Tuotekuvaus
Starshine Drive -sykloidivaihteistomoottori Ominaisuudet
1. Ominaisuudet:
1. Sujuva, hiljainen hammaspyörän neula lisää pitoa.
2. Sykloidinen hammasprofiili tarjoaa korkean kosketussuhteen kestämään ylikuormitusiskuja
3. Kompakti koko: yksiportainen kuvasuhde saatavilla 1/9 - 1/87, kaksiportainen kuvasuhde 1/99 - 1/7569
4. Ihanteellinen dynaamisiin sovelluksiin: usein toistuvat käynnistys-pysäytys-suunnanvaihtotehtävät sopivat syklonopeudenrajoittimelle, koska inertia on pieni
5. Alenna ylläpitokustannuksia: korkea luotettavuus, pitkä käyttöikä, minimaalinen huoltotarve verrattuna perinteisiin vaihteistoihin
6. Sisäosat voidaan vaihtaa muiden merkkien osiin toiminnan varmistamiseksi.
7. Saatavilla rasvavoideltuja ja öljyvoideltuja malleja
8. Lähtöakselin pyörimissuunta: Yksittäinen alennusvaihde: Myötäpäivään; Kaksinkertainen alennusvaihde → Vastapäivään
9. Ympäristöolosuhteet: Sisäasennus: 10–40 celsiusastetta, maks. 85%-kosteus, alle 1000 metrin korkeus merenpinnasta, hyvin ilmastoitu ympäristö, ei sisällä syövyttäviä, räjähtäviä kaasuja, höyryjä eikä pölyä
10. Hidas akselin suunta: Vaakasuora, pystysuora ylös ja alas, yleissuunta
11. Asennustapa: Jalkakiinnitys, laippakiinnitys ja pystysuora F-laippakiinnitys,
12. Tuloliitäntä: Syklo-integraalimoottori, ontto tuloakselin sovitin
13. Kytkinmenetelmä käyttökoneella: Kytkin, hammaspyörät, ketjupyörä tai hihna
14. Sykloidireduktori Kapasiteettialue: 0,37 kW ~ 11 kW;
2. Tekninen parametris
| Tyyppi | Vanha tyyppi | Lähtömomentti | Lähtöakselin halkaisija |
| SXJ00 | JXJ00 | 98 Nm | φ30 |
| SXJ01 | JXJ01 | 221 Nm | φ35 |
| SXJ02 | JXJ02 | 448 Nm | φ45 |
| SXJ03 | JXJ03 | 986 Nm | φ55 |
| SXJ04 | JXJ04 | 1504 Nm | φ70 |
| SXJ05 | JXJ05 | 3051 Nm | φ90 |
| SXJ06 | JXJ06 | 5608 Nm | φ100 |
Tietoa meistä
ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd, edeltäjänsä oli valtion omistama sotilasmuottiyritys, joka perustettiin vuonna 1965. CHINAMFG on erikoistunut huippuluokan laitevalmistusteollisuudelle tarkoitettuihin täydellisiin voimansiirtoratkaisuihin, joiden tavoitteena on "tuotealusta, sovellussuunnittelu ja ammattitaitoinen palvelu".
Starshinella on vahva tekninen voima, jolla on tällä hetkellä yli 350 työntekijää, mukaan lukien yli 30 teknikkoa ja 30 laaduntarkastajaa. Yrityksellä on 80 000 neliömetrin CHINAMFG-alue, ja meillä on laaja valikoima edistyneitä käsittelykoneita ja testauslaitteita. Meillä on hyvä pohja teollisuussovellusten kehittämiselle ja huippuluokan nopeudenrajoittimien ja -variaattoreiden huollolle maakunnallisen insinööriteknologian tutkimuskeskuksen, nopeudenrajoittimien laboratorion ja nykyaikaisen tutkimus- ja kehitystyön pohjalta.
Tiimimme
Laadunvalvonta
Laatu: Vaadi parantamista, pyri huippuosaamiseen. Laitteiden valmistusteollisuuden kehittyessä asiakkaat eivät koskaan ole tyytyväisiä tuotteidemme nykyiseen laatuun, vaan päinvastoin, luomme laadun arvon.
Laatupolitiikka: parantaa yleistä tasoa voimansiirron alalla
Laatunäkymä: Jatkuva parantaminen, huippuosaamisen tavoittelu
Laatufilosofia: Laatu luo arvoa
3. Saapuvan laadunvalvonta
Saapuvan materiaalin AQL-hyväksyttävän tason määrittäminen, materiaalin toimittaminen koko tarkastukseen, näytteenottoon ja immuniteettiin. Hyväksyttyjen tuotteiden hyväksyminen varastoon, heikkolaatuisten tavaroiden palautus, tarkastus, uudelleenkäsittely, uudelleenkäsittelytarkastus; vastuussa virheellisten tuotteiden seurannasta, toimittajan valvonta korjaavien toimenpiteiden tekemiseksi.
toimenpiteitä toistumisen estämiseksi.
4. Prosessin laadunvalvonta
Ensimmäisen tarkastuksen, tarkastuksen ja lopputarkastuksen valmistuspaikka, näytteenotto joidenkin projektien vaatimusten mukaisesti, laadunmuutostrendin arviointi;
havaitsi valmistuksessa poikkeavia ilmiöitä ja valvoo tuotanto-osastoa poikkeavien ilmiöiden tai tilojen parantamiseksi ja poistamiseksi.
5. FQC (lopullinen laadunvalvonta)
Kun valmistusosasto on valmistanut tuotteen, toimi asiakkaan paikalla valmiin tuotteen laaduntarkastuksessa varmistaaksesi tuotteen laadun.
asiakkaiden odotukset ja tarpeet.
6. OQC (Lähtevä laadunvalvonta)
Tuotenäytteen tarkastuksen jälkeen sen määrittämiseksi, onko tuote pätevä, varastointi sallittu, mutta kun valmis tuote on otettu varastosta ennen tavaroiden virallista toimitusta, suoritetaan tarkastus, jota kutsutaan lähetystarkastukseksi. Tarkista sisältö: Varaston varastointi- ja siirtotilanne vahvistetaan samalla, kun toimitus vahvistetaan.
tuote on tuotetarkastus, jolla määritetään kelpoiset tuotteet.
7. Sertifiointi.
Pakkaus
Toimitus
/* 10. maaliskuuta 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sovellus: | Moottori, maatalouskoneet, keraaminen |
|---|---|
| Kovuus: | Kovettunut hampaan pinta |
| Asennus: | Pysty- tai vaakasuuntainen tyyppi |
| Layout: | Koaksiaalinen |
| Vaihteiston muoto: | Planetaarinen kartiolevykitkatyyppi |
| Vaihe: | Portaaton |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Sykloidisten vaihteistojen tehokkuus voimansiirrossa
Sykloidivaihteistot tarjoavat suhteellisen korkean tehonsiirtohyötysuhteen verrattuna muuntyyppisiin vaihteistoihin. Sykloidivaihteiston hyötysuhde riippuu useista tekijöistä, kuten suunnittelusta, komponenttien laadusta, voitelusta ja kuormitusolosuhteista.
Sykloidisen vaihteiston tehonsiirtotehokkuus vaihtelee tyypillisesti välillä 85% - 95%. Tämä voi kuitenkin vaihdella useiden tekijöiden perusteella:
- Pelkistysvaiheiden lukumäärä: Monivaiheisten sykloidivaihteistojen hyötysuhde voi olla hieman alhaisempi useiden vaihteiden kytkeytymisen vuoksi.
- Laatu ja muotoilu: Hyvin suunnitellut ja tarkasti valmistetut sykloidivaihteistot ovat yleensä tehokkaampia.
- Voitelu: Oikea voitelu on ratkaisevan tärkeää kitkan vähentämiseksi ja tehokkuuden parantamiseksi. Riittämätön tai heikentynyt voitelu voi johtaa tehokkuuden laskuun.
- Kuormitusolosuhteet: Suuremmat kuormitukset ja vääntömomentit voivat johtaa suurempaan kitkaan ja alhaisempaan hyötysuhteeseen. Vaihteiston asianmukainen sovittaminen sovellukseen on olennaista.
Vaikka hyötysuhdehäviöt ovat vähäisiä verrattuna joihinkin muihin vaihteistotyyppeihin, kompaktisuuden, suuren vääntömomenttitiheyden ja tarkan liikkeenohjauksen edut ovat monissa sovelluksissa usein suuremmat kuin hyötysuhdenäkökohdat.
Sykloidisten vaihdejärjestelmien kehityksen historia
Sykloidisten vaihdejärjestelmien historia juontaa juurensa muinaisiin aikoihin, jolloin erilaisia ei-pyöreitä hammaspyöriä käytettiin erikoissovelluksissa. Sykloidisen vaihdejärjestelmän käsite, sellaisena kuin me sen tänään tunnemme, on kuitenkin kehittynyt vuosisatojen suunnittelun ja innovaatioiden aikana:
- Muinaiset juuret: Ei-pyöreiden vaihteiden käytön käsite juontaa juurensa muinaisiin sivilisaatioihin, joissa laitteet, kuten "Antikytheran mekanismi" (n. 150-100 eKr.), käyttivät ei-pyöreitä vaihteistoja.
- Nokka-akselin mekanismit: Renessanssin aikana insinöörit ja keksijät, kuten Leonardo da Vinci, tutkivat nokka- ja seuraajamekanismien käyttöä, jotka ovat nykyaikaisten sykloidivaihteiden edeltäjiä.
- Sykloidisen liikkeen tutkimukset: 1800-luvulla insinöörit ja matemaatikot, kuten Franz Reuleaux ja Robert Willis, tutkivat ja kehittivät sykloidisen liikkeen periaatteisiin perustuvia mekanismeja.
- Varhaiset sykloidiset vaihteistot: Sykloidisten vaihdejärjestelmien kehitys sai vauhtia 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa, kun keksijät, kuten Emile Alluard ja Louis André, loivat varhaisia sykloidivaihteiden mekanismeja ja vaihteistoja.
- Sykloidinen käyttö: Termin "sykloidikäyttö" keksi James Watt 1700-luvulla viitaten mekanismeihin, jotka tuottavat pyörivää ympyrää muistuttavan liikkeen.
- Nykyaikaiset sykloidivaihteistot: Nykyaikaisten sykloidivaihteistojen kehitystä edistivät edelleen insinöörit, kuten Ralph B. Heath, joka patentoi "Harmonic Drive" -tekniikan 1950-luvulla. Tämä keksintö oli merkittävä askel tarkkuussykloidivaihteistojärjestelmien kehittämisessä ja kaupallistamisessa.
- Edistymiset ja sovellukset: Vuosikymmenten aikana sykloidivaihteistot ovat löytäneet sovelluksia robotiikassa, ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, automaatiossa ja muilla aloilla, jotka vaativat kompaktiutta, tarkkuutta ja suurta vääntömomenttia.
Sykloidisten vaihdejärjestelmien kehityksen historia heijastelee monien insinöörien ja keksijöiden panosta, jotka ovat jalostaneet ja kehittäneet teknologiaa ajan myötä. Nykyään sykloidivaihteistoilla on edelleen ratkaiseva rooli eri teollisuudenaloilla ja sovelluksissa.
Mikä on sykloidivaihteisto?
Sykloidinen vaihteisto, joka tunnetaan myös sykloidikäyttönä, on sykloidiliikkeen periaatetta hyödyntävä voimansiirtomekanismi. Se koostuu useista osista, mukaan lukien nopea sisääntuloakseli, sarja sykloiditappeja tai -rullia ja ulompi kiinteä rengas, jossa on liuskeiset profiilit.
Sykloidisen vaihdelaatikon toimintaan liittyy ainutlaatuinen mekanismi:
- Sisääntuloakseli: Nopea sisäänmenoakseli on kytketty käyttölähteeseen, kuten sähkömoottoriin. Se siirtää pyörimisliikkeen sykloiditappeihin.
- Sykloidiset tapit tai rullat: Nämä tapit tai rullat on tyypillisesti järjestetty sisääntuloakselin ympärille ympyränmuotoiseen kuvioon. Kun sisääntuloakseli pyörii, myös sykloiditapit pyörivät, jolloin ne koskettavat ulomman kiinteän renkaan noppia.
- Ulompi kiinteä rengas: Ulkorenkaan profiilit ovat liuskemaiset, ja se pysyy paikallaan käytön aikana. Ulkorenkaan liuskat ovat vuorovaikutuksessa sykloiditappien tai -rullien kanssa, jolloin ne liikkuvat ainutlaatuisessa liikkeessä, joka tunnetaan episykloidisena tai hyposykloidisena liikkeenä.
Sykloidisten tappien ja ulkorenkaan liuskeprofiilien välinen vuorovaikutus johtaa sujuvaan ja hallittuun liikkeensiirtoon. Mekanismin etuja ovat suuri vääntömomentti, kompakti koko ja tarkat paikannusominaisuudet.
Sykloidisia vaihteistoja käytetään laajalti erilaisissa sovelluksissa, kuten robotiikassa, automaatiossa, pakkauskoneissa ja muissa teollisuusjärjestelmissä, joissa suuri vääntömomentti, tarkkuus ja kompakti rakenne ovat olennaisia.
toimittaja CX 2023-12-22
