Productbeschrijving
Starshine Drive Cycloid Tandwielmotor Kenmerken
1. Kenmerken:
1. Soepel lopende, geluidsarme tandwielnaald met betere aangrijping.
2. Het cycloïdale tandprofiel zorgt voor een hoge contactverhouding om schokken door overbelasting op te vangen.
3. Compact formaat: enkelvoudige overbrengingsverhoudingen beschikbaar van 1/9 tot 1/87, dubbele overbrengingsverhoudingen van 1/99 tot 1/7569
4. Ideaal voor dynamische toepassingen: frequent starten, stoppen en omkeren is geschikt voor een cyclische snelheidsreductor vanwege de lage inertie.
5. Lagere onderhoudskosten: hoge betrouwbaarheid, lange levensduur, minimaal onderhoud in vergelijking met conventionele tandwielkasten
6. Interne onderdelen kunnen worden vervangen door onderdelen van andere merken om de werking te garanderen.
7. Modellen met vetsmering en modellen met oliesmering beschikbaar
8. Draairichting van de uitgaande as: Enkelvoudige reductie: met de klok mee; Dubbele reductie: tegen de klok in
9. Omgevingsomstandigheden: Binneninstallatie: 10-40 graden Celsius, maximale luchtvochtigheid 851 TP3T, onder 1000 meter hoogte, goed geventileerde omgeving, vrij van corrosieve, explosieve gassen, dampen en stof.
10. Richting van de as bij lage snelheid: Horizontaal, verticaal omhoog en omlaag, universele richting
11. Montagemethode: Voetmontage, flensmontage en verticale F-flensmontage.
12. Ingangsaansluiting: Cyclo Integral Motor, Holle Ingaande As Adapter
13. Koppelingsmethode met aangedreven machine: koppeling, tandwielen, kettingwiel of riem
14. Cycloïde reductiekast, capaciteitsbereik: 0,37 kW ~ 11 kW;
2. Technisch parameterS
| Type | Oud type | Uitgangskoppel | Diameter van de uitgaande as. |
| SXJ00 | JXJ00 | 98 N.m | φ30 |
| SXJ01 | JXJ01 | 221 N.m | φ35 |
| SXJ02 | JXJ02 | 448 N.m | φ45 |
| SXJ03 | JXJ03 | 986 Nm | φ55 |
| SXJ04 | JXJ04 | 1504 N.m | φ70 |
| SXJ05 | JXJ05 | 3051 N.m | φ90 |
| SXJ06 | JXJ06 | 5608 N.m | φ100 |
Over ons
ZheJiang CHINAMFG Drive Co.,Ltd, de voorganger van een staatsbedrijf dat mallen voor het leger produceerde, werd opgericht in 1965. CHINAMFG is gespecialiseerd in complete oplossingen voor krachtoverbrenging voor de hoogwaardige machinebouw, met als doel "Platformproducten, toepassingsontwerp en professionele service".
Starshine beschikt over een sterke technische staf met momenteel meer dan 350 medewerkers, waaronder meer dan 30 ingenieurs en 30 kwaliteitsinspecteurs. Het bedrijf beslaat een oppervlakte van 80.000 vierkante meter en beschikt over diverse geavanceerde verwerkingsmachines en testapparatuur. Dankzij het provinciale onderzoekscentrum voor engineeringtechnologie, het laboratorium voor tandwielreductoren en een moderne R&D-faciliteit hebben we een solide basis voor de ontwikkeling en service van hoogwaardige snelheidsreductoren en variatoren voor de industrie.
Ons team
Kwaliteitscontrole
Kwaliteit: Streven naar continue verbetering, streven naar uitmuntendheid. Met de ontwikkeling van de machinebouwsector zijn klanten nooit tevreden met de huidige kwaliteit van onze producten; integendeel, wij creëren waarde door kwaliteit.
Kwaliteitsbeleid: het algemene niveau op het gebied van energieoverdracht verbeteren.
Kwaliteitsvisie: Continue verbetering, streven naar uitmuntendheid
Kwaliteitsfilosofie: Kwaliteit creëert waarde.
3. Kwaliteitscontrole van inkomende goederen
Het doel is om het AQL-acceptabele niveau voor de controle van inkomende materialen vast te stellen en ervoor te zorgen dat alle materialen volledig worden geïnspecteerd, bemonsterd en goedgekeurd. Bij acceptatie van goedgekeurde producten in het magazijn worden afgekeurde producten geretourneerd, gecontroleerd, herwerkt en opnieuw geïnspecteerd. De verantwoordelijkheid ligt bij het traceren van afgekeurde producten en het monitoren van de leverancier om corrigerende maatregelen te nemen.
Maatregelen om herhaling te voorkomen.
4. Proceskwaliteitscontrole
De productielocatie voert een eerste onderzoek, inspectie en eindinspectie uit, waarbij monsters worden genomen volgens de eisen van bepaalde projecten, en de trend van kwaliteitsverandering wordt beoordeeld;
Er werden afwijkende verschijnselen in het productieproces geconstateerd en de productieafdeling werd begeleid om verbeteringen aan te brengen en deze afwijkingen te verhelpen.
5. FQC (Eindkwaliteitscontrole)
Nadat de productieafdeling het product heeft voltooid, voert de afdeling ter plaatse bij de klant een kwaliteitscontrole van het eindproduct uit om de kwaliteit te waarborgen.
klantverwachtingen en -behoeften.
6. OQC (Uitgaande kwaliteitscontrole)
Na de inspectie van de productmonsters om vast te stellen of de producten aan de eisen voldoen, mag het product worden opgeslagen. Voordat het afgewerkte product echter officieel wordt afgeleverd, vindt er een controle plaats. Deze controle wordt de verzendingsinspectie genoemd. Inhoud van de controle: controle van de opslag- en transportstatus in het magazijn, en bevestiging van de aflevering.
Een productinspectie wordt uitgevoerd om te bepalen welke producten aan de kwaliteitseisen voldoen.
7. Certificering.
Verpakking
Levering
/* 10 maart 2571 17:59:20 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Sollicitatie: | Motor, landbouwmachines, keramiek |
|---|---|
| Hardheid: | Verhard tandoppervlak |
| Installatie: | Verticaal of horizontaal type |
| Indeling: | Coaxiaal |
| Tandwielvorm: | Planetaire kegelschijf wrijvingstype |
| Stap: | Traploos |
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
Efficiëntie van cycloïdale tandwielkasten bij krachtoverbrenging
Cycloïdale tandwielkasten bieden een relatief hoog rendement bij de krachtoverbrenging in vergelijking met andere typen tandwielkasten. Het rendement van een cycloïdale tandwielkast hangt af van verschillende factoren, waaronder het ontwerp, de kwaliteit van de componenten, de smering en de belasting.
De efficiëntie van de krachtoverbrenging van een cycloïdale tandwielkast ligt doorgaans tussen de 85% en 95%. Deze waarde kan echter variëren afhankelijk van diverse factoren.
- Aantal reductiestappen: Meertraps cycloïdale tandwielkasten kunnen een iets lager rendement hebben als gevolg van de vele interacties tussen de tandwielen.
- Kwaliteit en ontwerp: Goed ontworpen en nauwkeurig vervaardigde cycloïdale tandwielkasten hebben doorgaans een hoger rendement.
- Smering: Goede smering is cruciaal voor het verminderen van wrijving en het verbeteren van de efficiëntie. Onvoldoende of verslechterde smering kan leiden tot efficiëntieverlies.
- Belastingsomstandigheden: Hogere belastingen en koppelwaarden kunnen leiden tot meer wrijving en een lager rendement. Het is essentieel om de juiste versnellingsbak af te stemmen op de toepassing.
Ondanks kleine efficiëntieverliezen ten opzichte van sommige andere typen tandwielkasten, wegen de voordelen van compactheid, hoge koppeldichtheid en nauwkeurige bewegingscontrole in veel toepassingen vaak zwaarder dan de efficiëntieoverwegingen.
Geschiedenis van de ontwikkeling van cycloïdale tandwielsystemen
De geschiedenis van cycloïdale tandwielsystemen gaat terug tot de oudheid, waarbij verschillende vormen van niet-cirkelvormige tandwielen werden gebruikt voor specialistische toepassingen. Het concept van het cycloïdale tandwielsysteem zoals we dat vandaag kennen, is echter in de loop der eeuwen geëvolueerd dankzij technische ontwikkeling en innovatie.
- Oude wortels: Het concept van het gebruik van niet-cirkelvormige tandwielen gaat terug tot oude beschavingen, waar apparaten zoals het "Antikythera-mechanisme" (ca. 150-100 v.Chr.) gebruik maakten van niet-cirkelvormige tandwielconstructies.
- Nokkenmechanismen: Tijdens de Renaissance onderzochten ingenieurs en uitvinders zoals Leonardo da Vinci mechanismen met nokken en volgers, die de voorlopers zijn van moderne cycloïdale tandwielen.
- Onderzoek naar cycloïdale beweging: In de 19e eeuw bestudeerden en ontwikkelden ingenieurs en wiskundigen zoals Franz Reuleaux en Robert Willis mechanismen gebaseerd op de principes van cycloïdale beweging.
- Vroege cycloïdale versnellingsbakken: De ontwikkeling van cycloïdale tandwielsystemen kwam in de late 19e en vroege 20e eeuw in een stroomversnelling, waarbij uitvinders als Emile Alluard en Louis André vroege vormen van cycloïdale tandwielmechanismen en versnellingsbakken creëerden.
- Cycloïdale aandrijving: De term "cycloïdale aandrijving" werd in de 18e eeuw bedacht door James Watt en verwijst naar mechanismen die een beweging produceren die lijkt op een rollende cirkel.
- Moderne cycloïdale versnellingsbakken: De ontwikkeling van moderne cycloïdale tandwielkasten werd verder bevorderd door ingenieurs zoals Ralph B. Heath, die in de jaren vijftig het "Harmonic Drive" patenteerde. Deze uitvinding betekende een belangrijke stap in de vooruitgang en commercialisering van precisie-cyclooïdale tandwielsystemen.
- Vooruitgang en toepassingen: In de loop der decennia hebben cycloïdale tandwielsystemen toepassingen gevonden in robotica, lucht- en ruimtevaart, automatisering en andere gebieden die compactheid, precisie en een hoog koppel vereisen.
De geschiedenis van de ontwikkeling van cycloïdale tandwielsystemen weerspiegelt de bijdragen van vele ingenieurs en uitvinders die de technologie in de loop der tijd hebben verfijnd en verbeterd. Ook vandaag de dag spelen cycloïdale tandwielkasten nog steeds een cruciale rol in diverse industrieën en toepassingen.
Wat is een cycloïdale versnellingsbak?
Een cycloïdale tandwielkast, ook wel cycloïdale aandrijving genoemd, is een type tandwielmechanisme dat gebruikmaakt van het principe van cycloïdale beweging voor krachtoverbrenging. Het bestaat uit verschillende componenten, waaronder een snel draaiende ingaande as, een set cycloïdale pinnen of rollen en een stationaire buitenring met gelobde profielen.
De werking van een cycloïdale tandwielkast berust op een uniek mechanisme:
- Ingaande as: De sneldraaiende ingaande as is verbonden met de aandrijfbron, zoals een elektromotor. Deze brengt de rotatiebeweging over op de cycloïdale pinnen.
- Cycloïdale pinnen of rollen: Deze pinnen of rollen zijn doorgaans in een cirkelvormig patroon rond de ingaande as gerangschikt. Naarmate de ingaande as roteert, roteren de cycloïdale pinnen ook, waardoor ze in de nokken van de buitenste, stationaire ring grijpen.
- Buitenste stationaire ring: De buitenste ring heeft gelobde profielen en blijft tijdens de werking stationair. De lobben van de buitenste ring werken in op de cycloïdale pinnen of rollen, waardoor deze een unieke beweging uitvoeren die bekend staat als epicycloïdale of hypocycloïdale beweging.
De interactie tussen de cycloïdale pinnen en de gelobde profielen van de buitenring resulteert in een soepele en gecontroleerde bewegingsoverdracht. Het mechanisme biedt voordelen zoals een hoog koppelvermogen, een compact formaat en nauwkeurige positioneringsmogelijkheden.
Cycloïdale tandwielkasten worden veelvuldig gebruikt in diverse toepassingen, waaronder robotica, automatisering, verpakkingsmachines en andere industriële systemen waar een hoog koppel, precisie en een compact ontwerp essentieel zijn.
Bewerking door CX 2023-12-22
