciones y directrices del fabricante en cuanto al tipo de lubricante, el grado de viscosidad y los intervalos de mantenimiento.
10. Seguimiento y análisis: Implementar un programa de monitoreo y análisis de la lubricación para evaluar el estado y el rendimiento del lubricante a lo largo del tiempo.
Tras evaluar cuidadosamente estas consideraciones y consultar con expertos en lubricación, las industrias pueden elegir la lubricación más adecuada para sus reductores de engranajes, garantizando así un funcionamiento fiable y eficiente.
¿Qué prácticas de mantenimiento son esenciales para prolongar la vida útil de los reductores de engranajes?
Un mantenimiento adecuado es fundamental para prolongar la vida útil y garantizar el rendimiento óptimo de los reductores de engranajes. A continuación, se detallan las prácticas de mantenimiento esenciales:
- 1. Lubricación: La lubricación regular de los reductores de engranajes es fundamental para reducir la fricción, el desgaste y la generación de calor. Utilice el lubricante recomendado y siga las instrucciones del fabricante para los intervalos de lubricación.
- 2. Inspección: Inspeccione periódicamente los reductores de velocidad para detectar signos de desgaste, daños o fugas. Compruebe si hay ruidos inusuales, vibraciones o aumentos de temperatura durante el funcionamiento.
- 3. Alineación: Asegúrese de que los ejes de entrada y salida estén correctamente alineados. Una mala alineación puede provocar mayor desgaste, ruido y menor eficiencia. Alinee los componentes según las especificaciones del fabricante.
- 4. Refrigeración y ventilación: Mantenga una refrigeración y ventilación adecuadas para evitar el sobrecalentamiento. Asegúrese de que los ventiladores y las rejillas de ventilación estén limpios y sin obstrucciones.
- 5. Mantenimiento de sellos: Inspeccione y reemplace los sellos según sea necesario para evitar que los contaminantes entren en el reductor de engranajes. Los contaminantes pueden provocar un desgaste acelerado y una disminución del rendimiento.
- 6. Pernos y sujetadores: Revise y apriete periódicamente los pernos y sujetadores para evitar que se aflojen durante el funcionamiento, lo que puede provocar desalineación o daños en los componentes.
- 7. Sustitución de componentes desgastados: Sustituya los componentes desgastados o dañados, como engranajes, cojinetes y juntas, por piezas originales del fabricante.
- 8. Análisis de vibraciones: Realice análisis periódicos de vibración para identificar posibles problemas con antelación. Una vibración excesiva puede indicar desalineación o desgaste de los componentes.
- 9. Registros de mantenimiento: Mantenga registros detallados del mantenimiento, incluyendo los programas de lubricación, las fechas de inspección y los reemplazos de componentes. Esto ayuda a rastrear el historial del reductor de engranajes y facilita la planificación del mantenimiento futuro.
- 10. Formación: Proporcionar la formación adecuada al personal de mantenimiento sobre las técnicas de mantenimiento y resolución de problemas de los reductores de engranajes.
Siguiendo estas prácticas de mantenimiento, podrá maximizar la vida útil de sus reductores de velocidad, minimizar el tiempo de inactividad y garantizar un funcionamiento fiable en sus procesos industriales.
¿Cómo contribuyen los reductores de engranajes a la reducción de velocidad y al aumento del par motor?
Los reductores de engranajes desempeñan un papel crucial en los sistemas mecánicos al lograr la reducción de velocidad y el aumento de par mediante el principio de las relaciones de transmisión. Así es como funcionan:
Los reductores de engranajes constan de varios engranajes de diferentes tamaños, conocidos como pares de engranajes. Estos engranajes se acoplan entre sí y sus dientes se engranan para transmitir movimiento y potencia. La relación de transmisión se determina por la relación entre el número de dientes del engranaje de entrada (conductor) y el número de dientes del engranaje de salida (conducido).
Reducción de velocidad: Cuando un engranaje más grande (de salida) es accionado por un engranaje más pequeño (de entrada), el engranaje de salida gira a menor velocidad que el de entrada. Esta reducción de velocidad es proporcional a la relación de transmisión. Por consiguiente, se utilizan reductores de velocidad para disminuir la velocidad de rotación del eje de salida con respecto al eje de entrada.
Aumento del par motor: El engrane de los dientes de los engranajes crea una ventaja mecánica que permite a los reductores aumentar el par motor. Cuando el engranaje de entrada aplica una fuerza (par) a sus dientes, esta se transmite al engranaje de salida con mayor fuerza gracias al efecto palanca que proporciona el mayor diámetro de este último. El aumento del par es inversamente proporcional a la relación de transmisión y resulta esencial para aplicaciones que requieren un par elevado a bajas velocidades.
Mediante la selección de relaciones de transmisión adecuadas y la disposición de pares de engranajes, los reductores de velocidad pueden lograr diversos factores de reducción de velocidad y multiplicación de par, lo que los convierte en componentes esenciales en maquinaria y equipos donde se requiere un control preciso de la velocidad y el par.
Editor por CX 2024-05-08
